Quay về E-magazine Theo dõi Báo Lào Cai trên Google News
Sẵn sàng các điều kiện để triển khai dự án mở rộng cao tốc Nội Bài - Lào Cai

Sẵn sàng các điều kiện để triển khai dự án mở rộng cao tốc Nội Bài - Lào Cai

Sau hơn một thập niên vận hành, tuyến đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai đã phát huy vai trò quan trọng trong thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội khu vực. Tuy nhiên, đoạn qua tỉnh Lào Cai hiện nay nhiều đoạn chỉ có 2 làn xe nên đang quá tải do lưu lượng phương tiện tăng nhanh, đặc biệt vào dịp cao điểm.

0:00 / 0:00
0:00

Trước thực trạng này, Chính phủ đã giao Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) làm chủ đầu tư dự án mở rộng đoạn cao tốc qua tỉnh Lào Cai lên 4 làn xe. Dự án được yêu cầu khởi công trong nửa cuối năm 2025 và hoàn thành cuối năm 2026.

t1.png

Tại buổi làm việc với lãnh đạo tỉnh Lào Cai ngày 9/7, ông Trương Việt Đông - Chủ tịch Hội đồng thành viên VEC cho biết, cao tốc Nội Bài - Lào Cai đoạn qua địa phận tỉnh Lào Cai được mở rộng có chiều dài hơn 121km (từ Km123+080 đến Km244+155).

Dự án đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt và đang gấp rút hoàn tất các thủ tục để chuẩn bị khởi công vào cuối năm nay, bởi yêu cầu cấp thiết phục vụ nhu cầu vận tải.

a2.png

Theo thống kê, trong quý I/2025, tuyến cao tốc đã phục vụ khoảng 5,5 triệu lượt phương tiện. Các dịp lễ, tết, cuối tuần thường xuyên xảy ra ùn ứ, ảnh hưởng đến an toàn giao thông và vận hành tuyến. Vai trò chiến lược của tuyến đường càng được khẳng định khi là một phần của hành lang kinh tế Côn Minh - Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh.

Ông Vương Trinh Quốc - Trưởng Ban Quản lý Khu kinh tế tỉnh Lào Cai cho biết: “Việc mở rộng tuyến cao tốc Nội Bài - Lào Cai (đoạn qua tỉnh Lào Cai) sẽ giúp tăng khả năng vận chuyển, rút ngắn thời gian, giảm chi phí logistics và nâng cao năng lực cạnh tranh cho khu vực biên mậu Lào Cai. Đây cũng là điều kiện để thực hiện Quyết định 1620/QĐ-TTg ngày 27/12/2022 về xây dựng Lào Cai thành trung tâm kết nối giao thương giữa Việt Nam với ASEAN và vùng Tây Nam Trung Quốc”.

4-3153.png

“Theo thống kê, năm 2024, giá trị hàng hóa xuất - nhập khẩu qua các cửa khẩu trên địa bàn tỉnh đạt hơn 3,3 tỷ USD (tăng 60% so với năm trước). Riêng tại Cửa khẩu Quốc tế Lào Cai - Hà Khẩu, đạt 2,5 tỷ USD (tăng 90%). Thời gian tới khi khu logistics và công nghiệp hỗ trợ Bản Qua - Cốc Mỳ - Trịnh Tường quy mô hơn 330 ha đi vào vận hành, nhu cầu vận chuyển hàng hóa còn tăng mạnh hơn thì việc mở rộng đường cao tốc có ý nghĩa hết sức quan trọng”, ông Quốc cho biết thêm.

3-8868.png

Được biết, hiện VEC đã hoàn thành báo cáo nghiên cứu tiền khả thi và được giao thực hiện dự án theo quy định về đầu tư công. Dự kiến, đoạn cao tốc Nội Bài - Lào Cai (đoạn qua tỉnh Lào Cai) dài hơn 121 km sẽ được nâng cấp lên 4 làn xe, mặt đường rộng 24m, dải phân cách giữa đồng bộ với các đoạn đã mở rộng trước đó. Bên cạnh đó, dự án còn xây dựng mới một đơn nguyên cầu bên trái tuyến, nghiên cứu mở rộng thêm một đơn nguyên hầm mới, bổ sung hệ thống camera giám sát, biển báo, hộ lan, thoát nước… nhằm đáp ứng tiêu chuẩn cao tốc hiện đại.

