Trao đổi công tác quản lý hoạt động cửa khẩu Lào Cai - Vân Nam

Sáng 8/6, tại Cửa khẩu Quốc tế đường bộ số II Kim Thành (Lào Cai), Đoàn công tác Cửa khẩu tỉnh Lào Cai (Việt Nam) và Đoàn công tác Cửa khẩu tỉnh Vân Nam (Trung Quốc) đã có buổi làm việc để trao đổi và đề xuất những nội dung về công tác quản lý hoạt động cửa khẩu.

z5518665964914_719e59cb963e9ba98c16634169ccf11d.jpg
Quang cảnh buổi làm việc.

Tham gia buổi làm việc, Đoàn công tác cửa khẩu tỉnh Lào Cai có ông Vương Trinh Quốc, Trưởng Ban Quản lý Khu Kinh tế tỉnh; đại diện một số sở, ngành của tỉnh và các phòng chuyên môn của Ban Quản lý Khu Kinh tế tỉnh.

Đoàn công tác cửa khẩu tỉnh Vân Nam có ông Mã Tuấn, Phó Ty trưởng Ty Thương vụ, Chủ nhiệm Văn phòng cửa khẩu Chính quyền nhân dân tỉnh Vân Nam; đại diện các phòng chuyên môn của Ty Thương vụ tỉnh Vân Nam.

z5518665964913_3fbce031927d121dfbbb76e9d26b17a3.jpg
Ông Mã Tuấn, Phó Ty trưởng Ty Thương vụ, Chủ nhiệm Văn phòng cửa khẩu Chính quyền nhân dân tỉnh Vân Nam phát biểu tại buổi làm việc.

Tại buổi làm việc, ông Mã Tuấn, Phó Ty trưởng Ty Thương vụ, Chủ nhiệm Văn phòng cửa khẩu Chính quyền nhân dân tỉnh Vân Nam khẳng định: Hoạt động xuất - nhập khẩu hàng hóa cũng như kim ngạch xuất - nhập khẩu qua cửa khẩu Hà Khẩu - Lào Cai ngày càng phát triển mạnh mẽ và đạt được nhiều kết quả đáng mừng. Qua khảo sát thực tế, chúng tôi đánh giá cao mô hình quản lý hoạt động xuất - nhập khẩu hàng hóa của cửa khẩu Lào Cai.

z5518665964712_3af21f16d1e78b0c4cd5d23d9601c6cf.jpg
Xuất - nhập khẩu hàng hóa tại Cửa khẩu Kim Thành.

Phó Ty trưởng Ty Thương vụ tỉnh Vân Nam Mã Tuấn cho rằng, sự phát triển của cửa khẩu sẽ có tác động tích cực đến sự phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh Vân Nam và tỉnh Lào Cai. Thời gian qua, tỉnh Vân Nam đã mở các tuyến vận tải hàng hóa từ các thành phố của Vân Nam sang Lào Cai bằng cả đường bộ và đường sắt. Đó là minh chứng cho sự hợp tác giữa hai bên trong hoạt động giao thương, xuất - nhập khẩu hàng hóa, hy vọng sẽ tiếp tục có sự phát triển mạnh mẽ hơn trong thời gian tới.

z5518665964910_cf8c30b1ef821a089facdbbf37b2425b.jpg
Đoàn công tác Cửa khẩu tỉnh Vân Nam tìm hiểu thực tế tại Cửa khẩu Kim Thành.

Ông Mã Tuấn cũng chỉ ra một số nội dung cần quan tâm trong hoạt động cửa khẩu Hà Khẩu - Lào Cai thời gian tới, đó là tổng kết kinh nghiệm, mở rộng mô hình quản lý cửa khẩu Hà Khẩu - Lào Cai tới các cửa khẩu biên giới đất liền Vân Nam (Trung Quốc) - Việt Nam.

Tăng cường phối hợp và thúc đẩy việc nâng cấp, cải tạo hệ thống quản lý theo mô hình cửa khẩu thông minh; thiết lập, cải tạo “3 luồng nhập, 2 luồng xuất” hàng hóa tại Cửa khẩu Kim Thành - Hà Khẩu nhằm tăng năng lực thông quan, giảm ùn tắc hàng hóa qua cửa khẩu.

z5518665964912_ff7bdefdfc05651a510e17c24fa2eb2e.jpg
Giới thiệu việc phân luồng xuất - nhập khẩu hàng hóa tại Cửa khẩu Kim Thành.

