Từ ngày 26/7, điều chỉnh tổ chức giao thông trên đường cao tốc Cầu Giẽ-Ninh Bình

Ngày 24/6, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) cho biết, từ ngày 26/7 tới, VEC sẽ điều chỉnh tạm thời phương án tổ chức giao thông đoạn Km225+900-Km227+500 đường cao tốc Cầu Giẽ-Ninh Bình.

Phương án này nhằm mục đích phục vụ thi công giai đoạn 3 dự án đầu tư xây dựng nút giao Phú Thứ và tuyến đường kết nối tại xã Tiên Hiệp, thành phố Phủ Lý (cũ). Theo đó, từ ngày 26/7, các phương tiện đi chiều Hà Nội-Ninh Bình khi di chuyển đến Km225+950 tuyến Cầu Giẽ-Ninh Bình, tiếp tục đi thẳng qua hầm Phú Thứ, đi theo biển chỉ dẫn "Cao tốc; trạm dừng nghỉ" tại Km 226+880 và vạch sơn kẻ đường, tiếp tục đi theo một trong hai hướng.

Trường hợp cần rẽ vào trạm dừng nghỉ (nằm bên phải theo chiều Hà Nội-Ninh Bình), phương tiện tham gia giao thông đi theo báo hiệu để rẽ phải vào trạm dừng nghỉ.

Sau đó, các phương tiện ra khỏi trạm dừng nghỉ và nhập vào đường cao tốc tại khu vực phía sau biển báo tại Km227+340, tiếp tục đi trên đường cao tốc Cầu Giẽ-Ninh Bình để về phía Ninh Bình. Trường hợp không rẽ vào trạm dừng nghỉ trên, phương tiện đi theo biển báo hiệu và vạch sơn kẻ đường để tiếp tục đi thẳng trên đường cao tốc hướng về phía Ninh Bình.

Tuyến cao tốc Cầu Giẽ-Ninh Bình đã được xây dựng lâu năm.
Tuyến cao tốc Cầu Giẽ-Ninh Bình đã được xây dựng lâu năm.

Đối với phương tiện đi chiều Ninh Bình-Hà Nội, khi di chuyển đến Km227+400 tuyến Cầu Giẽ-Ninh Bình, thực hiện theo biển báo chỉ dẫn "Cao tốc; trạm dừng nghỉ" và vạch sơn kẻ đường, tiếp tục đi theo một trong hai hướng.

Trường hợp cần rẽ vào trạm dừng nghỉ (nằm bên phải theo chiều Ninh Bình-Hà Nội), phương tiện đi theo biển báo hiệu đường bộ và vạch sơn kẻ đường chỉ dẫn để rẽ vào trạm dừng nghỉ. Sau khi sử dụng dịch vụ tại trạm dừng nghỉ, phương tiện di chuyển theo biển chỉ dẫn để nhập vào Km227+080 (đoạn đường ở phía nam hầm Phú Thứ) và đi vào tuyến chính đường cao tốc, qua hầm Phú Thứ để hướng về Hà Nội. Nếu không rẽ vào trạm dừng nghỉ trên, phương tiện tham gia giao thông tiếp tục đi thẳng trên đường cao tốc, qua Km227+300 và đi qua hầm Phú Thứ hướng về phía Hà Nội.

“Trong thời gian tổ chức giao thông tạm phục vụ thi công, các phương tiện đi với tốc độ quy định trên biển báo và các loại báo hiệu đường bộ của đường cao tốc Cầu Giẽ-Ninh Bình. Khi gần đến khu vực của dự án nút giao Phú Thứ (Km225+900-Km227+500) phải điều chỉnh giảm tốc độ theo quy định trên biển báo hiệu đường bộ”, ông Nguyễn Công Hưng, Chánh Văn phòng VEC cho biết.

Phương án tổ chức giao thông này nhằm mục đích phục vụ thi công giai đoạn 3 dự án đầu tư xây dựng nút giao Phú Thứ và tuyến đường kết nối tại xã Tiên Hiệp, thành phố Phủ Lý (cũ).
Phương án tổ chức giao thông này nhằm mục đích phục vụ thi công giai đoạn 3 dự án đầu tư xây dựng nút giao Phú Thứ và tuyến đường kết nối tại xã Tiên Hiệp, thành phố Phủ Lý (cũ).

