Sôi động trên công trường thi công cầu Phú Thịnh 

LCĐT - Công trường thi công dự án cầu Phú Thịnh những ngày này vô cùng khẩn trương, sôi động.

Hai bên bờ sông, những chiếc cẩu trục 50 tấn và 70 tấn thường chỉ xuất hiện ở những dự án lớn làm việc không ngừng nghỉ, 7 giàn khoan cọc nhồi cũng hoạt động hết công suất, tất cả vì mục tiêu sớm đưa công trình vào sử dụng.

Sôi động trên công trường thi công cầu Phú Thịnh  ảnh 1
Nhà thầu huy động 5 cầu trục trọng tải lớn và 7 giàn khoan trên công trường.

Đang trong những tháng mùa khô, tuy có giá lạnh nhưng tiết trời khô ráo, nước sông Hồng vào độ hiền hòa nhất trong năm. Đây là điều kiện thuận lợi để thi công các dự án hạ tầng, nhất là thi công cầu. Đại diện nhà thầu thi công cho biết, ngay sau khi nhận bàn giao mặt bằng từ chủ đầu tư, đơn vị đã huy động nhân lực, phương tiện chia làm 5 mũi thi công. 

Đến nay, trụ T1 và mố M1 đã hoàn thành 100% khối lượng cọc khoan nhồi, trụ T2, T3 cũng đã hoàn thành 80% khối lượng cọc khoan nhồi, nhà thầu phấn đầu hết tháng 12 sẽ hoàn thành toàn bộ khối lượng để bước sang tháng 1/2023 triển khai thi công bệ và thân trụ. Song song với đó, vòm thép - phần đặc biệt nhất cả cây cầu này so với các cây cầu khác bắc qua sông Hồng trên địa bàn Lào Cai cũng đang được sản xuất tại xưởng chuyên biệt.

Nhà thầu chia thành nhiều mũi thi công liên tục.
Nhà thầu chia thành nhiều mũi thi công liên tục. 

Ông Nguyễn Đình Tân, Phó Giám đốc Ban điều hành dự án cho biết: Trụ T2, T3 thi công dưới nước, cần sớm hoàn thiện trước mùa mưa lũ. Chúng tôi đang tranh thủ trong những tháng mùa khô này, từ nay đến tháng 4/2023 tổ chức thi công các hạng mục dưới nước, đây cũng là hạng mục quyết định đến tiến độ toàn dự án. 

Sôi động trên công trường thi công cầu Phú Thịnh  ảnh 3
Việc triển khai nhanh các hạng mục dưới nước sẽ quyết định tiến độ toàn dự án.

Cầu Phú Thịnh kết nối phường Bắc Cường với xã Vạn Hòa, thành phố Lào Cai. Công trình được xây dựng bằng bê tông cốt thép, bê tông cốt thép dự ứng lực và thép, chịu được động đất cấp 7.

Tổng chiều dài cầu là 250,2 m, gồm 5 nhịp, trong đó, các nhịp là dầm liên tục bằng bê tông cốt thép dự ứng lực thi công theo phương pháp đúc hẫng cân bằng và đúc tại chỗ; bề rộng mặt cầu là 15,5 m tại nhịp đúc tại chỗ, rộng 20 m tại nhịp đúc hẫng và được mở rộng lên 30,5 m tại vị trí sàn ngắm cảnh quan.

Sôi động trên công trường thi công cầu Phú Thịnh  ảnh 4
Cầu Phú Thịnh hoàn thành sẽ góp phần kết nối giao thông hai bên bờ sông Hồng.

Với ý tưởng đưa cây cầu Phú Thịnh trở thành điểm du lịch hấp dẫn, tỉnh đã chỉ đạo Sở Giao thông vận tải - Xây dựng tổ chức thi tuyển phương án thiết kế để cây cầu đảm bảo kỹ thuật, thẩm mỹ với phong cách kiến trúc độc đáo.

Công trình có tổng mức đầu tư 450 tỷ đồng. Sau khi hoàn thành sẽ góp phần khai thác hiệu quả quỹ đất phía tả ngạn sông Hồng, mở rộng không gian đô thị dọc sông Hồng theo định hướng của tỉnh. Không chỉ thúc đẩy phát triển kinh tế, xã hội, cây cầu được kỳ vọng sẽ là biểu tượng cho thành phố Lào Cai năng động, phát triển.

