Thứ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Sinh Nhật Tân khảo sát khu vực dự kiến xây dựng khu hợp tác kinh tế qua biên giới tại Lào Cai

Trong chuyến công tác và làm việc tại Lào Cai, đầu giờ chiều nay (13/3) Đoàn công tác của Bộ Công Thương do Thứ trưởng Nguyễn Sinh Nhật Tân làm trưởng đoàn đã khảo sát khu vực dự kiến xây dựng khu hợp tác kinh tế qua biên giới.

Tiếp và làm việc với đoàn về phía tỉnh Lào Cai có đồng chí Hoàng Quốc Khánh, Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh; lãnh đạo một số sở, ngành của tỉnh.

baolaocai-br_ks-1.jpg
Đoàn công tác nghe lãnh đạo Ban Quản lý Khu Kinh tế cửa khẩu báo cáo công tác quy hoạch, hoạt động xuất - nhập khẩu tại Khu Kinh tế cửa khẩu.

Khu hợp tác kinh tế qua biên giới tỉnh Lào Cai nằm toàn bộ trong phạm vi Khu Kinh tế cửa khẩu Lào Cai tại Quyết định số 1627/QĐ-TTg, ngày 23/11/2018 của Thủ tướng Chính phủ phê duyệt Quy hoạch chung xây dựng Khu Kinh tế cửa khẩu Lào Cai - tỉnh Lào Cai đến năm 2040, tầm nhìn đến năm 2050, bao gồm các vùng lõi và vùng đệm.

baolaocai-br_ks-2.jpg
Lãnh đạo Ban Quản lý Khu Kinh tế cho biết, tỉnh Lào Cai đang đầu tư hạ tầng để triển khai cửa khẩu thông minh giúp giảm chi phí và thời gian cho doanh nghiệp.

Trong đó, vùng lõi có tổng diện tích 1.405 ha, được quy hoạch thành 5 khu chức năng, gồm: Khu cửa khẩu Kim Thành; khu công viên và vui chơi giải trí huyện Bát Xát, tỉnh Lào Cai; khu logistics (khu dịch vụ hậu cần) thuộc khu Kim Thành - Bản Vược; khu công nghiệp gia công, chế biến, đóng gói hàng xuất - nhập khẩu; khu cửa khẩu phụ Bản Vược, huyện Bát Xát, tỉnh Lào Cai.

baolaocai-br_ks-3.jpg
Đoàn công tác tham quan hoạt động của các đơn vị tại Nhà liên ngành Cửa khẩu Quốc tế đường bộ số II Kim Thành.

Tại vùng lõi này hiện đang áp dụng các quy định về ưu đãi, thu hút đầu tư đối với Khu Kinh tế cửa khẩu, như ưu đãi về chính sách đất đai, thuế thu nhập doanh nghiệp.

Giai đoạn 2015 - 2022, tổng nguồn lực huy động xã hội để đầu tư xây dựng, phát triển Khu Kinh tế cửa khẩu đạt 12.138 tỷ đồng, trong đó nguồn vốn đầu tư bằng ngân sách nhà nước là 2.566 tỷ đồng; vốn thu hút đầu tư ngoài ngân sách là 9.572 tỷ đồng.

Vùng đệm có tổng diện tích 4.133 ha, dự kiến gồm: Khu vực cửa khẩu Mường Khương; khu vực đô thị Y Tý, Bát Xát và Khu Công nghiệp Cốc Mỳ - Trịnh Tường (Bát Xát).

Các khu vực vùng đệm có một số diện tích nằm trong phạm vi Khu Kinh tế cửa khẩu được áp dụng cơ chế, chính sách thu hút đầu tư như vùng lõi. Phần diện tích còn lại (chủ yếu ở khu vực đô thị Y Tý) áp dụng cơ chế, chính sách thu hút ưu đãi đầu tư của các vùng có điều kiện kinh tế - xã hội đặc biệt khó khăn.

Theo kế hoạch, sau khi tham quan thực tế, cũng trong chiều nay Đoàn công tác của Bộ Công Thương sẽ có buổi làm việc với Tỉnh Lào Cai về Công tác triển khai xây dựng khu hợp tác kinh tế qua biên giới Lào Cai - Vân Nam và tình hình hoạt động của ngành Công Thương tỉnh Lào Cai.

Có thể bạn quan tâm

Tin cùng chuyên mục

Bát Xát công bố kế hoạch giải phóng mặt bằng dự án 460 tỷ đồng tại khu cửa khẩu Bản Vược

Bát Xát công bố kế hoạch giải phóng mặt bằng dự án 460 tỷ đồng tại khu cửa khẩu Bản Vược

Chiều 11/8, tại Nhà văn hóa thôn Bản Vược 1, UBND xã Bát Xát phối hợp với Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh Lào Cai tổ chức hội nghị công bố thông tin và kế hoạch giải phóng mặt bằng dự án san gạt mặt bằng, đường giao thông và hạ tầng thiết yếu khu cửa khẩu Bản Vược.

Động lực xây dựng xã xã hội chủ nghĩa ở Trấn Yên

Động lực xây dựng xã xã hội chủ nghĩa ở Trấn Yên

Xác định kinh tế tập thể và kinh tế tư nhân là động lực quan trọng trong phát triển kinh tế, xã Trấn Yên tiếp tục tập trung khơi thông nguồn lực, phát huy thế mạnh về nông - lâm nghiệp và sản xuất hàng hóa để nâng cao giá trị sản phẩm, tạo việc làm, tăng thu nhập cho người dân. Từ đó, xây dựng xã xã hội chủ nghĩa bằng những kết quả phát triển thực chất, trong đó, người dân vừa là chủ thể vừa là đối tượng thụ hưởng.

Nậm Tông mong ngày đường mới hoàn thành

Nậm Tông mong ngày đường mới hoàn thành

Tuyến đường huyết mạch nối từ Tỉnh lộ 160 lên Nậm Tông, xã Cốc Lầu, tỉnh Lào Cai dù đã được đầu tư nâng cấp, mở rộng, nhưng hiện vẫn thi công dang dở, khiến việc đi lại, vận chuyển nông sản của người dân gặp nhiều khó khăn, ảnh hưởng trực tiếp đến sinh kế và phát triển kinh tế của thôn.

fb yt zl tw