Dự kiến mỗi ngày vận chuyển khoảng 1.600 tấn quặng sắt về Nhà máy Gang thép Lào Cai

Sáng 17/6, UBND huyện Bát Xát tiến hành cưỡng chế 1 công trình nhà ở xây dựng trái phép trong phạm vi thực hiện Dự án thành phần 2 (công trình trọng điểm) nâng cấp tuyến đường Kim Thành - Ngòi Phát.

UBND thành phố Lào Cai cho biết tính đến nay các tổ giải phóng phóng mặt bằng Dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng đã thống kê, kiểm đếm xong đối với 163 trường hợp, gồm 44 tổ chức và 119 hộ gia đình, cá nhân.

Đây là yêu cầu của Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà tại cuộc họp trực tiếp kết hợp trực tuyến với các bộ, ngành, địa phương về kế hoạch giải phóng mặt bằng phục vụ dự án đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam, diễn ra chiều 16/6 (tại Trụ sở Chính phủ).

Sau gần 3 tháng thi công, đến nay, điểm tái định cư cho đồng bào bị thiên tai tại thôn Mà Mù Sử 1, xã Sàng Ma Sáo, huyện Bát Xát đã hoàn thành 70% khối lượng.

Mùa mưa đến, các nhà thầu đang tăng tốc lắp dựng cột thép đường dây 500 kV Lào Cai - Vĩnh Yên, thi công ngày đêm để kịp tiến độ và đảm bảo an toàn công trình trọng điểm quốc gia.

Dự án đường kết nối xã Quang Kim, huyện Bát Xát với xã Cốc San, thành phố Lào Cai đang được nhà thầu đẩy nhanh tiến độ thi công, phấn đấu thảm nhựa một số đoạn tuyến trước 30/6.

Chính phủ ban hành Nghị định số 123/2025/NĐ-CP ngày 11/6/2025 quy định chi tiết về thiết kế kỹ thuật tổng thể và cơ chế đặc thù cho một số dự án đường sắt.

Tại huyện Bảo Yên, những phụ phẩm lâm nghiệp như vỏ cây, cành, ngọn, mùn cưa, ván vụn… vốn bị xem là rác thải, nay đang được “hồi sinh” thành viên nén sinh học, một sản phẩm có giá trị kinh tế cao và thân thiện với môi trường. Mô hình này không chỉ mang lại hiệu quả kinh tế, góp phần xử lý chất thải trong ngành chế biến lâm sản mà còn tạo việc làm cho người dân địa phương.

Tỉnh Lai Châu đang tập trung chuẩn bị các điều kiện, phấn đấu hoàn thiện các thủ tục trước tháng 9 để đủ điều kiện khởi công dự án hầm đường bộ qua đèo Hoàng Liên vào khoảng tháng 10/2025.

Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính vừa ký Công điện số 85/CĐ-TTg ngày 10/6/2025 về việc tăng cường các giải pháp quản lý, bình ổn giá vật liệu xây dựng.

Sau hơn một thập niên đưa vào vận hành, tuyến cao tốc Nội Bài - Lào Cai vẫn còn những “khoảng trống” về hạ tầng, đặc biệt là hệ thống đường gom dân sinh. Vì thiếu đường gom dân sinh nên nhiều hộ dân sống ven tuyến đường đoạn qua tỉnh Lào Cai hằng ngày đang phải bất đắc dĩ vượt qua các lối mở tạm, đi chung với xe tải, xe container chạy tốc độ cao. Những kiến nghị kéo dài nhiều năm của người dân và chính quyền địa phương vẫn chưa nhận được hồi đáp thỏa đáng từ phía chủ đầu tư. 

Những ngày này, công trường xây dựng mới Trường THPT Chuyên Lào Cai đang diễn ra sôi động. Hàng trăm kỹ sư, công nhân ngày đêm miệt mài thi công để kịp đưa công trình về đích đúng hẹn, mang đến một ngôi trường hiện đại cho học sinh Lào Cai.

Ban Quản lý Dự án Điện 1 cho biết, gói thầu số 1 dự án đường dây 500kV Lào Cai - Vĩnh Yên đã hoàn thành công tác đào, đúc móng tất cả các vị trí.

Với nhiều tiềm năng và thế mạnh nổi bật cùng hạ tầng kết nối đang được đầu tư mạnh mẽ, xã Bảo Hà mới sẽ có nhiều cơ hội để phát triển bứt phá.

Sáng 04/6, UBND tỉnh tổ chức họp bàn Kế hoạch tổng thể tổ chức Hội chợ Thương mại Quốc tế Việt - Trung (Lào Cai) lần thứ 25 năm 2025. Đồng chí Nguyễn Thành Sinh, Phó Chủ tịch UBND tỉnh chủ trì cuộc họp. Tham dự hội nghị có đại diện các sở, ngành, đơn vị liên quan.

Chiều 03/6, UBND tỉnh tổ chức họp phiên thường kỳ tháng 6, đánh giá tình hình phát triển kinh tế - xã hội tháng 5 và 5 tháng năm 2025; triển khai phương hướng, nhiệm vụ tháng 6/2025 cùng nhiều nội dung quan trọng khác.

Trước áp lực mùa mưa cận kề, các nhà thầu đang tăng tốc lắp đặt cột thép đường dây 500kV Lào Cai - Vĩnh Yên, thi công ngày đêm để kịp tiến độ và đảm bảo an toàn công trình trọng điểm quốc gia.

Mặc dù không nằm trên hướng tuyến dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng đi qua, huyện Bát Xát vẫn đóng vai trò quan trọng trong việc triển khai các khu tái định cư phục vụ cho việc di chuyển các khu công nghiệp, tiểu thủ công nghiệp nằm trong hành lang tuyến dự án trọng điểm này. Đây là nhiệm vụ quan trọng nhằm đảm bảo sự thành công của dự án, đồng thời ổn định đời sống cho người dân bị ảnh hưởng.

Chủ tịch UBND tỉnh Bình Dương thống nhất chọn phương án đầu tư tuyến metro số 2 đi trên cao vì đây là phương án tối ưu, giúp tiết kiệm đáng kể nguồn lực đầu tư.

Sau thời gian dài dừng hoạt động, đến nay Nhà máy Gang thép Lào Cai đang vận hành ổn định, mỗi ngày cho ra lò khoảng 1.200 tấn phôi thép, đảm bảo việc làm, thu nhập cho hơn 1.000 lao động.

Dưới đây là một số hình ảnh sản xuất tại Nhà máy Gang thép Lào Cai.