Ngành xe điện đối mặt với nhiều ẩn số trong năm 2025

Nhu cầu xe điện được dự đoán sẽ tiếp tục tăng trong năm nay, nhưng sự bất ổn về những thay đổi chính sách và thuế quan đang phủ bóng lên dự báo này.

Xe ô tô chạy bằng năng lượng mới chờ xuất khẩu tại khu cảng ở thành phố Thái Thương thuộc Tô Châu, tỉnh Giang Tô (Trung Quốc). Ảnh minh họa: THX/TTXVN
Xe ô tô chạy bằng năng lượng mới chờ xuất khẩu tại khu cảng ở thành phố Thái Thương thuộc Tô Châu, tỉnh Giang Tô (Trung Quốc). Ảnh minh họa: THX/TTXVN

Theo S&P Global Mobility, doanh số bán xe điện chạy pin toàn cầu được dự đoán sẽ đạt 15,1 triệu chiếc vào năm 2025, đánh dấu mức tăng trưởng 30%. Xe điện chạy pin được dự báo sẽ chiếm 16,7% thị phần xe hạng nhẹ.

Tuy nhiên, báo cáo của S&P Global Mobility cho thấy Tesla, BYD của Trung Quốc và các nhà sản xuất khác phải đối mặt với nhiều ẩn số lớn trong năm 2025, khi nhiệm kỳ tổng thống của ông Donald Trump có thể mang lại những thay đổi lớn về chính sách thuế và các ưu đãi khác cho cả nhà sản xuất và người tiêu dùng xe điện. Báo cáo cũng chỉ ra rằng nguy cơ áp thuế đối với hàng nhập khẩu và thuế quan trả đũa trên toàn cầu có thể làm phức tạp thêm hoạt động sản xuất và bán hàng đối với xe điện.

Tại Mỹ, người tiêu dùng hiện có thể được hưởng ưu đãi thuế liên bang lên tới 7.500 USD cho một số loại xe điện nhất định. Các nhà sản xuất ô tô cũng được hưởng một số hỗ trợ của liên bang cho sản xuất và cơ sở hạ tầng xe điện. Tất cả những điều này có thể bị cắt giảm dưới thời của ông Trump.

Trong chiến dịch tranh cử tổng thống, ông Trump đã chỉ trích chính sách tín dụng thuế liên bang dành cho xe điện, cho rằng nó sẽ gây tổn hại cho ngành ô tô. Tuy nhiên, chính quyền sắp tới được dự đoán sẽ thúc đẩy việc bãi bỏ nhiều quy định hơn đối với các ngành công nghiệp. Điều này có thể giúp ích cho các nhà sản xuất ô tô.

Một số nhà sản xuất xe điện lớn đã trải qua năm 2024 nhiều biến động ngay cả khi người tiêu dùng và nhà sản xuất đều được hưởng nhiều ưu đãi. Doanh số bán hàng của Tesla đã giảm 1,1%, đánh dấu năm giảm đầu tiên sau hơn 12 năm.

Thuế quan là một mối đe dọa khác đối với ngành xe điện. Hoạt động sản xuất diễn ra trên toàn cầu, trong đó, các linh kiện phụ tùng được nhập khẩu và xuất khẩu trong suốt quá trình sản xuất. Ông Trump đã dọa đánh thuế nhập khẩu từ Mexico, Canada, Trung Quốc và các nơi khác. Điều này có thể dẫn đến thuế quan trả đũa. Trung Quốc là thị trường xe điện lớn nhất, tiếp theo là Mỹ. Tại Mỹ, Tesla là nhà sản xuất xe điện đứng đầu, với khoảng 50% thị phần.

Cùng với nhiều ngành khác, các nhà sản xuất ô tô đang ở thế chờ đợi, để xem liệu ông Trump có thực hiện lời đe dọa hủy tín dụng thuế và áp thuế quan hay không.

Ngành công nghiệp ô tô nói chung đang “dò dẫm” bước đi một cách thận trọng. Nhìn chung, S&P Global Mobility dự đoán sản lượng xe hạng nhẹ giảm 1,6% trong năm 2024 và sẽ giảm thêm 0,4% nữa vào năm 2025, nhưng doanh số xe hạng nhẹ nói chung vẫn được dự đoán sẽ tăng 1,7% vào năm 2025.

Quá trình chuyển đổi sang xe điện đang diễn ra cũng góp phần kiềm chế hoạt động sản xuất. Thay vì tăng cường năng lực sản xuất, các công ty như Ford và General Motors đang chuyển đổi năng lực sản xuất sang xe điện.

Theo baotintuc.vn

Có thể bạn quan tâm

Tin cùng chuyên mục

Giá cà phê hôm nay 9/9: Trong nước hạ nhiệt, giá Robusta thế giới bứt phá?

Giá cà phê hôm nay 9/9: Trong nước hạ nhiệt, giá Robusta thế giới bứt phá?

Giá cà phê trong nước bất ngờ quay đầu hạ nhiệt 500 đồng/kg trên toàn dải đất Tây Nguyên, bất chấp đà bứt phá ấn tượng của dòng Robusta trên sàn quốc tế. Cuộc giằng co giữa nguồn cung bùng nổ từ Nam Mỹ và tâm lý găm hàng tại thị trường nội địa đang đẩy nhịp đập giao dịch vào thế cài răng lược đầy kịch tính.

