Tập trung đầu tư các dự án giao thông

LCĐT - Giai đoạn 2021 - 2025, việc phát triển kết cấu hạ tầng giao thông được xác định là 1 trong 2 nội dung đột phá theo Nghị quyết Đại hội Đảng bộ tỉnh lần thứ XVI. Trên cơ sở đó, Tỉnh ủy đã ban hành Nghị quyết 03 ngày 11/12/2020 về triển khai Đề án “Phát triển, nâng cao chất lượng các đô thị và giao thông trọng điểm trên địa bàn tỉnh Lào Cai” với mục tiêu phát triển kết cấu hạ tầng giao thông bền vững, đáp ứng yêu cầu phát triển kinh tế - xã hội, phát triển hệ thống quốc lộ và tỉnh lộ theo đúng cấp kỹ thuật, xây dựng các tuyến đường kết nối từ đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai với các trung tâm kinh tế, du lịch, công nghiệp trên địa bàn tỉnh.

Ông Nguyễn Quốc Huy, Giám đốc Sở Giao thông vận tải - Xây dựng cho biết: Năm 2022, toàn tỉnh khởi công xây dựng mới hơn 800 dự án, trong đó có hơn 300 công trình giao thông. Nhiều dự án quan trọng, quy mô lớn được đầu tư xây dựng, cải tạo, nâng cấp góp phần từng bước hoàn thiện hệ thống giao thông đồng bộ, có tính kết nối, có sức lan tỏa, tạo đột phá và động lực cho phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh.

Tập trung đầu tư các dự án giao thông ảnh 1
Thi công dự án đường Kim Thành – Ngòi Phát.

Năm 2023, ngành giao thông vận tải - xây dựng tiếp tục tập trung cao độ, giải pháp quyết liệt đẩy nhanh tiến độ các dự án giao thông trọng điểm. Về hạ tầng hàng không (Dự án Cảng Hàng không Sa Pa), Sở Giao thông vận tải - Xây dựng tiếp tục phối hợp với các sở, ban, ngành và địa phương nghiên cứu, tham mưu cho UBND tỉnh giải pháp kêu gọi đầu tư. Về hạ tầng đường bộ, Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) đang tổ chức lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai đoạn Yên Bái - Lào Cai theo quy mô 4 làn xe để báo cáo Thủ tướng Chính phủ. VEC cùng tỉnh Lào Cai và tỉnh Yên Bái đã ký biên bản hợp tác, trong đó VEC sẽ hoàn thành thủ tục để khởi công xây dựng trong năm 2023 và phấn đấu hoàn thành trong năm 2025.

Cũng trong năm qua, Bộ Giao thông vận tải, UBND tỉnh đã đầu tư nâng cấp, sửa chữa 120,45 km quốc lộ (trong đó đã hoàn thành 20,15 km; đang thi công 55,5 km và chuẩn bị đầu tư 52,8 km); đầu tư hơn 645 km tỉnh lộ (đã hoàn thành 18,6 km; đang thi công hơn 171 km; chuẩn bị đầu tư gần 227 km; đang nghiên cứu dự án, trình giao danh mục chuẩn bị đầu tư 225,6 km theo quy mô cấp V đến cấp III miền núi, mặt đường bê tông nhựa, láng nhựa với chiều rộng tối thiểu 5,5 m); đầu tư khoảng 250 km đường huyện, 665 km đường giao thông nông thôn.

Theo thống kê của Sở Giao thông vận tải - Xây dựng, hệ thống quốc lộ chỉ còn khoảng 43,4 km chưa được đầu tư mặt đường bê tông nhựa; đối với hệ thống đường tỉnh, cơ bản đã đảm bảo giao thông êm thuận, hiện được sửa chữa bằng nguồn vốn bảo dưỡng thường xuyên và có kế hoạch đầu tư cải tạo, nâng cấp trong giai đoạn tới.

