Bộ Công an đề xuất sửa đổi quy định về phương tiện giao thông thông minh

Bộ Công an nêu rõ với điều kiện giao thông Việt Nam, loại xe tự động hóa toàn bộ chưa phù hợp để hoạt động, có nguy cơ gây tai nạn cao nên phải cấp phép.

Robot taxi tại Trung Quốc.
Robot taxi tại Trung Quốc.

Bộ Tư pháp đã công bố hồ sơ thẩm định dự luật sửa đổi, bổ sung một số điều của 10 luật liên quan an ninh trật tự do Bộ Công an chủ trì xây dựng.

Sửa đổi quy định

Tại tờ trình dự luật, Bộ Công an đã đề xuất sửa đổi, bổ sung một số quy định của Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ. Trong đó có nội dung liên quan phương tiện giao thông thông minh.

Luật hiện hành quy định phương tiện giao thông thông minh là xe cơ giới cho phép tự động hóa một phần hoặc toàn bộ hoạt động điều khiển phương tiện, xác định lộ trình và xử lý tình huống khi tham gia giao thông đường bộ.

Tại dự thảo, Bộ Công an đề xuất sửa đổi thành phương tiện giao thông thông minh là xe cơ giới cho phép tự động hóa toàn bộ hoạt động điều khiển, xác định lộ trình và xử lý tình huống khi tham gia giao thông đường bộ.

Về lý do sửa đổi, Bộ Công an cho biết căn cứ Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ, bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải (nay là Bộ Xây dựng) ban hành thông tư 53/2024 quy định về phân loại phương tiện giao thông đường bộ và dấu hiệu nhận biết xe cơ giới sử dụng năng lượng sạch, năng lượng xanh, thân thiện môi trường.

Cùng với đó là quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với xe ô tô QCVN 09:2024/BGTVT phù hợp với phân loại quốc tế ISO/SAE PAS 22736:2021. Phân loại và định nghĩa đối với các thuật ngữ liên quan đến hệ thống tự lái của xe cơ giới.

5 cấp độ phương tiện giao thông thông minh

Theo đó phương tiện giao thông thông minh được chia làm 5 cấp độ gồm:

- Xe cơ giới cho phép tự động hóa một phần hoạt động điều khiển phương tiện, xác định lộ trình và xử lý tình huống khi tham gia giao thông đường bộ là các xe thuộc cấp độ 1, cấp độ 2, cấp độ 3 theo tiêu chuẩn ISO/SAE PAS 22736:2021.

- Xe cơ giới cho phép tự động hóa toàn bộ hoạt động điều khiển phương tiện, xác định lộ trình và xử lý tình huống khi tham gia giao thông đường bộ là các xe thuộc cấp độ 4, hoặc cấp độ 5 được phân loại và định nghĩa trong tiêu chuẩn ISO/SAE PAS 22736:2021.

Thực tế hiện nay rất nhiều xe ô tô con tầm trung, cao cấp nhập khẩu và sản xuất, lắp ráp tại Việt Nam đã có chức năng hỗ trợ người lái đạt cấp độ 1 và tiệm cận cấp độ 2 theo tiêu chuẩn ISO/SAE PAS 22736:2021.

Do đó theo quy định của Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ, các xe này được xếp vào nhóm phương tiện giao thông thông minh và phải cấp phép hoạt động theo quy định.

Đối với các xe cơ giới thuộc cấp độ 1, cấp độ 2, thậm chí cấp độ 3 (tự lái có điều kiện), về cơ bản chỉ là chức năng hỗ trợ, trợ giúp người lái trong một số điều kiện, tình huống, phạm vi nhất định, không thể thay thế hoàn toàn được người lái.

Như chức năng tự động giữ làn đường, giữ khoảng cách, phanh khẩn cấp, cảnh báo hoặc không cho phép chuyển làn khi có xe vượt, tự động đỗ vào vị trí để xe...

Các chức năng này giúp người lái giảm căng thẳng, mệt mỏi khi chạy đường dài, giữ khoảng cách an toàn, phát hiện sớm các nguy cơ, phản ứng nhanh trước các tình huống nguy hiểm đột ngột... nên về cơ bản là giúp tăng khả năng an toàn của xe trong khi di chuyển trên đường.

Các chức năng này có thể được kích hoạt hay không phụ thuộc vào quyết định của người lái. Qua đánh giá thực trạng hoạt động trên đường thì loại xe này phù hợp để hoạt động theo điều kiện giao thông của Việt Nam hiện nay.

Vì vậy không nhất thiết phải hạn chế, cấp phép hoạt động các xe loại này.

Với các xe cơ giới thuộc cấp độ 4, cấp độ 5, trên thế giới hiện chỉ có tại Trung Quốc thí điểm hoạt động xe taxi không người lái tại Vũ Hán, một số khu vực tại Trùng Khánh, Bắc Kinh, Thượng Hải nhưng vẫn trong giai đoạn đánh giá độ an toàn, tin cậy, chưa phát triển đại trà.

Một số nước phát triển khác như Mỹ, EU mới thử nghiệm xe ô tô tự lái cấp độ 4 trong một phạm vi nhất định và yêu cầu có người lái hoặc người giám sát trên xe.

Xét theo điều kiện giao thông của Việt Nam hiện nay, loại xe cơ giới tự động hóa toàn bộ chưa phù hợp để hoạt động, có nguy cơ gây tai nạn cao.

