Ngành xe điện đối mặt với nhiều ẩn số trong năm 2025

Nhu cầu xe điện được dự đoán sẽ tiếp tục tăng trong năm nay, nhưng sự bất ổn về những thay đổi chính sách và thuế quan đang phủ bóng lên dự báo này.

Xe ô tô chạy bằng năng lượng mới chờ xuất khẩu tại khu cảng ở thành phố Thái Thương thuộc Tô Châu, tỉnh Giang Tô (Trung Quốc). Ảnh minh họa: THX/TTXVN
Xe ô tô chạy bằng năng lượng mới chờ xuất khẩu tại khu cảng ở thành phố Thái Thương thuộc Tô Châu, tỉnh Giang Tô (Trung Quốc). Ảnh minh họa: THX/TTXVN

Theo S&P Global Mobility, doanh số bán xe điện chạy pin toàn cầu được dự đoán sẽ đạt 15,1 triệu chiếc vào năm 2025, đánh dấu mức tăng trưởng 30%. Xe điện chạy pin được dự báo sẽ chiếm 16,7% thị phần xe hạng nhẹ.

Tuy nhiên, báo cáo của S&P Global Mobility cho thấy Tesla, BYD của Trung Quốc và các nhà sản xuất khác phải đối mặt với nhiều ẩn số lớn trong năm 2025, khi nhiệm kỳ tổng thống của ông Donald Trump có thể mang lại những thay đổi lớn về chính sách thuế và các ưu đãi khác cho cả nhà sản xuất và người tiêu dùng xe điện. Báo cáo cũng chỉ ra rằng nguy cơ áp thuế đối với hàng nhập khẩu và thuế quan trả đũa trên toàn cầu có thể làm phức tạp thêm hoạt động sản xuất và bán hàng đối với xe điện.

Tại Mỹ, người tiêu dùng hiện có thể được hưởng ưu đãi thuế liên bang lên tới 7.500 USD cho một số loại xe điện nhất định. Các nhà sản xuất ô tô cũng được hưởng một số hỗ trợ của liên bang cho sản xuất và cơ sở hạ tầng xe điện. Tất cả những điều này có thể bị cắt giảm dưới thời của ông Trump.

Trong chiến dịch tranh cử tổng thống, ông Trump đã chỉ trích chính sách tín dụng thuế liên bang dành cho xe điện, cho rằng nó sẽ gây tổn hại cho ngành ô tô. Tuy nhiên, chính quyền sắp tới được dự đoán sẽ thúc đẩy việc bãi bỏ nhiều quy định hơn đối với các ngành công nghiệp. Điều này có thể giúp ích cho các nhà sản xuất ô tô.

Một số nhà sản xuất xe điện lớn đã trải qua năm 2024 nhiều biến động ngay cả khi người tiêu dùng và nhà sản xuất đều được hưởng nhiều ưu đãi. Doanh số bán hàng của Tesla đã giảm 1,1%, đánh dấu năm giảm đầu tiên sau hơn 12 năm.

Thuế quan là một mối đe dọa khác đối với ngành xe điện. Hoạt động sản xuất diễn ra trên toàn cầu, trong đó, các linh kiện phụ tùng được nhập khẩu và xuất khẩu trong suốt quá trình sản xuất. Ông Trump đã dọa đánh thuế nhập khẩu từ Mexico, Canada, Trung Quốc và các nơi khác. Điều này có thể dẫn đến thuế quan trả đũa. Trung Quốc là thị trường xe điện lớn nhất, tiếp theo là Mỹ. Tại Mỹ, Tesla là nhà sản xuất xe điện đứng đầu, với khoảng 50% thị phần.

Cùng với nhiều ngành khác, các nhà sản xuất ô tô đang ở thế chờ đợi, để xem liệu ông Trump có thực hiện lời đe dọa hủy tín dụng thuế và áp thuế quan hay không.

Ngành công nghiệp ô tô nói chung đang “dò dẫm” bước đi một cách thận trọng. Nhìn chung, S&P Global Mobility dự đoán sản lượng xe hạng nhẹ giảm 1,6% trong năm 2024 và sẽ giảm thêm 0,4% nữa vào năm 2025, nhưng doanh số xe hạng nhẹ nói chung vẫn được dự đoán sẽ tăng 1,7% vào năm 2025.

