Theo Cục Hàng không Việt Nam, việc ban hành Chỉ thị nhằm triển khai các quy định của Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế (ICAO) tại Phụ lục bổ sung số 01 của Tài liệu Hướng dẫn kỹ thuật về vận chuyển an toàn hàng nguy hiểm bằng đường hàng không (Doc 9284), ấn bản 2025-2026.
Theo đó, từ ngày 1/7/2026, mỗi hành khách không được mang quá 2 sạc dự phòng và các thiết bị này bắt buộc phải được vận chuyển trong hành lý xách tay.
Đối với các loại sạc dự phòng, quy định nêu rõ: thiết bị chứa pin kim loại lithium phải có hàm lượng lithium không vượt quá 2g; thiết bị chứa pin lithium-ion phải có mức năng lượng định mức không vượt quá 100Wh. Trường hợp sạc dự phòng có mức năng lượng từ hơn 100Wh đến không quá 160Wh, hành khách chỉ được phép mang theo khi có sự chấp thuận trước của người khai thác tàu bay.
Cục Hàng không Việt Nam cũng yêu cầu hành khách không được sạc lại sạc dự phòng suốt thời gian trên tàu bay; đồng thời phải lấy thiết bị này ra khỏi hành lý xách tay, đặt ở vị trí dễ quan sát và không sử dụng để sạc cho các thiết bị điện tử khác trong chuyến bay.
Để phòng ngừa nguy cơ cháy nổ, sạc dự phòng phải được bảo vệ riêng rẽ nhằm tránh hiện tượng đoản mạch, như để trong bao bì bán lẻ của nhà sản xuất, cách điện các cực, dán băng che các đầu cực hở hoặc đặt trong túi nhựa riêng, túi bảo vệ chuyên dụng.
Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu các hãng hàng không, đơn vị khai thác tàu bay tăng cường công tác tuyên truyền, phổ biến thông tin đến hành khách về các quy định nêu trên, góp phần bảo đảm tuyệt đối an toàn hàng không.
