Không để phí trùng phí đường bộ cao tốc

Theo dự kiến của Bộ Giao thông Vận tải, có 10 tuyến cao tốc dự kiến thu phí theo quy định tại Luật Đường bộ vừa được Quốc hội thông qua. Liên quan đến việc thu phí này với các dự án BOT, Bộ Giao thông Vận tải khẳng định sẽ không để xảy ra tình trạng phí trùng phí.

Nút giao thông Yên Bình (Km41+800, thành phố Phổ Yên) với đường cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên. Ảnh minh họa
Nút giao thông Yên Bình (Km41+800, thành phố Phổ Yên) với đường cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên. Ảnh minh họa

Cả nước hiện có 12 dự án, đoạn tuyến đường cao tốc do Nhà nước đầu tư, đại diện chủ sở hữu đã đưa vào khai thác. Trong số đó, 10 tuyến cao tốc dự kiến thu phí đường bộ cao tốc: Hà Nội - Thái Nguyên, Tp. Hồ Chí Minh - Trung Lương, Mai Sơn - Quốc lộ 45, Quốc lộ 45 - Nghi Sơn, Nghi Sơn - Diễn Châu, Cam Lộ - La Sơn, La Sơn - Hòa Liên, Vĩnh Hảo - Phan Thiết, Phan Thiết - Dầu Giây, Mỹ Thuận - Cần Thơ.

Đối với các dự án BOT, trong số các dự án đường cao tốc Nhà nước đầu tư trước năm 2020 có đoạn tuyến có quốc lộ song hành là dự án BOT thu phí, Bộ Giao thông Vận tải có thể xem xét thu phí đối với các dự án này. Bởi, Nhà nước đã thu phí sử dụng đường bộ theo đầu phương tiện.

Quan điểm của Bộ Giao thông Vận tải, đường cao tốc đem lại lợi ích cho người tham gia giao thông cao hơn so với tuyến quốc lộ song hành. Người tham gia giao thông có quyền lựa chọn di chuyển trên quốc lộ song hành (không phải trả thêm tiền sử dụng đường cao tốc) hoặc trả tiền sử dụng đường cao tốc để hưởng chất lượng dịch vụ và lợi ích cao hơn.

"Việc thu phí sử dụng đường cao tốc đối với phương tiện lưu thông trên đường bộ cao tốc do Nhà nước đầu tư, sở hữu, quản lý và khai thác không gây phí trùng phí", Bộ Giao thông Vận tải nhấn mạnh.

Mức thu tiền sử dụng đường cao tốc được xác định với nguyên tắc phù hợp với chất lượng dịch vụ nhưng không vượt quá lợi ích thu được, khả năng chi trả của người sử dụng đường cao tốc và khấu trừ các loại thuế, phí đã thu liên quan.

Bộ Giao thông Vận tải cũng thông tin, việc triển khai thu phí sử dụng đường bộ cao tốc cũng sẽ chỉ được thực hiện sau khi công trình đường bộ cao tốc được thiết kế, đầu tư xây dựng theo quy chuẩn, tiêu chuẩn kỹ thuật về đường cao tốc; hoàn thành thi công xây dựng, đưa vào khai thác, sử dụng theo quy định; hoàn thành lắp đặt trạm thu phí, hệ thống phần mềm, thiết bị đảm bảo công tác vận hành, phục vụ việc thu phí.

Đối với đường cao tốc đưa vào khai thác trước ngày 1/1/2025 mà chưa đáp ứng quy định tại Luật Đường bộ, việc thu phí sẽ được triển khai sau khi đáp ứng điều kiện nêu trên.

Thu phí sử dụng với phương tiện lưu thông trên cao tốc do Nhà nước đầu tư, sở hữu, quản lý và khai thác là nội dung mới được ghi nhận trong Luật Đường bộ vừa được Quốc hội thông qua tại Kỳ họp thứ 7, Quốc hội khóa XV. Nhà nước thu phí đường cao tốc không phải vì lợi nhuận, mà để có nguồn vốn đầu tư cho việc bảo trì, sửa chữa, nâng cấp các tuyến đường cao tốc.

Hiện Bộ Giao thông Vận tải đang xin ý kiến góp ý về nội dung này tại dự thảo nghị định quy định về thu phí sử dụng đường bộ cao tốc, nhằm hướng dẫn Luật Đường bộ 2024 tới đây.

Theo baotintuc.vn

Có thể bạn quan tâm

Tin cùng chuyên mục

Thượng Bằng La: Nâng cao giá trị nông sản

Thượng Bằng La: Nâng cao giá trị nông sản

Thượng Bằng La hôm nay khoác lên màu xanh mới từ những vạt cây trồng hàng hóa. Phía sau sắc xanh ấy, cùng sự định hướng, hỗ trợ của chính quyền là sự năng động của mỗi hộ dân trong lựa chọn giống cây phù hợp, hướng sản phẩm ra thị trường để nâng cao giá trị.

