Sáng 1/3, Cục Hàng không Việt Nam có công điện khẩn gửi các hãng hàng không nội địa, các hãng hàng không nước ngoài đang khai thác tại Việt Nam; Tổng Công ty Quản lý Bay Việt Nam, Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam, các cảng hàng không quốc tế, đơn vị liên quan, triển khai thực hiện các biện pháp bảo đảm an toàn trước tình hình chiến sự leo thang tại khu vực Trung Đông.
Theo đánh giá của Cục Hàng không Việt Nam, tình hình chiến sự tại khu vực Trung Đông tiếp tục leo thang nghiêm trọng do các hoạt động quân sự giữa Mỹ-Israel và Iran. Ngày 28/2/2026, Mỹ-Israel đã phát động chiến dịch tấn công quy mô lớn nhằm vào Iran. Các nước như: Iran, Iraq, Kuwait, Qatar, Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất (UAE) và Israel đã công bố đóng cửa hoặc hạn chế không phận nhằm bảo đảm an ninh quốc gia trong bối cảnh chiến sự leo thang.
Các cảng hàng không như Dubai, Abu Dhabi và Doha International Airport cũng tạm dừng khai thác hoặc hạn chế hoạt động bay do các lệnh đóng không phận và nguy cơ an toàn đối với hoạt động hàng không dân dụng. Tình hình này đã gây gián đoạn mạng bay toàn cầu ở quy mô lớn, nhiều hãng hàng không quốc tế đã hủy hoặc điều chỉnh lịch khai thác, đặc biệt các tuyến đi/đến Trung Đông và các đường bay nối châu Âu, châu Á qua khu vực này đang bị ảnh hưởng nghiêm trọng.
Để bảo đảm tuyệt đối an toàn hàng không, duy trì hoạt động vận tải hàng không thông suốt, hạn chế rủi ro đối với hành khách và các hãng hàng không, Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu Tổng Công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) chủ động xây dựng giải pháp điều hành bay, đặc biệt đối với các chuyến bay phải điều chỉnh lịch bay do ảnh hưởng tình hình chiến sự leo thang. Bên cạnh đó, bảo đảm cung cấp thông tin chính xác, kịp thời cho các hãng hàng không và đơn vị có liên quan để phục vụ công tác điều hành bay an toàn.
“Các hãng hàng không Việt Nam và nước ngoài có đường bay đi/đến hoặc bay qua khu vực không phận bị ảnh hưởng thường xuyên theo dõi, cập nhật tình hình xung đột quân sự tại khu vực Trung Đông, đặc biệt liên quan Iran và các nước đóng cửa không phận; chủ động đánh giá nguy cơ tiềm ẩn và mức độ ảnh hưởng đến đường bay quốc tế, bao gồm các tuyến bay nối châu Âu, châu Á thường sử dụng không phận khu vực; đồng thời, cập nhật đầy đủ các cảnh báo an toàn, NOTAM, thông tin từ nhà chức trách hàng không các nước, IATA, ICAO, EASA và các nguồn tin chính thức khác để đưa ra quyết định vận hành phù hợp; chủ động đánh giá rủi ro, kịp thời điều chỉnh kế hoạch khai thác, phương án bay, đường bay thay thế (nếu cần) để bảo đảm tuyệt đối an toàn, an ninh hàng không”, ông Đỗ Hồng Cẩm, Phó Cục trưởng Hàng không Việt Nam yêu cầu.
Lựa chọn các đường hàng không thay thế an toàn, tránh khu vực không phận bị đóng hoặc có nguy cơ cao, bảo đảm tàu bay khai thác không bay qua các khu vực xung đột hoặc chung quanh vùng trời bị ảnh hưởng; kịp thời thông tin đầy đủ cho hành khách khi có thay đổi kế hoạch khai thác mọi thay đổi lịch trình do ảnh hưởng của xung đột quân sự.
