Hà Nội tháo dỡ tạm thời biển khoảng cách 0m, 50m... vừa lắp trên cầu Nhật Tân

Các biển khoảng cách trên cầu Nhật Tân được tháo dỡ tạm thời sau khi một số người dân hiểu nhầm đây là biển cấm, biển hiệu lệnh và có thể bị xử phạt khi không giữ đúng khoảng cách.

Chiều 27/9, một lãnh đạo Sở Xây dựng Hà Nội xác nhận, lực lượng chức năng đã tạm thời tháo các biển khoảng cách vừa được lắp trên cầu Nhật Tân.

Các mốc 0m, 50m, 100m, 150m và 200m được lắp trên cầu Nhật Tân trước khi bị tháo dỡ. Ảnh: Khổng Chí
Các mốc 0m, 50m, 100m, 150m và 200m được lắp trên cầu Nhật Tân trước khi bị tháo dỡ. Ảnh: Khổng Chí

Theo vị lãnh đạo Sở Xây dựng Hà Nội, việc bổ sung các mốc khoảng cách và vạch sơn trên cầu được triển khai nhằm cung cấp thông tin trực quan, hướng dẫn và cảnh báo người điều khiển phương tiện chủ động duy trì khoảng cách an toàn, qua đó phòng ngừa nguy cơ tai nạn giao thông liên hoàn.

Các mốc 0m, 50m, 100m, 150m và 200m, kết hợp với vạch sơn trên mặt đường, được bố trí tại những vị trí dễ quan sát để người lái xe ước lượng khoảng cách với phương tiện phía trước, chủ động điều chỉnh tốc độ theo tình hình giao thông.

Tuy nhiên, sau khi hệ thống này được lắp đặt, một số người dân hiểu nhầm các mốc khoảng cách là biển hiệu lệnh hoặc biển cấm, đồng thời cho rằng phương tiện không giữ đúng khoảng cách tại các mốc này sẽ bị xử phạt. Đây là lý do cơ quan chức năng tạm thời tháo dỡ các biển.

Các biển khoảng cách trên cầu Nhật Tân được tháo dỡ tạm thời sau khi một số người dân hiểu nhầm đây là biển cấm, biển hiệu lệnh và có thể bị xử phạt khi không giữ đúng khoảng cách. Ảnh: Khổng Chí
Các biển khoảng cách trên cầu Nhật Tân được tháo dỡ tạm thời sau khi một số người dân hiểu nhầm đây là biển cấm, biển hiệu lệnh và có thể bị xử phạt khi không giữ đúng khoảng cách. Ảnh: Khổng Chí

Sở Xây dựng Hà Nội khẳng định, các mốc khoảng cách trên không phải hệ thống biển báo có giá trị xử phạt. Việc kiểm tra, xác định và xử lý vi phạm trật tự, an toàn giao thông phải căn cứ hệ thống báo hiệu đường bộ có giá trị pháp lý cùng các tài liệu, dữ liệu hợp pháp theo quy định; không căn cứ đơn thuần vào việc phương tiện đi qua các mốc 0m, 50m, 100m, 150m hay 200m.

Trước đó, Công an TP Hà Nội phối hợp với Sở Xây dựng và các đơn vị liên quan khảo sát, rà soát hiện trạng hạ tầng, tổ chức giao thông trên cầu Nhật Tân và thống nhất triển khai một số giải pháp tăng cường an toàn giao thông.

Trong đó, hệ thống biển thông tin, cảnh báo cùng các vạch sơn xác định khoảng cách được bổ sung với mục tiêu tạo một công cụ trực quan, giúp người lái xe hình thành thói quen chủ động giữ khoảng cách, đặc biệt khi lưu lượng phương tiện lớn, tốc độ cao hoặc dòng xe thay đổi tốc độ đột ngột.

Một số vạch sơn trên mặt đường, được bố trí tại những vị trí dễ quan sát để người lái xe ước lượng khoảng cách với phương tiện phía trước, chủ động điều chỉnh tốc độ theo tình hình giao thông. Ảnh: Khổng Chí
Một số vạch sơn trên mặt đường, được bố trí tại những vị trí dễ quan sát để người lái xe ước lượng khoảng cách với phương tiện phía trước, chủ động điều chỉnh tốc độ theo tình hình giao thông. Ảnh: Khổng Chí

Cùng với việc rà soát, hoàn thiện hệ thống báo hiệu, vạch sơn và thiết bị phản quang, cơ quan chức năng sẽ tiếp tục tuyên truyền để người tham gia giao thông hiểu đúng ý nghĩa của các giải pháp này, đồng thời tuân thủ quy định về tốc độ, phần đường, làn đường và khoảng cách an toàn.

