Cầu Pờ Hồ nối những niềm vui

Mỗi mùa mưa đến, đồng bào các dân tộc ở các thôn Pờ Hồ, Trung Hồ, Séo Tả Lé, xã Trung Lèng Hồ cũ (nay là xã Mường Hum) lại thấp thỏm, lo lắng vì lũ từ thượng nguồn đổ về các con suối, chia cắt giao thông, tiềm ẩn nhiều nguy hiểm. Thế nhưng từ tháng 7 năm nay, khi hai cây cầu kiên cố bắc qua suối Pờ Hồ và Trung Hồ hoàn thành, nỗi lo ấy dần lùi lại phía sau, mở ra cơ hội phát triển mới cho vùng đất dưới chân núi Pu Ta Leng.

0:00 / 0:00
0:00

Trong các thôn thuộc xã Trung Lèng Hồ cũ, Pờ Hồ nằm ở độ cao khoảng 1.500 m so với mực nước biển và cũng là nơi có địa hình chia cắt mạnh bởi hai dòng suối lớn. Trước đây, để sang thôn Trung Hồ, đồng bào Mông ở Pờ Hồ phải đi qua một cây cầu tạm rồi tiếp tục men theo cầu treo bắc qua suối.

Mỗi khi mùa mưa lũ đến, nước từ thượng nguồn đổ về cuồn cuộn, việc đi lại trên những cây cầu tạm tiềm ẩn nhiều rủi ro. Vì vậy, suốt nhiều năm qua, đồng bào Mông nơi đây luôn mong có những cây cầu kiên cố để việc đi lại được an toàn, thuận lợi hơn.

baolaocai-c_5.jpg
Cầu treo qua suối Pờ Hồ đã xuống cấp, tiềm ẩn nhiều nguy hiểm đối với người dân khi qua lại.

Niềm mong mỏi ấy đã trở thành hiện thực vào cuối tháng 6 năm nay, khi hai cây cầu mới hoàn thành và đưa vào sử dụng.

Trên chiếc xe máy chạy bon bon qua cầu Pờ Hồ, ông Sùng A Su - Trưởng thôn Pờ Hồ, phấn khởi chia sẻ: "Trong gần 18 năm làm trưởng thôn, điều tôi luôn trăn trở là làm sao để bà con có cuộc sống tốt hơn, có đường bê tông kiên cố, có cây cầu để xe máy, ô tô đi lại thuận tiện, bà con và các cháu học sinh không còn phải qua cầu tạm nữa. Nhờ sự quan tâm của Đảng, Nhà nước, đến nay thôn đã có hai cây cầu to đẹp, tôi và bà con vui lắm".

baolaocai-c_img-7245.jpg
Cầu Pờ Hồ hoàn thành kết nối thôn Pờ Hồ với thôn Trung Hồ, xã Mường Hum.

Theo UBND xã Mường Hum, hai dự án cầu qua suối tại thôn Pờ Hồ được UBND huyện Bát Xát (cũ) phê duyệt từ tháng 3/2024. Ban đầu, Phòng Kinh tế, Hạ tầng và Đô thị huyện Bát Xát (cũ) làm chủ đầu tư. Sau khi thực hiện mô hình chính quyền địa phương hai cấp, các dự án được bàn giao cho Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng khu vực Bát Xát, sau đó tiếp tục bàn giao cho Phòng Kinh tế xã Mường Hum quản lý.

Tổng mức đầu tư của hai công trình hơn 6,5 tỷ đồng.

Trong đó, cầu Pờ Hồ có tổng mức đầu tư hơn 2,7 tỷ đồng, được xây dựng với kết cấu nhịp dầm thép liên hợp bản mặt cầu bê tông cốt thép, chiều dài nhịp 20 m. Cầu Pờ Hồ 2 có tổng mức đầu tư hơn 3,8 tỷ đồng, được thiết kế là cầu vĩnh cửu bằng thép và bê tông cốt thép, gồm hai nhịp với tổng chiều dài gần 39 m, thay thế cây cầu cũ đã xuống cấp.

Đến nay, cả hai công trình đều đã hoàn thành và đưa vào sử dụng.

baolaocai-c_2.jpg
Hai cây cầu mới ở thôn Pờ Hồ có tổng đầu tư trên 6,5 tỷ đồng.

Thực tế cho thấy, hai cây cầu mới không chỉ đem đến niềm vui cho người dân thôn Pờ Hồ mà còn là niềm vui chung của bà con các thôn Trung Hồ và Séo Tả Lé.

