Dừng chạy nhiều đoàn tàu Bắc - Nam

Hạ tầng đường sắt từ Diêu Trì (Gia Lai) đến Nha Trang (Khánh Hòa) hư hỏng sau mưa lũ lịch sử khiến ngành này phải dừng chạy nhiều đôi tàu SE và hạn chế tốc độ trên nhiều đoạn. Tính đến hôm nay (1/12), hơn 39.000 vé đã được hoàn trả cho hành khách, thiệt hại ước tính gần 50 tỷ đồng.

Mưa lũ lịch sử những ngày qua tại Nam Trung Bộ tiếp tục để lại hậu quả nặng nề cho hạ tầng giao thông, đặc biệt là đường sắt quốc gia.

Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) cho biết, nhiều đoạn kết cấu hạ tầng bị hư hỏng nghiêm trọng, khiến hoạt động chạy tàu qua khu vực vẫn gặp khó dù tuyến Bắc - Nam đã được thông trở lại từ 25/11 - sau 8 ngày ách tắc liên tục.

Việc thông tuyến chỉ là bước đầu, bởi trên thực tế còn hàng loạt vị trí buộc phải chạy chậm để bảo đảm an toàn. Trong bối cảnh hạ tầng chưa thể phục hồi hoàn toàn, ngành đường sắt phải điều chỉnh kế hoạch khai thác tàu khách.

Theo đó, từ ngày 2-10/12, các đôi tàu SE5/SE6 xuất phát tại ga Sài Gòn và Hà Nội tạm ngừng vận hành. Tàu SE21/SE22 cũng phải dừng chạy vào nhiều ngày trong giai đoạn 2-10/12, tùy từng hướng. Hành khách được khuyến nghị theo dõi tin nhắn thông báo ngừng chạy tàu và có thể trả vé trực tuyến hoặc tại các nhà ga mà không bị thu phí.

Tính đến hôm nay, hơn 39.000 vé đã được hoàn trả cho hành khách, thiệt hại ước gần 50 tỷ đồng. Ảnh: VNR.
Tính đến hôm nay, hơn 39.000 vé đã được hoàn trả cho hành khách, thiệt hại ước gần 50 tỷ đồng. Ảnh: VNR.

Tác động của đợt mưa lũ trải dài 17 - 25/11 khiến kết cấu đường sắt đoạn Diêu Trì - Nha Trang tổn thương nặng. Tính đến hôm nay, toàn ngành đã phải ngừng chạy 105 đoàn tàu khách và 65 đoàn tàu hàng.

Để hỗ trợ hành khách trong thời gian chờ khắc phục, hơn 35.000 suất ăn đã được cung cấp miễn phí trên các đoàn tàu bị ảnh hưởng. Song song đó, khoảng 39.000 vé tàu được hoàn trả, tương ứng gần 24 tỷ đồng, trong khi thiệt hại chung của vận tải tàu khách và tàu hàng ước khoảng 50 tỷ đồng.

Báo cáo của Bộ Xây dựng cập nhật đến 7h ngày 26/11 cho thấy, tổng thiệt hại do mưa lũ với đường sắt tại khu vực Nam Trung bộ từ 16-25/11 vào khoảng 122 tỷ đồng. Riêng hạ tầng đường sắt chiếm 80 tỷ đồng, với 61 điểm sạt lở trên tuyến Hà Nội - TPHCM, có đoạn tim đường bị lệch đến 4 m và nhiều vị trí sạt sâu 0,4 - 4m. Nước lũ cũng cuốn trôi nền đường đoạn Diêu Trì - Quy Nhơn, trong khi tuyến Đà Lạt - Trại Mát ghi nhận hàng chục vị trí cây đổ và sạt ta luy.

Không chỉ đường sắt, đường hàng không cũng chịu ảnh hưởng từ thời tiết xấu. Chiều nay, Vietnam Airlines thông báo các chuyến bay đi và đến sân bay Phú Bài (Huế) có thể phải điều chỉnh lịch khai thác hoặc phải bay chờ do mưa dông.

