Chuẩn bị khai trương tuyến tàu du lịch Huế - Đà Nẵng

Ngày 14/3, Ủy ban nhân dân tỉnh Thừa Thiên - Huế đã có buổi làm việc với Tổng công ty Đường sắt Việt Nam về công tác chuẩn bị đưa vào khai thác tuyến tàu Huế - Đà Nẵng phục vụ du lịch.

Tuyến tàu hứa hẹn đem lại hành trình ấn tượng cho người dân, du khách. Ảnh tư liệu: Văn Dũng/TTXVN

Theo đó, hai bên thống nhất sẽ khai trương tuyến tàu mang tên "Kết nối di sản miền Trung" tại ga Huế (thành phố Huế) vào cuối tháng 3/2024, nhân dịp Ngày giải phóng tỉnh Thừa Thiên - Huế (26/3/1975 - 26/3/2024) và Ngày giải phóng Đà Nẵng (29/3/1975 - 29/3/2024).

Tuyến tàu hứa hẹn đem lại hành trình ấn tượng cho người dân, du khách khi được chiêm ngưỡng vẻ đẹp thiên nhiên trên cung đường qua đèo Hải Vân, một trong 10 cung đường đẹp nhất thế giới.

Mỗi ngày, sẽ có hai đôi tàu du lịch có hành trình Huế - Đà Nẵng và ngược lại di chuyển trong các khung giờ của buổi sáng, chiều.

Các đoàn tàu do Công ty Cổ phần vận tải đường sắt Hà Nội trực tiếp quản lý và vận hành để khai thác kinh doanh, đồng thời kết hợp các doanh nghiệp du lịch, lữ hành hai địa phương nhằm khai thác dịch vụ du lịch.

Ủy ban nhân dân tỉnh Thừa Thiên - Huế và thành phố Đà Nẵng thực hiện hoạt động hỗ trợ Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam và Công ty Cổ phần vận tải đường sắt Hà Nội trong việc thực hiện các chính sách về kết nối giao thông, đảm bảo an ninh trật tự, dịch vụ du lịch để thu hút lượng khách du lịch và nhân dân địa phương đi tàu bằng đường sắt.

Giá vé dự kiến là 150.000 đồng/vé, giảm 20% cho các đơn vị du lịch thuộc Hiệp hội Du lịch Thừa Thiên - Huế và Đà Nẵng, đồng thời áp dụng vé tháng 900.000 đồng/vé và giảm giá cho các đối tượng chính sách.

Mỗi đoàn tàu có 7 toa, trong đó có 4 toa ghế mềm phục vụ 56 chỗ ngồi và 1 toa cộng đồng để hành khách có thể thưởng thức, trải nghiệm các hoạt động nghệ thuật, ẩm thực, mua sắm... mang đặc trưng của Cố đô Huế nói riêng và miền Trung nói chung.

Phó Tổng Giám đốc Tổng công ty Đường sắt Việt Nam Trần Anh Tuấn cho biết, trong thời gian đầu, các đoàn tàu sẽ được bố trí khu vực biểu diễn âm nhạc của các nghệ sỹ violin, saxaphone tại toa cộng đồng. Các ghế ngồi và hệ thống buồng phòng vệ sinh được trang bị sạch sẽ, tiện lợi cho hành khách.

Đơn vị sẵn sàng hạ các đường dây thông tin dọc tuyến đường sắt từ ga Kim Liên (Đà Nẵng) đến phía Bắc đèo Hải Vân (Thừa Thiên - Huế) để du khách có thể dễ dàng nhìn ngắm khung cảnh thiên nhiên xung quanh.

Ông Trần Anh Tuấn mong muốn thành phố Huế nói riêng và tỉnh Thừa Thiên - Huế nói chung quan tâm đảm bảo trật tự, sắp xếp lại các ki-ốt kinh doanh, bổ sung cẩm nang du lịch và bố trí thêm hệ thống đèn chiếu sáng tại Ga Huế. Đặc biệt, địa phương cần sớm xóa các lối đi tự mở băng qua đường sắt để đảm bảo an toàn cho người dân, vận tốc đoàn tàu đúng lịch trình và tạo ấn tượng tốt đối với du khách.

Hiện nay, tỉnh Thừa Thiên - Huế đã truyền thông kết nối với nhiều đơn vị tổ chức tour và quảng bá hình ảnh tuyến tàu du lịch Huế - Đà Nẵng trên các nền tảng mạng xã hội. Một số ban, ngành địa phương mong muốn tuyến tàu tạo điều kiện cho các doanh nghiệp được giới thiệu sản phẩm; bố trí kho kí gởi hành lý và hướng đến sử dụng các sản phẩm thân thiện môi trường, có lộ trình giảm nhựa trên các chuyến tàu. Bên cạnh đó, thành phố Huế xem xét bố trí thêm trạm xe đạp chia sẻ cộng đồng tại khu vực gần Ga Huế.

Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Thừa Thiên - Huế Hoàng Hải Minh cho rằng, việc đưa vào khai thác tuyến tàu Huế - Đà Nẵng phục vụ du lịch không chỉ đem lại nhiều lựa chọn di chuyển cho người dân, du khách Cố đô Huế, mà còn tạo nên công ăn việc làm cho lao động địa phương. Tỉnh sẽ bố trí hệ thống chiếu sáng và cột phát wifi miễn phí tại Ga Huế.

Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Thừa Thiên - Huế yêu cầu Ủy ban nhân dân thành phố Huế làm việc trực tiếp với Ga Huế để xử lý tình trạng lấn chiếm, lập lại trật tự đô thị và vệ sinh môi trường nơi đây trước ngày 20/3. Thành phố Huế, thị xã Hương Thủy và huyện Phú Lộc triển khai ra quân "Ngày Chủ nhật xanh" làm sạch hai bên tuyến đường sắt và vận động người dân sinh sống xung quanh trồng các đường hoa.

Ông Hoàng Hải Minh mong rằng tuyến tàu không chỉ dừng lại là dịch vụ vận tải hành khách, mà còn hướng tới xây dựng dịch vụ du lịch, kết nối du khách hiệu quả cho Thừa Thiên - Huế và Đà Nẵng.

Có thể bạn quan tâm

Tin cùng chuyên mục

Khẩn trương san tạo mặt bằng xây dựng trường học vùng biên Y Tý

Khẩn trương san tạo mặt bằng xây dựng trường học vùng biên Y Tý

Công tác phá đá, san gạt đang được triển khai khẩn trương tại xã Y Tý để hình thành mặt bằng phục vụ Dự án xây dựng Trường Phổ thông Dân tộc Nội trú (PTDTNT) Tiểu học và THCS - công trình giáo dục trọng điểm tại vùng biên giới của tỉnh. Quyết tâm của chủ đầu tư, sự sát sao của chính quyền địa phương và đồng thuận tích cực từ người dân đang góp phần tháo gỡ khó khăn, tạo điều kiện thuận lợi để dự án sớm bước vào giai đoạn thi công đồng bộ.

Xóa nghèo ở Yên Thành

Xóa nghèo ở Yên Thành

Với cách làm chủ động, linh hoạt, sáng tạo, nhất là việc tập trung đa dạng hóa sinh kế, tạo sinh kế phù hợp với điều kiện thực tế của địa phương, thời gian qua, xã Yên Thành đã và đang tạo chuyển biến tích cực, giúp nhiều hộ nghèo vươn lên bằng chính sức mình, góp phần vào công cuộc giảm nghèo bền vững.

Cần sớm khắc phục triệt để sạt lở trên Tỉnh lộ 152

Cần sớm khắc phục triệt để sạt lở trên Tỉnh lộ 152

Tỉnh lộ 152 được coi là tuyến giao thông huyết mạch kết nối trung tâm Khu du lịch Quốc gia Sa Pa. Tuy nhiên, do ảnh hưởng của các đợt mưa bão trong năm 2024 và 2025, tuyến đường xuất hiện nhiều điểm sạt lở. Mặc dù việc khắc phục đảm bảo giao thông bước 1 đã được triển khai khẩn trương, nhưng mặt đường hỏng cùng khối lượng đất đá lớn vẫn gây khó khăn, nguy hiểm cho người dân và du khách.

Phụ nữ xã Phúc Khánh: Chung sức xây dựng quê hương phát triển bền vững

Phụ nữ xã Phúc Khánh: Chung sức xây dựng quê hương phát triển bền vững

Những năm qua, phụ nữ xã Phúc Khánh đã khẳng định vai trò quan trọng trong xây dựng nông thôn mới, phát triển kinh tế và gìn giữ bản sắc văn hóa truyền thống. Với đặc thù địa phương có trên 85% là đồng bào dân tộc thiểu số, hội viên phụ nữ nơi đây không chỉ là lực lượng lao động chủ chốt mà còn đóng vai trò “hạt nhân” trong việc xây dựng cộng đồng đoàn kết, văn minh.

Gỡ vướng trong giải phóng mặt bằng Dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng

Gỡ vướng trong giải phóng mặt bằng Dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng

Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng có tổng chiều dài tuyến chính 390,9 km, trong đó, đoạn qua địa phận tỉnh Lào Cai là 143,29 km, đi qua 12 xã, phường; điểm đầu tại vị trí nối ray với Trung Quốc tại phường Lào Cai, điểm cuối tại phường Âu Lâu. Dự án có nhiều thuận lợi nhưng cũng gặp không ít khó khăn đặt ra trước mốc thời điểm khởi công.

