Truy tố Chủ tịch Tập đoàn Hưng Thịnh trong vụ khai thác quặng titan trái phép hơn 1.500 tỷ đồng

Viện KSND tối cao vừa ban hành cáo trạng truy tố 28 bị can trong vụ án “Vi phạm quy định về nghiên cứu, thăm dò khai thác tài nguyên”, “Vi phạm quy định về kế toán gây hậu quả nghiêm trọng”, “Buôn lậu”, “Nhận hối lộ”, “Lợi dụng chức vụ quyền hạn trong khi thi hành công vụ”, “Trốn thuế” và “Đưa hối lộ” xảy ra tại Công ty cổ phần Tập đoàn Khoáng sản Đầu tư Hưng Thịnh (viết tắt là Tập đoàn Hưng Thịnh) và một số đơn vị liên quan.

Viện kiểm sát truy tố bị can Phan Thành Muôn (Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Hưng Thịnh) về các tội “Vi phạm quy định về nghiên cứu, thăm dò khai thác tài nguyên”, “Vi phạm quy định về kế toán gây hậu quả nghiêm trọng” và “Đưa hối lộ”.

Bị can Huang ShangXia (tức “Hoàng Thượng Hạ”, quốc tịch Trung Quốc, nhân viên Công ty Guangxi Liufeng Mining) bị truy tố về hai tội “Buôn lậu” và “Vi phạm quy định về kế toán gây hậu quả nghiêm trọng”.

Bị can Đỗ Tiến Hải (Giám đốc Công ty TNHH Hưng Hà) bị truy tố về hai tội “Buôn lậu” và “Đưa hối lộ”.

Bị can Trần Thị Lê Vi Vân (kinh doanh tự do) bị truy tố về hai tội “Buôn lậu” và “Trốn thuế”.

Một số bị can trong vụ án.
Một số bị can trong vụ án.

Các bị can Lê Văn Hưng (cựu công chức Hải quan, thuộc Chi cục Hải quan Cảng Sài Gòn khu vực 1), Phan Thị Xuân Thu (cựu Phó Giám đốc Sở Tài nguyên và Môi trường tỉnh Bình Thuận) bị truy tố về tội “Nhận hối lộ”.

Hai bị can Lê Phong Nam (Chủ tịch HĐQT Công ty TNHH Thương mại Xuất nhập khẩu Châu Thành) và Phùng Văn Thành (Giám đốc Công ty TNHH Thương mại Xuất nhập khẩu Châu Thành) bị truy tố về tội “Buôn lậu”.

Ngoài ra, 6 bị can bị truy tố về tội “Vi phạm quy định về nghiên cứu, thăm dò khai thác tài nguyên” và 4 bị can về tội “Trốn thuế”.

Theo cáo trạng, từ năm 2021 đến 2024, Phan Thành Muôn và đồng phạm ở Tập đoàn Hưng Thịnh và Liên đoàn Địa chất Trung Trung Bộ đã có hành vi tổ chức khai thác quặng titan trái phép hơn 459.981 tấn khoáng vật nặng, trị giá hơn 1.508 tỷ đồng.

Để khai thác trái phép mỏ quặng, Phan Thành Muôn đã đưa hối lộ cho Phan Thị Xuân Thu và chi tiền cảm ơn tổng số hơn 1,6 tỷ đồng cho một số cá nhân là thành viên Tổ Giám sát 117 để làm trái công vụ, bỏ qua sai phạm cho Tập đoàn Hưng Thịnh tiếp tục khai thác quặng trái phép.

Quá trình tiêu thụ quặng titan, Phan Thành Muôn thỏa thuận bán cho một số khách hàng với đơn giá ghi trên hợp đồng, hóa đơn thấp hơn đơn giá bán thực tế, không được hạch toán báo cáo thuế, che giấu doanh thu, vi phạm các quy định về kế toán gây thiệt hại thuế cho Nhà nước tổng cộng hơn 50 tỷ đồng.

Trong vụ án, bị can Hoàng Thượng Hạ đã thỏa thuận mua quặng của Phan Thành Muôn và Công ty Sông Bình với giá ghi trong hợp đồng, hóa đơn thấp hơn giá mua bán thực tế. Sau đó, Hạ cùng đồng phạm tổ chức buôn lậu hơn 27.997 tấn Ilmenite (không đủ hàm lượng xuất khẩu) với tổng giá trị hơn 3,8 triệu USD (tương đương hơn 95,9 tỷ đồng).

Quá trình giúp Hạ thực hiện hành vi buôn lậu, Đỗ Tiến Hải đã đưa hối lộ cho Lê Văn Hưng (cán bộ Hải quan) hơn 8,5 tỷ đồng để tráo mẫu giám định, che dấu, hợp thức cho việc xuất khẩu quặng trái phép. Ngoài ra, trong vụ án còn có hành vi trốn thuế xảy ra tại Công ty cổ phần Rạng Đông.

cand.com.vn

Có thể bạn quan tâm

Tin cùng chuyên mục

Lào Cai: Bắt bị can để tạm giam đối với nguyên kế toán Ban Quản lý dự án huyện Bát Xát (cũ) về tội tham ô tài sản

Lào Cai: Bắt bị can để tạm giam đối với nguyên kế toán Ban Quản lý dự án huyện Bát Xát (cũ) về tội tham ô tài sản

Ngày 11/10/2026, Công an tỉnh Lào Cai cho biết đã khởi tố vụ án, khởi tố bị can và thi hành lệnh bắt bị can để tạm giam đối với Đặng Thị Lý (sinh năm 1981), nguyên kế toán Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng huyện Bát Xát (thuộc tỉnh Lào Cai trước khi sáp nhập), để điều tra về tội “Tham ô tài sản”.

Cục CSGT tạm dừng "bắn" tốc độ tối thiểu trên các đoạn dốc cao tốc

Cục CSGT tạm dừng "bắn" tốc độ tối thiểu trên các đoạn dốc cao tốc

Ngày 9/10, sau khi tiếp nhận thông tin phản ánh về việc xe tải nặng khó đạt tốc độ tối thiểu khi di chuyển trên một số đoạn tuyến cao tốc, Cục CSGT (Bộ Công an) cho biết, không đo tốc độ tối thiểu trong giai đoạn khảo sát, đánh giá về khả năng vận hành của phương tiện trên các đoạn đường dốc tuyến đường cao tốc.

fb yt zl tw