Ngành giao thông vận tải cần lựa chọn đúng trọng tâm, trọng điểm trong triển khai nhiệm vụ

Sáng 28/12, Sở Giao thông vận tải tổ chức hội nghị tổng kết công tác năm 2024, triển khai nhiệm vụ công tác năm 2025.

Dự và phát biểu chỉ đạo tại hội nghị, đồng chí Trịnh Xuân Trường, Chủ tịch UBND tỉnh đánh giá cao những kết quả ngành giao thông vận tải đạt được trong năm qua, đóng góp tích cực vào sự phát triển chung của tỉnh.

baolaocai-br_img-6634.jpg
Đồng chí Trịnh Xuân Trường, Chủ tịch UBND tỉnh phát biểu tại hội nghị.

Về nhiệm vụ năm 2025 và những năm tiếp theo, đồng chí Chủ tịch UBND tỉnh đề nghị ngành giao thông vận tải tiếp tục tập trung tham mưu cho tỉnh thực hiện tốt các nhiệm vụ mà ngành đảm trách, đó là: đầu tư xây dựng, phát triển kết cấu hạ tầng giao thông; quản lý, khai thác, bảo trì kết cấu hạ tầng giao thông; đảm bảo trật tự, an toàn giao thông; quản lý vận tải, phương tiện và người lái...

Bày tỏ lo lắng khi một số dự án giao thông của tỉnh chậm tiến độ so với yêu cầu, chưa phát huy được hiệu quả đầu tư, làm lỡ cơ hội phát triển của địa phương, đồng chí Chủ tịch UBND tỉnh nhấn mạnh, quá trình triển khai nhiệm vụ của ngành giao thông vận tải phải đồng bộ, có trọng tâm trọng điểm. Năm 2025 cần đẩy nhanh tiến độ hoàn thành các dự án đường tỉnh, đường huyện và giao thông nông thôn theo kế hoạch. Từ đó, tập trung nguồn lực để giai đoạn tiếp theo đề xuất đầu tư các dự án hạ tầng giao thông trọng điểm, hạ tầng giao thông kết nối có tính lan toả cao. Tập trung nghiên cứu tham mưu cho tỉnh các giải pháp tăng cường kết nối giao thông đối nội, đối ngoại, kết nối các loại hình giao thông để thúc đẩy kinh tế - xã hội trên địa bàn. Công tác quản lý vận tải, phương tiện và người lái phải làm sao tối ưu hoá chi phí, thời gian cho người dân, doanh nghiệp.

baolaocai-br_img-6641.jpg
Chủ tịch UBND tỉnh đề nghị ngành giao thông vận tải cần lựa chọn việc có trọng tâm, trọng điểm để thực hiện.

Chủ tịch UBND tỉnh cũng đề nghị ngành giao thông vận tải cần tiên phong trong cải cách thủ tục hành chính; công khai, minh bạch các thủ tục đến với người dân, doanh nghiệp. Tiếp tục triển khai hiệu quả việc bố trí, sắp xếp, tinh gọn bộ máy và cán bộ theo tinh thần Nghị quyết 18-NQ/TW ngày 25/10/2017 của BCH Trung ương khóa XII.

baolaocai-br_img-6599.jpg
Các đại biểu dự hội nghị.

Năm 2024, mặc dù gặp nhiều khó khăn nhưng ngành giao thông vận tải đã nỗ lực hoàn thành các nhiệm vụ, mục tiêu đề ra. Sở Giao thông vận tải đã chủ động phối hợp với các ngành tham mưu UBND tỉnh công tác chuẩn bị đầu tư thực hiện các dự án trọng điểm, như dự án Cảng hàng không Sa Pa, dự án đường sắt khổ tiêu chuẩn Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng (Việt Nam), dự án cao tốc Nội Bài - Lào Cai quy mô 4 làn xe...