Chủ tịch UBND tỉnh Nguyễn Tuấn Anh: Lào Cai luôn tạo điều kiện thuận lợi nhất cho doanh nghiệp phát triển

Chủ tịch UBND tỉnh Nguyễn Tuấn Anh: Lào Cai luôn tạo điều kiện thuận lợi nhất cho doanh nghiệp phát triển

Chiều 8/9, Hội Doanh nhân trẻ tỉnh tổ chức Diễn đàn Kinh tế tư nhân Việt Nam 2026 (VPSF 2026): Vòng đối thoại địa phương tỉnh Lào Cai với chủ đề “Đột phá thể chế - Hợp lực công tư”, nhằm tạo không gian đối thoại giữa cộng đồng doanh nghiệp, chính quyền, chuyên gia, nhà khoa học, góp phần tháo gỡ khó khăn và thúc đẩy kinh tế tư nhân phát triển.

Ông Nguyễn Viết Hiến được bổ nhiệm Tổng Giám đốc Công ty TNHH MTV Apatit Việt Nam

Ông Nguyễn Viết Hiến được bổ nhiệm Tổng Giám đốc Công ty TNHH MTV Apatit Việt Nam

Chiều 8/9, tại phường Cam Đường, Công ty TNHH MTV Apatit Việt Nam tổ chức Lễ công bố các quyết định bổ nhiệm Thành viên Hội đồng thành viên và Tổng Giám đốc Công ty. Đồng chí Phùng Quang Hiệp - Bí thư Đảng ủy, Chủ tịch Hội đồng thành viên Tập đoàn Hóa chất Việt Nam dự và phát biểu giao nhiệm vụ.

60 hội viên nông dân Cốc San được tập huấn phát triển kinh tế tập thể và khởi nghiệp nông thôn

60 hội viên nông dân Cốc San được tập huấn phát triển kinh tế tập thể và khởi nghiệp nông thôn

Ngày 8/9, Hội Nông dân tỉnh Lào Cai phối hợp Hội Nông dân xã Cốc San tổ chức lớp tập huấn phát triển kinh tế tập thể, liên kết hợp tác và khởi nghiệp nông thôn năm 2026 cho 60 học viên là cán bộ, chi hội trưởng, chi hội phó, hội viên nông dân, thành viên các tổ hợp tác, hợp tác xã trên địa bàn.

Đường sắt giảm tới 40% giá vé giường nằm

Đường sắt giảm tới 40% giá vé giường nằm

Thông tin từ Tập đoàn đường sắt Việt Nam, từ nay đến 10/9, hành khách mua vé giường nằm trên một số đoàn tàu SE được giảm đến 40%. Bên cạnh đó, hành khách mua vé khứ hồi còn được giảm 20-30% giá vé lượt về.

“Điểm tựa” giúp cộng đồng doanh nghiệp phát triển

“Điểm tựa” giúp cộng đồng doanh nghiệp phát triển

Tỉnh Lào Cai đang hiện thực hóa thông điệp “Thành công của doanh nghiệp là thành công của địa phương” bằng những hành động quyết liệt. Giữa bối cảnh nền kinh tế có nhiều biến động, sự chuyển dịch từ tư duy “quản lý” sang “phục vụ và kiến tạo” của chính quyền đang trở thành “điểm tựa” vững chắc, giúp cộng đồng doanh nghiệp tháo gỡ các khó khăn, tự tin mở rộng quy mô sản xuất, kinh doanh.

Bài cuối: Giúp nông sản Lào Cai tiến xa trên không gian số

Để nông sản đứng vững trên sàn thương mại điện tử Bài cuối: Giúp nông sản Lào Cai tiến xa trên không gian số

Giữ các doanh nghiệp, hợp tác xã (HTX) trên sàn thương mại điện tử (TMĐT) không thể chỉ dừng ở hỗ trợ mở gian hàng hay đưa sản phẩm lên nền tảng số. Điều cần thiết là một hệ sinh thái đủ sức giúp HTX bán được hàng, giảm chi phí, nâng cao năng lực vận hành, kết nối logistics và xây dựng thương hiệu, để TMĐT thực sự trở thành “đường cao tốc” đưa nông sản vươn xa.

Bài 1: Kỳ vọng và những "bước hụt”

Để nông sản đứng vững trên sàn thương mại điện tử Bài 1: Kỳ vọng và những "bước hụt”

Thương mại điện tử (TMĐT) từng được kỳ vọng phá bỏ giới hạn địa lý cho nông sản vùng cao nhưng việc “có mặt" trên sàn TMĐT mới chỉ là bước đầu. Khi không có đơn hàng ổn định, không có kỹ năng vận hành gian hàng, sản phẩm chưa đủ sức cạnh tranh và chi phí bán hàng ngày càng lớn, nhiều hợp tác xã (HTX) không đủ sức duy trì.

Khi nông dân cùng nhau liên kết hợp tác

Khi nông dân cùng nhau liên kết hợp tác

Từ những khoản vốn hỗ trợ đang kéo những hộ nông dân vốn quen làm ăn riêng lẻ lại gần nhau, cùng tổ chức sản xuất, chia sẻ kỹ thuật và tìm đường ra thị trường. Khi Quỹ Hỗ trợ nông dân gắn với việc hình thành tổ hợp tác, chi hội nghề nghiệp, một hướng đi mới đang được mở ra: biến sức mạnh của từng hộ thành sức mạnh của cả cộng đồng sản xuất.

fb yt zl tw