Ngành đường sắt tăng thêm nhiều chuyến tàu khách dịp Quốc khánh 2-9

Theo Tổng công ty Đường sắt Việt Nam, nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại của hành khách trong dịp nghỉ lễ Quốc khánh 2/9/2024, ngành đường sắt sẽ tăng thêm nhiều chuyến tàu khách từ ngày 29/8.

Theo đó, trên tuyến đường sắt Bắc - Nam, ngoài việc chạy thường xuyên hằng ngày các đôi tàu đang chạy như SE1/SE2, SE3/SE4, SE5/SE6, SE7/SE8, SE11/SE12 (TP Hồ Chí Minh - Hà Nội), SE21/SE22 (TP Hồ Chí Minh - Đà Nẵng), SNT1/SNT2 (TP Hồ Chí Minh - Nha Trang), SPT1/SPT2 (TP Hồ Chí Minh - Phan Thiết), SE19/SE20 (Hà Nội - Đà Nẵng), HĐ1/HĐ2, HĐ3/HĐ4 (Huế - Đà Nẵng), NA1/NA2 (Hà Nội - Vinh), sẽ tổ chức chạy thêm các đoàn tàu từ ga Sài Gòn đến các ga Nha Trang, Quy Nhơn và ngược lại, từ Nha Trang đến Đà Nẵng và ngược lại, từ Hà Nội đến Quảng Bình và ngược lại.

Hành khách xuống tàu tại ga Lào Cai.

Hành khách xuống tàu tại ga Lào Cai.

Tuyến TP Hồ Chí Minh - Quy Nhơn, chạy thêm tàu SE30 từ ga Sài Gòn đi Quy Nhơn các ngày 29-8 đến 2-9; tàu SE29 từ Quy Nhơn đi ga Sài Gòn các ngày 30-8 đến 3-9.

Tuyến TP Hồ Chí Minh - Nha Trang, từ ga Sài Gòn đi Nha Trang, chạy thêm tàu SNT4 các ngày 29 và 30-8; tàu SNT8 ngày 30-8. Từ Nha Trang đi ga Sài Gòn, tàu SNT5 chạy các ngày 2 và 3-9.

Tuyến Nha Trang - Đà Nẵng, chạy thêm tàu SE42 từ Nha Trang đi Đà Nẵng các ngày 30-8 và 1-9; tàu SE41 từ Đà Nẵng đi Nha Trang các ngày 31-8 và 2-9.

Tuyến Hà Nội - Đồng Hới, chạy thêm tàu QB1 và tàu SE17 xuất phát từ ga Hà Nội ngày 30-8; tàu QB2 xuất phát từ ga Đồng Hới các ngày 2 và 3-9.

Khu vực phía Bắc, tuyến Hà Nội - Lào Cai, chạy thêm tàu SP7 xuất phát tại Hà Nội ngày 30-8; tàu SP8 xuất phát từ ga Lào Cai ngày 31-8.

Tuyến Hà Nội - Hải Phòng, tổ chức chạy thêm các tàu LP9, HP3 xuất phát từ ga Hà Nội; chạy thêm các tàu LP10, HP4 xuất phát từ ga Hà Nội và tàu HD2 xuất phát từ ga Hải Dương.

Trong dịp nghỉ lễ 2-9, ngành đường sắt vẫn áp dụng chính sách giảm giá vé thường xuyên cho các đối tượng chính sách, như: Bà mẹ Việt Nam anh hùng, thương binh, người khuyết tật, người cao tuổi, trẻ em, sinh viên, đoàn viên công đoàn…

Với vé khứ hồi, ngành đường sắt giảm 5% giá vé lượt về cho cá nhân, giảm 7% giá vé lượt về cho đoàn từ 20 hành khách trở lên.

Báo Quân đội Nhân dân

Có thể bạn quan tâm

Tin cùng chuyên mục

Nâng tầm giá trị thủy sản Lào Cai

Nâng tầm giá trị thủy sản Lào Cai

Với hệ thống sông, suối phong phú và khoảng 200 hồ chứa lớn cùng nhiều ao, hồ nhỏ do người dân đầu tư, cải tạo, Lào Cai có khoảng 23.150 ha mặt nước có khả năng khai thác phát triển thủy sản. Đây là tiềm năng lớn để phát triển đa dạng các hình thức nuôi trồng thủy sản, từ cá nước ngọt, cá nước lạnh đến nuôi lồng trên sông, hồ, góp phần tạo sinh kế, nâng cao thu nhập cho người dân và thúc đẩy phát triển kinh tế địa phương.

Nhà máy apatit 600 tỷ đồng ở Cam Đường sắp vận hành, công suất 200.000 tấn/năm

Nhà máy apatit 600 tỷ đồng ở Cam Đường sắp vận hành, công suất 200.000 tấn/năm

Nhà máy tuyển quặng apatit nghèo tại phường Cam Đường đang được các nhà thầu tập trung hoàn thiện, phấn đấu vận hành thử từ cuối tháng 9/2026. Mục tiêu của dự án là tuyển quặng apatit nghèo, nâng hàm lượng P₂O₅ của quặng lên trên 30%, trung bình khoảng 31%, để cung cấp nguyên liệu cho các cơ sở chế biến sâu hóa chất, phân bón chứa lân trong nước. 

Khát vọng thông đường ở Tà Dông

Khát vọng thông đường ở Tà Dông

Sau mưa lũ giữa tháng 7, con đường vào chòm dân cư Nả Háng, thôn Tà Dông, xã Chế Tạo, tỉnh Lào Cai bị sạt lở nghiêm trọng; nhiều cầu tạm bị nước lũ cuốn trôi, khiến việc đi lại và vận chuyển hàng hóa của người dân gặp nhiều khó khăn. Không trông chờ, bà con chủ động góp sức dựng lại cầu, làm cáp treo vượt suối để duy trì cuộc sống. Thế nhưng, phía sau những nỗ lực vượt khó ấy vẫn là khát vọng về một con đường và cây cầu kiên cố, an toàn.

Sớm tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp khai thác, chế biến đá trắng

Sớm tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp khai thác, chế biến đá trắng

Lào Cai là địa phương dẫn đầu cả nước về xuất khẩu bột đá trắng và đá hoa trắng, nhưng hiện nhiều nhà máy chế biến trên địa bàn tỉnh phải giảm sâu công suất, thậm chí dừng hoạt động vì thiếu nguyên liệu. Trong khi đó, nguồn tài nguyên đá trắng còn lớn, với hàng chục mỏ đã được cấp phép nhưng đang tạm dừng hoặc chưa thể đưa vào khai thác. Khơi thông “điểm nghẽn” để nối lại chuỗi khai thác - chế biến đá trắng đang là yêu cầu cấp thiết.

fb yt zl tw