Vận hành thử cầu Móng Sến

Từ 15h ngày 22/8, Công ty Cổ phần Đầu tư BOT Lào Cai - Sa Pa tổ chức vận hành thử hạng mục cầu Móng Sến - Dự án đường nối cao tốc Nội Bài - Lào Cai đến Sa Pa.

DJI_0179.jpg
Những phương tiện đầu tiên đi qua cầu Móng Sến trong ngày vận hành thử.

Theo Công ty cổ phần đầu tư BOT Lào Cai - Sa Pa, thời gian vận hành trong giai đoạn thử nghiệm từ 6h đến 17h hằng ngày.

Tất cả các phương tiện (trừ xe có trọng tải trên 20 tấn và xe container) sẽ được chạy thử trên cầu; để đảm bảo an toàn, tuyệt đối không cho phép các phương tiện dừng, đỗ trên tuyến vận hành thử.

Do trong quá trình vận hành chạy thử có thể phải điều chỉnh cho phù hợp với thực tế, yêu cầu các phương tiện giao thông lưu thông trên tuyến tuân thủ tuyệt đối nội dung biển chỉ dẫn, hướng dẫn của nhân viên phân làn giao thông và tốc độ lưu thông cho phép.

_MG_9866.jpg
Công ty Cổ phần Đầu tư BOT Lào Cai - Sa Pa kiểm tra các hạng mục.

Ông Trần Cao Sơn, Tổng Giám đốc Công ty Cổ phần Đầu tư BOT Lào Cai - Sa Pa cho biết: Đây là bước cuối cùng để đưa cầu Móng Sến vào vận hành chính thức. Trong thời gian vận hành thử, đơn vị sẽ theo dõi quá trình lưu thông của các phương tiện để xử lý những vấn đề phát sinh. Trong thời gian này, các nhà thầu tiếp tục tập trung thi công 3 ca, hoàn thiện các hạng mục cần thiết để đảm bảo vận hành khai thác chính thức.

Ông Sơn cũng cho biết, hiện tất cả các hạng mục Dự án đường nối cao tốc Nội Bài - Lào Cai đến Sa Pa đã ở bước nghiệm thu cuối cùng để thông xe toàn tuyến vào cuối tháng 8.

Trước đó, Sở Giao thông Vận tải - Xây dựng đã có văn bản yêu cầu Công ty cổ phần đầu tư BOT Lào Cai - Sa Pa khẩn trương thực hiện một số nội dung để đưa công trình vào vận hành chạy thử, cụ thể: Cắm biển thông tin về việc vận hành chạy thử tại nút giao Km120+400 QL4D (ứng với Km12+319, TL155) và Km117+900 QL4D (ứng với Km13+800, TL155).

Nhà thầu bố trí nhân lực để tổ chức hướng dẫn các phương tiện lưu thông qua cầu (tránh trường hợp các phương tiện dừng đỗ trên cầu) theo dõi, đánh giá và có báo cáo trong thời gian vận hành chạy thử công trình.

Chủ đầu tư khẩn trương báo cáo Cục Quản lý đầu tư xây dựng - Bộ Giao thông Vận tải sớm tổ chức kiểm tra công tác nghiệm thu để đủ điều kiện đưa công trình vào khai thác chính thức trước ngày 30/8/2023.

Từ thành phố Lào Cai lên thị xã Sa Pa khoảng 30 km, đi theo quốc lộ 4D sẽ phải qua dốc ba tầng quanh co, thường xuyên sạt lở. Việc đưa hạng mục cầu Móng Sến vào chạy thử sẽ rút ngắn khoảng 2,5 km so với đường cũ và không phải đi qua dốc ba tầng, góp phần giảm nguy cơ nguy mất an toàn giao thông khu vực đèo ba tầng, nhất là vào các ngày lễ lớn như Quốc khánh, 120 năm du lịch Sa Pa.

_MG_8453.jpg
IMG_2169.jpg
Cầu Móng Sến được khởi công tháng 1/2021, hợp long tháng 9/2021.