Cũng theo ông Nguyễn Quốc Huy, Giám đốc Sở Giao thông vận tải - Xây dựng, xác định phát triển hạ tầng giao thông là một trong những đột phá chiến lược, thúc đẩy kinh tế - xã hội của tỉnh, ngay trong những ngày đầu năm 2023, UBND tỉnh đã chỉ đạo các sở, ngành, chủ đầu tư gấp rút triển khai các giải pháp đẩy nhanh tiến độ thi công các công trình, dự án giao thông trọng điểm.

Hiện nay, các dự án hạ tầng giao thông trọng điểm đang được tỉnh và ngành gấp rút triển khai thực hiện. Đối với Dự án đường nối cao tốc Nội Bài - Lào Cai đến Sa Pa, đến nay đã cơ bản hoàn thành thi công nền đường, móng cấp phối đạt 13 km/13,8 km, mặt bê tông nhựa được 10 km/13,8 km. Các công trình cầu trên tuyến đã cơ bản hoàn thành; đang thi công trạm thu phí, hệ thống an toàn giao thông. Dự án dự kiến gia hạn tiến độ đến hết 30/4/2023.

Đầu tư nâng cấp, sửa chữa Quốc lộ 4D.
Đầu tư nâng cấp, sửa chữa Quốc lộ 4D.

Đối với dự án cầu biên giới qua sông Hồng tại xã Bản Vược và hạ tầng kết nối, các chủ đầu tư đang tích cực phối hợp với UBND huyện Bát Xát giải quyết vướng mắc về mặt bằng và cấp phép mỏ đất đắp, nhằm đẩy nhanh tiến độ thi công đường. Còn về phần cầu đường bộ qua biên giới khu vực Bát Xát (Việt Nam) - Bá Sái (Trung Quốc), Bộ Giao thông vận tải 2 nước đã thống nhất Dự thảo Hiệp định và Nghị định thư xây dựng cầu, hiện Bộ Giao thông vận tải đang chờ phía Trung Quốc thống nhất tham gia đàm phán cấp nhà nước sẽ báo cáo Thủ tướng Chính phủ xem xét, chấp thuận.

Đối với Dự án cầu Phú Thịnh nối Quốc lộ 4E với khu đô thị Vạn Hòa (thành phố Lào Cai), được khởi công xây dựng từ tháng 9/2022. Đến nay, nhà thầu đã thi công đạt khối lượng tính bằng giá trị thực hiện 50 tỷ đồng/353 tỷ đồng.

Còn đối với Dự án cải tạo, nâng cấp các tuyến Tỉnh lộ 154 và Tỉnh lộ 160 kết nối huyện Mường Khương và huyện Bắc Hà, được khởi công xây dựng từ tháng 9/2022 và dự kiến hoàn thành vào tháng 3/2024. Đến nay, các nhà thầu tập trung thi công các mố, trụ cầu trên tuyến và kè taluy, cống, rãnh thoát nước và nền đường, với tổng giá trị thực hiện đạt khoảng 36 tỷ đồng/214 tỷ đồng.

Dự án cải tạo, nâng cấp tuyến đường kết nối từ cầu Làng Giàng đến Quốc lộ 70 đang được chính quyền huyện Bảo Thắng tháo gỡ khó khăn trong giải phóng mặt bằng. Các nhà thầu cam kết tập trung nhân lực, thiết bị thi công để hoàn thành dự án đúng tiến độ…

Ngành giao thông vận tải - xây dựng cũng đang tích cực đẩy nhanh công tác chuẩn bị đầu tư để khởi công xây dựng trong quý II và quý III năm 2023 một số dự án cải tạo, nâng cấp đường tỉnh. Một số dự án kết nối quan trọng đến các khu du lịch, khu kinh tế lớn của tỉnh cũng đang được ngành nghiên cứu, đề xuất đầu tư.