Theo Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn quốc gia, từ đêm 2/12 đến hết ngày 3/12, khu vực phía Đông các tỉnh từ Quảng Ngãi đến Đắk Lắk và Khánh Hòa tiếp tục có mưa vừa, mưa to, có nơi mưa đặc biệt lớn, lượng mưa phổ biến 70 - 120 mm, cá biệt có điểm vượt 180 mm. Đợt mưa được dự báo kéo dài sang ngày 5/12, lan lên các tỉnh từ Quảng Trị đến Đà Nẵng và phía Đông Quảng Ngãi với tổng lượng mưa 50 - 150 mm, một số nơi trên 250 mm.

tienphong.vn

Có thể bạn quan tâm

Tin cùng chuyên mục

Chế Tạo chờ thông đường sau mưa lũ

Chế Tạo chờ thông đường sau mưa lũ

Sau đợt mưa lũ vừa qua, tuyến đường độc đạo dài 35 km nối trung tâm xã Mù Cang Chải với xã Chế Tạo (tỉnh Lào Cai) có hàng trăm điểm sạt lở, nhiều đoạn bị lũ cuốn trôi khiến giao thông tê liệt, ảnh hưởng lớn đến đời sống người dân và hoạt động của chính quyền địa phương. 

Phường Âu Lâu công khai dự thảo phương án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư Dự án Khu công nghiệp Trấn Yên

Phường Âu Lâu công khai dự thảo phương án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư Dự án Khu công nghiệp Trấn Yên

Chiều 20/7, Hội đồng bồi thường, hỗ trợ và tái định cư phường Âu Lâu phối hợp cùng UBND phường, Ủy ban MTTQ Việt Nam phường và đơn vị chủ đầu tư tổ chức hội nghị niêm yết công khai dự thảo phương án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư đối với các hộ gia đình, cá nhân thuộc Dự án đầu tư xây dựng và kinh doanh kết cấu hạ tầng Khu công nghiệp Trấn Yên.

Kiến tạo môi trường minh bạch, thu hút nguồn lực đầu tư

Kiến tạo môi trường minh bạch, thu hút nguồn lực đầu tư

Ở địa đầu Tổ quốc, Lào Cai đang vươn mình trở thành cửa ngõ kết nối giao thương giữa Việt Nam, các nước ASEAN với thị trường Tây Nam Trung Quốc rộng lớn thông qua hành lang kinh tế Côn Minh - Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh. Phát huy vị trí chiến lược, tỉnh đang biến lợi thế thành động lực tăng trưởng kinh tế với giải pháp cốt lõi là kiến tạo môi trường đầu tư minh bạch, quyết liệt khơi thông mọi nguồn lực để bứt tốc trong giai đoạn mới.

Đoàn công tác của Học viện Chính trị quốc gia Hồ Chí Minh khảo sát và nghiên cứu thực tế tại xã Phình Hồ

Đoàn công tác của Học viện Chính trị quốc gia Hồ Chí Minh khảo sát và nghiên cứu thực tế tại xã Phình Hồ

Ngày 19/7, đoàn công tác của Viện Kinh tế - Xã hội và Môi trường (Học viện Chính trị quốc gia Hồ Chí Minh) do PGS.TS Bùi Văn Huyền - Viện trưởng làm trưởng đoàn đã có chuyến khảo sát và nghiên cứu thực tế tại xã Phình Hồ. Tại đây, đoàn tập trung tìm hiểu về mô hình nông nghiệp thông minh và tình hình triển khai thực hiện Nghị quyết số 57-NQ/TW của Bộ Chính trị.

Lào Cai: Phối hợp tuyên truyền phòng, chống hàng giả tại phiên chợ vùng cao

Lào Cai: Phối hợp tuyên truyền phòng, chống hàng giả tại phiên chợ vùng cao

Sáng 19/7, tại chợ phiên vùng cao Hợp Thành, Công an xã Hợp Thành phối hợp với Đội Quản lý thị trường số 5 - Chi cục Quản lý thị trường tỉnh và Trung tâm Dịch vụ tổng hợp xã Hợp Thành tổ chức tuyên truyền, phổ biến pháp luật về phòng, chống hàng giả, hàng xâm phạm quyền sở hữu trí tuệ và hàng hóa không bảo đảm an toàn thực phẩm.

fb yt zl tw