Dự án cầu Móng Sến được khởi công tháng 1/2021, hợp long tháng 9/2021, đây là cây cầu cạn vượt địa hình dài hơn 600 m, có trụ cầu cao nhất Việt Nam đến thời điểm hiện tại. Từ mặt bệ trụ lên tới đỉnh cầu là hơn 80 m. Cầu gồm 5 trụ và 2 mố, chiều dài của 3 nhịp chính lớn nhất là 132 m. Bề rộng mặt cầu là 14,5 m đảm bảo cho 4 làn xe lưu thông trên cầu.

Cầu được áp dụng công nghệ đúc hẫng cân bằng, cáp dự ứng lực căng kéo ngoài, đây là công nghệ lần đầu tiên được sử dụng cho cầu lớn tại Việt Nam.

Dự án hoàn thành góp phần nâng cao hiệu quả khai thác đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai cũng như thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội tỉnh Lào Cai nói riêng và khu vực Tây Bắc nói chung.

Một số hình ảnh cầu Móng Sến trong ngày vận hành thử.

_MG_9841.jpg
Nhà thầu đang gấp rút lắp đặt thiết bị tại trạm thu phí.
_MG_9862.jpg
Dải phân cách cứng đảm bảo an toàn lưu thông phía đầu cầu.
DJI_0152.jpg
Đường dẫn đầu cầu đã hoàn thành.
DJI_0161.jpg
Công ty cổ phần đầu tư BOT Lào Cai - Sa Pa sẽ lắp đặt biển vận hành thử phía đầu cầu để hướng dẫn các phương tiện giao thông.
xe.jpg
Thông tin cầu Móng Sến vận hành đã được nhiều phương tiện cập nhật.
_MG_9895.jpg
Các phương tiện không được dừng, đỗ trên cầu.
DJI_0192.jpg
Dòng xe đi theo hướng từ thị xã Sa Pa về thành phố Lào Cai.
DJI_0144.jpg
Cầu Móng Sến giúp cho hành trình từ thành phố Lào Cai đi thị xã Sa Pa được rút ngắn và an toàn hơn.

Có thể bạn quan tâm

Tin cùng chuyên mục

Thích ứng linh hoạt giữ vững đà tăng trưởng

Thích ứng linh hoạt giữ vững đà tăng trưởng

Khép lại năm 2025 với nhiều biến động, nông nghiệp Lào Cai không chỉ đứng vững trước thiên tai, dịch bệnh và những rủi ro của thị trường, mà còn từng bước chuyển mình theo hướng chủ động, linh hoạt và bền vững; tiếp tục khẳng định vai trò trụ đỡ của nền kinh tế. Toàn ngành đã tạo dựng những nền tảng quan trọng, tự tin bước vào năm mới với nhiều kỳ vọng.

Thi công xuyên kỳ nghỉ các dự án, công trình giao thông trọng điểm

Thi công xuyên kỳ nghỉ các dự án, công trình giao thông trọng điểm

Trong kỳ nghỉ Tết Dương lịch 2026, tại các công trình, dự án giao thông trọng điểm trên địa bàn tỉnh Lào Cai, không khí lao động vẫn diễn ra khẩn trương. Tranh thủ điều kiện thời tiết thuận lợi, các chủ đầu tư, ban quản lý dự án và nhà thầu đã chủ động xây dựng phương án tổ chức thi công, làm việc tăng ca, tăng kíp nhằm bảo đảm tiến độ các công trình.

Tái cấu trúc toàn diện không gian phát triển

Tái cấu trúc toàn diện không gian phát triển

Từ ngày 1/7, tỉnh Lào Cai được thành lập trên cơ sở hợp nhất hai tỉnh Lào Cai và Yên Bái, mở ra nhiều cơ hội phát triển, nhưng đồng thời cũng đặt ra yêu cầu cấp bách về điều chỉnh và lập mới quy hoạch tổng thể của tỉnh trên các lĩnh vực, nhằm bảo đảm định hướng phát triển đồng bộ, hiện đại và bền vững.

