Do ảnh hưởng của hoàn lưu bão số 10, trên địa bàn tỉnh Lào Cai có nhiều tuyến giao thông trọng điểm bị sạt lở nghiêm trọng. Trong đó, trên tuyến quốc lộ 32 có 144 vị trí sạt taluy dương, với khối lượng đất đá khoảng 1.000 m3; 16 vị trí sạt taluy âm dài khoảng 500 m; trên các tuyến đường tỉnh 174; 173, 175 B, tuyến Trạm Tấu - Bắc Yên, tuyến Văn Chấn - Yên Lập đã có gần 200 sạt taluy dương với 47.000 m3 đất đá. Đặc biệt, tại Km 269 + 750, khu vực đèo Khau Phạ, sạt lở taluy âm đã làm mất hơn 20 m hoàn toàn nền đường, gây ách tắc giao thông cục bộ trong nhiều ngày.
Trước tình hình đó, để đảm bảo các phương tiện lưu thông sớm nhất, hỗ trợ người dân đi lại và chỉ đạo khắc phục hậu quả thiên tai, Công ty Cổ phần Xây dựng đường bộ I Yên Bái đã khẩn trương huy động toàn bộ máy - thiết bị và nhân lực, tổ chức làm việc liên tục ngày và đêm.
Tại Km 269 + 750, khu vực đèo Khau Phạ, từ sáng 1/10, sau khi nắm tình hình sạt lở, gây ách tắc giao thông, Công ty đã huy động toàn bộ máy và nhân lực tập trung khắc phục, đến 20 giờ ngày 3/10 các vị trí sạt lở taluy âm nền mặt đường Km 269 + 750, trên quốc lộ 32 từ Nghĩa Lộ đi Mù Cang Chải cơ bản thông xe.
Anh Vũ Văn Hùng - công nhân lái máy xúc của Công ty Cổ phần Xây dựng đường bộ I Yên Bái cho biết: Trận mưa lũ đêm 30/9 làm nhiều điểm bị sạt lở, tắc nghẽn nghiêm trọng trên quốc lộ 32 và nhiều tuyến tỉnh lộ khác. Tôi và đồng nghiệp đã thay nhau làm việc liên tục, cố gắng hết mình để thông đường, tạo thuận lợi cho các đoàn kiểm tra, chỉ đạo khắc phục hậu quả mưa lũ và đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân.
Ông Bùi Quốc Hương - Giám đốc Công ty Cổ phần Xây dựng đường bộ I - Yên Bái cho biết: Hiện Công ty đang quản lý gần 300 km đường, trong đó, quốc lộ 37 và quốc lộ 32 có chiều dài 215 km; tuyến tỉnh lộ 112 km nằm trên địa bàn các xã: Trạm Tấu, Hạnh Phúc, Chấn Thịnh, Nghĩa Tâm, Púng Luông và phường Cầu Thia... Hầu hết công trình giao thông do Công ty quản lý chủ yếu đi qua vùng núi cao, vực sâu, địa chất phức tạp, không ổn định và khi có mưa lớn thường xảy ra lũ quét gây sạt lở đất, phá hỏng công trình giao thông. Tuy nhiên, khi có sự cố, nhất là các điểm sạt lở, Công ty đã chỉ đạo cán bộ, công nhân có mặt tại hiện trường để xử lý nhanh nhất, đảm bảo lưu thông.
Hiện thời tiết diễn biến phức tạp, dự báo trong vài ngày tới sẽ có bão số 11 ảnh hưởng trực tiếp đến nước ta, nguy cơ sẽ gây mưa lớn tại các tỉnh miền Bắc trong đó có Lào Cai. Một số tuyến đường tỉnh hiện đã xuống cấp, chất lượng mặt đường thấp, các công trình thoát nước chưa đồng bộ về tải trọng... đặc biệt ảnh hưởng hoàn lưu bão số 10 vừa qua, nhiều tuyến đường cũng bị ảnh hưởng nghiêm trọng.
Trước thực trạng trên, Công ty Cổ phần Xây dựng đường bộ I Yên Bái đã thiết lập phương án ứng phó với thiên tai, trong đó chú trọng thực hiện tốt quản lý, bảo dưỡng thường xuyên các tuyến đường; tăng cường phát quang, nạo vét rãnh, thông cống, đắp phụ lề đường, rải êm thuận mặt đường, lắp dựng hệ thống cọc tiêu, cột cây số, biển báo đầy đủ.
Cùng với tuyến quốc lộ 32, hiện các điểm sạt lở taluy dương trên tuyến đường tỉnh 173,174, 175 B, tuyến Văn Chấn - Yên Lập, tuyến Trạm Tấu - Bắc Yên, tuyến Mường La - Mù Cang Chải… đã được Công ty chuẩn bị đủ vật tư dự phòng (xăng, rọ thép, đá hộc...); bố trí ô tô, máy xúc, máy ủi… để dọn đất đá cơ bản, đảm bảo cho các phương tiện lưu thông.
Do thời tiết diễn biến khó lường, mưa nhiều, nhất là vào buổi tối, rất dễ gây sạt lở taluy dương. Để ứng phó sạt lở, nhất là các điểm xung yếu trên đỉnh đèo Khau Phạ, xã Tú Lệ, Công ty Cổ phần Xây dựng đường bộ I Yên Bái đã bố trí các tổ ứng phó với nhiều máy xúc, máy xúc lật, ô tô vận tải túc trực thường xuyên. Đồng thời, phối hợp với chính quyền địa phương và các lực lượng xung kích, thực hiện tốt phương châm "4 tại chỗ” để tổ chức phân luồng giao thông nếu xảy ra ách tắc nhiều giờ.
Ông Bùi Quốc Hương - Giám đốc Công ty Cổ phần Xây dựng đường bộ I Yên Bái cho biết: Thời gian tới, Công ty tiếp tục chủ động dự phòng máy xúc, ô tô và vật liệu đặt tại các điểm trọng yếu, thường xuyên xảy ra sạt lở đất; đầu tư thêm máy thiết bị, cải tiến kỹ thuật và bồi dưỡng nâng cao năng lực cho người lao động; thường xuyên phối hợp với chính quyền các địa phương có tuyến đường đi qua, chủ động tuần tra phát hiện kịp thời tại các điểm sạt lở, ách tắc giao thông, đề xuất và thực hiện hót sạt, thông đường nhanh gọn, an toàn và hiệu quả.
