Những tuyến đường mới đang hình thành ở các địa phương trong tỉnh, cùng các công trình hạ tầng quy mô lớn được chuẩn bị đầu tư, cho thấy cách làm mới của Lào Cai trong phát triển giao thông. Nếu trước đây, hạ tầng chủ yếu phục vụ nhu cầu đi lại, thì nay mỗi dự án đều hướng tới mục tiêu tăng kết nối giữa vùng sản xuất với cơ sở chế biến, cửa khẩu, đô thị và các trung tâm dịch vụ, tạo thêm cơ hội phát triển cho từng địa phương.
Tăng cường liên kết
Trên tuyến nối Đường tỉnh 158 vào trung tâm xã Trung Lèng Hồ (cũ), không khí thi công những ngày này khá khẩn trương.
Các hạng mục nền đường, taluy và hệ thống thoát nước đang được đẩy nhanh tiến độ để sớm hoàn thành, tạo thêm một trục giao thông quan trọng kết nối khu vực phía Tây Bắc với trung tâm xã Mường Hum sau sắp xếp đơn vị hành chính.
Đối với người dân, tuyến đường mới sẽ rút ngắn thời gian đi lại, thuận lợi hơn trong vận chuyển hàng hóa. Đặc biệt, tuyến đường góp phần kết nối các vùng sản xuất nông nghiệp, vùng dược liệu và điểm du lịch cộng đồng với Đường tỉnh 158, tạo điều kiện đưa sản phẩm đặc trưng của địa phương đến thị trường nhanh hơn.
Ông Phàn A Trác - Phó Trưởng Phòng Kinh tế UBND xã Mường Hum cho biết, địa phương ưu tiên lồng ghép các nguồn lực để đầu tư những tuyến đường có khả năng kết nối liên hoàn. Khi hệ thống giao thông từng bước hoàn thiện, khả năng liên kết vùng sản xuất, phát triển du lịch và thu hút đầu tư cũng được mở rộng.
Tại xã Phong Hải, trước đây, việc vận chuyển nguyên liệu từ vùng quế về cơ sở sơ chế, chế biến gặp nhiều khó khăn do hạ tầng xuống cấp, nhất là vào mùa mưa. Khi các tuyến đường từng bước được đầu tư, chi phí vận chuyển giảm, việc liên kết sản xuất cũng thuận lợi hơn.
Theo ông Pán Văn Hùng - Giám đốc Hợp tác xã Quế sinh thái Phong Hải, giao thông thuận lợi giúp hợp tác xã mở rộng vùng thu mua, giảm thời gian vận chuyển, đồng thời tăng cường liên kết trực tiếp với người trồng quế.
Điều này không chỉ nâng giá trị sản phẩm mà còn tạo điều kiện để doanh nghiệp ký kết hợp đồng tiêu thụ lâu dài, từng bước hình thành chuỗi liên kết ổn định từ vùng nguyên liệu đến chế biến và thị trường.
Thực tế tại Mường Hum và Phong Hải cho thấy, hiệu quả của đầu tư giao thông không chỉ được đo bằng những cây số đường mới hay thời gian đi lại được rút ngắn, mà còn ở khả năng thúc đẩy sản xuất, giảm chi phí logistics và tạo điều kiện để doanh nghiệp mở rộng đầu tư.
Mở rộng không gian phát triển
Quy hoạch tỉnh Lào Cai thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 xác định giao thông là một trong những khâu đột phá chiến lược.
Hệ thống hạ tầng được định hướng phát triển đồng bộ, kết nối các khu công nghiệp, vùng nguyên liệu, đô thị, khu du lịch và cửa khẩu thay cho cách đầu tư riêng lẻ trước đây.
Theo định hướng này, mỗi tuyến đường đều được xem xét trong tổng thể mạng lưới kết nối.
Đường đến vùng nguyên liệu giúp giảm chi phí vận chuyển; đường kết nối khu du lịch mở rộng khả năng thu hút khách; hạ tầng liên thông giữa khu công nghiệp, cửa khẩu và trung tâm logistics góp phần nâng cao năng lực lưu thông hàng hóa.
Giá trị của một công trình vì thế không chỉ ở giao thông mà còn ở khả năng tạo lập các chuỗi liên kết kinh tế.
Song song với nâng cấp hệ thống đường tỉnh, đường liên xã và các tuyến kết nối vùng, Lào Cai đang tập trung triển khai nhiều dự án chiến lược như tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, mở rộng cao tốc Nội Bài - Lào Cai, đầu tư Cảng hàng không Sa Pa và phát triển hạ tầng logistics.
Khi các công trình này được đưa vào khai thác, năng lực kết nối của tỉnh với vùng đồng bằng, cảng biển và thị trường quốc tế sẽ tiếp tục được nâng lên.
Từ những tuyến đường đang được xây dựng ở Mường Hum, Phong Hải đến các dự án hạ tầng chiến lược của tỉnh, có thể thấy đầu tư giao thông ở Lào Cai đang chuyển từ tư duy xây dựng từng công trình sang hình thành mạng lưới kết nối. Khi mỗi tuyến đường đồng thời phục vụ sản xuất, lưu thông hàng hóa, phát triển du lịch và thu hút đầu tư, hiệu quả của nguồn lực đầu tư sẽ được phát huy rõ nét hơn, tạo nền tảng cho phát triển kinh tế - xã hội trong giai đoạn tới.