Theo ông Lý A Cá - Trưởng thôn Trung Hồ, trước đây muốn đi xe máy từ Trung Hồ sang Pờ Hồ, người dân phải đi đường vòng rất xa. Nay, nhờ hai cây cầu mới, quãng đường kết nối giữa hai thôn chỉ còn khoảng 300 m. Quan trọng hơn, vào mùa mưa lũ, người dân có thể đi lại an toàn bằng xe máy, ô tô mà không còn phải đánh cược với những cây cầu tạm hay cầu treo cũ như trước.

Theo người dân địa phương, từ hàng trăm năm nay, người dân thôn Pờ Hồ vẫn sang thôn Trung Hồ trồng rừng, làm nương thảo quả, còn đồng bào Mông ở Trung Hồ lại sang Pờ Hồ canh tác ruộng bậc thang, trồng lúa, trồng ngô. Tuy nhiên, trở ngại lớn nhất trong mỗi mùa thu hoạch vẫn là việc vận chuyển nông sản qua hai dòng suối lớn.

Hai cây cầu mới hoàn thành đã tháo gỡ khó khăn đó. Người dân giờ đây có thể vận chuyển nông sản, phân bón và hàng hóa thuận lợi hơn, đồng thời có thêm điều kiện giao lưu, hỗ trợ nhau phát triển sản xuất và đời sống.

baolaocai-c_3.jpg
Cầu mới hoàn thành giúp người dân đi lại an toàn, thúc đẩy giao thương giữa các thôn của xã Mường Hum.

Trao đổi với chúng tôi, ông Nguyễn Ngọc Minh - Phó Bí thư Đảng ủy, Chủ tịch UBND xã Mường Hum cho biết: Cầu Pờ Hồ và cầu Pờ Hồ 2 bắc qua hai dòng suối thuộc thôn Pờ Hồ là những công trình có ý nghĩa quan trọng đối với địa phương. Hai cây cầu không chỉ giúp hàng trăm hộ dân ở các thôn Pờ Hồ, Trung Hồ, Séo Tả Lé đi lại an toàn, thuận tiện trong mùa mưa lũ mà còn kết nối các khu dân cư, thúc đẩy giao thương hàng hóa, tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội.

baolaocai-c_4.jpg
"Điểm nghẽn" giao thông ở thôn Pờ Hồ được tháo gỡ, mở ra trang mới cho sự phát triển của địa phương.

Không chỉ phục vụ nhu cầu đi lại và sản xuất của người dân, hai cây cầu còn mở rộng cơ hội phát triển du lịch của địa phương.

Khu vực thôn Pờ Hồ, Trung Hồ sở hữu nhiều tiềm năng với những dòng suối, hồ nước, ruộng bậc thang, cùng các điểm đến nổi tiếng như thác Rồng và các đỉnh núi Pu Ta Leng, Ky Quan San, Vân Sam. Những năm gần đây, rất nhiều du khách đến thôn Pờ Hồ, Trung Hồ để tham quan, ngắm cảnh, chinh phục các đỉnh núi cao.

Việc hoàn thành hai cây cầu đã góp phần tháo gỡ "điểm nghẽn" về hạ tầng giao thông, giúp người dân và du khách di chuyển từ trung tâm xã Mường Hum đến các thôn thuận lợi hơn, tạo điều kiện để địa phương khai thác hiệu quả hơn tiềm năng du lịch.

baolaocai-br_4.jpg
Hai cây cầu mới giúp hành trình khám phá thác Rồng và các đỉnh núi cao ở Mường Hum thuận lợi hơn.

Cùng với việc đưa hai cây cầu vào sử dụng, thời gian tới, cấp ủy, chính quyền xã Mường Hum sẽ tiếp tục huy động các nguồn lực đầu tư, hoàn thiện hạ tầng giao thông kết nối các thôn, bản và các điểm du lịch, tạo thêm động lực thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội địa phương.

Có thể bạn quan tâm

Tin cùng chuyên mục

11/12 địa phương đã kiểm đếm phục vụ giải phóng mặt bằng Dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng

11/12 địa phương đã kiểm đếm phục vụ giải phóng mặt bằng Dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng

Đến nay, 11/12 địa phương có dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng đi qua đã tổ chức kiểm đếm, với tổng số 1.140 hộ dân và 47 tổ chức. Tuy nhiên, công tác giải phóng mặt bằng, bố trí tái định cư vẫn còn một số khó khăn, vướng mắc cần tập trung tháo gỡ.

