Đường sắt Bắc - Nam tê liệt vì mưa lũ, Bộ Xây dựng ra công điện khẩn

Trước tình trạng mưa lũ vượt mốc lịch sử tại Khánh Hòa, Đắk Lắk và Gia Lai, Bộ Xây dựng yêu cầu các lực lượng ứng trực tối đa, phân luồng từ xa và không để người dân đi vào vùng nguy hiểm. Đường sắt Bắc - Nam nhiều ngày liền tê liệt, 41 chuyến tàu buộc phải dừng hoạt động.

Theo Tổng Công ty đường sắt Việt Nam (VNR), trong hôm nay (22/11), trên trục chính Bắc - Nam, các tàu SE4 và SE2 từ ga Sài Gòn chỉ chạy được đến Đà Nẵng; chiều ngược lại, tàu SE3 và SE1 xuất phát từ Hà Nội hôm nay cũng buộc phải kết thúc hành trình tại Đà Nẵng. Từ đây, ngành đường sắt bố trí lại đoàn tàu để lập tàu chạy tiếp ra Hà Nội, bảo đảm duy trì luồng vận chuyển tối thiểu.

Nhiều tuyến khác như SNT1, SNT2 hay các tàu SE5, SE6, SE7, SE8, SE21, SE22 cũng phải tạm ngừng chạy trong hôm nay và ngày mai (23/11).

Trong hôm nay, trên trục chính Bắc - Nam, các tàu SE4 và SE2 từ ga Sài Gòn chỉ chạy được đến Đà Nẵng vì mưa lũ lịch sử. Ảnh: VNR.
Trong hôm nay, trên trục chính Bắc - Nam, các tàu SE4 và SE2 từ ga Sài Gòn chỉ chạy được đến Đà Nẵng vì mưa lũ lịch sử. Ảnh: VNR.

Tính từ 17/11 đến nay, đã có 41 đoàn tàu khách phải dừng hoạt động vì mưa lũ. Hơn 17.500 vé được hành khách trả lại, với tổng giá trị khoảng 12,4 tỷ đồng, đồng thời ngành đường sắt đã cung ứng các suất ăn miễn phí trị giá hơn 500 triệu đồng cho những trường hợp bị mắc kẹt.

Riêng ngày 21/11, khi đường bộ đủ điều kiện lưu thông, gần 300 hành khách của tàu SE2 và SE4 bị kẹt ba ngày tại ga Tuy Hoà đã được chuyển tải bằng ô tô ra ga Diêu Trì để nối hành trình. Sáng nay, 22 hành khách của tàu SNT2 cũng được đưa an toàn từ ga Tháp Chàm đến ga Nha Trang.

Trong khi đường sắt nỗ lực khắc phục sự cố, tình trạng sạt lở và ngập sâu trên đường bộ tiếp tục diễn biến phức tạp. Theo thống kê của Cục Đường bộ Việt Nam, tính đến 10h hôm nay, tại khu vực Trung Bộ vẫn còn 17 vị trí tắc đường trên các tuyến quốc lộ.

Hàng chục điểm sạt lở tại Khánh Hòa, Lâm Đồng và Gia Lai tiếp tục gây chia cắt cục bộ. Riêng trên QL7C (đèo Khánh Lê), nhiều đoạn taluy dương và taluy âm bị phá hủy buộc địa phương phải cấm đường từ ngày 17/11, đồng thời tổ chức phân luồng phương tiện theo QL1 - QL27 hoặc QL26 để lên Đà Lạt.

Tình trạng sạt lở và ngập sâu trên đường bộ ở khu vực Trung Bộ tiếp tục diễn biến phức tạp. Ảnh: DRVN.
Tình trạng sạt lở và ngập sâu trên đường bộ ở khu vực Trung Bộ tiếp tục diễn biến phức tạp. Ảnh: DRVN.

