Theo đó, nội dung trọng tâm được quán triệt, triển khai trên phạm vi toàn quốc là xử lý nghiêm các hành vi vượt đường ngang khi đèn đỏ đã bật sáng, cố tình đi qua khi cần chắn đang hạ hoặc đã hạ. Đồng thời, lực lượng chức năng tập trung kiểm tra, xử lý phương tiện dừng, đỗ trong phạm vi an toàn giao thông đường sắt, vi phạm khổ giới hạn đường sắt.
Đặc biệt, Đội Cảnh sát giao thông đường sắt số 1 (Phòng 6, Cục Cảnh sát giao thông) đã phối hợp Phòng Cảnh sát giao thông, Công an thành phố Hà Nội tăng cường ghi hình, xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm, qua đó nâng cao ý thức chấp hành pháp luật của người tham gia giao thông.
Trong ngày 1/3, lực lượng Cảnh sát giao thông trên toàn quốc đã phát hiện, xử lý 176 trường hợp vi phạm tại các đường ngang đường sắt, gồm 43 trường hợp điều khiển ô-tô và 133 trường hợp điều khiển mô-tô. Trong đó, 157 trường hợp được phát hiện, xử lý trực tiếp; 19 trường hợp xử lý thông qua hình thức “phạt nguội”. Tổng số tiền xử phạt là 175,5 triệu đồng.
Các hành vi vi phạm chủ yếu gồm: vượt đường ngang khi tín hiệu đèn đỏ đã bật sáng, cần chắn chưa hạ (32 trường hợp); vượt khi đèn đỏ bật sáng, cần chắn đang hạ (1 trường hợp); vượt khi đèn đỏ bật sáng, cần chắn đã hạ hoàn toàn (9 trường hợp); dừng, đỗ phương tiện trong phạm vi bảo đảm an toàn giao thông đường sắt (68 trường hợp); cùng 43 trường hợp vi phạm khác.
Đáng chú ý, tình trạng cố tình vượt đường ngang khi tín hiệu đèn đã bật sáng vẫn còn xảy ra, chủ yếu liên quan đến người điều khiển mô-tô. Thực tế cho thấy, khi chưa thấy tàu đến, một bộ phận người tham gia giao thông còn chủ quan, lách qua cần chắn, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn đặc biệt nghiêm trọng.
Kết quả xử lý theo địa phương cho thấy: Thành phố Hồ Chí Minh 39 trường hợp; Ninh Bình 26; Hà Nội 23; Khánh Hòa 13; Thanh Hóa, Bắc Ninh, Quảng Trị mỗi địa phương 10 trường hợp; Lâm Đồng 9; Hải Phòng và Phú Thọ mỗi địa phương 6; Lào Cai và Nghệ An mỗi địa phương 5; Đắk Lắk và Đà Nẵng mỗi địa phương 3; Gia Lai, Hà Tĩnh, Quảng Ngãi mỗi địa phương 2; Đồng Nai và Hưng Yên mỗi địa phương 1 trường hợp.
Thời gian tới, Cục Cảnh sát giao thông sẽ tiếp tục chỉ đạo công an các địa phương xử lý nghiêm các hành vi vi phạm là nguyên nhân trực tiếp dẫn đến tai nạn giao thông đường sắt; đồng thời đẩy mạnh công tác tuyên truyền, cảnh báo nguy cơ tai nạn tại các điểm giao cắt, yêu cầu triển khai nghiêm túc các chỉ đạo của Cục trưởng.
An toàn giao thông đường sắt đòi hỏi sự chấp hành nghiêm túc của mỗi người tham gia giao thông, bởi chỉ một phút chủ quan cũng có thể dẫn đến hậu quả nghiêm trọng.