Vì vậy cần phải hạn chế, phải cấp phép hoạt động đối với các xe loại này (bao gồm cả các xe chạy thử nghiệm thuộc đối tượng nghiên cứu phát triển có nhu cầu tham gia giao thông đường bộ).

tuoitre.vn

Có thể bạn quan tâm

Tin cùng chuyên mục

Công an xã Cảm Nhân phối hợp phát hiện, xử lý hộ kinh doanh bán thực phẩm nhập lậu

Công an xã Cảm Nhân phối hợp phát hiện, xử lý hộ kinh doanh bán thực phẩm nhập lậu

Thực hiện nhiệm vụ đấu tranh phòng, chống buôn lậu, gian lận thương mại, bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng và giữ vững trật tự quản lý kinh tế trên địa bàn, Công an xã Cảm Nhân đã phối hợp với Đội Quản lý thị trường số 2 (Chi cục Quản lý thị trường tỉnh Lào Cai) phát hiện, xử lý một hộ kinh doanh bán thực phẩm nhập lậu.

Lào Cai: Liên tiếp triệt phá nhiều vụ tổ chức sử dụng trái phép chất ma túy tại xã Trấn Yên

Lào Cai: Liên tiếp triệt phá nhiều vụ tổ chức sử dụng trái phép chất ma túy tại xã Trấn Yên

Thực hiện kế hoạch xây dựng xã, phường không ma túy, Tổ công tác tăng cường của Công an tỉnh phối hợp Công an xã Trấn Yên đã chủ động rà soát địa bàn, kiên trì đấu tranh sắc bén, liên tiếp làm rõ nhiều đối tượng có hành vi "Tổ chức sử dụng trái phép chất ma túy". Đáng chú ý, lực lượng Công an đã mưu trí khuất phục hàng loạt đối tượng ngoan cố dù có kết quả test nhanh âm tính.

Lào Cai: Xử lý thiếu niên nhiều lần vi phạm giao thông, cố tình tháo biển số xe để né kiểm tra

Lào Cai: Xử lý thiếu niên nhiều lần vi phạm giao thông, cố tình tháo biển số xe để né kiểm tra

Ngày 14/7, qua công tác tuần tra, kiểm soát kết hợp khai thác dữ liệu từ hệ thống camera giám sát giao thông, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Lào Cai đã phát hiện, xử lý một thiếu niên nhiều lần điều khiển xe mô tô vi phạm, trong đó có hành vi cố tình tháo biển số xe nhằm tránh sự kiểm tra của lực lượng chức năng.

Bài 3: Lá chắn thép từ bản làng

ĐỂ MA TÚY KHÔNG QUAY LẠI BẢN LÀNG Bài 3: Lá chắn thép từ bản làng

Những đường dây ma túy bị triệt xóa, nhiều đối tượng bị xử lý, người nghiện được đưa đi cai nghiện bắt buộc... là kết quả rõ nét sau nhiều tháng triển khai Đề án xây dựng xã, phường không ma túy tại khu vực Mù Cang Chải. Tuy nhiên, theo lực lượng chức năng, đó mới chỉ là bước khởi đầu. Thách thức lớn nhất hiện nay là giữ vững thành quả, không để ma túy quay trở lại bản làng.

Bài 2: Cả hệ thống chính trị vào cuộc

ĐỂ MA TÚY KHÔNG QUAY LẠI BẢN LÀNG Bài 2: Cả hệ thống chính trị vào cuộc

Sau những tháng ngày trả giá cho sai lầm, điều người sau cai nghiện, người chấp hành xong án phạt tù cần nhất không chỉ là sự quyết tâm của bản thân, mà còn là một điểm tựa vững chắc để họ làm lại cuộc đời. Bởi nếu không có việc làm, không có sinh kế và vẫn phải sống trong sự mặc cảm, nguy cơ tái nghiện, tái phạm luôn hiện hữu.

Khi mạng xã hội thành nơi 'phán xử'

Khi mạng xã hội thành nơi 'phán xử'

Tự do ngôn luận không bao gồm quyền bịa đặt, vu khống, xâm phạm đời tư hay kích động trừng phạt. Phản biện không phải sỉ nhục hay chống đối, yêu nước không phải quy chụp và công luận không thể thay thế cơ quan điều tra, viện kiểm sát, tòa án.

Dùng AI tạo hình ảnh, đăng tải thông tin sai sự thật về khu vực biên giới, một người đàn ông bị phạt 12,5 triệu đồng

Dùng AI tạo hình ảnh, đăng tải thông tin sai sự thật về khu vực biên giới, một người đàn ông bị phạt 12,5 triệu đồng

Sử dụng trí tuệ nhân tạo (AI) để tạo dựng, chỉnh sửa hình ảnh kèm nội dung sai sự thật về khu vực mốc biên giới Việt Nam - Trung Quốc rồi đăng tải lên mạng xã hội nhằm thu hút sự chú ý, một người đàn ông đã bị Công an xã Y Tý (tỉnh Lào Cai) xử phạt vi phạm hành chính 12,5 triệu đồng.

Triệt phá đường dây cá độ bóng đá quy mô lớn mùa World Cup 2026

Triệt phá đường dây cá độ bóng đá quy mô lớn mùa World Cup 2026

Ngô Chí Hậu, Nguyễn Đắc Dương đã mua hàng trăm tài khoản cấp Master (tổng đại lý), Agent (đại lý) trên website của nhà cái “Bong88”, “Agbong88”, “M8168live”… rồi phân quyền cho các đối tượng còn lại làm thành viên trong hệ thống để tham gia cá độ bóng đá. Tổng số tiền các đối tượng sử dụng vào mục đích đánh bạc lên đến hơn 60 tỷ đồng.  

fb yt zl tw