Có thể bạn quan tâm

Tin cùng chuyên mục

Khẩn trương san tạo mặt bằng xây dựng trường học vùng biên Y Tý

Khẩn trương san tạo mặt bằng xây dựng trường học vùng biên Y Tý

Công tác phá đá, san gạt đang được triển khai khẩn trương tại xã Y Tý để hình thành mặt bằng phục vụ Dự án xây dựng Trường Phổ thông Dân tộc Nội trú (PTDTNT) Tiểu học và THCS - công trình giáo dục trọng điểm tại vùng biên giới của tỉnh. Quyết tâm của chủ đầu tư, sự sát sao của chính quyền địa phương và đồng thuận tích cực từ người dân đang góp phần tháo gỡ khó khăn, tạo điều kiện thuận lợi để dự án sớm bước vào giai đoạn thi công đồng bộ.

Xóa nghèo ở Yên Thành

Xóa nghèo ở Yên Thành

Với cách làm chủ động, linh hoạt, sáng tạo, nhất là việc tập trung đa dạng hóa sinh kế, tạo sinh kế phù hợp với điều kiện thực tế của địa phương, thời gian qua, xã Yên Thành đã và đang tạo chuyển biến tích cực, giúp nhiều hộ nghèo vươn lên bằng chính sức mình, góp phần vào công cuộc giảm nghèo bền vững.

Cần sớm khắc phục triệt để sạt lở trên Tỉnh lộ 152

Cần sớm khắc phục triệt để sạt lở trên Tỉnh lộ 152

Tỉnh lộ 152 được coi là tuyến giao thông huyết mạch kết nối trung tâm Khu du lịch Quốc gia Sa Pa. Tuy nhiên, do ảnh hưởng của các đợt mưa bão trong năm 2024 và 2025, tuyến đường xuất hiện nhiều điểm sạt lở. Mặc dù việc khắc phục đảm bảo giao thông bước 1 đã được triển khai khẩn trương, nhưng mặt đường hỏng cùng khối lượng đất đá lớn vẫn gây khó khăn, nguy hiểm cho người dân và du khách.

Phụ nữ xã Phúc Khánh: Chung sức xây dựng quê hương phát triển bền vững

Phụ nữ xã Phúc Khánh: Chung sức xây dựng quê hương phát triển bền vững

Những năm qua, phụ nữ xã Phúc Khánh đã khẳng định vai trò quan trọng trong xây dựng nông thôn mới, phát triển kinh tế và gìn giữ bản sắc văn hóa truyền thống. Với đặc thù địa phương có trên 85% là đồng bào dân tộc thiểu số, hội viên phụ nữ nơi đây không chỉ là lực lượng lao động chủ chốt mà còn đóng vai trò “hạt nhân” trong việc xây dựng cộng đồng đoàn kết, văn minh.

Gỡ vướng trong giải phóng mặt bằng Dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng

Gỡ vướng trong giải phóng mặt bằng Dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng

Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng có tổng chiều dài tuyến chính 390,9 km, trong đó, đoạn qua địa phận tỉnh Lào Cai là 143,29 km, đi qua 12 xã, phường; điểm đầu tại vị trí nối ray với Trung Quốc tại phường Lào Cai, điểm cuối tại phường Âu Lâu. Dự án có nhiều thuận lợi nhưng cũng gặp không ít khó khăn đặt ra trước mốc thời điểm khởi công.

“Đánh thức” vùng nguyên liệu bằng đòn bẩy công nghiệp chế biến

Đông Cuông: “Đánh thức” vùng nguyên liệu bằng đòn bẩy công nghiệp chế biến

Tận dụng lợi thế nguồn tài nguyên phong phú, xã Đông Cuông, tỉnh Lào Cai đang tạo bước đột phá mạnh mẽ thông qua chiến lược phát triển công nghiệp chế biến gắn với vùng nguyên liệu tại chỗ. Chủ trương này giúp ổn định đầu ra cho nông sản, đồng thời thay đổi tư duy sản xuất của người dân, tạo động lực cho kinh tế địa phương phát triển bền vững.

