Nồng độ cồn trước và sau khi Nghị định 100 hết hiệu lực

Thông tin từ Cục CSGT cho biết nguyên tắc xử lý vi phạm nồng độ cồn vẫn giữ nguyên, trong đó người điều khiển phương tiện có nồng độ cồn vượt mức cho phép tiếp tục bị xử phạt nghiêm theo quy định mới.

0:00 / 0:00
0:00
22-5-con.jpg
Ảnh minh họa.

Từ ngày 15/5/2026, Nghị định 100/2019/NĐ-CP chính thức hết hiệu lực sau khi Chính phủ ban hành các nghị định xử phạt chuyên ngành mới trong lĩnh vực giao thông. Tuy nhiên, theo khẳng định của Cục CSGT và nhiều cơ quan chức năng, việc bãi bỏ Nghị định 100 không đồng nghĩa với việc nới lỏng hay chấm dứt xử phạt vi phạm nồng độ cồn. Các quy định xử phạt hành vi sử dụng rượu bia khi điều khiển phương tiện vẫn tiếp tục được áp dụng trong hệ thống văn bản mới.

Trước khi Nghị định 100 được ban hành vào cuối năm 2019, tình trạng sử dụng rượu bia khi lái xe diễn ra khá phổ biến. Theo đánh giá của Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia và Bộ Công an qua nhiều năm, quy định “đã uống rượu bia thì không lái xe” trong Nghị định 100 đã tạo ra bước thay đổi lớn về nhận thức và hành vi của người tham gia giao thông. Các chiến dịch kiểm tra nồng độ cồn được triển khai thường xuyên hơn, mức phạt tăng mạnh và đi kèm biện pháp tước giấy phép lái xe.

Sau khi Nghị định 100 hết hiệu lực, các quy định xử phạt được tách sang các nghị định chuyên ngành mới nhằm phù hợp với từng lĩnh vực quản lý.

Thông tin từ Cục CSGT cho biết nguyên tắc xử lý vi phạm nồng độ cồn vẫn giữ nguyên, trong đó người điều khiển phương tiện có nồng độ cồn vượt mức cho phép tiếp tục bị xử phạt nghiêm theo quy định mới.

Sau khi Nghị định 100 bị bãi bỏ, các hành vi vi phạm nồng độ cồn khi tham gia giao thông sẽ tiếp tục được xử lý theo Nghị định 168/2024/NĐ-CP, văn bản đã có hiệu lực từ đầu năm 2025.

Theo quy định mới, điểm khác biệt đáng chú ý so với trước đây là cơ chế trừ điểm giấy phép lái xe. Người vi phạm nồng độ cồn ngoài việc bị phạt tiền và bị tước quyền sử dụng giấy phép lái xe còn bị trừ điểm trên giấy phép lái xe, với mức từ 4 đến 10 điểm tùy theo mức độ vi phạm.

Giới chuyên gia giao thông nhận định, điểm thay đổi lớn hiện nay không nằm ở việc “bỏ” xử phạt nồng độ cồn mà là thay đổi cấu trúc pháp lý để quản lý chuyên biệt hơn. Trong khi đó, lực lượng chức năng tiếp tục duy trì kiểm tra nồng độ cồn tại nhiều địa phương nhằm hạn chế tai nạn giao thông liên quan đến rượu bia.

Có thể bạn quan tâm

Tin cùng chuyên mục

Cắm bổ sung 15 biển cảnh báo đuối nước tại lòng hồ Nậm Lúc

Cắm bổ sung 15 biển cảnh báo đuối nước tại lòng hồ Nậm Lúc

Chiều 12/5, Đội Cảnh sát giao thông đường thủy số 1, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Lào Cai phối hợp với Công an xã Cốc Lầu và Ban Quản lý Nhà máy thủy điện Đông Nam Á Nậm Lúc, đóng trên địa bàn xã Cốc Lầu, tổ chức rà soát các khu vực xung yếu, cắm bổ sung 15 biển cảnh báo nguy hiểm nhằm phòng, chống đuối nước tại khu vực lòng hồ.

Công an xã Trịnh Tường dùng xe cảnh sát chuyên dụng giúp dân, đưa học sinh qua suối đến trường

Công an xã Trịnh Tường dùng xe cảnh sát chuyên dụng giúp dân, đưa học sinh qua suối đến trường

Những ngày qua, trên địa bàn tỉnh Lào Cai liên tục xuất hiện mưa lớn trên diện rộng, khiến nhiều khu vực bị ảnh hưởng bởi nước lũ và nguy cơ chia cắt giao thông. Tại xã Trịnh Tường, trước tình trạng mực nước dâng cao qua các khu vực suối, lực lượng công an xã đã huy động xe cảnh sát chuyên dụng để hỗ trợ đưa đón người dân và học sinh vượt qua điểm ngập.

Xử lý 12 xe điện chở khách hoạt động không đúng tuyến

Xử lý 12 xe điện chở khách hoạt động không đúng tuyến

Trước thực trạng vẫn còn một số xe chở người chuyên dùng có gắn động cơ (xe điện chở khách) vi phạm về đường và tuyến hoạt động theo quy định, Đội Cảnh sát giao thông đường bộ số 1, Phòng Cảnh sát giao thông, Công an tỉnh đã ra quân tuần tra, kiểm soát và xử lý nhiều trường hợp vi phạm.

Cần xử lý xe điện chở khách không chấp hành các quy định quản lý

Cần xử lý xe điện chở khách không chấp hành các quy định quản lý

Sự thay đổi trong quy định về điều kiện hoạt động đối với xe chở người bốn bánh có gắn động cơ đã khiến hàng trăm phương tiện tại Lào Cai phải dừng hoạt động do không còn tuyến đường phù hợp. Trong khi nhiều chủ xe, lái xe chấp nhận bán phương tiện, chuyển nghề để tuân thủ quy định, thì theo phản ánh từ cơ sở và hình ảnh phóng viên ghi nhận, vẫn xuất hiện xe điện chở khách trên một số tuyến đường nội thị. 

Lào Cai giữ nhịp giao thông an toàn trong cao điểm nghỉ lễ

Lào Cai giữ nhịp giao thông an toàn trong cao điểm nghỉ lễ

Trong dịp nghỉ lễ năm nay, giao thông trên địa bàn tỉnh Lào Cai cơ bản được bảo đảm an toàn, thông suốt. Đáng chú ý, trong 4 ngày nghỉ lễ 30/4 - 01/5, toàn tỉnh không xảy ra tai nạn giao thông; so với cùng kỳ năm 2025, số vụ giảm 1 vụ, số người bị thương giảm 2 người.

Giao thông nông thôn: Khi “mạch máu” cần thêm “rào chắn” an toàn

Giao thông nông thôn: Khi “mạch máu” cần thêm “rào chắn” an toàn

Những con đường bê tông, nhựa hóa trải dài đến tận thôn bản đã thay đổi hoàn toàn diện mạo nông thôn. Tuy nhiên, đằng sau sự khởi sắc ấy, tình hình giao thông ở khu vực nông thôn tiềm ẩn nhiều biến phức tạp. Chính vì vậy, việc tăng cường quản lý an toàn giao thông nông thôn đòi hỏi những giải pháp đồng bộ, bền bỉ và hiệu quả hơn nữa, nhằm bảo vệ tính mạng, tài sản của Nhân dân.

fb yt zl tw