Cụ thể, ông Hưng cho biết, đối với hướng Hà Nội-Ninh Bình, đến Km225+450 tốc độ không quá 100km/giờ; đến Km225+650 tốc độ không quá 80km/giờ; đến Km225+850 tốc độ không quá 60km/giờ. Tốc độ cho phép khi xe đi qua phạm vi đoạn Km225+900-Km227+500 (bao gồm cả hầm Phú Thứ) của đường cao tốc không quá 60km/giờ.

Trên hướng Ninh Bình-Hà Nội, đến Km228+080 tốc độ không quá 100km/giờ; đến Km227+880 tốc độ không quá 80km/giờ; đến Km227+680 tốc độ không quá 60km/giờ. Tốc độ cho phép khi xe đi qua phạm vi đoạn từ Km227+500 đi về Km225+900 (bao gồm cả hầm Phú Thứ) của đường cao tốc không quá 60km/giờ.

nhandan.vn

Có thể bạn quan tâm

Tin cùng chuyên mục

Tạo dựng thương hiệu giống cá chép lai Lào Cai

Tạo dựng thương hiệu giống cá chép lai Lào Cai

Những năm gần đây, cùng với định hướng phát triển thủy sản theo hướng hàng hóa, chất lượng cao, ngành nông nghiệp tỉnh đã chú trọng nghiên cứu, chọn tạo các giống thủy sản phù hợp nhu cầu thị trường. Từ những nỗ lực đó, giống cá chép lai Lào Cai đã từng bước khẳng định chất lượng, tạo dựng thương hiệu riêng và vươn ra nhiều tỉnh, thành phố trong cả nước.

Bàn giao mốc giải phóng mặt bằng các nhà ga tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng

Bàn giao mốc giải phóng mặt bằng các nhà ga tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng

Từ ngày 27 - 29/5, Ban Quản lý Dự án Đường sắt (Bộ Xây dựng) phối hợp với Sở Xây dựng tỉnh Lào Cai, chính quyền các địa phương và đại diện đơn vị tư vấn, thiết kế tổ chức bàn giao mốc giới giải phóng mặt bằng các nhà ga tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng (đoạn qua tỉnh Lào Cai).

Đảm bảo quy trình vận hành các nhà máy thủy điện trước mùa mưa lũ

Đảm bảo quy trình vận hành các nhà máy thủy điện trước mùa mưa lũ

Kết thúc mùa cấy lúa cuối tháng 5, đầu tháng 6 cũng là lúc mùa mưa của năm đến gần. Thời điểm này các nhà máy thủy điện trên địa bàn tỉnh Lào Cai đang tăng cường thực hiện nghiêm quy trình vận hành hồ chứa, nhằm đảm bảo hài hòa giữa phát điện, cấp nước phục vụ sản xuất nông nghiệp và chủ động ứng phó thiên tai trong mùa mưa lũ.

Thu nhập cao từ trồng dưa lê an toàn ở phường Âu Lâu

Thu nhập cao từ trồng dưa lê an toàn ở phường Âu Lâu

Những năm gần đây, cùng với quá trình chuyển đổi cơ cấu cây trồng theo hướng sản xuất hàng hóa, nhiều địa phương trên địa bàn tỉnh đã hình thành các vùng canh tác tập trung mang lại hiệu quả kinh tế cao. Tại phường Âu Lâu, cây dưa lê đang từng bước trở thành cây trồng chủ lực, giúp nhiều hộ dân nâng cao thu nhập, cải thiện đời sống và mở ra hướng phát triển nông nghiệp bền vững.

Mùa nắng nóng: Người dân có cần lắp đặt điện mặt trời?

Mùa nắng nóng: Người dân có cần lắp đặt điện mặt trời?

Trong lúc hóa đơn tiền điện mùa hè ngày càng tăng, đặc biệt ở những gia đình sử dụng nhiều điều hòa, bình nóng lạnh và các thiết bị công suất lớn, khiến điện năng lượng mặt trời trở thành lựa chọn được nhiều người quan tâm. Tuy nhiên, điều mà không ít người vẫn băn khoăn là chi phí lắp đặt thực tế ra sao và liệu đầu tư điện mặt trời có thật sự giúp tiết kiệm tiền điện lâu dài?

fb yt zl tw