Các dự án cải tạo, nâng cấp các tuyến tỉnh lộ, công tác quản lý kết cấu hạ tầng giao thông tiếp tục có những chuyển biến tích cực, hiệu quả quản lý nhà nước được tăng cường, chất lượng quản lý bảo trì, khai thác kết cấu hạ tầng giao thông từng bước được nâng cao. Để nâng cao hiệu quả đầu tư cũng như siết chặt việc quản lý chất lượng công trình, Sở Giao thông vận tải đã phối hợp với các chủ đầu tư tăng cường rà soát, kiểm tra nghiệm thu trước khi đưa vào sử dụng đối với toàn bộ công trình giao thông trên địa bàn tỉnh.

Năm 2024 các đợt mưa lũ tiếp tục gây thiệt hại nặng nề cho hạ tầng giao thông của tỉnh, trong đó phần lớn là do ảnh hưởng của hoàn lưu bão số 3, gây thiệt hại khoảng 1.570 tỷ đồng. Sở đã kịp thời chỉ đạo, đôn đốc các phòng, ban, đơn vị quản lý bảo trì kịp thời tổ chức phòng, chống, ứng phó với thiên tai theo phương châm “4 tại chỗ”, tập trung nhân lực, máy móc xử lý ngay các vị trí sạt lở đảm bảo thông tuyến trong thời gian nhanh nhất trên hệ thống đường.

baolaocai-br_img-6621.jpg
Giám đốc Sở Giao thông vận tải phát biểu tại hội nghị.

Năm 2025, ngành giao thông vận tải tập trung phối hợp với các bộ, ngành và các đơn vị liên quan để triển khai các dự án trọng điểm, như: khởi công giai đoạn 1 Cảng hàng không Sa Pa; khởi công cầu biên giới tại xã Bản Vược; phối hợp với các cơ quan Trung ương hoàn thành thủ tục để khởi công dự án đường sắt khổ tiêu chuẩn Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai theo quy mô 4 làn xe theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ; hoàn thành, đưa vào khai thác các công trình cầu Làng Giàng, cầu Phú Thịnh, đường nối từ cầu Làng Giàng đến Quốc lộ 70, đường tỉnh 156 đoạn Kim Thành - Ngòi Phát; nút giao IC19; sửa chữa các tuyến đường do ảnh hưởng thiên tai...

Đề xuất đầu tư các hạ tầng giao thông trọng điểm, hạ tầng giao thông kết nối trong kế hoạch đầu tư công trung hạn, giai đoạn 2025 - 2030, phù hợp với định hướng phát triển của tỉnh.

Tăng cường công tác thanh tra, kiểm tra về quản lý đầu tư xây dựng, quản lý chất lượng công trình xây dựng giao thông để kịp thời phát hiện, chấn chỉnh và hướng dẫn các chủ thể tham gia hoạt động xây dựng nâng cao trách nhiệm, hiệu quả đầu tư, tránh thất thoát lãng phí vốn đầu tư.

Đẩy mạnh cải cách hành chính; tăng cường ứng dụng công nghệ thông tin; tập trung rà soát thủ tục hành chính đề xuất sửa đổi, bổ sung, bãi bỏ các thủ tục hành chính không còn phù hợp.

Có thể bạn quan tâm

Tin cùng chuyên mục

Lược sử về tuyến giao thương Cửa Cấm - sông Hồng - Vân Nam

Lược sử về tuyến giao thương Cửa Cấm - sông Hồng - Vân Nam

Cách đây hơn 150 năm từ khi Đuyprê (dupre) Tổng Chỉ huy lực lượng viễn chinh Pháp tìm ra tuyến đường thủy vận chuyển hàng hóa từ Cửa Cấm (Hải Phòng) vào Hà Nội và ngược sông Hồng lên Lào Cai sang Vân Nam (Trung Quốc). Từ đó đến nay, dòng sông Hồng có vai trò quan trọng trong kết nối hợp tác kinh tế giữa Việt Nam và Trung Quốc.

Khẩn trương rà soát, báo cáo dự án đầu tư có khó khăn, tồn đọng kéo dài trên Hệ thống đầu tư công quốc gia

Khẩn trương rà soát, báo cáo dự án đầu tư có khó khăn, tồn đọng kéo dài trên Hệ thống đầu tư công quốc gia

Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính vừa ký Công điện số 26/CĐ-TTg ngày 31/3/2025 yêu cầu các bộ ngành, địa phương khẩn trương rà soát, báo cáo các dự án đầu tư có khó khăn, vướng mắc, tồn đọng kéo dài trên Hệ thống đầu tư công quốc gia.

