![Quang cảnh hội nghị. A22.jpg](https://cdn.baolaocai.vn/images/2f142cf2d35ae11a22202bc74689b8d84f069e78fdbf0c91b0a318d9b8f05b44e4d62b04fa038f9014708b3ec3561de1/a22-1582.jpg)
Tham dự hội nghị có hơn 100 đại biểu là thành viên thuộc các tổ cảnh giới, hội viên hội cựu chiến binh, cán bộ và Nhân dân các xã, thôn, bản có đường sắt đi qua thuộc hai huyện Bảo Yên và Bảo Thắng.
![A3.jpg](https://cdn.baolaocai.vn/images/2f142cf2d35ae11a22202bc74689b8d84f069e78fdbf0c91b0a318d9b8f05b446fff1195780622f4cdf90ee671639c9d/a3-4495.jpg)
![Đại diện Ban An toàn giao thông tỉnh, Cục đường sắt Việt Nam truyền đạt một số nội dung tại hội nghị. A44.jpg](https://cdn.baolaocai.vn/images/2f142cf2d35ae11a22202bc74689b8d84f069e78fdbf0c91b0a318d9b8f05b444f45498ad1ae81ed6e4c7e473c517aaa/a44-994.jpg)
Tại hội nghị, các đại biểu đã được truyền đạt một số nội dung: các quy định của pháp luật về quản lý, sử dụng và bảo vệ hành lang an toàn đường sắt; vai trò, tác dụng của hành lang an toàn trong việc bảo vệ sự bền vững của công trình giao thông và bảo đảm trật tự, an toàn giao thông, hạn chế và phòng ngừa tai nạn giao thông; thực trạng công tác quản lý, sử dụng và bảo vệ hành lang an toàn công trình giao thông; nguyên nhân và hậu quả của việc vi phạm các quy định pháp luật trong công tác bảo vệ hành lang an toàn giao thông; trách nhiệm bảo vệ hành lang an toàn đường sắt của các cấp chính quyền địa phương.
Bên cạnh đó, các đại biểu được hướng dẫn quy trình cấp phép xây dựng trong phạm vi đất dành cho đường sắt theo quy định của pháp luật trước khi thực hiện; nghiệp vụ người làm nhiệm vụ cảnh giới; kế hoạch chạy tàu; thao tác của người trực cảnh giới khi có tàu chạy qua.
![Các đại biểu tham dự hội nghị. A1.jpg](https://cdn.baolaocai.vn/images/2f142cf2d35ae11a22202bc74689b8d84f069e78fdbf0c91b0a318d9b8f05b447659219e96afa054f9beb3d1e9bc4876/a1-2818.jpg)
Hội nghị được tổ chức nhằm tuyên truyền, vận động hội viên hội cựu chiến binh, người dân thực hiện tốt công tác đảm bảo giao thông đường sắt; chấp hành các quy định về hành lang an toàn giao thông đường sắt, hệ thống biển báo hiệu; trang bị kỹ năng nghiệp vụ, kiến thức về quy trình, kỹ năng thao tác khi thực hiện nhiệm vụ, kiểm tra, giám sát và báo cáo kết quả thực hiện công việc…cho người tham gia trực cảnh giới tại các điểm giao cắt giữa đường sắt với đường bộ (lối đi tự mở);