Hạ tầng đường sắt từ Diêu Trì (Gia Lai) đến Nha Trang (Khánh Hòa) hư hỏng sau mưa lũ lịch sử khiến ngành này phải dừng chạy nhiều đôi tàu SE và hạn chế tốc độ trên nhiều đoạn. Tính đến hôm nay (1/12), hơn 39.000 vé đã được hoàn trả cho hành khách, thiệt hại ước tính gần 50 tỷ đồng.
Đến 11 giờ ngày 23/11/2025, do ảnh hưởng của mưa lớn kéo dài trên địa bàn các tỉnh Gia Lai, Quảng Ngãi, Đắk Lắk, Khánh Hòa, ngành đường sắt đã phải ngừng chạy 44 đoàn tàu khách, hơn 21.000 vé được hoàn trả. Nhiều tàu khách, tàu hàng đang phải đỗ dọc đường. Riêng tàu khách hiện chỉ có 5 đoàn phải ngừng tại Diêu Trì (SE1 với 145 hành khách) và Tháp Chàm (SE8 với 19 hành khách từ ngày 19/11).
Trục Bắc - Nam là hành lang phát triển quan trọng nhất cả nước, đi qua 20 tỉnh, thành phố, kết nối 2 cực tăng trưởng Hà Nội và TP Hồ Chí Minh, các đô thị lớn, khu công nghiệp, du lịch, dịch vụ quan trọng, đóng góp hơn 50% tổng sản phẩm nội địa (GDP) nước ta. Việc xây dựng đường sắt tốc độ cao sẽ góp phần tái cơ cấu không gian hành lang theo hướng bền vững, tạo ra động lực lan tỏa, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội cho các địa phương, các vùng và cả nước.
Trạm Vận tải đường sắt Lào Cai cho biết, Công ty Cổ phần Vận tải đường sắt Hà Nội vừa quyết định bãi bỏ chuyến tàu SP4 chạy từ Lào Cai đi Hà Nội lúc 21 giờ 30 phút ngày 8/9 do trên tuyến đường sắt này đang có nhiều điểm sạt lở, ngập lụt, không đảm bảo an toàn chạy tàu.
Đến 8h sáng 13/4, ông Lê Quang Vinh - Giám đốc Chi nhánh Khai thác đường sắt Phú Khánh cho biết, đoạn sạt lở hầm đường sắt tại Đèo Cả vẫn chưa được khắc phục.
Điểm đến Hạ Long (tỉnh Quảng Ninh-Việt Nam) nằm trong chặng đua số 5 của Giải đua thuyền buồm vòng quanh thế giới Clipper Race, mùa giải 2023-2024, góp phần quảng bá vịnh Hạ Long ra thế giới.
Theo Bộ Giao thông vận tải, trong dịp Tết Nguyên đán 2024, các hãng hàng không đã đón 633.000 lượt khách quốc tế, tăng gần 49%, trong khi đó khách nội địa đạt hơn 628.000 lượt khách, giảm hơn 13% so với Tết năm ngoái.