Dự án mở rộng cao tốc Nội Bài - Lào Cai đối mặt nguy cơ chậm tiến độ

Dự án mở rộng cao tốc Nội Bài - Lào Cai đối mặt nguy cơ chậm tiến độ

Dự án mở rộng cao tốc Nội Bài - Lào Cai đã thực hiện được hơn 71% giá trị hợp đồng, giải ngân đạt 49,02%. Tuy nhiên, khối lượng thực hiện mới đạt hơn 77% kế hoạch. Với tiến độ hiện nay, dự án có nguy cơ không hoàn thành cơ bản trong năm 2026 theo yêu cầu, nhất là hạng mục thảm bê tông nhựa mặt đường.

Nâng cao chất lượng bảo trì đường bộ trên địa bàn tỉnh

Nâng cao chất lượng bảo trì đường bộ trên địa bàn tỉnh

Hiện nay, một số tuyến quốc lộ, đường tỉnh trên địa bàn tỉnh đang xuống cấp sau nhiều năm khai thác và chịu tác động của các đợt mưa lũ. Trong khi kinh phí bảo trì mới đáp ứng khoảng 30% định mức kỹ thuật, cùng với những vướng mắc về bãi đổ thải, bàn giao tuyến và quản lý hành lang an toàn, việc khắc phục những vị trí xuống cấp chưa theo kịp thực tế, đặt ra yêu cầu đổi mới công tác bảo trì đường bộ.

Phường Yên Bái tháo gỡ điểm nghẽn, thúc đẩy phát triển công nghiệp - tiểu thủ công nghiệp

Phường Yên Bái tháo gỡ điểm nghẽn, thúc đẩy phát triển công nghiệp - tiểu thủ công nghiệp

Có thị trường, có nhu cầu mở rộng sản xuất nhưng không ít doanh nghiệp, cơ sở sản xuất vẫn gặp khó về mặt bằng, hạ tầng, vốn, lao động và công nghệ, do đó, phường Yên Bái, tỉnh Lào Cai đã tìm cách tháo gỡ điểm nghẽn để tạo động lực phát triển công nghiệp - tiểu thủ công nghiệp.

Gỡ khó, tăng tốc các dự án nhà ở xã hội tại Lào Cai

Gỡ khó, tăng tốc các dự án nhà ở xã hội tại Lào Cai

Trước yêu cầu hoàn thành 820 căn nhà ở xã hội trong năm 2026, Lào Cai đang tập trung tháo gỡ những điểm nghẽn về thủ tục, mặt bằng, vật liệu và nhân công, đồng thời yêu cầu các chủ đầu tư chủ động huy động nguồn lực, tăng tốc thi công các công trình. 

Đồng thuận mở đường đón vận hội mới

Đồng thuận mở đường đón vận hội mới

Không chờ đến khi mặt bằng được thu hồi, nhiều người dân ở những nơi tuyến đường sắt đi qua đã chủ động thu hoạch cây trồng, phối hợp kiểm đếm, hoàn thiện thủ tục để sớm bàn giao đất phục vụ Dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng. Người dân kỳ vọng tuyến đường sắt mới sẽ mở thêm cơ hội phát triển cho quê hương.

Người dân phường Nghĩa Lộ đồng thuận hiến đất, góp sức nâng cấp đường 2/9

Người dân phường Nghĩa Lộ đồng thuận hiến đất, góp sức nâng cấp đường 2/9

Với tinh thần đồng thuận, trách nhiệm vì lợi ích chung, hơn 100 hộ dân sinh sống dọc tuyến đường 2/9, Tổ dân phố Nghĩa An, phường Nghĩa Lộ đã thống nhất cao với chủ trương cải tạo, nâng cấp tuyến đường; đồng thời tự nguyện hiến đất, tháo dỡ công trình, vật kiến trúc, bàn giao mặt bằng để dự án sớm được triển khai.

Gỡ vướng mặt bằng, đẩy nhanh tiến độ nút giao IC15, cao tốc Nội Bài - Lào Cai

Gỡ vướng mặt bằng, đẩy nhanh tiến độ nút giao IC15, cao tốc Nội Bài - Lào Cai

Từ những băn khoăn ban đầu về chính sách bồi thường, hỗ trợ, đến chủ động bàn giao đất để dự án triển khai, sự đồng thuận của người dân đang góp phần tháo gỡ “điểm nghẽn” mặt bằng, tạo điều kiện đẩy nhanh tiến độ thi công nút giao IC15 thuộc Dự án mở rộng cao tốc Nội Bài - Lào Cai, đoạn Yên Bái - Lào Cai.

