Chiều 27/9, một lãnh đạo Sở Xây dựng Hà Nội xác nhận, lực lượng chức năng đã tạm thời tháo các biển khoảng cách vừa được lắp trên cầu Nhật Tân.
Theo vị lãnh đạo Sở Xây dựng Hà Nội, việc bổ sung các mốc khoảng cách và vạch sơn trên cầu được triển khai nhằm cung cấp thông tin trực quan, hướng dẫn và cảnh báo người điều khiển phương tiện chủ động duy trì khoảng cách an toàn, qua đó phòng ngừa nguy cơ tai nạn giao thông liên hoàn.
Các mốc 0m, 50m, 100m, 150m và 200m, kết hợp với vạch sơn trên mặt đường, được bố trí tại những vị trí dễ quan sát để người lái xe ước lượng khoảng cách với phương tiện phía trước, chủ động điều chỉnh tốc độ theo tình hình giao thông.
Tuy nhiên, sau khi hệ thống này được lắp đặt, một số người dân hiểu nhầm các mốc khoảng cách là biển hiệu lệnh hoặc biển cấm, đồng thời cho rằng phương tiện không giữ đúng khoảng cách tại các mốc này sẽ bị xử phạt. Đây là lý do cơ quan chức năng tạm thời tháo dỡ các biển.
Sở Xây dựng Hà Nội khẳng định, các mốc khoảng cách trên không phải hệ thống biển báo có giá trị xử phạt. Việc kiểm tra, xác định và xử lý vi phạm trật tự, an toàn giao thông phải căn cứ hệ thống báo hiệu đường bộ có giá trị pháp lý cùng các tài liệu, dữ liệu hợp pháp theo quy định; không căn cứ đơn thuần vào việc phương tiện đi qua các mốc 0m, 50m, 100m, 150m hay 200m.
Trước đó, Công an TP Hà Nội phối hợp với Sở Xây dựng và các đơn vị liên quan khảo sát, rà soát hiện trạng hạ tầng, tổ chức giao thông trên cầu Nhật Tân và thống nhất triển khai một số giải pháp tăng cường an toàn giao thông.
Trong đó, hệ thống biển thông tin, cảnh báo cùng các vạch sơn xác định khoảng cách được bổ sung với mục tiêu tạo một công cụ trực quan, giúp người lái xe hình thành thói quen chủ động giữ khoảng cách, đặc biệt khi lưu lượng phương tiện lớn, tốc độ cao hoặc dòng xe thay đổi tốc độ đột ngột.
Cùng với việc rà soát, hoàn thiện hệ thống báo hiệu, vạch sơn và thiết bị phản quang, cơ quan chức năng sẽ tiếp tục tuyên truyền để người tham gia giao thông hiểu đúng ý nghĩa của các giải pháp này, đồng thời tuân thủ quy định về tốc độ, phần đường, làn đường và khoảng cách an toàn.
Đáng chú ý, từ ngày 27/9, Hà Nội bắt đầu thí điểm giảm tốc độ tối đa ở làn ô tô sát dải phân cách giữa trên cầu Nhật Tân từ 90 km/h xuống 80 km/h, thời gian thí điểm 6 tháng.
Trong hai ngày qua, sau khi các biển khoảng cách được lắp đặt, nhiều tài xế chủ động giảm tốc độ, giữ khoảng cách khi qua cầu. Một số thời điểm, dòng phương tiện nối dài, xuất hiện ùn ứ cục bộ.
Theo Sở Xây dựng Hà Nội, thông điệp của giải pháp là “giữ khoảng cách để giữ an toàn”. Việc điều chỉnh, hoàn thiện tổ chức giao thông trên cầu Nhật Tân hướng tới mục tiêu phòng ngừa tai nạn từ sớm, đồng thời giúp người tham gia giao thông dễ nhận biết, dễ thực hiện và nâng cao ý thức tự giác.
