Vì sao cần miễn thuế VAT với hoạt động đào tạo lái xe?

Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam vừa có văn bản kiến nghị Bộ Tài chính đề nghị không thu thuế giá trị gia tăng đối với hoạt động đào tạo lái xe. Theo Hiệp hội, trước đó, Văn phòng Chính phủ cũng có văn bản đề nghị Bộ Tài chính đề nghị xem xét vấn đề này.

0:00 / 0:00
0:00

Tuy nhiên, đến nay Bộ Tài chính vẫn chưa xem xét giải quyết. Theo Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam, hiện hoạt động đào tạo lái xe trên toàn quốc đang có dấu hiệu bị đình trệ và giảm sút nghiêm trọng, vì nhiều cơ sở đào tạo lái xe không biết thu học phí của người học như thế nào, có bao gồm thuế giá trị gia tăng hay không?

Vì sao cần xem xét miễn thuế giá trị gia tăng với hoạt động đào tạo lái xe? VOVGT đối thoại với ông Nguyễn Văn Quyền, Chủ tịch Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam xung quanh nội dung này.

PV: Thưa ông, được biết Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam vừa có văn bản đề nghị Bộ Tài chính miễn thuế giá trị gia tăng với hoạt động đào tạo lái xe. Vì sao Hiệp hội đưa ra đề xuất này?

Ông Nguyễn Văn Quyền: Hiệp hội trước đây đã có văn bản gửi Thủ tướng Chính phủ về nội dung này. Lý do mà Hiệp hội đề nghị là không thu thuế đối với hoạt động đào tạo lái xe dựa trên quy định của pháp luật lâu nay đang áp dụng cho lĩnh vực đào tạo lái xe.

Thứ hai, trong rất nhiều năm qua, Nhà nước vẫn xác định đào tạo lái xe là lĩnh vực đào tạo nghề và được hưởng các chính sách ưu đãi. Ví dụ lực lượng bộ đội xuất ngũ, các hộ nghèo, thì Nhà nước đều có chính sách hỗ trợ tiền để học lái xe để bổ sung lực lượng lao động cho ngành vận tải. Nói tóm lại, lâu nay hoạt động đào tạo lái xe không phải là đối tượng chịu thuế giá trị gia tăng.

Tuy nhiên, cuối năm 2025 vừa qua, Cục Thuế có văn bản hướng dẫn gửi trực tiếp cho cơ quan thuế tỉnh Đắc Lắc về việc đôn đốc thu thuế VAT đối với hoạt động đào tạo lái xe. Câu chuyện đó làm cho các đơn vị đào tạo lái xe rất lúng túng, bởi vì lâu nay, hoạt động đào tạo lái xe không thuộc đối tượng chịu thuế và các đơn vị khi tính học phí đối với người học thì người ta không tính thêm thuế VAT. Do đó, nếu văn bản của Cục Thuế yêu cầu phải thu thuế đối với hoạt động đào tạo lái xe từ đầu năm 2025 thì các đơn vị đào tạo lái xe họ không có nguồn tiền để nộp thuế giá trị gia tăng.Qua tình hình thực tiễn như vậy và Hiệp hội cũng nghiên cứu các quy định của pháp luật thì thấy rằng việc xác định lĩnh vực đào tạo lái xe là hoạt động dịch vụ thuần túy và phải nộp thuế VAT là chưa đầy đủ cơ sở pháp lý, cho nên Hiệp hội đã kiến nghị đến Bộ Tài chính, Bộ Xây dựng, kiến nghị lên Thủ tướng và Thủ tướng đã giao cho Bộ Tài chính xem xét, xử lý, giải quyết vấn đề này. Nhưng chờ lâu quá, Hiệp hội vẫn chưa thấy có sự giải quyết, cho nên chúng tôi tiếp tục có văn bản gửi Bộ Tài chính, đề nghị Bộ Tài chính sớm giải quyết.

PV: Một số đơn vị đào tạo lái xe cũng phản ánh, hoạt động lái xe trên toàn quốc đang có dấu hiệu bị đình trệ vì thực tế họ không biết thu học phí của người học như thế nào cho phù hợp và tránh vi phạm về thuế giá trị gia tăng. Thực tế hoạt động này đang bị ảnh hưởng như thế nào?

