Ngành xe điện đối mặt với nhiều ẩn số trong năm 2025

Nhu cầu xe điện được dự đoán sẽ tiếp tục tăng trong năm nay, nhưng sự bất ổn về những thay đổi chính sách và thuế quan đang phủ bóng lên dự báo này.

Xe ô tô chạy bằng năng lượng mới chờ xuất khẩu tại khu cảng ở thành phố Thái Thương thuộc Tô Châu, tỉnh Giang Tô (Trung Quốc). Ảnh minh họa: THX/TTXVN
Xe ô tô chạy bằng năng lượng mới chờ xuất khẩu tại khu cảng ở thành phố Thái Thương thuộc Tô Châu, tỉnh Giang Tô (Trung Quốc). Ảnh minh họa: THX/TTXVN

Theo S&P Global Mobility, doanh số bán xe điện chạy pin toàn cầu được dự đoán sẽ đạt 15,1 triệu chiếc vào năm 2025, đánh dấu mức tăng trưởng 30%. Xe điện chạy pin được dự báo sẽ chiếm 16,7% thị phần xe hạng nhẹ.

Tuy nhiên, báo cáo của S&P Global Mobility cho thấy Tesla, BYD của Trung Quốc và các nhà sản xuất khác phải đối mặt với nhiều ẩn số lớn trong năm 2025, khi nhiệm kỳ tổng thống của ông Donald Trump có thể mang lại những thay đổi lớn về chính sách thuế và các ưu đãi khác cho cả nhà sản xuất và người tiêu dùng xe điện. Báo cáo cũng chỉ ra rằng nguy cơ áp thuế đối với hàng nhập khẩu và thuế quan trả đũa trên toàn cầu có thể làm phức tạp thêm hoạt động sản xuất và bán hàng đối với xe điện.

Tại Mỹ, người tiêu dùng hiện có thể được hưởng ưu đãi thuế liên bang lên tới 7.500 USD cho một số loại xe điện nhất định. Các nhà sản xuất ô tô cũng được hưởng một số hỗ trợ của liên bang cho sản xuất và cơ sở hạ tầng xe điện. Tất cả những điều này có thể bị cắt giảm dưới thời của ông Trump.

Trong chiến dịch tranh cử tổng thống, ông Trump đã chỉ trích chính sách tín dụng thuế liên bang dành cho xe điện, cho rằng nó sẽ gây tổn hại cho ngành ô tô. Tuy nhiên, chính quyền sắp tới được dự đoán sẽ thúc đẩy việc bãi bỏ nhiều quy định hơn đối với các ngành công nghiệp. Điều này có thể giúp ích cho các nhà sản xuất ô tô.

Một số nhà sản xuất xe điện lớn đã trải qua năm 2024 nhiều biến động ngay cả khi người tiêu dùng và nhà sản xuất đều được hưởng nhiều ưu đãi. Doanh số bán hàng của Tesla đã giảm 1,1%, đánh dấu năm giảm đầu tiên sau hơn 12 năm.

Thuế quan là một mối đe dọa khác đối với ngành xe điện. Hoạt động sản xuất diễn ra trên toàn cầu, trong đó, các linh kiện phụ tùng được nhập khẩu và xuất khẩu trong suốt quá trình sản xuất. Ông Trump đã dọa đánh thuế nhập khẩu từ Mexico, Canada, Trung Quốc và các nơi khác. Điều này có thể dẫn đến thuế quan trả đũa. Trung Quốc là thị trường xe điện lớn nhất, tiếp theo là Mỹ. Tại Mỹ, Tesla là nhà sản xuất xe điện đứng đầu, với khoảng 50% thị phần.

Cùng với nhiều ngành khác, các nhà sản xuất ô tô đang ở thế chờ đợi, để xem liệu ông Trump có thực hiện lời đe dọa hủy tín dụng thuế và áp thuế quan hay không.

Ngành công nghiệp ô tô nói chung đang “dò dẫm” bước đi một cách thận trọng. Nhìn chung, S&P Global Mobility dự đoán sản lượng xe hạng nhẹ giảm 1,6% trong năm 2024 và sẽ giảm thêm 0,4% nữa vào năm 2025, nhưng doanh số xe hạng nhẹ nói chung vẫn được dự đoán sẽ tăng 1,7% vào năm 2025.

