Thúc đẩy hợp tác giao thông vận tải các tỉnh biên giới Việt Nam và tỉnh Vân Nam (Trung Quốc)

Chiều 10/7, tại TP Lào Cai đã diễn ra Hội nghị giao lưu hợp tác giữa Đoàn đại biểu Sở Giao thông vận tải các tỉnh: Hà Giang, Lào Cai, Lai Châu, Điện Biên (Việt Nam) và Đoàn đại biểu Sở Giao thông vận tải tỉnh Vân Nam (Trung Quốc).

Về phía các tỉnh biên giới Việt Nam có các đồng chí: Nguyễn Quốc Huy, Giám đốc Sở Giao thông vận tải tỉnh Lào Cai; Mai Khắc Phượng, Phó Giám đốc Sở Giao thông vận tải tỉnh Lai Châu; Phạm Trọng Tài, Phó Giám đốc Sở Giao thông vận tải tỉnh Điện Biên; Cù Duy Man, Phó Giám đốc Sở Giao thông vận tải tỉnh Hà Giang.

Về phía tỉnh Vân Nam (Trung Quốc) có đồng chí Dương Trạch Long, Phó Giám đốc Sở Giao thông vận tải tỉnh Vân Nam.

baolaocai_cc.JPG
Quang cảnh hội nghị.

Phát biểu tại hội nghị, đồng chí Nguyễn Quốc Huy, Giám đốc Sở Giao thông vận tải tỉnh Lào Cai nhấn mạnh, với các chuyến thăm mang ý nghĩa lịch sử của Tổng Bí thư Nguyễn Phú Trọng tới Trung Quốc tháng 10/2022 và Tổng Bí thư, Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình tới Việt Nam tháng 12/2023, quan hệ Việt Nam - Trung Quốc đã có bước phát triển mạnh mẽ và đạt thành quả quan trọng. Đặc biệt là việc lãnh đạo cấp cao hai bên đã nhất trí xác lập định vị mới cho quan hệ song phương, ra Tuyên bố chung về việc tiếp tục làm sâu sắc và nâng tầm quan hệ Đối tác hợp tác chiến lược toàn diện, xây dựng Cộng đồng chia sẻ tương lai Việt Nam - Trung Quốc có ý nghĩa chiến lược.

baolaocai_htgt (9).JPG
Đoàn đại biểu Sở Giao thông vận tải tỉnh Lào Cai tại hội nghị.

Quan hệ Việt - Trung chưa bao giờ phát triển sâu sắc, toàn diện, thực chất như hiện nay. Đây là điều kiện thuận lợi để các tỉnh biên giới Việt Nam và tỉnh Vân Nam (Trung Quốc) thúc đẩy hợp tác trên các lĩnh vực, trong đó có giao thông vận tải.

baolaocai_htgt (6).JPG
Đồng chí Nguyễn Quốc Huy, Giám đốc Sở Giao thông vận tải tỉnh Lào Cai phát biểu tại hội nghị.

Thực hiện Biên bản Hội nghị thường niên năm 2023 giữa Bí thư Tỉnh ủy 5 tỉnh lần thứ 3 và Biên bản phiên họp lần thứ 9 Nhóm công tác liên hợp 5 tỉnh, thời gian qua, tỉnh Vân Nam và các tỉnh biên giới phía Việt Nam đã tích cực thúc đẩy giao lưu, hợp tác trực tiếp trên các lĩnh vực; duy trì và thúc đẩy, phát huy tối đa cơ chế hội nghị thường niên giữa các Bí thư Tỉnh ủy và phiên họp nhóm công tác liên hợp giữa các tỉnh; đẩy mạnh đầu tư xây dựng hệ thống hạ tầng giao thông khu vực biên giới, đẩy nhanh quy hoạch, xây dựng và đấu nối giao thông đường bộ.

baolaocai_htgt (8).JPG
Đoàn đại biểu Sở Giao thông vận tải tỉnh Vân Nam tại hội nghị.