Bài cuối: Cần sớm có phương án tháo gỡ khó khăn

Gỡ vướng trong giải phóng mặt bằng Dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng: Bài cuối: Cần sớm có phương án tháo gỡ khó khăn

Theo thông tin từ Sở Nông nghiệp và Môi trường, để thực hiện công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư giải phóng mặt bằng Dự án xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng (đoạn đi qua tỉnh Lào Cai), tổng diện tích cần phải đo đạc 1.397,05 ha, hiện các địa phương đã thực hiện xong đo đạc ngoại nghiệp (đạt 100% tiến độ). 

Khánh Hòa "xanh"

Khánh Hòa "xanh"

Xã Khánh Hòa (tỉnh Lào Cai) - vùng quê thanh bình, ngát xanh bởi rừng, cây trái, ruộng vườn, đó là kết quả của phong trào thi đua dựng xây nông thôn mới.

Phúc Khánh: Đẩy mạnh phát triển nông nghiệp hàng hóa, tạo đột phá xây dựng nông thôn mới

Phúc Khánh: Đẩy mạnh phát triển nông nghiệp hàng hóa, tạo đột phá xây dựng nông thôn mới

Những năm gần đây, xã Phúc Khánh đã đẩy mạnh phát triển nông nghiệp hàng hóa, tập trung vào sản phẩm chủ lực và xây dựng các mô hình sản xuất theo hướng bền vững. Những nỗ lực này không chỉ góp phần nâng cao thu nhập cho người dân mà còn thúc đẩy sự phát triển kinh tế - xã hội của địa phương, gắn với mục tiêu xây dựng nông thôn mới “xanh, hài hòa, bản sắc và hạnh phúc”.

Lào Cai đẩy mạnh cấp mã số vùng trồng rừng nguyên liệu

Lào Cai đẩy mạnh cấp mã số vùng trồng rừng nguyên liệu

Trong bối cảnh ngành lâm nghiệp phải đáp ứng tiêu chuẩn ngày càng cao về truy xuất nguồn gốc và minh bạch chuỗi cung ứng, đặc biệt là yêu cầu mới từ các thị trường lớn như châu Âu, Mỹ, Nhật Bản, tỉnh Lào Cai đang đẩy mạnh cấp mã số vùng trồng rừng nguyên liệu. Đây được xem là giải pháp quan trọng nhằm nâng cao giá trị rừng trồng, đồng thời tạo nền tảng cho phát triển lâm nghiệp bền vững.

Nhân rộng mô hình nuôi dúi để giảm nghèo tại xã Bảo Hà

Nhân rộng mô hình nuôi dúi để giảm nghèo tại xã Bảo Hà

Những năm gần đây, xã Bảo Hà đã và đang đẩy mạnh thực hiện chương trình giảm nghèo bền vững thông qua việc khuyến khích người dân phát triển các mô hình kinh tế phù hợp với điều kiện gia đình. Trong đó, mô hình nuôi dúi đang trở thành điểm sáng khi mang lại thu nhập ổn định, góp phần lan tỏa hướng đi mới cho nhiều hộ dân trên địa bàn.

Làm giàu từ mô hình trồng rừng ở Lào Cai

Làm giàu từ mô hình trồng rừng ở Lào Cai

Từ một tỉnh miền núi còn nhiều khó khăn, Lào Cai hôm nay đã trở thành một điểm sáng về phát triển kinh tế lâm nghiệp. Những mô hình trồng rừng sau đầu tư, phát triển cây đặc sản và rừng gỗ lớn đang mở ra hướng thoát nghèo bền vững, giúp người dân miền sơn cước “ly nông nhưng không ly hương”, gắn sinh kế với bảo vệ tài nguyên, gắn lợi ích người dân với mục tiêu phủ xanh biên cương.

fb yt zl tw