Quá trình chuyển đổi sang xe điện đang diễn ra cũng góp phần kiềm chế hoạt động sản xuất. Thay vì tăng cường năng lực sản xuất, các công ty như Ford và General Motors đang chuyển đổi năng lực sản xuất sang xe điện.

Theo baotintuc.vn

Có thể bạn quan tâm

Tin cùng chuyên mục

13 hộ dân xã Mù Cang Chải nhận lại "sổ đỏ" sau 10 năm chờ đợi

13 hộ dân xã Mù Cang Chải nhận lại "sổ đỏ" sau 10 năm chờ đợi

Chiều 18/6, UBND xã Mù Cang Chải tổ chức trao giấy chứng nhận quyền sử dụng đất đã được đính chính cho 13 hộ dân thuộc các thôn Dề Thàng, Chế Cu Nha và Trống Tông. Sự kiện này chính thức khép lại hơn 10 năm chờ đợi của các hộ dân do những sai sót trong quá trình cấp giấy chứng nhận trước đây.

Lào Cai kiến nghị tháo gỡ điểm nghẽn để phát triển logistics cửa khẩu

Lào Cai kiến nghị tháo gỡ điểm nghẽn để phát triển logistics cửa khẩu

Chiều 18/6, tại Trung tâm Quản lý Cửa khẩu quốc tế đường bộ số II Kim Thành, Đoàn khảo sát của Cục Xuất nhập khẩu (Bộ Công Thương) đã làm việc với tỉnh Lào Cai nhằm đánh giá thực trạng hạ tầng logistics, hoạt động thương mại biên giới và đề xuất giải pháp phát triển dịch vụ logistics giai đoạn 2025 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Phó Thủ tướng yêu cầu sửa gấp quy định hoãn xuất cảnh vì nợ thuế: Gỡ vướng cho người dân, doanh nghiệp trước ngày 20/6

Phó Thủ tướng yêu cầu sửa gấp quy định hoãn xuất cảnh vì nợ thuế: Gỡ vướng cho người dân, doanh nghiệp trước ngày 20/6

Phó Thủ tướng Nguyễn Văn Thắng vừa yêu cầu Bộ Tài chính khẩn trương rà soát, sửa đổi các quy định liên quan đến việc tạm hoãn xuất cảnh đối với người nộp thuế còn nợ nghĩa vụ tài chính, sau khi xuất hiện nhiều phản ánh về những bất cập trong quá trình thực thi.

Hội thảo “Phát huy vai trò của các tổ chức tài chính trong thúc đẩy xanh hóa tín dụng và phát triển kinh tế xanh"

Hội thảo “Phát huy vai trò của các tổ chức tài chính trong thúc đẩy xanh hóa tín dụng và phát triển kinh tế xanh"

Ngày 18/6, tại xã Lục Yên, Trung tâm Phát triển Khoa học công nghệ và Chăm sóc sức khỏe cộng đồng Yên Bái (YENBAI CDSH) thuộc Liên hiệp các Hội Khoa học và Kỹ thuật tỉnh Lào Cai tổ chức Hội thảo “Phát huy vai trò của các tổ chức tài chính trong thúc đẩy xanh hóa tín dụng và phát triển kinh tế xanh".

Để cây chè mãi ngát hương

Để cây chè mãi ngát hương

Trong bức tranh kinh tế nông nghiệp của Lào Cai, cây chè từ lâu đã được xác định là một trong những cây trồng hàng hóa chủ lực. Tuy nhiên, để đưa hương chè vươn xa và nâng tầm giá trị trên bản đồ thế giới, cần những “cú huých” nhằm hóa giải các “điểm nghẽn”.

Chi tiết cách tính giá xăng E10 RON95-III

Chi tiết cách tính giá xăng E10 RON95-III

Chính phủ vừa ban hành Nghị quyết số 29 thí điểm một số chính sách trong triển khai lộ trình sử dụng xăng sinh học E10. Đáng chú ý, mặt hàng xăng E10 RON 95-III sẽ chính thức thay thế xăng RON 95-III để trở thành mặt hàng tiêu dùng phổ biến do Nhà nước công bố giá cơ sở.

fb yt zl tw