Đáng chú ý, từ ngày 27/9, Hà Nội bắt đầu thí điểm giảm tốc độ tối đa ở làn ô tô sát dải phân cách giữa trên cầu Nhật Tân từ 90 km/h xuống 80 km/h, thời gian thí điểm 6 tháng.

Trong hai ngày qua, sau khi các biển khoảng cách được lắp đặt, nhiều tài xế chủ động giảm tốc độ, giữ khoảng cách khi qua cầu. Một số thời điểm, dòng phương tiện nối dài, xuất hiện ùn ứ cục bộ.

Theo Sở Xây dựng Hà Nội, thông điệp của giải pháp là “giữ khoảng cách để giữ an toàn”. Việc điều chỉnh, hoàn thiện tổ chức giao thông trên cầu Nhật Tân hướng tới mục tiêu phòng ngừa tai nạn từ sớm, đồng thời giúp người tham gia giao thông dễ nhận biết, dễ thực hiện và nâng cao ý thức tự giác.

danviet.vn Xem link nguồn

Có thể bạn quan tâm

Tin cùng chuyên mục

Bắt khẩn cấp nhóm giang hồ mạng "Cọp Đen"

Bắt khẩn cấp nhóm giang hồ mạng "Cọp Đen"

Ngày 13/10, Phòng CSHS Công an TP Đồng Nai cho biết, đơn vị đã thực hiện lệnh bắt khẩn cấp 11 đối tượng để điều tra, làm rõ hành vi liên quan đến việc sản xuất, đăng tải các video có nội dung bạo lực lên mạng xã hội, thu hút hàng triệu lượt xem và theo dõi…

Bắt chủ kênh 'Già làng Tây Nguyên'

Bắt chủ kênh 'Già làng Tây Nguyên'

Mặc dù chưa được cấp Giấy chứng nhận quyền sử dụng chỉ dẫn địa lý “Ngọc Linh” cho sản phẩm sâm củ nhưng vì lợi nhuận vợ chồng Phượng, Tín mua củ sâm đều không có tem xuất xứ nguồn gốc sau đó đem về tự dán nhãn mác, tem chỉ dẫn địa lý “Ngọc Linh”. Các sản phẩm được dán tem chỉ dẫn địa lý đem trưng bày tại cửa hàng "Già Làng Tây Nguyên" để quảng cáo, bán kiếm lời.

Hơn 500 đại biểu tập huấn kỹ năng lái xe an toàn

Hơn 500 đại biểu tập huấn kỹ năng lái xe an toàn

Sáng 12/10, Phòng Cảnh sát giao thông, Công an tỉnh Lào Cai tổ chức hội nghị tập huấn kỹ năng lái xe mô tô, xe gắn máy an toàn trên địa bàn tỉnh. Hội nghị diễn ra tại hai địa điểm: hội trường Công an tỉnh Lào Cai (phường Yên Bái) và hội trường Công an tỉnh Lào Cai cũ (phường Cam Đường).

Toàn tỉnh giảm 11 vụ cháy trong 9 tháng

Toàn tỉnh giảm 11 vụ cháy trong 9 tháng

Trong 9 tháng năm 2026, toàn tỉnh xảy ra 24 vụ cháy, giảm 11 vụ so với cùng kỳ năm trước. Các vụ cháy không gây thiệt hại về người; thiệt hại về tài sản ước tính hơn 1,7 tỷ đồng. Đáng chú ý, không xảy ra vụ cháy cấp III. 

Lào Cai: Bắt bị can để tạm giam đối với nguyên kế toán Ban Quản lý dự án huyện Bát Xát (cũ) về tội tham ô tài sản

Lào Cai: Bắt bị can để tạm giam đối với nguyên kế toán Ban Quản lý dự án huyện Bát Xát (cũ) về tội tham ô tài sản

Ngày 11/10/2026, Công an tỉnh Lào Cai cho biết đã khởi tố vụ án, khởi tố bị can và thi hành lệnh bắt bị can để tạm giam đối với Đặng Thị Lý (sinh năm 1981), nguyên kế toán Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng huyện Bát Xát (thuộc tỉnh Lào Cai trước khi sáp nhập), để điều tra về tội “Tham ô tài sản”.

fb yt zl tw