Đối với công tác quản lý cửa khẩu, ông Mã Tuấn chỉ rõ 2 vấn đề cần quan tâm, đó là sự thay đổi phương thức kiểm tra thông quan phía Việt Nam và tình trạng xe thùng rỗng tồn đọng tại cửa khẩu. Do vậy, đề nghị phía Lào Cai tăng cường trao đổi, bàn bạc để sớm có giải pháp giải quyết 2 vấn đề này.

Đối với việc xây dựng cầu đường bộ biên giới qua sông Hồng khu vực Bá Sái (Trung Quốc) - Bản Vược (Bát Xát, Lào Cai) đã có những đột phá trong công tác triển khai. Theo Hiệp định giữa 2 bên, tháng 9/2024 sẽ khởi công dự án này. Vì vậy, ngoài xây dựng cầu đường bộ, hai bên cần quan tâm đến đầu tư cơ sở hạ tầng phục vụ hoạt động kiểm tra hàng hóa xuất - nhập khẩu và phương tiện xuất - nhập cảnh. Đề nghị phía Lào Cai phối hợp chặt chẽ để cùng triển khai lắp đặt thiết bị kiểm tra hàng hóa, phương tiện qua cửa khẩu đảm bảo sự đồng bộ, hiệu quả.

z5518665991462_d3b8a714c427e3b8c9f96a385b6f2b97.jpg
Ông Vương Trinh Quốc, Trưởng Ban Quản lý Khu Kinh tế tỉnh Lào Cai phát biểu tại buổi làm việc.

Phát biểu tại buổi làm việc, Trưởng Ban Quản lý Khu Kinh tế tỉnh Lào Cai Vương Trinh Quốc đã thông tin về cơ chế hợp tác, trao đổi về công tác quản lý cửa khẩu giữa Ban Quản lý Khu Kinh tế tỉnh Lào Cai và Ban Quản lý Cửa khẩu Hà Khẩu thời gian qua. Tới đây, Lào Cai ký hợp tác với châu Hồng Hà và châu Văn Sơn (Vân Nam, Trung Quốc), trong đó có nhiều nội dung liên quan đến hợp tác về kinh tế cửa khẩu. Do vậy, phía Lào Cai nghị phía Vân Nam tạo điều kiện, khôi phục hoạt động trao đổi hàng hóa cư dân biên giới tại cửa khẩu Mường Khương - Kiều Đầu; Lồ Cố Chin - Lao Kha; khôi phục hoạt động xuất - nhập cảnh của cư dân biên giới tại lối mở Hóa Chư Phùng - Seo Pả Chư.

z5518280221475_4dda926ac7282e47d85824dabf801236.jpg
Giới thiệu với Đoàn công tác Cửa khẩu tỉnh Vân Nam về hoạt động xuất - nhập khẩu tại Cửa khẩu Kim Thành.

Đối với việc xây dựng cửa khẩu thông minh, tỉnh Lào Cai đang nghiên cứu để triển khai Đề án cửa khẩu thông minh, đảm bảo tính đồng bộ. Đề nghị phía Trung Quốc tạo điều kiện, tăng cường trao đổi, nghiên cứu xây dựng cửa khẩu thông minh đảm bảo sự đồng bộ, đúng theo quy định của từng quốc gia.

Đối với những đề xuất của Đoàn công tác Cửa khẩu tỉnh Vân Nam, Ban Quản lý Khu kinh tế tỉnh Lào Cai sẽ báo cáo tỉnh và phối hợp với các sở, ngành liên quan để sớm có giải pháp. Cụ thể, đối với đề nghị về phương thức kiểm tra thông quan, Lào Cai đã khôi phục hoạt động kiểm tra thông quan như trước khi xảy ra đại dịch Covid-19 theo đúng phương án phân luồng. Để tăng năng lực thông quan, giảm ùn tắc phương tiện, Lào Cai đã có phương án thiết lập “3 lần nhập, 2 lần xuất”, trong đó có luồng dành cho phương tiện thùng rỗng.

