Phát biểu tại phiên họp, Thủ tướng đề nghị phát huy tinh thần "thần tốc, táo bạo” trong thực hiện các dự án lĩnh vực đường sắt; tập trung thực hiện các giải pháp để hoàn thành các dự án đường sắt đảm bảo tiến độ, chất lượng.
Tại phiên họp, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh cho biết, phiên họp thứ nhất ngày 29/3, Thủ tướng đã giao 24 nhiệm vụ cho các bộ, ngành địa phương tập trung tháo gỡ khó khăn, vướng mắc, đẩy nhanh thủ tục chuẩn bị đầu tư các dự án. Đến nay đã hoàn thiện dự thảo Nghị quyết về các cơ chế chính sách đặc thù, đặc biệt cho các dự án; hoàn thiện dự thảo Nghị định về thiết kế kỹ thuật tổng thể; hoàn thành báo cáo Thủ tướng Chính phủ xem xét, phê duyệt đề xuất dự án Tuyến số 3, đoạn ga Hà Nội- Yên Sở theo đề nghị của UBND TP. Hà Nội và đã có ý kiến về việc tạm dừng sử dụng vốn ODA, vốn vay ưu đãi nước ngoài đối với dự án Tuyến số 2 đoạn Bến Thành-Tham Lương và điều chỉnh vốn cho dự án…
Về thực hiện các dự án, đối với Dự án tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, hiện Bộ Xây dựng đã trình Chính phủ dự thảo Nghị quyết 187 của Quốc hội. Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh đề nghị Bộ Ngoại giao thúc đẩy phía Trung Quốc sớm cử chính thức Tư vấn lập Báo cáo nghiên cứu khả thi sang Việt Nam và giới thiệu tư vấn lập thiết kế khả thi. Bộ trưởng cũng cho biết, trong chiều nay 26/4 Bộ Xây dựng sẽ làm việc với UBND tỉnh Bắc Ninh tại hiện trường để thống nhất hướng tuyến cụ thể. Đối với công tác giải phóng mặt bằng dự kiến thực hiện từ 4/2025 đến 9/2026.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh cho biết: "Các địa phương đã tích cực triển khai công tác rà soát để bố trí xây dựng khu tái định cư và lập kế hoạch chi tiết công tác bồi thường, hỗ trợ tái định cư cho dự án; đã xác định cơ bản diện tích đất thu hồi, số hộ dân tái định cư, vị trí khu tái định cư… sẵn sàng để lập dự án đầu tư các khu tái định cư để khởi công đồng bộ Dự án tuyến đường sắt Lào Cai-Hà Nội- Hải Phòng vào tháng 12/2025 theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ”.
Tại phiên họp, Thủ tướng Phạm Minh Chính nêu rõ, thời gian qua, Chính phủ đã vào cuộc tích cực để triển khai các hoạt động liên quan đến đường sắt như: chỉnh đốn, khôi phục lại đường sắt đã có; kết nối lại đường sắt quốc tế trước đây bị gián đoạn, đặc biệt triển khai các dự án lớn như: Dự án tuyến đường sắt Bắc-Nam; tuyến đường sắt Lào Cai-Hà Nội- Hải Phòng; các tuyến đường sắt đô thị tại Hà Nội, TP. Hồ Chí Minh. Thủ tướng cho rằng, việc đầu tư xây dựng tuyến đường sắt có nhiều công đoạn, chi phí lớn, đòi hỏi nỗ lực cao, quyết tâm lớn, sự hiểu biết về năng lực công nghệ đối với đường sắt.
Để giải quyết những bất cập, khó khăn trong lĩnh vực đường sắt, Thủ tướng cho rằng, sẽ tiếp tục hoàn thiện thể chế tại Kỳ họp thứ 9, Quốc hội khóa XV, tập trung sửa đổi, bổ sung dự án Luật đường sắt để các bộ, ngành địa phương có cơ sở pháp lý thực hiện. Thời gian tới, rút kinh nghiệm các dự án đường sắt đã triển khai, tránh để dự án kéo dài, đội vốn…
Thủ tướng đề nghị phân cấp nhiều hơn, phân cấp triệt để hơn, đi đôi với đó là phân bổ nguồn lực: "Dự án đường sắt đi qua tỉnh nào thì tỉnh đó phải giải phóng mặt bằng, tỉnh đó phải xây dựng, khai thác nhà ga. Chính phủ chỉ thực sự quản lý nhà nước. Phát huy tối đa tinh thần tự lực, tự cường các địa phương. Giao cho tỉnh, thành phố nào làm thì tỉnh, thành phố đó chịu trách nhiệm. Vừa qua từng bước giao các tỉnh, thành phố tôi thấy rất tốt, gắn với trách nhiệm. Bộ Xây dựng lo lắng khi giao cho địa phương, tôi cho rằng phải tạo niềm tin và các địa phương. Các bộ ngành chỉ làm các việc liên quan đến quản lý nhà nước. Các dự án cụ thể phải hình thành các Ban quản lý và giao việc cụ thể cho họ, đặc biệt là giao cho địa phương”.
Thủ tướng cũng đề nghị cần rà soát đầu tư công, có phương án xử lý đối với cán bộ 2 năm không hoàn thành nhiệm vụ. Tập trung triển khai dự án trọng điểm, đẩy nhanh tiến độ nghiên cứu, hoàn thiện hồ sơ, triển khai các dự án tuyến đường sắt Bắc-Nam; tuyến đường sắt Lào Cai-Hà Nội- Hải Phòng; các tuyến đường sắt đô thị tại Hà Nội, TP. Hồ Chí Minh. Khẩn trương giải quyết nhanh chóng về mặt bằng và thủ tục đầu tư. Tăng cường ứng dụng khoa học công nghệ, nâng cao chất lượng và hiệu quả vận hành, tiếp cận áp dụng công nghệ tiên tiến trong xây dựng quản lý, khai thác đường sắt; đào tạo nguồn nhân lực chất lượng cao để vận hành hệ thống đường sắt hiện đại, đáp ứng yêu cầu phát triển lâu dài.
Thủ tướng nhấn mạnh: "Trong không khí hào hùng của những ngày tháng 4 lịch sử, cả nước đang thi đua chào mừng 50 năm Ngày giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước. Với tinh thần là thần tốc, táo bạo hơn nữa. Chúng ta làm đường sắt cũng phải thần tốc, táo bạo hơn nữa. Các thành viên thần tốc, táo bạo thì Ban Chỉ đạo cũng tinh thần này. Tất cả công trình vượt tiến độ thì không bao giờ đội vốn và đưa vào khai thác sớm”.
Thủ tướng cũng đề nghị phát huy tinh thần trách nhiệm, phân công "rõ người, rõ việc, rõ thời gian, rõ kết quả, rõ trách nhiệm”, "nhìn xa, trông rộng, nghĩ sâu, làm lớn” rà soát các nhiệm vụ được Thủ tướng Chính phủ, các Trưởng ban Chỉ đạo giao tại phiên họp, đề xuất các nhiệm vụ, giải pháp triển khai các dự án quan trọng quốc gia trong lĩnh vực đường sắt đảm bảo tiến độ, chất lượng.
(Theo VOV)