Ông Nguyễn Văn Quyền: Hiện nay các cơ sở đào tạo lái xe họ cũng đang rất lúng túng, bởi vi khi chủ trương xác định hoạt động đào tạo lái xe có thể là đào tạo nghề và được hưởng chính sách có thu thuế VAT hay không, thì các cơ sở đào tạo lái xe người ta không dám ký hợp đồng đào tạo, không dám tuyển sinh, bởi vì trong cơ cấu chi phí đào tạo, nếu không thuộc đối tượng chịu thuế VAT thì các cơ sở đào tạo lái xe người ta sẽ xác định mức họ cpis như lâu nay người ta vẫn thực hiện. Nhưng nếu là đối tượng chịu thuế VAT thì ngoài chi phí đào tạo, thì người ta phải thêm thuế VAT vào.

Chính vì thế, cho nên khi chủ trương chưa rõ ràng, thì họ không dám ký hợp đồng đào tạo và thực hiện đào tạo, nhất là trong điều kiện hiện nay, khi lực lượng lái xe chuyên nghiệp, lực lượng lái xe kinh doanh vận tải đang thiếu hụt một cách nghiêm trọng, thì đây càng là vấn đề cần được xem xét, giải quyết sớm.

PV: Nếu chậm trễ trong việc quy định về thuế giá trị gia tăng đối với hoạt động đào tạo lái xe, theo ông, sẽ dẫn tới những hệ lụy như thế nào?

Ông Nguyễn Văn Quyền: Về lực lượng lái xe, hiện nay, theo thông tin từ các đơn vị vận tải phản ánh, đang thiếu hụt khoảng 15-30%, tùy theo từng khu vực.

Nếu hoạt động đào tạo lại bị chững lại như thế này, tình hình thiếu hụt lái xe sẽ tiếp tục gia tăng trong thời gian tiếp theo; sẽ rất khó khăn cho các đơn vị kinh doanh vận tải và ảnh hưởng rất nghiêm trọng đến việc lưu thông hàng hóa của nền kinh tế và chi phí logistic của nền kinh tế cũng sẽ bị đẩy lên ngày càng đáng kể hơn.

PV: Xin cảm ơn ông!

Có thể bạn quan tâm

Tin cùng chuyên mục

Sau những chương trình hỗ trợ, người dân sống ra sao?

Sau những chương trình hỗ trợ, người dân sống ra sao?

Những năm gần đây, từ nguồn lực các chương trình mục tiêu quốc gia cùng sự vào cuộc của hệ thống chính trị cơ sở, xã Trạm Tấu đã triển khai nhiều giải pháp giảm nghèo như chuyển đổi cơ cấu cây trồng, phát triển cây dược liệu, mở rộng diện tích măng sặt, hỗ trợ bò sinh sản cho hộ nghèo và đầu tư hạ tầng giao thông nông thôn. Kết thúc năm 2025, địa phương giảm được 175 hộ nghèo, đưa tỷ lệ hộ nghèo từ 47,49% xuống còn 39%.

Từ “đạt chuẩn” đến “đáng sống”: Hành trình nâng tầm nông thôn mới

Từ “đạt chuẩn” đến “đáng sống”: Hành trình nâng tầm nông thôn mới

Những con đường bê tông rộng mở, những vùng sản xuất hàng hóa hiệu quả, những mô hình nông nghiệp xanh đang dần hình thành… Ở nhiều vùng quê Lào Cai, xây dựng nông thôn mới không còn dừng lại ở việc hoàn thành tiêu chí mà đang chuyển sang mục tiêu cao hơn: nâng tầm chất lượng sống, để mỗi miền quê thực sự trở thành nơi người dân tự hào, gắn bó.

