Không để phí trùng phí đường bộ cao tốc

Theo dự kiến của Bộ Giao thông Vận tải, có 10 tuyến cao tốc dự kiến thu phí theo quy định tại Luật Đường bộ vừa được Quốc hội thông qua. Liên quan đến việc thu phí này với các dự án BOT, Bộ Giao thông Vận tải khẳng định sẽ không để xảy ra tình trạng phí trùng phí.

Nút giao thông Yên Bình (Km41+800, thành phố Phổ Yên) với đường cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên. Ảnh minh họa
Nút giao thông Yên Bình (Km41+800, thành phố Phổ Yên) với đường cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên. Ảnh minh họa

Cả nước hiện có 12 dự án, đoạn tuyến đường cao tốc do Nhà nước đầu tư, đại diện chủ sở hữu đã đưa vào khai thác. Trong số đó, 10 tuyến cao tốc dự kiến thu phí đường bộ cao tốc: Hà Nội - Thái Nguyên, Tp. Hồ Chí Minh - Trung Lương, Mai Sơn - Quốc lộ 45, Quốc lộ 45 - Nghi Sơn, Nghi Sơn - Diễn Châu, Cam Lộ - La Sơn, La Sơn - Hòa Liên, Vĩnh Hảo - Phan Thiết, Phan Thiết - Dầu Giây, Mỹ Thuận - Cần Thơ.

Đối với các dự án BOT, trong số các dự án đường cao tốc Nhà nước đầu tư trước năm 2020 có đoạn tuyến có quốc lộ song hành là dự án BOT thu phí, Bộ Giao thông Vận tải có thể xem xét thu phí đối với các dự án này. Bởi, Nhà nước đã thu phí sử dụng đường bộ theo đầu phương tiện.

Quan điểm của Bộ Giao thông Vận tải, đường cao tốc đem lại lợi ích cho người tham gia giao thông cao hơn so với tuyến quốc lộ song hành. Người tham gia giao thông có quyền lựa chọn di chuyển trên quốc lộ song hành (không phải trả thêm tiền sử dụng đường cao tốc) hoặc trả tiền sử dụng đường cao tốc để hưởng chất lượng dịch vụ và lợi ích cao hơn.

"Việc thu phí sử dụng đường cao tốc đối với phương tiện lưu thông trên đường bộ cao tốc do Nhà nước đầu tư, sở hữu, quản lý và khai thác không gây phí trùng phí", Bộ Giao thông Vận tải nhấn mạnh.

Mức thu tiền sử dụng đường cao tốc được xác định với nguyên tắc phù hợp với chất lượng dịch vụ nhưng không vượt quá lợi ích thu được, khả năng chi trả của người sử dụng đường cao tốc và khấu trừ các loại thuế, phí đã thu liên quan.

Bộ Giao thông Vận tải cũng thông tin, việc triển khai thu phí sử dụng đường bộ cao tốc cũng sẽ chỉ được thực hiện sau khi công trình đường bộ cao tốc được thiết kế, đầu tư xây dựng theo quy chuẩn, tiêu chuẩn kỹ thuật về đường cao tốc; hoàn thành thi công xây dựng, đưa vào khai thác, sử dụng theo quy định; hoàn thành lắp đặt trạm thu phí, hệ thống phần mềm, thiết bị đảm bảo công tác vận hành, phục vụ việc thu phí.

Đối với đường cao tốc đưa vào khai thác trước ngày 1/1/2025 mà chưa đáp ứng quy định tại Luật Đường bộ, việc thu phí sẽ được triển khai sau khi đáp ứng điều kiện nêu trên.

Thu phí sử dụng với phương tiện lưu thông trên cao tốc do Nhà nước đầu tư, sở hữu, quản lý và khai thác là nội dung mới được ghi nhận trong Luật Đường bộ vừa được Quốc hội thông qua tại Kỳ họp thứ 7, Quốc hội khóa XV. Nhà nước thu phí đường cao tốc không phải vì lợi nhuận, mà để có nguồn vốn đầu tư cho việc bảo trì, sửa chữa, nâng cấp các tuyến đường cao tốc.

Hiện Bộ Giao thông Vận tải đang xin ý kiến góp ý về nội dung này tại dự thảo nghị định quy định về thu phí sử dụng đường bộ cao tốc, nhằm hướng dẫn Luật Đường bộ 2024 tới đây.

