Hàn Quốc mở lại cảng quốc tế Jeju sau 57 năm

Việc mở lại cảng quốc tế được xem là bước đệm quan trọng đưa cảng Jeju trở thành cảng thương mại quốc tế thực thụ, hướng tới kỷ niệm 100 năm ngày thành lập đảo Jeju vào năm 2027.

jejubai.jpg
Đường mòn Suwonbong trên đảo Jeju.

Ngày 18/10, cảng Jeju (Hàn Quốc) đã lần đầu tiên tiếp nhận tàu hàng thương mại quốc tế kể từ khi cảng này được chỉ định là cảng thương mại vào năm 1968, đánh dấu bước ngoặt mới trong lịch sử phát triển thương mại của địa phương.

Cùng ngày, chính quyền tỉnh Jeju đã tổ chức lễ khánh thành tuyến hàng hải mới Jeju - Thanh Đảo (Trung Quốc) tại cầu cảng số 10, với chủ đề “Con đường tơ lụa biển mới-Mở ra tương lai mới cho Jeju.”

Tham dự buổi lễ có Thống đốc tỉnh Jeju Oh Young Hoon, Chủ tịch Hội đồng nhân dân tỉnh Lee Sang Bong, các nghị sỹ địa phương cùng với Chủ tịch Tập đoàn vận tải biển Viễn Dương Sơn Đông Zhao Bo và Tổng lãnh sự Trung Quốc tại Jeju Qian Jianjun.

Trước đó vào buổi sáng, tàu hàng quốc tế “SMC Lezhao” mang cờ Panama đã cập cảng Jeju, chở theo 40 container 20 feet (tương đương 40 TEU) hàng hóa tiêu dùng và thiết bị máy móc khởi hành từ cảng Thanh Đảo.

Chính quyền tỉnh Jeju kỳ vọng việc mở tuyến vận tải quốc tế này sẽ giúp giảm khoảng 62,3% chi phí logistics, rút ngắn thời gian vận chuyển và cải thiện đáng kể môi trường xuất nhập khẩu cho doanh nghiệp địa phương.

Đây cũng được xem là bước đệm quan trọng đưa cảng Jeju trở thành cảng thương mại quốc tế thực thụ, hướng tới kỷ niệm 100 năm ngày thành lập đảo Jeju vào năm 2027.

Phát biểu tại buổi lễ, Thống đốc Oh Young-hoon nhấn mạnh nếu xuất khẩu một container qua cảng Busan, chi phí lên tới 2,04 triệu won (khoảng 1.450 USD), nhưng thông qua tuyến Thanh Đảo, chỉ mất khoảng 770.000 won, giảm hơn 60%.

Ngoài ra, ông Oh cũng khẳng định việc nhập khẩu trực tiếp vật liệu xây dựng thông qua tuyến đường biển này sẽ góp phần giảm giá thành xây dựng tại Jeju - vốn đang cao hơn mặt bằng chung cả nước khoảng 25%, từ đó hạ nhiệt giá cả sinh hoạt trên đảo.

Về phía Trung Quốc, ông Zhao Bo-Chủ tịch Tập đoàn vận tải Viễn Dương Sơn Đông, cho biết tuyến vận tải container quốc tế này không chỉ thúc đẩy logistics mà còn mở rộng hợp tác kinh tế và giao lưu văn hóa giữa hai địa phương.

Hiện nay, Tập đoàn vận tải Viễn Dương Sơn Đông đang vận hành hơn 70 tàu trên 40 tuyến vận tải biển khác nhau.

Trước đó, ngày 16/10, ông Oh Young-hoon đã có mặt tại lễ khai trương tuyến vận tải mới tổ chức tại cảng Thanh Đảo, nơi ông cam kết mở rộng giao lưu trong lĩnh vực logistics và du lịch giữa Jeju và Trung Quốc.

vietnamplus.vn

Có thể bạn quan tâm

Tin cùng chuyên mục

Mỹ và Venezuela thúc đẩy lộ trình đối thoại song phương

Mỹ và Venezuela thúc đẩy lộ trình đối thoại song phương

Ngày 31/1, đại biện lâm thời của Mỹ tại Venezuela Laura Dogu đã tới thủ đô Caracas, gặp Ngoại trưởng Venezuela Yvan Gil nhằm thảo luận các biện pháp cải thiện quan hệ và giải quyết những bất đồng giữa hai nước, trong bối cảnh căng thẳng song phương có dấu hiệu hạ nhiệt.

Bầu cử Thái Lan: Siết kiểm soát các điểm nóng, điều tra nghi vấn mua bán phiếu bầu

Bầu cử Thái Lan: Siết kiểm soát các điểm nóng, điều tra nghi vấn mua bán phiếu bầu

Trong bối cảnh các cử tri Thái Lan bỏ phiếu bầu sớm ngày 1/2 và bầu cử chính thức ngày 8/2, cuộc đua tổng tuyển cử đang bước vào giai đoạn cao trào. Để đảm bảo cuộc bầu cử công bằng, giới chức Thái Lan đã xác định các điểm nóng cạnh tranh và tăng cường các biện pháp giám sát để ngăn chặn mua bán phiếu bầu.

Hố sâu giàu-nghèo ở Xứ sở Sương mù

Hố sâu giàu-nghèo ở Xứ sở Sương mù

Số người nghèo cùng cực tăng lên mức cao kỷ lục trong 30 năm qua, dù số người nghèo tại nước Anh gần như không đổi. Qua đó, hố ngăn cách giàu nghèo ngày càng thêm rộng, phản chiếu gam trầm trong bức tranh nghèo đói ở Xứ sở Sương mù.

fb yt zl tw