Các tỉnh đã tích cực tham mưu cho Chính phủ và các cơ quan Trung ương phê duyệt triển khai các công trình giao thông qua biên giới, như: Thanh Thủy - Thiên Bảo, Bát Xát - Bá Sái, Ma Lù Thàng - Kim Thủy Hà.

Tích cực phối hợp thúc đẩy việc triển khai lập quy hoạch tuyến đường sắt khổ tiêu chuẩn 1.435 mm Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng và trao đổi, thống nhất phương án xây dựng đoạn đường sắt kết nối từ ga Lào Cai (Việt Nam) đến ga Hà Khẩu Bắc (Trung Quốc); khai thông mới các tuyến vận tải hành khách quốc tế.

Chủ động phối hợp hoàn thiện thủ tục nội bộ và thủ tục song phương để sớm công bố nâng cấp các cặp cửa khẩu, mở lối mở biên giới, tạo điều kiện thuận lợi cho các hoạt động thương mại giữa các bên như Mường Khương - Kiều Đầu, Bản Vược - Bá Sái, U Ma Tu Khoảng - Bình Hà, A Pa Chải - Long Phú.

baolaocai_htgt (4).JPG
Đoàn đại biểu Sở Giao thông vận tải tỉnh Hà Giang tại hội nghị.

Tại hội nghị, lãnh đạo Sở Giao thông vận tải các tỉnh biên giới Việt Nam và Sở Giao thông vận tải tỉnh Vân Nam (Trung Quốc) đã thảo luận về các dự án giao thông kết nối. Cụ thể, Sở Giao thông vận tải tỉnh Lào Cai và Sở Giao thông vận tải tỉnh Vân Nam trao đổi về dự án: Cầu đường bộ qua sông Hồng biên giới Bát Xát (Việt Nam) - Bá Sái (Trung Quốc); Đường sắt khổ tiêu chuẩn Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng và đoạn đường sắt khổ lồng kết nối Ga Lào Cai với Ga Hà Khẩu Bắc (Trung Quốc); việc xây dựng các cầu qua biên giới tại khu vực Hóa Chư Phùng, huyện Si Ma Cai (tỉnh Lào Cai) - Seo Pả Chư, huyện Mã Quan, châu Văn Sơn (tỉnh Vân Nam) và Lũng Pô, huyện Bát Xát (tỉnh Lào Cai) - Lũng Pô Chải, huyện Kim Bình, châu Hồng Hà (tỉnh Vân Nam).

baolaocai_htgt (5).JPG
Đoàn đại biểu Sở Giao thông vận tải tỉnh Điện Biên tại hội nghị.

Sở Giao thông vận tải tỉnh Hà Giang và Sở Giao thông vận tải tỉnh Vân Nam trao đổi về công trình giao thông qua biên giới khu vực cửa khẩu quốc tế Thanh Thủy (Việt Nam) - Thiên Bảo (Trung Quốc).

Sở Giao thông vận tải tỉnh Lai Châu và Sở Giao thông vận tải tỉnh Vân Nam trao đổi về công trình cầu đa năng qua biên giới Ma Lù Thàng (Việt Nam) - Kim Thủy Hà (Trung Quốc).

baolaocai_htgt (2).JPG
Đoàn đại biểu Sở Giao thông vận tải tỉnh Lai Châu tại hội nghị.

Các đại biểu dành nhiều thời gian thảo luận về vận tải đường bộ quốc tế. Cụ thể: Sở Giao thông vận tải tỉnh Lào Cai và Sở Giao thông vận tải tỉnh Vân Nam thảo luận về khai thác tuyến vận tải Quảng Ninh - Hải Phòng - Hà Nội - Lào Cai (Việt Nam) - Côn Minh (Trung Quốc) và tiếp tục kéo dài thời gian thí điểm phương tiện vận chuyển hàng hóa hai chiều qua Cửa khẩu Kim Thành (Việt Nam) - Bắc Sơn (Trung Quốc).