Trước tình hình mưa lũ đặc biệt lớn, Bộ Xây dựng đã ban hành công điện yêu cầu các lực lượng tăng cường ứng trực, phân luồng từ xa, bố trí rào chắn và cảnh giới ở mọi điểm ngập, ngầm tràn, khu vực có nguy cơ sụt trượt.

Các cơ quan quản lý đường bộ được giao chủ động điều tiết giao thông, tuyệt đối không để người và phương tiện đi vào vùng nguy hiểm. Cũng theo chỉ đạo, công tác tuần tra đường sắt phải được siết chặt, nhất là tại các lưu vực sông Ba, sông Kôn và khu vực Khánh Hòa - nơi lũ đã vượt mốc lịch sử.

Ngoài việc đảm bảo giao thông thông suốt, Bộ Xây dựng yêu cầu các đơn vị chuẩn bị đầy đủ vật tư, phương tiện để ứng phó, đồng thời phối hợp cung ứng nhu yếu phẩm cho hành khách buộc phải lưu lại tại các khu gian đường sắt do ách tắc. Các đơn vị quản lý bến xe, vận tải đường bộ cũng phải cập nhật liên tục diễn biến thời tiết và chủ động phương án chuyển tải khi cần thiết.

tienphong.vn

Có thể bạn quan tâm

Tin cùng chuyên mục

Khơi thông vận hội mới nơi cửa ngõ biên cương

Khơi thông vận hội mới nơi cửa ngõ biên cương

Xuân Bính Ngọ 2026 đã gõ cửa vùng biên cương Lào Cai. Giữa sắc đào thắm và nhịp sống hối hả xuyên Tết, Lào Cai không chỉ khẳng định vị thế cửa ngõ giao thương quốc tế, mà còn cho thấy hình ảnh một Việt Nam đổi mới, lấy khoa học công nghệ làm đòn bẩy cho những khát vọng vươn tầm.

Nhịp nối khát vọng vươn lên

Nhịp nối khát vọng vươn lên

Từ ngày 01/7/2025, tỉnh Lào Cai được thành lập trên cơ sở hợp nhất toàn bộ địa giới hành chính hai tỉnh Yên Bái và Lào Cai. Với tổng diện tích tự nhiên 13.256,92 km², dân số 1.778.785 người, gồm 99 đơn vị hành chính cấp xã, Lào Cai hôm nay đầy đủ đặc trưng của vùng cao, vùng thấp, đô thị, nông thôn cùng nhiều tiểu vùng có lợi thế riêng biệt để phát triển.

Tuyến đường nối những ước mơ

Tuyến đường nối những ước mơ

Những ngày giáp Tết, tuyến đường nối các thôn của xã Lâm Thượng, tỉnh Lào Cai đã hoàn thành, mở ra diện mạo mới cho vùng cao sau thiên tai. Con đường không chỉ giúp người dân đi lại thuận tiện, giao thương dễ dàng hơn, mà còn kết nối niềm tin, hy vọng về một cuộc sống ổn định, đủ đầy.

Thị trường xăng dầu sắp tái cấu trúc mạnh

Thị trường xăng dầu sắp tái cấu trúc mạnh

Năm 2026 được xác định là năm thay đổi lớn của thị trường xăng dầu khi cơ chế điều hành giá chuyển mạnh sang thị trường hóa, đồng thời xăng sinh học E10 chính thức được triển khai toàn quốc từ 1/6. Những thay đổi này buộc hệ thống phân phối và doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu bước vào giai đoạn tái cấu trúc mạnh.

Chấn Thịnh kiến tạo vùng nông nghiệp hàng hóa

Chấn Thịnh kiến tạo vùng nông nghiệp hàng hóa

Từ những triền đồi từng sản xuất nhỏ lẻ, hiệu quả kinh tế chưa cao, hôm nay nhiều khu vực ở Chấn Thịnh đã phủ kín màu xanh của cam, dâu tằm và măng tre Bát Độ. Sự chuyển mình ấy không chỉ là thay đổi cơ cấu cây trồng, mà còn là bước chuyển quan trọng về tư duy phát triển - từ sản xuất manh mún sang tổ chức nông nghiệp hàng hóa có quy hoạch, có lộ trình và tầm nhìn dài hạn.