Tăng tốc về đích: Thước đo năng lực chính quyền cơ sở

Tăng tốc về đích: Thước đo năng lực chính quyền cơ sở

Năm 2026 đang bước vào những tháng cuối cùng. Với mục tiêu tăng trưởng GRDP 10,1%, Lào Cai đang đứng trước yêu cầu phải tăng tốc trên tất cả các lĩnh vực, từ giải ngân vốn đầu tư công, thu ngân sách đến tháo gỡ khó khăn cho các công trình, dự án. Trong guồng quay ấy, chính quyền cấp xã, phường không chỉ là cấp tổ chức thực hiện mà còn giữ vai trò trực tiếp khơi thông nguồn lực, giải quyết những vấn đề phát sinh từ thực tiễn.

Lào Cai: Hơn 4.300 ha đất phát triển khu, cụm công nghiệp

Lào Cai: Hơn 4.300 ha đất phát triển khu, cụm công nghiệp

Thực hiện Đề án số 08-ĐA/TU về phát triển công nghiệp theo hướng xanh, hiện đại giai đoạn 2026-2030 và Nghị quyết số 34-NQ/TU về phát triển khu, cụm công nghiệp, tỉnh Lào Cai đang tập trung hoàn thiện quy hoạch, đầu tư hạ tầng, đẩy nhanh giải phóng mặt bằng, tạo quỹ đất sạch thu hút đầu tư. Qua đó, từng bước hình thành các không gian phát triển công nghiệp quy mô lớn, đồng bộ và hiện đại.

Sớm đầu tư 3 tuyến cao tốc liên kết vùng Tây Bắc, Tây Nguyên

Sớm đầu tư 3 tuyến cao tốc liên kết vùng Tây Bắc, Tây Nguyên

Nhằm hiện thực hóa mục tiêu đến năm 2030 cả nước có trên 5.000 km đường bộ cao tốc, Ủy ban Thường vụ Quốc hội đã thống nhất trình Quốc hội xem xét chủ trương đầu tư 3 tuyến cao tốc qua các tỉnh miền núi phía Bắc và Tây Nguyên, yêu cầu các cơ quan khẩn trương hoàn thiện hồ sơ với các cơ chế đặc thù thực sự cần thiết, công khai, minh bạch.

Bài cuối: Từng bước xây dựng hệ sinh thái công nghiệp hỗ trợ

Tăng năng lực cạnh tranh của công nghiệp Lào Cai Bài cuối: Từng bước xây dựng hệ sinh thái công nghiệp hỗ trợ

Phát triển công nghiệp hỗ trợ không chỉ là câu chuyện của từng doanh nghiệp mà cần sự kết nối giữa nhu cầu của nhà máy, năng lực của nhà cung ứng và cơ chế hỗ trợ của tỉnh. Vì vậy, trọng tâm phát triển công nghiệp hỗ trợ của Lào Cai giai đoạn 2026 - 2035 là kết nối nhu cầu thực tế với năng lực sản xuất, từ đó hình thành các doanh nghiệp cung ứng có đơn hàng thường xuyên.

Phấn đấu đến 30/11/2026 bàn giao ít nhất 20 lô đất tái định cư cho các hộ dân bị ảnh hưởng bởi dự án Khu công nghiệp Phú Xuân

Phấn đấu đến 30/11/2026 bàn giao ít nhất 20 lô đất tái định cư cho các hộ dân bị ảnh hưởng bởi dự án Khu công nghiệp Phú Xuân

Thực hiện ý kiến chỉ đạo của đồng chí Nguyễn Tuấn Anh - Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh về đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng, bố trí tái định cư phục vụ triển khai dự án Khu công nghiệp Phú Xuân và Phú Xuân 1, chiều 2/11, xã Gia Phú tổ chức kiểm tra thực địa, rà soát các vị trí lô đất và thống nhất phương án bàn giao mặt bằng với UBND phường Lào Cai.

Bài 1: "Khoảng trống" công nghiệp hỗ trợ

Tăng năng lực cạnh tranh của công nghiệp Lào Cai Bài 1: "Khoảng trống" công nghiệp hỗ trợ

Công nghiệp hỗ trợ là mắt xích quan trọng để nâng cao năng lực sản xuất và sức cạnh tranh của công nghiệp Lào Cai. Tuy nhiên, trên thực tế, nhiều doanh nghiệp trên địa bàn tỉnh vẫn phải lựa chọn các nhà cung ứng từ ngoài tỉnh, thậm chí là nhập khẩu. Tỉnh đang tìm hướng hình thành chuỗi cung ứng tại chỗ, nâng tỷ lệ nội địa hóa nhằm gia tăng giá trị của công nghiệp cho nền kinh tế địa phương.

fb yt zl tw