Sở Giao thông vận tải tỉnh Hà Giang và Sở Giao thông vận tải tỉnh Vân Nam thảo luận về cặp cửa khẩu thực hiện vận tải đường bộ quốc tế Săm Pun (Việt Nam) - Điền Bồng (Trung Quốc) và tuyến vận tải hành khách, hàng hóa đường bộ quốc tế Việt - Trung.

Trong khuôn khổ hội nghị, các đại biểu cũng thảo luận về cơ chế hợp tác quản lý, bảo vệ luồng đi lại trên sông Hồng biên giới; phát triển một container đến điểm cuối; hợp tác doanh nghiệp và giáo dục nghề giao thông vận tải; thiết lập cơ chế giao lưu và đầu mối liên lạc…

Đồng chí Dương Trạch Long, Phó Giám đốc Sở Giao thông vận tải tỉnh Vân Nam cho biết, tỉnh Vân Nam luôn quan tâm các dự án hạ tầng kết nối qua biên giới nhằm thúc đẩy giao thương hai bên, góp phần nâng cao đời sống người dân khu vực biên giới. Với vai trò của mình, Sở Giao thông vận tải tỉnh Vân Nam sẽ tích cực kết nối với các cơ quan liên quan của tỉnh Vân Nam, duy trì trao đổi, phối hợp với sở giao thông vận tải các tỉnh biên giới Việt Nam sớm triển khai các dự án đã được lãnh đạo cấp cao hai nước thống nhất chủ trương.

baolaocai_ln.JPG
Các đại biểu chụp ảnh lưu niệm.

Lãnh đạo các Sở Giao thông vận tải tỉnh Hà Giang, Lào Cai, Lai Châu, Điện Biên (Việt Nam) và Sở Giao thông vận tải tỉnh Vân Nam (Trung Quốc) nhất trí tiếp tục phát huy những thành quả đã đạt được; tăng cường giao lưu, học hỏi, hỗ trợ nhau cùng phát triển, đặc biệt là thúc đẩy mạnh mẽ sự phát triển của hệ thống đường cao tốc và các công trình kết nối đường bộ, đường sắt, đường thủy qua biên giới hai nước.

Có thể bạn quan tâm

Tin cùng chuyên mục

Vận hội mới bên dòng sông Hồng

Vận hội mới bên dòng sông Hồng

Ngày 1/7/2025 đã trở thành mốc son lịch sử khi tỉnh Lào Cai và Yên Bái chính thức hợp nhất. Diện mạo đô thị mới của Lào Cai đang khởi sắc mạnh mẽ dọc theo trục sông Hồng, được minh chứng bằng những con số “biết nói” về tăng trưởng kinh tế và hạ tầng ngay trong năm đầu tiên hợp nhất.

Xuân về trên tuyến đường mở lối vùng biên

Xuân về trên tuyến đường mở lối vùng biên

Mùa xuân này, niềm vui của người dân xã Bát Xát và vùng lân cận được nhân đôi khi dự án m nâng cấp Tỉnh lộ 156B đoạn từ Kim Thành tới Ngòi Phát chính thức thông xe kỹ thuật. Tuyến đường không chỉ rút ngắn khoảng cách địa lý mà còn khơi thông dòng chảy sinh kế, mở ra kỳ vọng về một cực tăng trưởng mới nơi cửa ngõ biên cương.

Vững vàng bứt phá trong không gian hội tụ

Vững vàng bứt phá trong không gian hội tụ

Xuân Bính Ngọ 2026 “gõ cửa” miền đất địa đầu Tổ quốc bằng nhịp chuyển động rộn ràng của không gian phát triển mới. Lào Cai hôm nay đang từng bước định hình vai trò trung tâm kết nối giao thương kinh tế quốc tế trong hành lang kinh tế xuyên quốc gia.