Ông Vương Trinh Quốc đề nghị phía Vân Nam xem xét về tình trạng phương tiện vận chuyển hàng hóa của phía Việt Nam bị tạm giữ trái phép tại Hà Khẩu, Vân Nam, Trung Quốc. Đề nghị phía Vân Nam có giải pháp xử lý tình trạng này, tạo môi trường thông quan lành mạnh cho cửa khẩu quốc tế Lào Cai - Hà Khẩu, đảm bảo theo đúng quy định pháp luật của hai bên.

z5518665964911_a40e2cc0e4f18d5821304540bee0aac6.jpg
Đoàn công tác Cửa khẩu tỉnh Vân Nam tham quan Trung tâm tiếp nhận, giải quyết thủ tục tại Cửa khẩu Kim Thành.

Đề nghị hai bên đẩy mạnh hoạt động chiêu thương để thu hút doanh nghiệp hai bên tham gia xuất - nhập khẩu hàng hóa qua cửa khẩu Lào Cai - Hà Khẩu. Do vậy, Văn phòng Cửa khẩu tỉnh Vân Nam và Ban Quản lý Khu Kinh tế tỉnh Lào Cai cần tăng cường liên hệ, thiết lập kênh trao đổi thông tin để kịp thời giải quyết những vấn đề đặt ra trong công tác quản lý hoạt động cửa khẩu.

Trên cơ sở những đề xuất, đề nghị đã được phân tích, làm rõ, hai bên thống nhất cùng tăng cường nghiên cứu, xem xét thiết lập cơ chế hợp tác theo đúng quy định với mục tiêu nâng cao hiệu quả hoạt động cửa khẩu, góp phần tăng kim ngạch xuất - nhập khẩu hàng hóa giữa hai bên.

Có thể bạn quan tâm

Tin cùng chuyên mục

Từ "con đường tơ lụa" trên sông Hồng đến trục động lực kinh tế "chung một dòng sông"

Từ "con đường tơ lụa" trên sông Hồng đến trục động lực kinh tế "chung một dòng sông"

Trong suốt chiều dài lịch sử nhân loại, có nhiều “con đường tơ lụa” được nhắc đến hiện nay, như tuyến đường thương mại Đông - Tây giữa Hy Lạp và Trung Quốc bắt đầu mở trong thế kỷ I và II TCN; hay “con đường tơ lụa” chính đi từ thủ đô của Trung Quốc qua Trung Á đến châu Âu... Và có một “con đường tơ lụa” nổi tiếng trên sông Hồng vẫn chảy suốt từ thời cổ đại đến hôm nay, đang trở thành “con đường tơ lụa” trong thời đại mới.

Tạo cơ sở hình thành khu hợp tác kinh tế qua biên giới

Dự án Cầu đường bộ qua sông Hồng Bát Xát (Việt Nam) - Bá Sái (Trung Quốc): Tạo cơ sở hình thành khu hợp tác kinh tế qua biên giới

Khu vực biên giới giữa tỉnh Lào Cai (Việt Nam) và tỉnh Vân Nam (Trung Quốc) từ lâu đã được xem là một trong những điểm kết nối kinh tế, văn hóa và giao thương quan trọng giữa hai nước. Trong đó, các cây cầu biên giới đóng vai trò then chốt trong việc thúc đẩy kinh tế biên mậu, tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội, đồng thời xây dựng biên giới hòa bình, hữu nghị.

Từ con đường tơ lụa trên sông Hồng đến trục kinh tế động lực “chung dòng sông cùng ý tưởng”: Bài cuối: Trục kinh tế động lực “chung dòng sông cùng ý tưởng”

Từ con đường tơ lụa trên sông Hồng đến trục kinh tế động lực “chung dòng sông cùng ý tưởng”: Bài cuối: Trục kinh tế động lực “chung dòng sông cùng ý tưởng”

Việc biến “con đường tơ lụa” trên sông Hồng từ thời cổ đại trở thành “con đường tơ lụa” trong thời đại mới; kiến tạo tương lai, hợp tác cùng có lợi; mở ra hành lang thương mại mới đòi hỏi các tỉnh, thành phố của Việt Nam và Trung Quốc cần có sự hợp tác chặt chẽ với tinh thần “chung dòng sông cùng ý tưởng”.