“Đánh thức” vùng nguyên liệu bằng đòn bẩy công nghiệp chế biến

Đông Cuông: “Đánh thức” vùng nguyên liệu bằng đòn bẩy công nghiệp chế biến

Tận dụng lợi thế nguồn tài nguyên phong phú, xã Đông Cuông, tỉnh Lào Cai đang tạo bước đột phá mạnh mẽ thông qua chiến lược phát triển công nghiệp chế biến gắn với vùng nguyên liệu tại chỗ. Chủ trương này giúp ổn định đầu ra cho nông sản, đồng thời thay đổi tư duy sản xuất của người dân, tạo động lực cho kinh tế địa phương phát triển bền vững.

Bài cuối: Cần sớm có phương án tháo gỡ khó khăn

Gỡ vướng trong giải phóng mặt bằng Dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng: Bài cuối: Cần sớm có phương án tháo gỡ khó khăn

Theo thông tin từ Sở Nông nghiệp và Môi trường, để thực hiện công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư giải phóng mặt bằng Dự án xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng (đoạn đi qua tỉnh Lào Cai), tổng diện tích cần phải đo đạc 1.397,05 ha, hiện các địa phương đã thực hiện xong đo đạc ngoại nghiệp (đạt 100% tiến độ). 

Khánh Hòa "xanh"

Khánh Hòa "xanh"

Xã Khánh Hòa (tỉnh Lào Cai) - vùng quê thanh bình, ngát xanh bởi rừng, cây trái, ruộng vườn, đó là kết quả của phong trào thi đua dựng xây nông thôn mới.

Phúc Khánh: Đẩy mạnh phát triển nông nghiệp hàng hóa, tạo đột phá xây dựng nông thôn mới

Phúc Khánh: Đẩy mạnh phát triển nông nghiệp hàng hóa, tạo đột phá xây dựng nông thôn mới

Những năm gần đây, xã Phúc Khánh đã đẩy mạnh phát triển nông nghiệp hàng hóa, tập trung vào sản phẩm chủ lực và xây dựng các mô hình sản xuất theo hướng bền vững. Những nỗ lực này không chỉ góp phần nâng cao thu nhập cho người dân mà còn thúc đẩy sự phát triển kinh tế - xã hội của địa phương, gắn với mục tiêu xây dựng nông thôn mới “xanh, hài hòa, bản sắc và hạnh phúc”.

Lào Cai đẩy mạnh cấp mã số vùng trồng rừng nguyên liệu

Lào Cai đẩy mạnh cấp mã số vùng trồng rừng nguyên liệu

Trong bối cảnh ngành lâm nghiệp phải đáp ứng tiêu chuẩn ngày càng cao về truy xuất nguồn gốc và minh bạch chuỗi cung ứng, đặc biệt là yêu cầu mới từ các thị trường lớn như châu Âu, Mỹ, Nhật Bản, tỉnh Lào Cai đang đẩy mạnh cấp mã số vùng trồng rừng nguyên liệu. Đây được xem là giải pháp quan trọng nhằm nâng cao giá trị rừng trồng, đồng thời tạo nền tảng cho phát triển lâm nghiệp bền vững.

Nhân rộng mô hình nuôi dúi để giảm nghèo tại xã Bảo Hà

Nhân rộng mô hình nuôi dúi để giảm nghèo tại xã Bảo Hà

Những năm gần đây, xã Bảo Hà đã và đang đẩy mạnh thực hiện chương trình giảm nghèo bền vững thông qua việc khuyến khích người dân phát triển các mô hình kinh tế phù hợp với điều kiện gia đình. Trong đó, mô hình nuôi dúi đang trở thành điểm sáng khi mang lại thu nhập ổn định, góp phần lan tỏa hướng đi mới cho nhiều hộ dân trên địa bàn.

Làm giàu từ mô hình trồng rừng ở Lào Cai

Làm giàu từ mô hình trồng rừng ở Lào Cai

Từ một tỉnh miền núi còn nhiều khó khăn, Lào Cai hôm nay đã trở thành một điểm sáng về phát triển kinh tế lâm nghiệp. Những mô hình trồng rừng sau đầu tư, phát triển cây đặc sản và rừng gỗ lớn đang mở ra hướng thoát nghèo bền vững, giúp người dân miền sơn cước “ly nông nhưng không ly hương”, gắn sinh kế với bảo vệ tài nguyên, gắn lợi ích người dân với mục tiêu phủ xanh biên cương.

fb yt zl tw