Hàn Quốc mở lại cảng quốc tế Jeju sau 57 năm

Việc mở lại cảng quốc tế được xem là bước đệm quan trọng đưa cảng Jeju trở thành cảng thương mại quốc tế thực thụ, hướng tới kỷ niệm 100 năm ngày thành lập đảo Jeju vào năm 2027.

jejubai.jpg
Đường mòn Suwonbong trên đảo Jeju.

Ngày 18/10, cảng Jeju (Hàn Quốc) đã lần đầu tiên tiếp nhận tàu hàng thương mại quốc tế kể từ khi cảng này được chỉ định là cảng thương mại vào năm 1968, đánh dấu bước ngoặt mới trong lịch sử phát triển thương mại của địa phương.

Cùng ngày, chính quyền tỉnh Jeju đã tổ chức lễ khánh thành tuyến hàng hải mới Jeju - Thanh Đảo (Trung Quốc) tại cầu cảng số 10, với chủ đề “Con đường tơ lụa biển mới-Mở ra tương lai mới cho Jeju.”

Tham dự buổi lễ có Thống đốc tỉnh Jeju Oh Young Hoon, Chủ tịch Hội đồng nhân dân tỉnh Lee Sang Bong, các nghị sỹ địa phương cùng với Chủ tịch Tập đoàn vận tải biển Viễn Dương Sơn Đông Zhao Bo và Tổng lãnh sự Trung Quốc tại Jeju Qian Jianjun.

Trước đó vào buổi sáng, tàu hàng quốc tế “SMC Lezhao” mang cờ Panama đã cập cảng Jeju, chở theo 40 container 20 feet (tương đương 40 TEU) hàng hóa tiêu dùng và thiết bị máy móc khởi hành từ cảng Thanh Đảo.

Chính quyền tỉnh Jeju kỳ vọng việc mở tuyến vận tải quốc tế này sẽ giúp giảm khoảng 62,3% chi phí logistics, rút ngắn thời gian vận chuyển và cải thiện đáng kể môi trường xuất nhập khẩu cho doanh nghiệp địa phương.

Đây cũng được xem là bước đệm quan trọng đưa cảng Jeju trở thành cảng thương mại quốc tế thực thụ, hướng tới kỷ niệm 100 năm ngày thành lập đảo Jeju vào năm 2027.

Phát biểu tại buổi lễ, Thống đốc Oh Young-hoon nhấn mạnh nếu xuất khẩu một container qua cảng Busan, chi phí lên tới 2,04 triệu won (khoảng 1.450 USD), nhưng thông qua tuyến Thanh Đảo, chỉ mất khoảng 770.000 won, giảm hơn 60%.

Ngoài ra, ông Oh cũng khẳng định việc nhập khẩu trực tiếp vật liệu xây dựng thông qua tuyến đường biển này sẽ góp phần giảm giá thành xây dựng tại Jeju - vốn đang cao hơn mặt bằng chung cả nước khoảng 25%, từ đó hạ nhiệt giá cả sinh hoạt trên đảo.

Về phía Trung Quốc, ông Zhao Bo-Chủ tịch Tập đoàn vận tải Viễn Dương Sơn Đông, cho biết tuyến vận tải container quốc tế này không chỉ thúc đẩy logistics mà còn mở rộng hợp tác kinh tế và giao lưu văn hóa giữa hai địa phương.

Hiện nay, Tập đoàn vận tải Viễn Dương Sơn Đông đang vận hành hơn 70 tàu trên 40 tuyến vận tải biển khác nhau.

Trước đó, ngày 16/10, ông Oh Young-hoon đã có mặt tại lễ khai trương tuyến vận tải mới tổ chức tại cảng Thanh Đảo, nơi ông cam kết mở rộng giao lưu trong lĩnh vực logistics và du lịch giữa Jeju và Trung Quốc.

vietnamplus.vn

Có thể bạn quan tâm

Tin cùng chuyên mục

Kỳ họp "Lưỡng hội" được kỳ vọng tạo cú hích cho Kế hoạch 5 năm mới của Trung Quốc

Kỳ họp "Lưỡng hội" được kỳ vọng tạo cú hích cho Kế hoạch 5 năm mới của Trung Quốc

Khi kỳ họp thường niên của “Lưỡng hội” - gồm Đại hội Đại biểu Nhân dân Toàn quốc và Hội nghị Hiệp thương Chính trị Nhân dân Trung Quốc - đang đến gần, Trung Quốc sẽ phát đi những tín hiệu chính sách rõ ràng và mạnh mẽ nhằm thúc đẩy phát triển chất lượng cao, củng cố đà tăng trưởng kinh tế và tiến bộ xã hội trong giai đoạn mới.

Nguy cơ El Nino tái xuất, dự báo năm 2026 nóng kỷ lục

Nguy cơ El Nino tái xuất, dự báo năm 2026 nóng kỷ lục

Mới đây, các nhà khoa học dự báo 2026 có thể là một năm nắng nóng kỷ lục, trong bối cảnh Cơ quan Quản lý Khí quyển và Đại dương Quốc gia Mỹ (NOAA) nhận định có xác suất từ 50 - 60% xảy ra hiện tượng El Nino trong giai đoạn từ tháng 7 đến tháng 9 năm nay và có thể kéo dài sau đó.

Xung đột tại Trung Đông: Thêm nhiều nước và thực thể kích hoạt kịch bản ứng phó khẩn cấp

Xung đột tại Trung Đông: Thêm nhiều nước và thực thể kích hoạt kịch bản ứng phó khẩn cấp

Trước tình hình căng thẳng leo thang tại Trung Đông sau các cuộc tấn công trả đũa lẫn nhau giữa Mỹ và Israel với Iran kể từ ngày 28/2, Thổ Nhĩ Kỳ, Ấn Độ và cộng đồng hàng hải quốc tế đang khẩn trương triển khai các biện pháp ứng phó khẩn cấp nhằm đảm bảo an ninh biên giới cũng như duy trì luồng vận tải.

Thiệt hại ngành hàng không toàn cầu dự báo vượt 1 tỷ USD

Thiệt hại ngành hàng không toàn cầu dự báo vượt 1 tỷ USD

Các cuộc tấn công của Mỹ và Israel nhằm vào Iran, cùng với các đòn đáp trả của Iran, đã buộc nhiều quốc gia Trung Đông phải đóng cửa hoặc hạn chế không phận, dẫn đến tình trạng hủy và chuyển hướng chuyến bay trên diện rộng. Thiệt hại ngành hàng không toàn cầu dự báo vượt 1 tỷ USD.

fb yt zl tw