Theo các chuyên gia, xăng sinh học E10 có thể sử dụng cho nhiều dòng ô tô, xe máy hiện nay nếu nhà sản xuất xác nhận tương thích. Với xe máy, người dùng có thể kiểm tra thông tin ngay trên nắp bình xăng. Nếu có ghi sử dụng được E10 thì có thể yên tâm sử dụng. Với các xe không ghi rõ thông tin, người dùng nên đọc sách hướng dẫn sử dụng hoặc liên hệ nhà sản xuất để được hỗ trợ kiểm tra.
Đối với ô tô, nhiều mẫu xe cũng ghi rõ khả năng sử dụng xăng E10 ở nắp bình nhiên liệu. Trường hợp không có thông tin, chủ xe cần tra cứu hướng dẫn sử dụng hoặc liên hệ hãng xe để xác nhận trước khi chuyển đổi sang dùng xăng E10.
Với những xe máy ghi rõ sử dụng được xăng E10 ở nắp bình xăng thì người dân yên tâm sử dụng.
Theo anh Lỗ Hải Nam, Trưởng ban Kỹ thuật Hiệp hội các nhà sản xuất xe máy Việt Nam, cơ quan quản lý và các nhà sản xuất cần tăng cường tuyên truyền, khuyến cáo để người dân hiểu rõ phương tiện của mình có phù hợp với xăng E10 hay không.
Các chuyên gia đặc biệt lưu ý với những phương tiện đã sử dụng trên 10 năm. Theo PGS.TS Đàm Hoàng Phúc, Trưởng bộ môn Cơ khí, Đại học Bách khoa Hà Nội, xe cũ cần được kiểm tra và bảo dưỡng hệ thống nhiên liệu trước khi sử dụng xăng E10. Một số bộ phận như phớt, đường ống dẫn nhiên liệu có thể đã xuống cấp sau thời gian dài sử dụng và cần thay thế để đảm bảo an toàn.
Với ô tô, rất nhiều loại xe có ghi rõ có sử dụng được xăng E10 hay không ở nắp bình xăng.
Ngoài ra, người dùng nên kiểm tra các nguy cơ như khó nổ máy, cặn bám trong bình xăng, tắc lọc nhiên liệu, kim phun hoặc hư hỏng đường ống dẫn xăng. Nguyên nhân là do Ethanol trong xăng E10 có tính làm sạch và có thể hòa tan cặn bẩn tích tụ lâu ngày trong bình nhiên liệu. Các cặn này sau đó đi vào hệ thống dẫn xăng, gây tắc vòi phun và ảnh hưởng đến hoạt động của động cơ, khiến xe bị ì hoặc giảm hiệu suất.
Các chuyên gia khuyến cáo người dùng nên vệ sinh bình xăng định kỳ trước khi chuyển sang sử dụng E10 để hạn chế nguy cơ phát sinh sự cố.
Một vấn đề khác được lưu ý là Ethanol có khả năng hút ẩm. Nếu xe để lâu không vận hành, hơi ẩm trong không khí có thể làm tăng lượng nước trong nhiên liệu, gây hiện tượng phân tách giữa Ethanol và xăng, từ đó làm giảm công suất động cơ. Vì vậy, người dùng nên hạn chế để xe quá lâu không sử dụng và nên luân chuyển nhiên liệu thường xuyên.
Theo quy định mới, từ ngày 1/6/2026, các loại xăng khoáng như RON95-V và RON95-III sẽ dần được thay thế bằng xăng sinh học E10. Thị trường sẽ chủ yếu lưu hành các loại xăng sinh học gồm E10 RON95-V, E10 RON95-III và E5 RON92-II.
Hiện nay, nhiều doanh nghiệp xăng dầu đã bắt đầu chuyển đổi sang bán xăng E10. PVOIL đã triển khai bán xăng E10 tại gần 1.000 cửa hàng từ ngày 15/5, trong khi Petrolimex cũng đã chuyển đổi khoảng 5.500 cửa hàng trên toàn quốc sang kinh doanh xăng E10 và ngừng bán xăng khoáng.