Lao Chải lan tỏa mô hình “2 giờ làm nông dân"

Lao Chải lan tỏa mô hình “2 giờ làm nông dân"

Nhằm từng bước thực hiện mục tiêu xóa đói, giảm nghèo và nâng cao thu nhập cho người dân, Đảng ủy xã Lao Chải đã triển khai mô hình “2 giờ làm nông dân” với cách làm thiết thực, sát thực tiễn. Theo đó, sau giờ làm việc hành chính, thay vì tham gia các hoạt động vui chơi, thể thao, cán bộ, công chức xã trực tiếp tham gia trồng và chăm sóc ớt xuất khẩu trên địa bàn.

Điện lực Lào Cai: Đẩy mạnh phong trào phát huy sáng kiến, cải tiến kỹ thuật

Điện lực Lào Cai: Đẩy mạnh phong trào phát huy sáng kiến, cải tiến kỹ thuật

Thi đua phát huy sáng kiến, cải tiến kỹ thuật có ý nghĩa quan trọng trong hoạt động sản xuất, kinh doanh của Công ty Điện lực Lào Cai, qua đó, góp phần hình thành ý thức sáng tạo, đổi mới trong mỗi cán bộ, công nhân viên, tạo sức lan tỏa mạnh mẽ, thu hút đông đảo người lao động tích cực tham gia.

Xuân mới trên đất tằm tơ

Xuân mới trên đất tằm tơ

Ngày đầu xuân, khi những chồi non đang cựa mình chờ đón tia nắng đầu tiên của năm mới Bính Ngọ, chúng tôi đến Trấn Yên - vùng đất tằm tơ.

Tết ở vùng cam Chấn Thịnh

Tết ở vùng cam Chấn Thịnh

Những ngày cuối năm, nhiều vườn cam ở xã Chấn Thịnh chỉ còn lác đác vài chùm quả. Dưới chân đồi, sọt nhựa, thùng xốp đã được xếp gọn vào góc sân. Không còn cảnh thương lái tấp nập ra vào như tháng cao điểm, nhưng niềm vui hiện rõ trên gương mặt người trồng cam. Một mùa bội thu đang khép lại, mang theo cái Tết đủ đầy cho hàng trăm hộ dân ở vùng trồng cam Chấn Thịnh.

Châu Quế chuyển mình

Châu Quế chuyển mình

Sau hợp nhất từ hai xã Châu Quế Hạ và Châu Quế Thượng, xã Châu Quế, đang từng bước chuyển mình chính thức vận hành trong không gian hành chính mới với địa bàn rộng hơn, quy mô dân số lớn hơn, bộ máy được sắp xếp tinh gọn theo hướng hiệu lực, hiệu quả. 

Độc đáo chợ dê ngày giáp Tết

Độc đáo chợ dê ngày giáp Tết

Ngày giáp Tết, những phiên chợ vùng cao lại nhộn nhịp, đông vui. Điểm đặc biệt ở những phiên chợ ấy chính là “sàn giao dịch dê” hay còn gọi là chợ dê - nơi trao đổi, mua bán của những người chăn nuôi dê sau một năm vất vả. Phiên chợ ấy năm nay đầy ắp niềm vui, tiếng cười vì dê được giá hơn mọi năm.

Mùa quả đón Tết

Mùa quả đón Tết

Tết đến, xuân về là lúc vùng đất ven sông Bảo Hà bước vào mùa nhộn nhịp nhất trong năm: mùa quả đón Tết.

Lời giải cho bài toán “được mùa mất giá”

Mô hình liên kết sản xuất dưa leo tại Phong Hải: Lời giải cho bài toán “được mùa mất giá”

Từ nhiều năm nay, câu chuyện “được mùa mất giá” vẫn luôn là nỗi trăn trở thường trực của nông dân ở nhiều địa phương. Sản xuất manh mún, nhỏ lẻ, thiếu thông tin thị trường, đầu ra bấp bênh… khiến nông sản làm ra phụ thuộc hoàn toàn vào thương lái, giá cả lên xuống thất thường.

fb yt zl tw