Hải Phòng tạm thời chưa khai thác các chuyến bay chở khách nội địa

Sau Hà Nội, tới lượt thành phố Hải Phòng đề nghị Cục Hàng không Việt Nam tạm thời chưa khai thác các đường bay chở hành khách đi/đến Hải Phòng.
Ủy ban Nhân dân thành phố Hải Phòng vừa có văn bản gửi Cục Hàng không Việt Nam phản hồi về kế hoạch tổ chức khai thác các đường bay nội địa.
Văn bản do Phó Chủ tịch Ủy ban Nhân dân thành phố Hải Phòng Lê Khắc Nam ký đề nghị Cục Hàng không Việt Nam tạm thời chưa khai thác các đường bay chở hành khách đi/đến Hải Phòng.
Trước đó, ngày 1/10, Cục Hàng không Việt Nam gửi văn bản lấy ý kiến các địa phương để thống nhất trước khi triển khai cấp phép hoạt động.
Theo đó, Cục Hàng không đề xuất mở lại các đường bay đi và đến các địa phương gồm: Thành phố Hồ Chí Minh, Đà Nẵng, Hải Phòng, Cần Thơ, Quảng Ninh, Nghệ An, Điện Biên, Thừa Thiên Huế, Quảng Bình, Quảng Nam, Đắk Lắk, Gia Lai, Lâm Đồng, Phú Yên, Bình Định, Bà Rịa - Vũng Tàu, Khánh Hòa, Kiên Giang, Cà Mau.
Tổng số các đường bay nội địa dự kiến khôi phục lại là 385 chuyến bay khứ hồi/ngày.
Ngày 27/9, Ủy ban Nhân dân thành phố Hà Nội đề nghị không khai thác các đường bay chở khách đi và đến Hà Nội vì lý do phòng chống dịch bệnh COVID-19.
Tại buổi họp báo Chính phủ thường kỳ tháng Chín vào chiều 2/10, Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Ngọc Đông khẳng định quan điểm của Bộ Giao thông Vận tải là duy trì tổ chức vận tải tốt để phát triển kinh tế, đảm bảo phòng chống dịch.
Theo Thứ trưởng Đông, kế hoạch khôi phục hoạt động vận tải hành khách của Bộ Giao thông Vận tải đưa ra các yêu cầu, điều kiện mới khi đi lại giữa các địa phương nới lỏng giãn cách xã hội. Tổ chức vận tải hành khách hay nới lỏng như thế nào tùy thuộc vào phân cấp của các địa phương.
Ngày 30/9, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thể vừa có Quyết định số 1740/QĐ-BGTVT ban hành hướng dẫn tạm thời về tổ chức hoạt động vận tải hành khách của 5 lĩnh vực (đường bộ, đường sắt, đường thủy nội địa, hàng hải, hàng không) đảm bảo thích ứng an toàn, linh hoạt, kiểm soát hiệu quả dịch COVID-19 và có hiệu lực từ 1/10.
(Theo Vietnam+)

Có thể bạn quan tâm

Tin cùng chuyên mục

Chuyển giao khoa học kỹ thuật cho trên 1.500 lượt hộ nông dân

Trạm Dịch vụ, hỗ trợ nông nghiệp Trạm Tấu: Chuyển giao khoa học kỹ thuật cho trên 1.500 lượt hộ nông dân

Trong 8 tháng năm 2025, Trạm Dịch vụ, hỗ trợ nông nghiệp Trạm Tấu đã tích cực triển khai nhiều giải pháp hỗ trợ sản xuất, tăng cường phòng chống dịch bệnh trên đàn vật nuôi tại các xã Hạnh Phúc, Phình Hồ và Trạm Tấu, góp phần ổn định sản xuất và nâng cao hiệu quả kinh tế nông nghiệp địa phương.

"Tín dụng xanh" đồng hành với kinh tế trang trại

"Tín dụng xanh" đồng hành với kinh tế trang trại

Phát huy vai trò đồng hành, hỗ trợ nông nghiệp, nông thôn, nông dân phát triển bền vững, tín dụng nông nghiệp, nông thôn đã và đang góp phần thúc đẩy phát triển mô hình kinh tế trang trại hiệu quả tại nhiều địa phương trên địa bàn tỉnh, trong đó có xã Bảo Thắng.

Sau nạn đói lịch sử, Việt Nam trở thành cường quốc xuất khẩu gạo thế nào?

Sau nạn đói lịch sử, Việt Nam trở thành cường quốc xuất khẩu gạo thế nào?

Đầu năm 1945, Việt Nam trải qua nạn đói khủng khiếp nhất trong lịch sử hiện đại, với 2 triệu người chết. Khẩu hiệu “tấc đất, tấc vàng” của Chủ tịch Hồ Chí Minh dần làm thay đổi bức tranh lương thực, đặc biệt trồng lúa. Việt Nam trở thành nước xuất khẩu gạo vào năm 1989 và hiện trong nhóm cường quốc xuất khẩu gạo hàng đầu trên thế giới.

Lấy ý kiến đóng góp vào đề án xây dựng cửa khẩu thông minh

Lấy ý kiến đóng góp vào đề án xây dựng cửa khẩu thông minh

Chiều 27/8, UBND tỉnh tổ chức họp lấy ý kiến đóng góp vào Đề án Xây dựng cửa khẩu thông minh tại Cửa khẩu Quốc tế đường bộ số II (Kim Thành), cửa khẩu phụ Bản Vược, xã Bát Xát và đề xuất đầu tư dự án của Tổng Công ty Cổ phần Bưu chính Viettel (Viettel Post) tại Cửa khẩu Quốc tế đường bộ số II (Kim Thành).

fb yt zl tw