t2.png

Ông Nguyễn Thế Cường - Phó Tổng Giám đốc VEC cho biết: “Dù đã có phương án kỹ thuật, dự án vẫn cần sự phối hợp chặt chẽ của tỉnh và các sở, ngành liên quan trong công tác giải phóng mặt bằng, lập phương án đường gom dân sinh, kiểm soát môi trường và xử lý các tình huống phát sinh trong quá trình thi công. Một trong những vướng mắc lớn cần tập trung phối hợp tháo gỡ là bố trí đường gom, đường dân sinh tại các khu vực đông dân cư hoặc vùng sản xuất (đây là những tồn tại từ giai đoạn I) ở các đoạn cần bổ sung kéo dài từ Km139+660 đến Km242+000 ở cả hai bên tuyến.

3-4549.png

Tại buổi làm việc với lãnh đạo VEC vừa qua, Chủ tịch UBND tỉnh Lào Cai - Trần Huy Tuấn đề nghị VEC nghiên cứu báo cáo Chính phủ nâng quy mô lên 6 làn xe, phù hợp với Quyết định 1454/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ về Quy hoạch mạng lưới đường bộ đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Đồng chí Chủ tịch UBND tỉnh cũng khẳng định: Tỉnh Lào Cai sẽ chỉ đạo các địa phương, cơ quan liên quan phối hợp giải quyết các vấn đề trong quá trình triển khai, như giải phóng mặt bằng, bố trí đường gom dân sinh, nguồn vật liệu xây dựng và khu vực tập kết vật liệu…

Theo đồng chí Trần Minh Sáng - Giám đốc Sở Nông nghiệp và Môi trường tỉnh Lào Cai, khi triển khai dự án mở rộng cao tốc Nội Bài - Lào Cai (đoạn qua tỉnh Lào Cai) thì công tác giải phóng mặt bằng nhìn chung thuận lợi vì phần lớn diện tích mở rộng là đất giao thông hoặc đất công, không cần điều chỉnh quy hoạch sử dụng đất hằng năm.

6-9101.png

Tuy vậy, đồng chí Giám đốc Sở Nông nghiệp và Môi trường tỉnh cũng đề nghị VEC cần sớm khoanh vùng mốc thu hồi đất, công khai thông tin và phối hợp vận động người dân tháo dỡ tài sản. Ngoài ra, nguồn đất san lấp hiện chỉ đáp ứng khoảng hơn một nửa nhu cầu. Do đó, VEC cần chủ động khảo sát, xác định các điểm mỏ bổ sung để phối hợp với chính quyền xã, ngành chức năng để có phương án bổ sung, tránh tình trạng thiếu vật liệu thi công.

8-4664.png

Không chỉ phục vụ trước mắt, việc đầu tư đồng bộ hạ tầng theo tiêu chuẩn cao tốc 6 làn xe sẽ phù hợp với chiến lược phát triển quốc gia trong giai đoạn hội nhập sâu rộng. Khi hoàn thành đúng tiến độ vào cuối năm 2026, tuyến cao tốc này sẽ đóng vai trò chiến lược trong phát triển khu vực biên mậu, đưa Lào Cai trở thành trung tâm kết nối quan trọng giữa Việt Nam với Trung Quốc và khu vực ASEAN.

Trình bày: Hoàng Thu

Có thể bạn quan tâm

Tin cùng chuyên mục

Trên công trường đường dây 220kV Than Uyên - Lào Cai

Trên công trường đường dây 220kV Than Uyên - Lào Cai

Những ngày này, trên công trường dự án đường dây 220kV Than Uyên - Lào Cai, không khí thi công diễn ra khẩn trương tại nhiều vị trí. Từ các sườn núi cao đến khu vực dân cư, các tổ đội thi công đang tranh thủ thời tiết thuận lợi để đào đúc móng, dựng cột, chuẩn bị kéo dây.