[Ảnh] "Người nhện" đem quả ngọt xuống núi

[Ảnh] "Người nhện" đem quả ngọt xuống núi

Vùng trồng dứa Mường Khương đang vào vụ thu hoạch quả. Dứa ở đây thường được trồng ở núi cao nên việc thu hoạch, vận chuyển cực kỳ gian khổ và tiềm ẩn nhiều nguy hiểm. Vào mùa thu hoạch dứa, thường những nam thanh niên sẽ đảm nhận công việc này. Trên lưng gùi hơn 100kg quả dứa, tay chống gậy bám chặt sườn núi dốc dựng đứng, họ không khác gì "người nhện" oằn lưng đem quả thơm xuống núi.

Sức vươn Việt Tiến

Sức vươn Việt Tiến

Đạt chuẩn nông thôn mới năm 2015, Việt Tiến là một trong những xã “về đích” sớm chương trình này, mang lại diện mạo mới, khang trang cho vùng đất trù phú bên dòng sông Chảy, phía Nam của huyện Bảo Yên.

Từ "con đường tơ lụa" trên sông Hồng đến trục động lực kinh tế "chung một dòng sông"

Từ "con đường tơ lụa" trên sông Hồng đến trục động lực kinh tế "chung một dòng sông"

Trong suốt chiều dài lịch sử nhân loại, có nhiều “con đường tơ lụa” được nhắc đến hiện nay, như tuyến đường thương mại Đông - Tây giữa Hy Lạp và Trung Quốc bắt đầu mở trong thế kỷ I và II TCN; hay “con đường tơ lụa” chính đi từ thủ đô của Trung Quốc qua Trung Á đến châu Âu... Và có một “con đường tơ lụa” nổi tiếng trên sông Hồng vẫn chảy suốt từ thời cổ đại đến hôm nay, đang trở thành “con đường tơ lụa” trong thời đại mới.

Tạo cơ sở hình thành khu hợp tác kinh tế qua biên giới

Dự án Cầu đường bộ qua sông Hồng Bát Xát (Việt Nam) - Bá Sái (Trung Quốc): Tạo cơ sở hình thành khu hợp tác kinh tế qua biên giới

Khu vực biên giới giữa tỉnh Lào Cai (Việt Nam) và tỉnh Vân Nam (Trung Quốc) từ lâu đã được xem là một trong những điểm kết nối kinh tế, văn hóa và giao thương quan trọng giữa hai nước. Trong đó, các cây cầu biên giới đóng vai trò then chốt trong việc thúc đẩy kinh tế biên mậu, tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội, đồng thời xây dựng biên giới hòa bình, hữu nghị.

Từ con đường tơ lụa trên sông Hồng đến trục kinh tế động lực “chung dòng sông cùng ý tưởng”: Bài cuối: Trục kinh tế động lực “chung dòng sông cùng ý tưởng”

Từ con đường tơ lụa trên sông Hồng đến trục kinh tế động lực “chung dòng sông cùng ý tưởng”: Bài cuối: Trục kinh tế động lực “chung dòng sông cùng ý tưởng”

Việc biến “con đường tơ lụa” trên sông Hồng từ thời cổ đại trở thành “con đường tơ lụa” trong thời đại mới; kiến tạo tương lai, hợp tác cùng có lợi; mở ra hành lang thương mại mới đòi hỏi các tỉnh, thành phố của Việt Nam và Trung Quốc cần có sự hợp tác chặt chẽ với tinh thần “chung dòng sông cùng ý tưởng”.

Thủ tướng Phạm Minh Chính chủ trì họp đôn đốc các dự án đường cao tốc

Thủ tướng Phạm Minh Chính chủ trì họp đôn đốc các dự án đường cao tốc

Chiều 29/3, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính, Trưởng Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải chủ trì cuộc họp của Thường trực Chính phủ với các Đoàn kiểm tra của Chính phủ kiểm tra, đôn đốc triển khai các dự án đường bộ cao tốc trong cả nước.

fb yt zl tw