Bên cạnh đó,thực hiện nghiêm các nghĩa vụ với hành khách theo quy định pháp luật; cung cấp đầy đủ thông tin hỗ trợ, bảng thời gian bay mới, giải thích rõ nguyên nhân để hạn chế bất tiện không đáng có cho hành khách; khi có quyết định điều chỉnh kế hoạch khai thác trong quá trình triển khai, các hãng hàng không (khai thác đi, đến Việt Nam) phải báo cáo kịp thời Cục Hàng không Việt Nam và phối hợp Cục để phối hợp xử lý.
Phòng Vận tải hàng không được yêu cầu chủ trì theo dõi tình hình, phối hợp chặt chẽ với đại diện các hãng hàng không có đường bay bị ảnh hưởng để tổng hợp kế hoạch khai thác; tham mưu Lãnh đạo Cục các biện pháp quản lý, điều hành cần thiết nhằm bảo đảm hoạt động vận tải hàng không và an toàn, an ninh, trật tự tại các cảng hàng không.
Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam; các cảng hàng không quốc tế; các Cảng vụ hàng không tập trung theo dõi và phối hợp chặt chẽ với các hãng hàng không và đơn vị phục vụ mặt đất trong công tác phục vụ tại cảng hàng không; chủ động xây dựng và triển khai phương án hỗ trợ hành khách bị ảnh hưởng bởi các thay đổi lịch bay, hủy chuyến hoặc điều chỉnh đường bay; duy trì trật tự, an ninh, an toàn tại khu vực cảng hàng không,…
Ông Uông Việt Dũng, Cục trưởng Hàng không Việt Nam cho biết thêm, do ảnh hưởng xung đột quân sự tại Trung Đông, đóng cửa không phận nên hiện tại, Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài có 2 tàu bay của hãng Qatar Airways (QR) và Emirates (EK) đang buộc phải nằm lại không quay về nước được.
Trên cơ sở thông tin cập nhật từ các hãng hàng không, tính đến 0 giờ sáng 1/3/2026 (giờ Việt Nam) tình hình khai thác của một số hãng hàng không Trung Đông và khu vực liên quan bị ảnh hưởng khá nghiêm trọng. Theo đó, hãng Emirates hủy toàn bộ các chuyến bay khởi hành từ Dubai (DXB) và các chuyến bay từ các điểm ngoài DXB về DXB trong khoảng thời gian từ 6 giờ ngày 1/3 đến 17 giờ 59 phút ngày 1/3 (số chuyến cụ thể chưa xác định); chuyến EK370/EK371 (Dubai-Bangkok-Đà Nẵng) ngày 1/3 điều chỉnh khai thác chặng Bangkok-Đà Nẵng-Bangkok.
Hãng Etihad Airways (EY) chuyến EY979/980 (Abu Dhabi-Hà Nội-Abu Dhabi) chậm 24 giờ; chuyến EY430/431 (Abu Dhabi-Hà Nội-Abu Dhabi) bị hủy. Ngoài ra, tạm dừng toàn bộ các chuyến khởi hành từ Abu Dhabi đến 18 giờ (giờ Việt Nam) ngày 1/3; các chuyến dự kiến đến Abu Dhabi trước 18 giờ cùng ngày bị hủy (số chuyến cụ thể chưa xác định).
Hãng Qatar Airways (QR), quốc gia Qatar tuyên bố đóng không phận đến 11 giờ 30 (giờ Việt Nam) ngày 1/3, chưa có số liệu cụ thể về số chuyến bị ảnh hưởng; hãng sẽ tiếp tục cập nhật. Hãng Turkish Airlines (TK), các chuyến bay vận chuyển hành khách diễn ra bình thường. Các chuyến bay vận chuyển hàng hóa ngày 1/3 hủy, hãng đồng thời đề nghị đổi chặng, giờ bay một chuyến vận tải hàng hóa ngày 2/3.