Ông Đỗ Tuấn Cường, cán bộ Ban Quản lý Dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh cho biết: Đây là một trong những dự án trọng điểm của tỉnh, vì vậy, chủ đầu tư đã yêu cầu nhà thầu huy động tối đa nhân lực, phương tiện tranh thủ thời tiết thuận lợi đẩy nhanh tiến độ thi công. Cùng với đó, chủ đầu tư cũng phối hợp với chính quyền địa phương khẩn trương tháo gỡ khó khăn trong giải phóng mặt bằng để không ảnh hướng đến tiến độ chung của dự án.

Có thể bạn quan tâm

Tin cùng chuyên mục

Tạo dựng thương hiệu giống cá chép lai Lào Cai

Tạo dựng thương hiệu giống cá chép lai Lào Cai

Những năm gần đây, cùng với định hướng phát triển thủy sản theo hướng hàng hóa, chất lượng cao, ngành nông nghiệp tỉnh đã chú trọng nghiên cứu, chọn tạo các giống thủy sản phù hợp nhu cầu thị trường. Từ những nỗ lực đó, giống cá chép lai Lào Cai đã từng bước khẳng định chất lượng, tạo dựng thương hiệu riêng và vươn ra nhiều tỉnh, thành phố trong cả nước.

Bàn giao mốc giải phóng mặt bằng các nhà ga tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng

Bàn giao mốc giải phóng mặt bằng các nhà ga tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng

Từ ngày 27 - 29/5, Ban Quản lý Dự án Đường sắt (Bộ Xây dựng) phối hợp với Sở Xây dựng tỉnh Lào Cai, chính quyền các địa phương và đại diện đơn vị tư vấn, thiết kế tổ chức bàn giao mốc giới giải phóng mặt bằng các nhà ga tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng (đoạn qua tỉnh Lào Cai).

Đảm bảo quy trình vận hành các nhà máy thủy điện trước mùa mưa lũ

Đảm bảo quy trình vận hành các nhà máy thủy điện trước mùa mưa lũ

Kết thúc mùa cấy lúa cuối tháng 5, đầu tháng 6 cũng là lúc mùa mưa của năm đến gần. Thời điểm này các nhà máy thủy điện trên địa bàn tỉnh Lào Cai đang tăng cường thực hiện nghiêm quy trình vận hành hồ chứa, nhằm đảm bảo hài hòa giữa phát điện, cấp nước phục vụ sản xuất nông nghiệp và chủ động ứng phó thiên tai trong mùa mưa lũ.

Thu nhập cao từ trồng dưa lê an toàn ở phường Âu Lâu

Thu nhập cao từ trồng dưa lê an toàn ở phường Âu Lâu

Những năm gần đây, cùng với quá trình chuyển đổi cơ cấu cây trồng theo hướng sản xuất hàng hóa, nhiều địa phương trên địa bàn tỉnh đã hình thành các vùng canh tác tập trung mang lại hiệu quả kinh tế cao. Tại phường Âu Lâu, cây dưa lê đang từng bước trở thành cây trồng chủ lực, giúp nhiều hộ dân nâng cao thu nhập, cải thiện đời sống và mở ra hướng phát triển nông nghiệp bền vững.

Mùa nắng nóng: Người dân có cần lắp đặt điện mặt trời?

Mùa nắng nóng: Người dân có cần lắp đặt điện mặt trời?

Trong lúc hóa đơn tiền điện mùa hè ngày càng tăng, đặc biệt ở những gia đình sử dụng nhiều điều hòa, bình nóng lạnh và các thiết bị công suất lớn, khiến điện năng lượng mặt trời trở thành lựa chọn được nhiều người quan tâm. Tuy nhiên, điều mà không ít người vẫn băn khoăn là chi phí lắp đặt thực tế ra sao và liệu đầu tư điện mặt trời có thật sự giúp tiết kiệm tiền điện lâu dài?

fb yt zl tw