Cây quế nâng tầm, cuộc sống vùng cao Lào Cai thay đổi

Cây quế nâng tầm, cuộc sống vùng cao Lào Cai thay đổi

Trên những triền đồi vùng cao Lào Cai, cây quế - loài cây bản địa gắn bó với đồng bào Dao qua nhiều thế hệ, đang vươn lên trở thành cây trồng chủ lực, mang lại sinh kế bền vững, góp phần làm thay đổi căn bản đời sống kinh tế - xã hội của nhiều địa phương vùng cao.

“Thấy rác là dọn” - từ phong trào đến thói quen ở Khánh Yên

“Thấy rác là dọn” - từ phong trào đến thói quen ở Khánh Yên

Đầu tháng 11/2025, khi Đảng ủy xã Khánh Yên triển khai chiến dịch vệ sinh môi trường nông thôn tại khu vực Khánh Yên Trung (cũ), không khí ở 7 thôn trên địa bàn đã có sự chuyển biến rõ rệt. Chiến dịch được tổ chức bài bản, có lộ trình, phân công cụ thể đến từng thôn, từng nhóm hộ gia đình với tinh thần xuyên suốt: “Mỗi người dân là một chủ thể bảo vệ môi trường sống của chính mình”.

Tiềm năng phát triển du lịch ở Tà Cua Y

Tiềm năng phát triển du lịch ở Tà Cua Y

Nằm ở độ cao trên 2.300m so với mực nước biển, Tà Cua Y là một địa danh còn nguyên nét hoang sơ thuộc xã Mù Cang Chải, giáp ranh với xã Nậm Có. Với tổng diện tích khoảng 380 ha, trong đó khu vực lòng chảo rộng tới 190 ha, với suối uốn lượn giữa thung lũng tạo nên cảnh quan đặc trưng. Với lợi thế tự nhiên nổi bật, Tà Cua Y được đánh giá là điểm đến giàu tiềm năng cho phát triển du lịch nghỉ dưỡng, sinh thái và trải nghiệm thiên nhiên.

Ngành đường sắt và những kỳ vọng trong năm 2026

Ngành đường sắt và những kỳ vọng trong năm 2026

Trong không khí rộn ràng ngày đầu năm mới 2026, Ga Lào Cai trở thành tâm điểm nhộn nhịp với hơn 1.000 hành khách đổ về. Những chuyến tàu đầu tiên khởi hành đầy ắp khách đã mở ra một năm mới đầy hứa hẹn, không chỉ với du lịch mà còn với các hoạt động kinh tế, giao thương của tỉnh Lào Cai.

Kế hoạch triển khai Chương trình mục tiêu quốc gia xây dựng nông thôn mới vùng dân tộc miền núi

Kế hoạch triển khai Chương trình mục tiêu quốc gia xây dựng nông thôn mới vùng dân tộc miền núi

Chính phủ vừa có Nghị quyết số 424/NQ-CP ban hành Kế hoạch triển khai thực hiện Nghị quyết số 257/2025/QH15 của Quốc hội phê duyệt chủ trương đầu tư Chương trình mục tiêu quốc gia xây dựng nông thôn mới, giảm nghèo bền vững và phát triển kinh tế - xã hội vùng đồng bào dân tộc thiểu số và miền núi giai đoạn 2026 - 2035 (Kế hoạch).

Chậm nhất cuối tháng 1, toàn bộ trạm dừng nghỉ phải hoàn thành dịch vụ thiết yếu

Chậm nhất cuối tháng 1, toàn bộ trạm dừng nghỉ phải hoàn thành dịch vụ thiết yếu

Theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, Bộ Xây dựng, các trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc bắc-nam phải hoàn thành hạng mục công trình dịch vụ công thiết yếu (bãi đỗ xe, khu vệ sinh) trước ngày 31/12/2025 để khai thác đồng bộ. Tuy nhiên, do nhiều nguyên nhân, nhiều trạm dừng nghỉ chưa thể hoàn thành theo đúng mốc tiến độ.

fb yt zl tw