Bộ Công Thương khuyến khích tiết kiệm xăng dầu, không tích trữ gây mất cân đối thị trường

Bộ Công Thương khuyến khích tiết kiệm xăng dầu, không tích trữ gây mất cân đối thị trường

Trong bối cảnh xung đột tại Trung Đông khiến thị trường năng lượng toàn cầu biến động mạnh tác động đến nguồn cung xăng dầu, Bộ Công Thương ra văn bản, trong đó nêu người dân, doanh nghiệp và các cơ quan báo chí, truyền thông hãy đồng lòng, chia sẻ trách nhiệm cùng nhà nước: không hoang mang, không tích trữ, sử dụng tiết kiệm, hiệu quả vì lợi ích chung của đất nước và vì một tương lai năng lượng bền vững.

Nâng cao chất lượng con giống chăn nuôi

Nâng cao chất lượng con giống chăn nuôi

Chủ động nguồn giống chất lượng cao là nền tảng để ngành chăn nuôi phát triển ổn định, bền vững. Con giống được kiểm soát chặt chẽ không chỉ giảm rủi ro, hạ giá thành sản xuất mà còn nâng cao giá trị sản phẩm, tạo đà chuyển dịch chăn nuôi theo hướng hàng hóa, an toàn, hiệu quả.

Những người giữ “cửa rừng” Khe Păn

Những người giữ “cửa rừng” Khe Păn

Chốt bảo vệ rừng Khe Păn, xã Chiềng Ken được ví như “cửa ngõ” canh giữ hơn 4.000 ha rừng phòng hộ đầu nguồn. Ngày đêm, các thành viên tổ bảo vệ rừng bám chốt, tuần tra, kiểm soát chặt chẽ người ra - vào rừng, góp phần giữ vững màu xanh đại ngàn.

Kiến tạo không gian phát triển hiện đại và bền vững

PHƯỜNG LÀO CAI: Kiến tạo không gian phát triển hiện đại và bền vững

Giữ vai trò cửa ngõ giao thương quốc tế của tỉnh, phường Lào Cai đang bước vào giai đoạn phát triển mới với yêu cầu tái cấu trúc không gian đô thị theo hướng hiện đại, đồng bộ và bền vững. Quy hoạch không chỉ giải "bài toán" hạ tầng trước mắt mà còn định hình tương lai của đô thị cửa khẩu kết nối quốc tế.

Khám phá những vườn rau tiền tỷ

Khám phá những vườn rau tiền tỷ

Trồng rau cho thu tiền tỷ mỗi năm không phải chuyện lạ ở một số xã khu vực thị xã Sa Pa cũ, nhưng đằng sau mức thu nhập trong mơ đó là những vất vả, nhọc nhằn và biết bao lần thất bại. Tuy nhiên, những nông dân ấy vẫn kiên trì bám trụ, không ngừng sáng tạo, ứng dụng công nghệ cao vào sản xuất để đất "nở hoa".

Đồng bộ giải pháp phát triển ngành kinh tế mũi nhọn

Đồng bộ giải pháp phát triển ngành kinh tế mũi nhọn

Sau sáp nhập tỉnh, vị thế và “thương hiệu” du lịch Lào Cai ngày càng được khẳng định trên bản đồ du lịch quốc gia và quốc tế. Với mục tiêu đưa du lịch trở thành ngành kinh tế mũi nhọn, đến năm 2030 đóng góp trên 20% tổng sản phẩm trên địa bàn, tỉnh đang triển khai đồng bộ nhiều giải pháp chiến lược, hướng tới phát triển bền vững.

Ý thức cộng đồng góp phần giảm nguy cơ cháy rừng ở vùng cao

Ý thức cộng đồng góp phần giảm nguy cơ cháy rừng ở vùng cao

Mùa khô hanh hằng năm luôn tiềm ẩn nguy cơ cháy rừng tại nhiều địa phương vùng cao, nhất là khi tập quán phát nương, đốt thực bì vẫn còn phổ biến. Tuy nhiên, nhờ đẩy mạnh công tác tuyên truyền, nâng cao nhận thức cộng đồng và phát huy vai trò của người dân trong quản lý, bảo vệ rừng, nhiều địa phương đã từng bước kiểm soát tốt nguy cơ cháy rừng, góp phần giữ vững diện tích rừng trên địa bàn.

fb yt zl tw