Trên nhiều tuyến phố trung tâm của phường Lào Cai, phường Cam Đường như Hoàng Liên, An Dương Vương, Trần Hưng Đạo…, không khó để bắt gặp hình ảnh xe máy điện, ô tô điện, taxi điện lưu thông song song với các phương tiện chạy xăng, dầu. Vào giờ cao điểm buổi sáng và chiều tối, lượng xe máy điện tăng lên rõ rệt.
Theo ghi nhận, xe máy điện đang là lựa chọn phổ biến của nhiều gia đình có con em trong độ tuổi đi học. Em Hoàng Linh Chi - học sinh Trường THCS và THPT Bắc Cường, phường Cam Đường chia sẻ: Em đã sử dụng xe máy điện hơn một năm nay. Hầu như các bạn trong lớp em đều đi xe điện. Mỗi tuần em phải sạc khoảng hai đến ba lần.
Không chỉ trong học sinh, xu hướng chuyển sang sử dụng xe điện cũng đang lan rộng trong các hộ gia đình, đặc biệt là những gia đình kết hợp phương tiện cá nhân với kinh doanh dịch vụ. Gia đình chị Hoàng Thị Hưởng, xã Bát Xát là một ví dụ. Đầu năm 2025, thay vì tiếp tục sử dụng xe xăng, gia đình chị quyết định đầu tư ô tô điện vừa phục vụ nhu cầu đi lại hằng ngày, vừa chạy taxi chở khách.
Theo chị Hưởng, hiệu quả kinh tế là lý do lớn nhất khiến gia đình lựa chọn xe điện. “Trước đây chạy xe xăng, mỗi ngày tiền nhiên liệu mất vài trăm nghìn đồng. Từ khi chuyển sang xe điện, chi phí sạc chỉ bằng khoảng một phần ba so với tiền xăng trước kia”, chị Hưởng cho biết.
Trung bình mỗi ngày, xe của gia đình chị chạy khoảng 120 - 170km, một lần sạc có thể đáp ứng đủ nhu cầu di chuyển trong ngày. Ngoài ra, xe điện còn giúp giảm chi phí bảo dưỡng, phù hợp với việc chở khách và sử dụng trong gia đình.
Theo số liệu thống kê của Phòng Cảnh sát giao thông, Công an tỉnh Lào Cai, xu hướng phát triển xe điện đang diễn ra khá rõ nét. Năm 2024, toàn tỉnh có 1.269 ô tô điện đăng ký mới; năm 2025, con số này tăng lên 1.871 xe, tăng hơn 47% so với năm trước.
Đối với xe máy điện, mức tăng còn cao hơn; năm 2024 ghi nhận 5.392 xe đăng ký mới, đến năm 2025 tăng lên 7.868 xe. Những con số này cho thấy xe điện đang dần trở thành lựa chọn phổ biến của người dân, không còn chỉ mang tính thử nghiệm.
Cùng với sự gia tăng của phương tiện, hệ thống trạm sạc xe điện trên địa bàn tỉnh cũng từng bước được đầu tư. Riêng tại khu vực phường Lào Cai và phường Cam Đường, hiện đã hình thành mạng lưới 74 trạm sạc công cộng, tập trung tại các khu dân cư đông đúc và một số tuyến đường lớn, nhiều trạm hoạt động 24 giờ. Vào buổi tối, trạm sạc trên đường Nguyễn Tri Phương, phường Lào Cai thường xuyên kín xe.
Anh Nguyễn Anh Tuấn - tài xế taxi điện VinFast, cho biết mỗi ngày anh chạy trung bình từ 150 - 200km và phải sạc một đến hai lần. “So với taxi xăng trước đây, chi phí nhiên liệu mỗi ngày giảm khoảng 40 - 50%”, anh Tuấn nói.
Theo chủ một trạm sạc tư nhân trên địa bàn phường Lào Cai, trung bình mỗi ngày trạm phục vụ từ 150 - 200 lượt xe, cao điểm vào buổi tối.
Không chỉ ở khu vực đô thị lớn, xe điện, đặc biệt là taxi điện, còn phát triển tại các địa bàn du lịch trọng điểm như phường Sa Pa. Hiện nay, Taxi Xanh Sa Pa đang vận hành 120 xe taxi điện. Trung bình mỗi xe taxi điện chạy khoảng 100km/ngày, chủ yếu phục vụ khách du lịch.
Đại diện doanh nghiệp cho biết, chi phí vận hành xe điện thấp hơn đáng kể so với xe xăng, thân thiện với môi trường và nhận được phản hồi tích cực từ du khách. Do đó, Taxi Xanh Sa Pa đang có kế hoạch tiếp tục mở rộng đội xe điện trong thời gian tới, song song với việc đầu tư thêm điểm sạc tại các khu vực đông khách.
Hưởng ứng cam kết của Chính phủ tại Hội nghị Liên hợp quốc về biến đổi khí hậu (COP) 26 về giảm phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050, tháng 2/2025, UBND tỉnh Lào Cai và Vingroup đã ký kết biên bản ghi nhớ hợp tác toàn diện về chuyển đổi xanh, thúc đẩy sử dụng xe điện, bao gồm mua, thuê xe điện, taxi điện và xe buýt điện. Hai bên sẽ nghiên cứu triển khai phương án sử dụng xe buýt điện phù hợp với điều kiện thực tế và lộ trình chuyển đổi năng lượng xanh theo Quyết định số 876/QĐ-TTg ngày 22/7/2022 của Thủ tướng Chính phủ.
Thực tế cho thấy, xu hướng sử dụng xe máy điện, ô tô điện, taxi điện tại Lào Cai đang gia tăng, từng bước hình thành một phân khúc phương tiện mới trong giao thông đô thị. Tuy nhiên, để xe điện thực sự tạo ra sự thay đổi rõ nét, vẫn cần sự đồng bộ về hạ tầng trạm sạc, cơ chế khuyến khích, khả năng kết nối với các loại hình vận tải khác, cũng như mức độ sẵn sàng của người dân và doanh nghiệp.
Trong bối cảnh mục tiêu phát triển đô thị xanh và du lịch bền vững ngày càng được xác định rõ, xe điện được xem là một hướng đi cần được nghiên cứu, triển khai bài bản và dài hạn, góp phần giảm áp lực ô nhiễm môi trường, đồng thời định hình mô hình giao thông phù hợp với định hướng phát triển của Lào Cai trong những năm tới.