Điều chỉnh kế hoạch vốn Dự án đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng, bảo đảm tiến độ triển khai

Điều chỉnh kế hoạch vốn Dự án đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng, bảo đảm tiến độ triển khai

Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng là công trình quan trọng quốc gia, đã được Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư tại Nghị quyết số 187/2025/QH15. Hiện nay, các cơ quan Trung ương đang tiếp tục rà soát, điều chỉnh kế hoạch vốn đầu tư công năm 2026 nhằm phù hợp với tiến độ triển khai thực tế của dự án.

Đảm bảo an toàn lao động trong hoạt động khai thác khoáng sản

LÀO CAI: Đảm bảo an toàn lao động trong hoạt động khai thác khoáng sản

Những năm gần đây, hoạt động khai thác khoáng sản trên địa bàn xã Lục Yên, tỉnh Lào Cai góp phần tạo việc làm, thúc đẩy phát triển kinh tế địa phương. Tuy nhiên, cùng với những lợi ích đó là nguy cơ mất an toàn lao động và những tác động đến đời sống người dân sinh sống gần khu vực khai trường. Trước thực tế này, công tác đảm bảo an toàn trong khai thác đá đang được chính quyền địa phương và các doanh nghiệp đặc biệt quan tâm.

Yên Bình tăng cường kiểm soát môi trường tại các cơ sở công nghiệp và bến bãi

Yên Bình tăng cường kiểm soát môi trường tại các cơ sở công nghiệp và bến bãi

Những năm gần đây, cùng với tốc độ phát triển công nghiệp và sản xuất vật liệu xây dựng, xã Yên Bình trở thành địa bàn tập trung nhiều cơ sở chế biến đá, bãi tập kết hàng hóa và bến thủy nội địa. Sự phát triển này góp phần thúc đẩy tăng trưởng kinh tế, tạo việc làm cho lao động địa phương, song cũng kéo theo nhiều áp lực về môi trường gây ảnh hưởng đến đời sống người dân.

Gỡ “điểm nghẽn” giao thông nông thôn ở Lào Cai

Gỡ “điểm nghẽn” giao thông nông thôn ở Lào Cai

Những ngày đầu tháng 4, người dân phấn khởi hiến đất, góp công và huy động máy móc san gạt mặt bằng, mong muốn sớm có các tuyến đường bê tông kiên cố, thuận tiện đi lại và đảm bảo an toàn. Tuy nhiên, sau ít ngày triển khai, nhiều công trình buộc phải tạm dừng do vướng cơ chế đầu tư, thủ tục phức tạp và thiếu kinh phí đối ứng. Các tuyến đường được kỳ vọng tạo động lực phát triển khu vực nông thôn, miền núi hiện đứng trước nguy cơ chậm tiến độ nếu không sớm tháo gỡ các “điểm nghẽn”.

Huy động nguồn lực đầu tư phát triển động lực tăng trưởng hai con số

Huy động nguồn lực đầu tư phát triển động lực tăng trưởng hai con số

Quý I/2026, tốc độ tăng trưởng kinh tế của Lào Cai đạt 8,03%. Dù chưa đạt như kỳ vọng, song đây vẫn là mức tăng tích cực trong bối cảnh nhiều ngành sản xuất gặp khó khăn, thị trường tiêu dùng phục hồi chậm. Đáng chú ý, tổng vốn huy động toàn xã hội của tỉnh ước đạt trên 25.150 tỷ đồng, bằng gần 28% kế hoạch năm cho thấy niềm tin của cộng đồng doanh nghiệp, nhà đầu tư đối với môi trường đầu tư của tỉnh đang tiếp tục được củng cố.

Công bố quyết định phê duyệt chủ trương đầu tư dự án Trường Phổ thông Dân tộc Nội trú TH&THCS Trịnh Tường

Công bố quyết định phê duyệt chủ trương đầu tư dự án Trường Phổ thông Dân tộc Nội trú TH&THCS Trịnh Tường

Thực hiện Quyết định số 1664/QĐ-UBND ngày 14/5/2026 của UBND tỉnh Lào Cai, chiều 19/5, UBND xã Trịnh Tường phối hợp với Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh Lào Cai - đơn vị chủ đầu tư, tổ chức hội nghị công bố quyết định phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án Trường Phổ thông Dân tộc Nội trú TH&THCS Trịnh Tường.