Niềm tin tăng trưởng từ 10% trở lên

Niềm tin tăng trưởng từ 10% trở lên

Năm 2026 - năm đầu thực hiện Nghị quyết Đại hội XIV của Đảng, nền kinh tế Việt Nam đứng trước một chu kỳ mới với nhiều kỳ vọng tăng tốc, dựa trên nền tảng phục hồi, cải cách và niềm tin xã hội được bồi đắp trong năm 2025. Nhiều ý kiến kỳ vọng năm 2026 bứt phá, quyết liệt, hiệu quả hơn khi các mục tiêu lớn bắt đầu được triển khai ngay từ đầu nhiệm kỳ.

Để kinh tế tư nhân “cất cánh”

Để kinh tế tư nhân “cất cánh”

Khu vực kinh tế tư nhân (KTTN) ngày càng khẳng định là động lực tăng trưởng quan trọng của tỉnh Lào Cai. Sự đồng hành, hỗ trợ và kiến tạo của Nhà nước sẽ là "chất xúc tác" để khu vực KTTN phát huy tối đa tiềm năng, tiếp thêm động lực để “cất cánh”, trở thành trụ cột quan trọng trong tăng trưởng kinh tế của địa phương.

Thị trường thực phẩm, rau xanh ngày Tết

Thị trường thực phẩm, rau xanh ngày Tết

Từ Mồng 2 Tết, rau xanh, thịt cá, hoa tươi được bày bán trở lại, phục vụ nhu cầu đi chợ, đi lễ đầu năm của người dân. Không khí mua bán chưa quá đông đúc, nhưng đủ nhộn nhịp, thị trường đã vận hành trở lại với nguồn hàng tương đối đầy đủ, giá bán ổn định ngay trong những ngày Tết.

Mồng 2 Tết, nông dân rộn ràng ra đồng khai xuân

Mồng 2 Tết, nông dân rộn ràng ra đồng khai xuân

Sáng mồng 2 Tết Nguyên đán Bính Ngọ, khi nhiều gia đình còn du xuân thì trên cánh đồng phường Cam Đường đã rộn ràng tiếng nói cười. Không khí lao động đầu năm diễn ra nhộn nhịp, khẩn trương. Người cắt hoa, chăm hoa, người thu hái rau, người cuốc đất, làm luống... tất cả cùng bắt đầu năm mới bằng nhịp điệu cần mẫn quen thuộc của nhà nông.

Mồng 2 Tết, thị trường hàng hóa cả nước dần sôi động trở lại

Mồng 2 Tết, thị trường hàng hóa cả nước dần sôi động trở lại

Trên cơ sở báo cáo của một số Sở Tài chính các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương, các đơn vị liên quan và qua theo dõi tình hình thị trường của Cục Quản lý giá (Bộ Tài chính), Bộ Tài chính báo cáo tổng hợp tình hình giá cả thị trường trước Tết và trong Tết tính đến ngày 18-2-2026 (mồng 2 Tết).

Giữ nhịp sản xuất từ những ngày đầu xuân

Giữ nhịp sản xuất từ những ngày đầu xuân

Những ngày đầu năm mới, tại các khu công nghiệp, các nhà máy, cơ sở sản xuất trên địa bàn tỉnh, nhịp lao động vẫn diễn ra khẩn trương, đều đặn. Tiếng máy vận hành, ánh lửa từ các lò luyện, cùng những bước chân hối hả của công nhân đã tạo nên không khí làm việc sôi động, nghiêm túc và đầy trách nhiệm, góp phần duy trì “mạch” sản xuất liên tục, phục vụ sự phát triển kinh tế của địa phương.

fb yt zl tw