Theo đó, mức giảm thuế hiện tại - 7% đối với xăng và 10% đối với dầu diesel sẽ được nâng lên lần lượt 15% và 25%. Biện pháp này, vốn dự kiến hết hiệu lực vào tháng 4, sẽ được gia hạn đến hết tháng 5.
Phát biểu trước báo chí, Bộ trưởng Tài chính Koo Yun-choel nhấn mạnh: “Dầu diesel là nhiên liệu thiết yếu nhất cho công nghiệp, logistics và sinh kế hàng ngày”, đồng thời lưu ý rằng giá dầu diesel trên thế giới thường tăng nhanh hơn giá xăng.
Theo kế hoạch, việc giảm thuế sẽ khiến thuế nhiên liệu trên mỗi lít (đã bao gồm thuế giá trị gia tăng) giảm 65 won (0,04 USD), còn 698 won đối với xăng; và giảm 87 won, còn 436 won đối với dầu diesel.
Chính sách mở rộng giảm thuế sẽ chính thức có hiệu lực từ ngày 1/4 sau khi các quy định liên quan được ban hành, nhưng sẽ được áp dụng hồi tố từ ngày 27/3, thời điểm chính phủ điều chỉnh giá bán lẻ tối đa đối với các sản phẩm xăng dầu.
Là quốc gia phụ thuộc lớn vào nhập khẩu năng lượng, Hàn Quốc đặc biệt dễ bị tác động bởi các cú sốc giá từ bên ngoài, yếu tố thường kéo theo áp lực lạm phát trong nước.
Ông Koo Yun-choel cho biết thêm, nếu tình hình xấu đi, chính phủ sẽ xem xét các biện pháp bổ sung tùy theo diễn biến giá dầu quốc tế và căng thẳng tại Trung Đông. Theo quy định pháp luật, thuế nhiên liệu có thể được cắt giảm tối đa tới 37%, tạo dư địa cho các điều chỉnh mạnh hơn nếu xung đột leo thang.
Hàn Quốc lần đầu triển khai chính sách giảm thuế nhiên liệu từ tháng 11/2021 nhằm ứng phó với đà tăng giá năng lượng, và kể từ đó đã nhiều lần gia hạn cũng như điều chỉnh mức giảm theo biến động của thị trường toàn cầu.