Tuyến Yên Bái - Lào Cai vào danh sách cao tốc ưu tiên mở rộng

Tuyến Yên Bái - Lào Cai vào danh sách cao tốc ưu tiên mở rộng

Bộ Xây dựng kiến nghị Chính phủ ưu tiên mở rộng ngay các tuyến cao tốc 2 làn xe trên quy mô cả nước lên quy mô hoàn chỉnh nhằm bảo đảm an toàn giao thông, tránh ùn tắc và tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội, trong đó tuyến Yên Bái - Lào Cai nằm trong nhóm các dự án đang được triển khai mở rộng lên 4 làn xe.

Toàn cảnh tuyến Quốc lộ 279 kết nối cao tốc Nội Bài - Lào Cai đi Lai Châu

Toàn cảnh tuyến Quốc lộ 279 kết nối cao tốc Nội Bài - Lào Cai đi Lai Châu

Tuyến Quốc lộ 279 kết nối cao tốc Nội Bài – Lào Cai với tỉnh Lai Châu đang bước vào giai đoạn hoàn thiện cuối cùng để thông tuyến. Đến nay, các gói thầu qua địa bàn tỉnh Lào Cai cơ bản đã hoàn thành. Khi đưa vào khai thác, tuyến đường sẽ góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông vùng Tây Bắc, rút ngắn thời gian di chuyển giữa Lai Châu với cao tốc Nội Bài - Lào Cai, tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội cho các địa phương trong khu vực.

Vì sao Dự án cải tạo, nâng cấp Tỉnh lộ 153 vẫn “ì ạch”?

Vì sao Dự án cải tạo, nâng cấp Tỉnh lộ 153 vẫn “ì ạch”?

Nắng bụi, mưa lầy là thực trạng đang diễn ra nhiều tháng nay trên tuyến Tỉnh lộ 153, nay là Quốc lộ 4E đoạn qua xã Bắc Hà, tỉnh Lào Cai. Tiến độ thi công chậm chạp, mặt đường xấu không chỉ khiến việc đi lại của người dân gặp nhiều khó khăn, còn ảnh hưởng trực tiếp đến sinh hoạt, kinh doanh của hàng trăm hộ dân ven tuyến.  

Giám sát việc triển khai các dự án do HĐND tỉnh quyết định chủ trương đầu tư

Giám sát việc triển khai các dự án do HĐND tỉnh quyết định chủ trương đầu tư

Ngày 13/5, Đoàn giám sát của HĐND tỉnh do bà Ngụy Phí Kiều Vân - Ủy viên Ban Chấp hành Đảng bộ tỉnh, Trưởng ban Kinh tế - Ngân sách HĐND tỉnh làm Trưởng đoàn đã giám sát việc triển khai thực hiện các dự án do HĐND tỉnh quyết định chủ trương đầu tư tại Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh và Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh.

Các bộ, ngành, địa phương cần chủ động rà soát các dự án, chỉ phân bổ vốn cho các dự án cần thiết

Các bộ, ngành, địa phương cần chủ động rà soát các dự án, chỉ phân bổ vốn cho các dự án cần thiết

Năm 2026 có ý nghĩa đặc biệt quan trọng, là năm đầu thực hiện kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội 5 năm 2026-2030 và kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026 - 2030. Để đạt được mục tiêu tăng trưởng hai con số trong năm 2026 và giai đoạn tiếp theo, Quốc hội, Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ xác định đầu tư công là động lực hết sức quan trọng.

Phó Chủ tịch UBND tỉnh Nguyễn Thành Sinh kiểm tra tiến độ giải ngân vốn đầu tư công, công tác thu ngân sách tại xã Quy Mông và Trấn Yên

Phó Chủ tịch UBND tỉnh Nguyễn Thành Sinh kiểm tra tiến độ giải ngân vốn đầu tư công, công tác thu ngân sách tại xã Quy Mông và Trấn Yên

Ngày 13/5, Đoàn kiểm tra số 4 của UBND tỉnh do đồng chí Nguyễn Thành Sinh - Phó Chủ tịch UBND tỉnh làm Trưởng đoàn đã tiến hành kiểm tra tiến độ giải ngân các dự án đầu tư công, công tác thu ngân sách và việc lập quy hoạch xây dựng trên địa bàn xã Quy Mông và xã Trấn Yên.

fb yt zl tw