Thôn Bùn 4, xã Bảo Hà hiện có 77 hộ dân, trong đó 26 hộ sinh sống phía trong hành lang đường sắt. Trước đây, trên địa bàn có 13 lối mở tự phát băng qua đường sắt. Ngoài 3 lối đi chung theo từng xóm, còn lại là 10 lối đi riêng lẻ do các hộ dân tự mở để phục vụ sinh hoạt, sản xuất.
Việc đi lại qua các lối mở này tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn giao thông, nhất là vào ban đêm và trong mùa mưa lũ, khi tầm nhìn hạn chế, mặt đường trơn trượt.
Không chỉ tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn cho người dân, các lối đi tự phát còn gây nhiều khó khăn trong phát triển kinh tế. Mỗi khi thu hoạch nông sản, hoa màu hoặc khai thác gỗ, người dân phải vận chuyển thủ công qua đường sắt do phương tiện cơ giới không thể tiếp cận, làm chi phí tăng cao trong khi giá bán thấp, thu nhập vì thế bị ảnh hưởng.
Trước thực trạng đó, Nhà nước đã có chủ trương đầu tư tuyến đường gom liên thôn, hình thành 3 lối đi chung, thay thế hoàn toàn các lối mở tự phát. Chủ trương này nhanh chóng nhận được sự đồng thuận cao của người dân trong thôn.
Ngay từ khi có chủ trương của Nhà nước, Chi ủy, Ban phát triển thôn đã trực tiếp đến từng hộ dân sinh sống phía trong hành lang đường sắt để tuyên truyền, vận động.
Ông Trương Văn Thật - Trưởng thôn Bùn 4 cho biết: Chúng tôi về họp dân, giải thích rõ cho bà con hiểu lợi ích lâu dài của việc làm đường. Qua tìm hiểu, nắm bắt ý kiến thì bà con đều rất đồng thuận, sẵn sàng hiến đất để làm đường chung cho cả thôn”, ông Thật cho biết.
Tuyến đường gom liên thôn được đầu tư xây dựng có chiều dài 1.700 mét, mặt đường rộng 6,8 mét. Khi hoàn thành, tuyến đường sẽ xóa bỏ hoàn toàn các lối mở tự phát, bảo đảm an toàn giao thông đường sắt, đồng thời tạo thuận lợi cho việc đi lại, vận chuyển hàng hóa của người dân.
Để triển khai công trình, 26 hộ dân trong thôn đã tự nguyện hiến đất, cây cối và hoa màu mà không yêu cầu bồi thường. Trong đó, hộ ông Hoàng Ngọc Lượng tiên phong hiến diện tích đất lớn nhất, dù phần đất này trước đây đang trồng cây ăn quả và rau màu, nguồn thu nhập chính của gia đình.
Ông Hoàng Ngọc Lượng chia sẻ: Gia đình tôi hiến khoảng hơn 150 mét chiều dài, mặt đường rộng khoảng 7 mét, tính ra diện tích hiến cũng trên 1.000 mét vuông. Đây là đất vườn đang sản xuất, nhưng vì lợi ích chung nên gia đình tôi cũng sẵn sàng.
Với gia đình ông Lượng cũng như nhiều hộ dân thôn Bùn 4, phần đất hiến làm đường không chỉ là diện tích canh tác mà còn là nguồn thu nhập chính. Quyết định hiến đất thể hiện tinh thần đồng thuận, đặt lợi ích lâu dài của cộng đồng lên trên lợi ích trước mắt.
Ông Lượng cho rằng, khi tuyến đường hoàn thành, lợi ích mang lại là rất rõ ràng: Sau này có con đường này rồi, bà con đi lại rất thuận lợi, không còn phải lo lắng mỗi lần băng qua đường sắt, phải ngó trước ngó sau hay nghe tiếng tàu nữa. Phát triển kinh tế cũng tốt hơn, vì xe cơ giới vào tận nơi để vận chuyển nông sản.
Con đường mới không chỉ giải quyết bài toán an toàn giao thông mà còn mở ra hướng phát triển lâu dài cho người dân. Ông Trương Văn Thật - Trưởng thôn Bùn 4 cho biết: Có đường thì sẽ thuận lợi cho phát triển kinh tế. Nhiều hộ, trong đó có gia đình bác Lượng, sau này còn có thể tách đất, chuyển đổi mục đích sử dụng từ đất vườn sang đất ở cho con cái làm nhà, ổn định cuộc sống.
Trên địa bàn xã Bảo Hà có tuyến đường sắt quốc gia đi qua, với nhiều hộ dân sinh sống phía trong hành lang đường sắt. Địa phương đã xác định phát triển giao thông nông thôn gắn với việc xóa bỏ các lối đi tự phát băng qua đường sắt là giải pháp lâu dài nhằm thúc đẩy phát triển kinh tế.
Ông Nguyễn Thành Công - Phó Chủ tịch UBND xã Bảo Hà cho biết: Cùng với đầu tư hạ tầng, xã đẩy mạnh công tác tuyên truyền, vận động người dân chấp hành quy định về hành lang an toàn đường sắt, nâng cao ý thức tự giác đóng, xóa các lối mở tự phát.
Tuyến đường gom liên thôn được đầu tư đã góp phần bảo đảm an toàn giao thông đường sắt, tạo thuận lợi cho đi lại, giao thương của người dân thôn Bùn 4 và Nhân dân xã Bảo Hà. Từ sự đầu tư của Nhà nước và tinh thần đồng thuận, hiến đất của Nhân dân, con đường mới mở ra hướng phát triển kinh tế bền vững cho cộng đồng dân cư nơi đây.