10 địa phương còn trên 500 cơ sở nhà, đất dôi dư sau sáp nhập, Thủ tướng yêu cầu xử lý ngay

10 địa phương còn trên 500 cơ sở nhà, đất dôi dư sau sáp nhập, Thủ tướng yêu cầu xử lý ngay

Thủ tướng yêu cầu người đứng đầu các bộ, ngành, địa phương trực tiếp chịu trách nhiệm về tiến độ xử lý nhà, đất dôi dư. Đặc biệt, 10 địa phương còn trên 500 cơ sở chưa được khai thác, xử lý triệt để phải khẩn trương giải quyết, không để chây ỳ, nhũng nhiễu, trục lợi. 

Ban Dân tộc, HĐND tỉnh khảo sát tiến độ xây dựng đường giao thông nông thôn tại Xuân Quang

Ban Dân tộc, HĐND tỉnh khảo sát tiến độ xây dựng đường giao thông nông thôn tại Xuân Quang

Chiều 7/10, Đoàn công tác của Ban Dân tộc, HĐND tỉnh Lào Cai do đồng chí Trần Xuân Thủy, Ủy viên Thường trực, Trưởng Ban Dân tộc HĐND tỉnh làm trưởng đoàn đã khảo sát thực tế một số tuyến đường và làm việc với UBND xã Xuân Quang về tình hình triển khai xây dựng đường giao thông nông thôn.

Phường Trung Tâm tiên phong mở hướng phát triển dược liệu theo chuỗi giá trị

Phường Trung Tâm tiên phong mở hướng phát triển dược liệu theo chuỗi giá trị

Chiều 7/10, UBND phường Trung Tâm tổ chức Hội nghị triển khai kế hoạch phát triển cây dược liệu trên địa bàn. Đây là địa phương đầu tiên trong 99 xã, phường của tỉnh triển khai hội nghị về phát triển dược liệu trong thực hiện Đề án 48, mở hướng xây dựng vùng nguyên liệu gắn với sản xuất, chế biến và tiêu thụ sản phẩm.

Bản Xèo: Để những tuyến đường nối dài thôn, bản

Bản Xèo: Để những tuyến đường nối dài thôn, bản

Nhiều năm qua, giao thông nông thôn là một trong những “điểm nghẽn” ảnh hưởng đến đi lại, giao thương và phát triển sản xuất ở xã Bản Xèo. Từ nguồn lực Nhà nước cùng sự chung sức của tổ chức, cá nhân và Nhân dân, nhiều tuyến đường đang được đầu tư, nâng cấp, từng bước hoàn thiện kết nối giữa các khu dân cư, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội tại địa phương.

Giữ chữ tín khi livestream bán hàng trên mạng xã hội

Giữ chữ tín khi livestream bán hàng trên mạng xã hội

Từ chiếc điện thoại nhỏ, những sản phẩm vốn quen thuộc trong căn bếp, trên nương đồi, bản làng Lào Cai đang tìm đường đến với người tiêu dùng ở những thị trường xa hơn. Livestream không chỉ mở thêm kênh bán hàng mà còn thay đổi cách quảng bá nông sản, sản phẩm OCOP và câu chuyện văn hóa địa phương. 

Bảo Hà mở rộng nghề trồng dâu nuôi tằm

Bảo Hà mở rộng nghề trồng dâu nuôi tằm

Từ những mô hình cho thu nhập khá, nghề trồng dâu, nuôi tằm đang được người dân xã Bảo Hà quan tâm mở rộng. Địa phương chú trọng phát triển vùng nguyên liệu, hỗ trợ kỹ thuật, đồng thời tăng cường liên kết tiêu thụ, từng bước nâng cao hiệu quả sản xuất và thu nhập cho người dân.

Cần quan tâm chỉnh trang hệ thống dây điện, cáp quang trên các tuyến đường phường Yên Bái

Cần quan tâm chỉnh trang hệ thống dây điện, cáp quang trên các tuyến đường phường Yên Bái

Là trung tâm hành chính, chính trị của tỉnh, phường Yên Bái đã được đầu tư tương đối đồng bộ về kết cấu hạ tầng kỹ thuật đô thị. Tuy nhiên, hiện nay, hệ thống điện trung áp, hạ áp và cáp viễn thông tại nhiều tuyến phố vẫn đan xen, chồng chéo, ảnh hưởng đến mỹ quan đô thị và tiềm ẩn những vấn đề về an toàn.

fb yt zl tw