Thủ tướng Phạm Minh Chính chủ trì họp đôn đốc các dự án đường cao tốc

Thủ tướng Phạm Minh Chính chủ trì họp đôn đốc các dự án đường cao tốc

Chiều 29/3, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính, Trưởng Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải chủ trì cuộc họp của Thường trực Chính phủ với các Đoàn kiểm tra của Chính phủ kiểm tra, đôn đốc triển khai các dự án đường bộ cao tốc trong cả nước.

Bài cuối: Kiến tạo không gian phát triển mới

HIỆN THỰC HÓA GIẤC MƠ ĐÔ THỊ DỌC SÔNG HỒNG: Bài cuối: Kiến tạo không gian phát triển mới

Sông Hồng - dòng chảy đỏ nặng phù sa, nơi hun đúc nền văn minh rực rỡ, nơi in dấu những bước chân đầu tiên của người Việt trên hành trình dựng nước và giữ nước. Hàng nghìn năm qua, con sông ấy không chỉ mang lại nguồn sống cho bao thế hệ mà còn kết nối những vùng đất, những nền văn hóa, tạo nên một vùng Bắc Bộ trù phú và giàu bản sắc.

Bài 6: Hành trình kiến tạo những đô thị ven sông

HIỆN THỰC HÓA GIẤC MƠ ĐÔ THỊ DỌC SÔNG HỒNG: Bài 6: Hành trình kiến tạo những đô thị ven sông

Dọc theo đôi bờ sông Hồng trên hành trình chảy qua 9 tỉnh của Việt Nam, những đô thị mới dần hình thành, mang theo những khát vọng phát triển, hòa quyện giữa sự hoang sơ và hơi thở hiện đại. Từ miền thượng nguồn nơi con sông Hồng chảy vào đất Việt tại tỉnh Lào Cai, chúng tôi đã rong ruổi theo dòng sông qua các tỉnh để về Thái Bình. 

Từ con đường tơ lụa trên sông Hồng đến trục kinh tế động lực “chung dòng sông cùng ý tưởng”: Bài 2: Những thương cảng trên sông Hồng

Từ con đường tơ lụa trên sông Hồng đến trục kinh tế động lực “chung dòng sông cùng ý tưởng”: Bài 2: Những thương cảng trên sông Hồng

Sông Hồng - con sông gắn liền với sự hình thành và phát triển của nền văn minh người Việt, không chỉ là huyết mạch giao thông quan trọng mà còn từng chứng kiến sự hưng thịnh của nhiều thương cảng sầm uất. Những bến cảng trên sông Hồng đã góp phần thúc đẩy giao thương, kết nối kinh tế và làm nên diện mạo của các đô thị ven sông từ hàng trăm năm trước.

[Ảnh] Thắp đèn tăng ca xây nhà buổi tối

[Ảnh] Thắp đèn tăng ca xây nhà buổi tối

Huyện Mường Khương đăng ký thời điểm từ tháng 7/2024 đến hết tháng 6/2025 sẽ hỗ trợ Nhân dân xóa 4.244 nhà tạm, nhà dột nát. Tính đến thời điểm này huyện Mường Khương đã hỗ trợ các hộ xây dựng mới và sửa chữa 2.604 ngôi nhà, đa số đã hoàn thành, hiện còn 1.604 nhà chưa khởi công.

Bài 5: Không gian sông Hồng - biểu tượng mới của Thủ đô

HIỆN THỰC HÓA GIẤC MƠ ĐÔ THỊ DỌC SÔNG HỒNG: Bài 5: Không gian sông Hồng - biểu tượng mới của Thủ đô

Sông Hồng - dòng chảy mang trong mình bao lớp trầm tích lịch sử, văn hóa và những câu chuyện huyền thoại, từ lâu trở thành biểu tượng gắn bó mật thiết với mảnh đất Thăng Long - Hà Nội. Không chỉ nâng niu, nuôi dưỡng sự phồn thịnh cho kinh kỳ ngàn năm, sông Mẹ còn chuyên chở những giá trị tinh thần, hun đúc bản sắc và khát vọng của bao thế hệ.

fb yt zl tw