Quá trình chuyển đổi sang xe điện đang diễn ra cũng góp phần kiềm chế hoạt động sản xuất. Thay vì tăng cường năng lực sản xuất, các công ty như Ford và General Motors đang chuyển đổi năng lực sản xuất sang xe điện.

Theo baotintuc.vn

Có thể bạn quan tâm

Tin cùng chuyên mục

Khát vọng non cao

Khát vọng non cao

Giữa non cao đầy khó khăn khắc nghiệt, thôn Háng Tủa Chử, xã Púng Luông vẫn đang từng ngày đổi thay. Người Mông nơi đây gieo mầm hy vọng, giữ màu xanh của rừng và dựng xây cuộc sống mới bằng ý chí kiên cường cùng khát vọng vươn lên...

"Gieo" cách làm mới, gặt những mùa vàng

"Gieo" cách làm mới, gặt những mùa vàng

Từ những mảnh đất, cây trồng, vật nuôi quen thuộc, nhiều nông dân Lào Cai đã đổi mới cách nghĩ, cách làm, ứng dụng khoa học - kỹ thuật, liên kết sản xuất để nâng cao giá trị. Thành quả không chỉ giúp gia đình có cuộc sống tốt hơn, mà còn tạo việc làm, truyền nghề, chia sẻ kinh nghiệm và lan tỏa những cách làm hiệu quả trong cộng đồng. Đó cũng là những câu chuyện phía sau danh hiệu “Nông dân Lào Cai xuất sắc” năm 2026.

Khánh Yên tập trung xây dựng đường giao thông nông thôn

Khánh Yên tập trung xây dựng đường giao thông nông thôn

Với sự vào cuộc quyết liệt của cả hệ thống chính trị và sự đồng thuận, hưởng ứng tích cực của Nhân dân, xã Khánh Yên đang tập trung triển khai Chiến dịch “90 ngày cao điểm xây dựng đường giao thông nông thôn”. Từ những cuộc họp dân, những hộ hiến đất, tự nguyện tháo dỡ công trình đến các tuyến đường đang khẩn trương thi công, tất cả đang thể hiện quyết tâm của địa phương trong hoàn thiện hạ tầng giao thông, tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội, nâng cao đời sống Nhân dân.

Hiệu quả mô hình trồng chuối không sử dụng thuốc bảo vệ thực vật ở Pha Long

Hiệu quả mô hình trồng chuối không sử dụng thuốc bảo vệ thực vật ở Pha Long

Tận dụng lợi thế đất đồi dốc, tơi xốp, người dân xã Pha Long đang từng bước chuyển đổi diện tích trồng ngô kém hiệu quả sang trồng chuối theo hướng xanh, không sử dụng thuốc bảo vệ thực vật. Mô hình không chỉ mang lại nguồn thu nhập ổn định mà còn góp phần bảo vệ môi trường, hướng tới phát triển nông nghiệp bền vững.

Hàng Việt chinh phục người tiêu dùng bằng chất lượng

Hàng Việt chinh phục người tiêu dùng bằng chất lượng

Thị trường bán lẻ ngày càng đa dạng, với nhiều lựa chọn về thương hiệu, mẫu mã, giá cả và xuất xứ hàng hóa. Người tiêu dùng cũng đang dần ưu tiên hàng Việt khi sản phẩm đáp ứng yêu cầu về chất lượng và phù hợp với nhu cầu. Xu hướng này vừa mở ra cơ hội, vừa tạo sức ép cạnh tranh đối với hàng Việt.

Bản Liền công bố quy hoạch chung xã đến năm 2050

Bản Liền công bố quy hoạch chung xã đến năm 2050

Chiều 19/10, UBND xã Bản Liền tổ chức hội nghị công bố Quyết định phê duyệt Quy hoạch chung xã đến năm 2050, định hướng phát triển hạ tầng đồng bộ, tổ chức không gian dân cư hợp lý, gắn sản xuất nông nghiệp hàng hóa với du lịch sinh thái và bảo tồn bản sắc văn hóa địa phương.

fb yt zl tw