Kiến nghị xử lý mất an toàn trên tuyến đường nối cao tốc Nội Bài - Lào Cai đi Sa Pa

Vẫn còn nhiều người đi xe máy ngược chiều trên tuyến đường nối cao tốc Nội Bài - Lào Cai đi Sa Pa, hay cả đoạn đường dài hơn 13 km xuống dốc liên tục trên tuyến đường mới nhưng không có đường lánh nạn cho phương tiện lưu thông, đó là những nguyên nhân khiến nguy hiểm rình rập, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông trên tuyến đường.

11.jpg
Nhiều người dân vẫn điều khiển xe máy đi ngược chiều trên tuyến đường.

Trao đổi với phóng viên, Đại tá Phạm Gia Chiến, Trưởng phòng Cảnh sát giao thông (Công an tỉnh) cho biết, thời gian qua lực lượng đã thường xuyên tuần tra, kiểm soát trên tuyến đường nối cao tốc Nội Bài - Lào Cai đi Sa Pa, tuy nhiên vẫn gặp những khó khăn. Có nhiều hộ dân sinh sống và canh tác ở nương, đồi ven tuyến đường nhưng vì không có đường dân sinh để di chuyển nên họ vẫn đi ngược chiều trên tuyến. Nhiều hộ dân đã bắt đầu mở bán hàng ở ven đường khiến việc đảm bảo an toàn giao thông khó khăn hơn. Thêm vào đó, trên cả tuyến đường dài xuống dốc liên tục nhưng lại chưa có đường lánh nạn cho phương tiện. Mới đây đã có một vụ xe khách mất phanh gây tai nạn làm 1 người thiệt mạng trên tuyến.

Trước thực trạng trên, lực lượng cảnh sát giao thông đã khảo sát, đưa ra kiến nghị với cơ quan chức năng và chủ đầu tư tuyến đường.

Theo ghi nhận của phóng viên, nhiều lái xe khi tham gia giao thông trên tuyến theo hướng từ thị xã Sa Pa về thành phố Lào Cai cho rằng cần có quy định về hạn chế tốc độ, bởi đường mới nên phương tiện lao xuống dốc rất nhanh.

55.jpg
66.jpg
Tuyến đường xuống dốc dài liên tục nhưng chưa có đường lánh nạn cho phương tiện.

Anh Nguyễn Văn Thủy - một lái xe thường xuyên đi qua tuyến đường cho biết, nhiều xe chạy nhanh trên tuyến nên rất nguy hiểm. Thực tế, anh đã chứng kiến xe ô tô chạy nhanh và mất lái đâm gãy hàng chục cột mốc ở ven tuyến đường, do đó kiến nghị cơ quan chức năng có giải pháp về đảm bảo tốc độ lưu thông an toàn cũng như cấm triệt để xe đi ngược chiều để không gây tai nạn.

Ông Phạm Ngọc Tùng, Phó Giám đốc Ban Quản lý dự án, Công ty cổ phần Đầu tư BOT Lào Cai - Sa Pa cho rằng phương án tổ chức giao thông trên tuyến đường đã được UBND tỉnh phê duyệt là đường một chiều, hiện nay vẫn có một số người dân cố tình đi xe máy ngược chiều trên tuyến nên rất nguy hiểm. Đơn vị mong muốn cơ quan chức năng vào cuộc xử lý nghiêm người đi ngược chiều để đảm bảo an toàn giao thông.

Hy vọng với những kiến nghị và giải pháp được đưa ra, trong thời gian tới, việc đảm bảo an toàn giao thông trên tuyến đường nối cao tốc Nội Bài - Lào Cai đi Sa Pa sẽ có sự thay đổi tích cực và an toàn hơn.

Có thể bạn quan tâm

Tin cùng chuyên mục

Bảo Thắng: Quan tâm đầu tư hạ tầng an toàn giao thông

Bảo Thắng: Quan tâm đầu tư hạ tầng an toàn giao thông

Ngã ba giao cắt giữa phố 19/5 với Quốc lộ 4E thuộc địa phận tổ dân phố Phú Thành 1, thị trấn Phố Lu (huyện Bảo Thắng) trước đây thường xảy ra va chạm, tai nạn giao thông. Tuy nhiên, từ khi triển khai lắp đặt hệ thống gồ, sơn gờ giảm tốc, các phương tiện di chuyển qua khu vực này buộc phải đi chậm, va chạm và tai nạn giao thông vì thế cũng giảm đáng kể.

Thực hiện nghiêm Nghị định 168, người dân an tâm khi tham gia giao thông

Thực hiện nghiêm Nghị định 168, người dân an tâm khi tham gia giao thông

Thông tin về kết quả 2, 5 tháng thực hiện Nghị định 168/2024/NĐ-CP, ngày 14/3, Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an) cho biết, so cùng kỳ, số vụ xử lý và số vụ tai nạn giao thông đều giảm sâu so cùng kỳ. Điều đó cho thấy người dân đã tự giác chấp hành, an tâm hơn khi ra đường tham gia giao thông.

Xe điện du lịch chỉ hoạt động trên các tuyến có tốc độ khai thác tối đa 30km/h, tác động tới du lịch Sa Pa ra sao?

Xe điện du lịch chỉ hoạt động trên các tuyến có tốc độ khai thác tối đa 30km/h, tác động tới du lịch Sa Pa ra sao?

Từ ngày 15/2/2025, theo quy định của Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ và Luật Đường bộ, xe chở người bốn bánh có gắn động cơ, chỉ tổ chức hoạt động trên các tuyến đường có đặt biển báo tốc độ khai thác tối đa 30 km/h áp dụng cho tất cả các phương tiện tham gia giao thông. Như vậy, các loại xe 4 bánh gắn động cơ năng lượng điện hoặc động cơ xăng (gọi tắt là xe điện du lịch) đang hoạt động tại Lào Cai mà nhiều nhất tại thị xã Sa Pa thuộc đối tượng áp dụng.

Sau 2 tháng thực hiện Nghị định 168, ý thức nâng lên vi phạm giảm xuống

Sau 2 tháng thực hiện Nghị định 168, ý thức nâng lên vi phạm giảm xuống

Theo đánh giá của Cục Cảnh sát giao thông, Bộ Công an: Ý thức chấp hành pháp luật về trật tự an toàn giao thông đã được nâng cao, kết quả xử lý vi phạm, tai nạn giao thông giảm. Điển hình số trường hợp vi phạm về nồng độ cồn giảm gần một nửa, số vụ tai nạn giao thông giảm 1/3 so với cùng kỳ 2024…

Hai tháng đầu năm, vi phạm về nồng độ cồn giảm gần một nửa so với cùng kỳ

Hai tháng đầu năm, vi phạm về nồng độ cồn giảm gần một nửa so với cùng kỳ

Thông tin về kết quả 2 tháng thực hiện Nghị định 168/2024/NĐ-CP (từ ngày 1/1 - 28/2), tối 28/2, Cục Cảnh sát giao thông cho biết, ý thức chấp hành pháp luật về trật tự, an toàn giao thông của người tham gia giao thông đã được nâng cao, kết quả xử lý vi phạm, tai nạn giao thông giảm.

Nhiều người dân lo lắng về "phạt nguội"

Nhiều người dân lo lắng về "phạt nguội"

Vi phạm khi tham gia giao thông, nhưng trong nhiều tình huống tình cờ khiến người vi phạm cũng không biết. Vậy làm thế nào để biết phương tiện có trong danh sách “phạt nguội” khi không nhận được giấy thông báo? Hiện nay, không ít người dân đang lo lắng về việc này.

fb yt zl tw