Trên các tuyến cao tốc, Cục Cảnh sát giao thông đề xuất thí điểm bố trí làn đường sát dải phân cách giữa (làn 1) thành làn đường dành riêng để vượt xe.
Hai tuyến đường dự kiến áp dụng phương án này gồm cao tốc Hà Nội - Hải Phòng và cao tốc Cầu Giẽ - Cao Bồ (đoạn Cầu Giẽ - Ninh Bình), kết hợp điều chỉnh tốc độ khai thác tối đa xuống 100 km/giờ. Khi vận hành, người điều khiển phương tiện chỉ được sử dụng làn sát dải phân cách để vượt xe phía trước, sau đó bắt buộc phải chuyển trở lại làn bên phải khi đã vượt xong và bảo đảm khoảng cách an toàn. Trong trường hợp các làn đường bên phải đang hoàn toàn thông thoáng, phương tiện tuyệt đối không được phép chạy liên tục trên làn vượt.
Đối với Quốc lộ 6, Cục Cảnh sát giao thông đề nghị Cục Đường bộ Việt Nam chỉ đạo các Khu Quản lý đường bộ rà soát, tổ chức lại giao thông, thực hiện bố trí vạch sơn liền kéo dài kết hợp dải phân cách mềm tại các đoạn xung yếu. Việc mượn làn đường ngược chiều để vượt xe trên tuyến này sẽ bị cấm tuyệt đối. Các phương tiện chỉ được phép vượt tại các vị trí, đoạn đường bảo đảm đủ điều kiện an toàn hoặc được bố trí làn vượt riêng.
Để hỗ trợ công tác quản lý và xử lý vi phạm, phương án đề xuất tăng cường hệ thống biển báo phân làn, lắp đặt biển điện tử VMS với nội dung cảnh báo "Làn dành riêng để vượt xe - Không đi liên tục trên làn trái". Đồng thời, hạ tầng giám sát sẽ được nâng cấp bằng hệ thống camera ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) nhằm theo dõi quá trình di chuyển của phương tiện trên làn vượt, phục vụ công tác xử lý phạt nguội.
Thời gian triển khai thí điểm dự kiến bắt đầu từ quý 4 năm 2026. Sau 3 tháng thực hiện, Cục Cảnh sát giao thông và Cục Đường bộ Việt Nam sẽ phối hợp đánh giá hiệu quả cùng các tác động đối với tình hình giao thông, làm cơ sở nghiên cứu, hoàn thiện và đề xuất sửa đổi các quy định liên quan.