Theo baotintuc.vn

Có thể bạn quan tâm

Tin cùng chuyên mục

Nâng cao năng lực thi công đường giao thông nông thôn

Nâng cao năng lực thi công đường giao thông nông thôn

Phong trào xây dựng giao thông nông thôn đang được triển khai mạnh trên địa bàn tỉnh, đặt ra yêu cầu ngày càng cao đối với lực lượng trực tiếp thi công. Với lợi thế am hiểu địa bàn, chủ động nhân lực, máy móc và phương tiện, các tổ, đội tại chỗ đang góp phần đẩy nhanh tiến độ, nâng cao chất lượng công trình.

Phát triển kinh tế lâm nghiệp vùng hồ Thác Bà

Phát triển kinh tế lâm nghiệp vùng hồ Thác Bà

Từ những quả đồi trước đây chỉ mang lại nguồn thu nhỏ lẻ, nhiều xã vùng hồ Thác Bà đang từng bước hình thành vùng rừng trồng tập trung, tạo nguồn nguyên liệu ổn định cho chế biến gỗ. Được đầu tư, chăm sóc và khai thác hợp lý, rừng trồng giúp người dân nâng cao thu nhập, tạo thêm việc làm, thúc đẩy kinh tế địa phương phát triển.

Phình Hồ trên hành trình giảm nghèo bền vững

Phình Hồ trên hành trình giảm nghèo bền vững

Tháng 10, trở lại xã Phình Hồ, những tuyến đường bê tông uốn lượn qua sườn núi, nối liền các thôn, bản, thay dần lối đất lầy lội mỗi mùa mưa. Nhà văn hóa được xây dựng khang trang. Những đổi thay ấy đang mở ra cơ hội phát triển mới, tiếp thêm động lực để người dân vươn lên thoát nghèo.

Tiếp sức doanh nghiệp vượt khó, khơi thông nguồn lực phát triển

Tiếp sức doanh nghiệp vượt khó, khơi thông nguồn lực phát triển

Từ những công trình hạ tầng, khu đô thị đang hình thành đến các điểm du lịch ngày càng thu hút du khách, nguồn lực doanh nghiệp đang góp phần tạo nên diện mạo phát triển mới cho Lào Cai. Tiếp sức cho doanh nghiệp là chìa khóa khơi thông nguồn lực, tạo nền tảng cho Lào Cai phát triển nhanh và bền vững.

Khát vọng non cao

Khát vọng non cao

Giữa non cao đầy khó khăn khắc nghiệt, thôn Háng Tủa Chử, xã Púng Luông vẫn đang từng ngày đổi thay. Người Mông nơi đây gieo mầm hy vọng, giữ màu xanh của rừng và dựng xây cuộc sống mới bằng ý chí kiên cường cùng khát vọng vươn lên...

"Gieo" cách làm mới, gặt những mùa vàng

"Gieo" cách làm mới, gặt những mùa vàng

Từ những mảnh đất, cây trồng, vật nuôi quen thuộc, nhiều nông dân Lào Cai đã đổi mới cách nghĩ, cách làm, ứng dụng khoa học - kỹ thuật, liên kết sản xuất để nâng cao giá trị. Thành quả không chỉ giúp gia đình có cuộc sống tốt hơn, mà còn tạo việc làm, truyền nghề, chia sẻ kinh nghiệm và lan tỏa những cách làm hiệu quả trong cộng đồng. Đó cũng là những câu chuyện phía sau danh hiệu “Nông dân Lào Cai xuất sắc” năm 2026.

Khánh Yên tập trung xây dựng đường giao thông nông thôn

Khánh Yên tập trung xây dựng đường giao thông nông thôn

Với sự vào cuộc quyết liệt của cả hệ thống chính trị và sự đồng thuận, hưởng ứng tích cực của Nhân dân, xã Khánh Yên đang tập trung triển khai Chiến dịch “90 ngày cao điểm xây dựng đường giao thông nông thôn”. Từ những cuộc họp dân, những hộ hiến đất, tự nguyện tháo dỡ công trình đến các tuyến đường đang khẩn trương thi công, tất cả đang thể hiện quyết tâm của địa phương trong hoàn thiện hạ tầng giao thông, tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội, nâng cao đời sống Nhân dân.

Hiệu quả mô hình trồng chuối không sử dụng thuốc bảo vệ thực vật ở Pha Long

Hiệu quả mô hình trồng chuối không sử dụng thuốc bảo vệ thực vật ở Pha Long

Tận dụng lợi thế đất đồi dốc, tơi xốp, người dân xã Pha Long đang từng bước chuyển đổi diện tích trồng ngô kém hiệu quả sang trồng chuối theo hướng xanh, không sử dụng thuốc bảo vệ thực vật. Mô hình không chỉ mang lại nguồn thu nhập ổn định mà còn góp phần bảo vệ môi trường, hướng tới phát triển nông nghiệp bền vững.

fb yt zl tw