Sự kiện quy tụ hơn 150 vận động viên đến từ 15 đoàn thuộc các câu lạc bộ xe đạp mạnh trên cả nước, tranh tài ở 10 nội dung (04 nội dung đường trường, 06 nội dung địa hình), qua đó trở thành thước đo chuẩn xác để đánh giá phong trào tập luyện tại các địa phương và tuyển chọn lực lượng kế cận cho đội tuyển quốc gia.
Ngay từ ngày thi đấu đầu tiên (28/6/2026), không khí đua tranh đã diễn ra quyết liệt tại khu vực Quảng trường Golden Field (phường Nghĩa Lộ). Lộ trình đua vòng tròn tính điểm xuất phát từ quảng trường, nối vào tuyến đường tránh và quay vòng trở lại đích chứng kiến sự bứt phá mạnh mẽ của các tay đua. Hai đơn vị BIWASE TP Hồ Chí Minh và Đồng Nai sớm khẳng định sức mạnh khi liên tục làm chủ tốc độ, chia nhau vị trí dẫn đầu bảng xếp hạng.
Các điều kiện bảo đảm thi đấu từ an ninh, trật tự, y tế đến công tác trọng tài đều được chính quyền địa phương và ban tổ chức vận hành đồng bộ, đúng điều lệ. Bước sang ngày thi đấu thứ hai và thứ ba, tính khốc liệt tiếp tục được đẩy lên cao trào ở các nội dung 90 km đồng hành nữ và 117 km đồng hành nam.
Tại cự ly 117 km, 34 tay đua xuất sắc từ 6 đơn vị đã cống hiến những màn bám đuổi chiến thuật căng thẳng. Các vận động viên cần duy trì nền tảng thể lực bền bỉ trên những đoạn đèo dốc, đồng thời phải tính toán thời điểm bứt tốc chuẩn xác và tuân thủ chặt chẽ chiến thuật phối hợp đồng đội.
Điểm nhấn tạo nên sự khác biệt và thành công của giải đấu năm nay nằm ở tư duy chọn tuyến đường thi đấu của ban tổ chức. Thay vì thiết kế các chặng đua đường trường kéo dài liên tục từ địa phương này sang địa phương khác theo lối mòn truyền thống, chính quyền cơ sở đã mạnh dạn đề xuất phương án đua vòng quanh khu vực nội thị.
Lộ trình đường trường dài 8 km được tính toán kỹ lưỡng, trong đó 3/4 quãng đường nằm trên địa bàn phường Trung Tâm, phần còn lại chạy dọc trục đường Điện Biên giáp ranh giữa phường Trung Tâm và phường Nghĩa Lộ. Phương án này giải quyết triệt để bài toán tương tác, biến hàng vạn người dân sinh sống dọc hai bên đường trở thành những khán giả nhiệt thành nhất, trực tiếp tiếp lửa cho các đoàn đua.
Đánh giá về hiệu quả của cách làm này, ông Nguyễn Thế Nghĩa - Phó Chủ tịch UBND phường Trung Tâm cho biết, việc tổ chức đua vòng quanh trong đô thị giúp Nhân dân dễ dàng tiếp cận cổ vũ, đồng thời tạo ra hiệu ứng truyền thông mạnh mẽ, lan tỏa trực tiếp hình ảnh con người Mường Lò thân thiện đến với bạn bè cả nước.
Sự sáng tạo trong công tác tổ chức còn thể hiện ở việc khai thác tối đa lợi thế cảnh quan chuyển tiếp. Trên cùng vòng đua, các vận động viên được trải nghiệm hai trạng thái không gian đối lập nhưng hòa quyện: Khởi đầu là trục đô thị cũ sầm uất với các hoạt động thương mại, khách sạn, siêu thị dọc tuyến đường Điện Biên, sau đó cung đường đột ngột mở ra không gian sinh thái rộng lớn, nguyên sơ khi rẽ vào tuyến vành đai ven suối Thia.
Dọc tuyến đường, hệ thống cờ phướn, biển báo được bố trí dày đặc nhằm dẫn luồng cho vận động viên, đồng thời tạo hiệu ứng thị giác mạnh mẽ. Đặc biệt, công tác điều tiết giao thông được thực hiện bài bản bằng phương án chốt chặn linh hoạt tại các ngã tư. Lực lượng chức năng chỉ tạm dừng các phương tiện lưu thông trong khoảng 5 phút khi đoàn đua đi qua, sau đó lập tức trả lại trạng thái bình thường, bảo đảm không gây xáo trộn đến đời sống dân sinh.
Sự cổ vũ nhiệt tình của người dân địa phương đã tiếp thêm động lực rất lớn cho các cua-rơ. Trực tiếp trải nghiệm lộ trình thi đấu, vận động viên Nguyễn Thị Huyền Trang - Đội An Giang chia sẻ: "Không khí ở đây rất trong lành, mát mẻ, người dân cổ vũ nhiệt tình; cung đường không chỉ đẹp mà còn đòi hỏi cao về thể lực, sở hữu nhiều đoạn đòi hỏi xử lý kỹ thuật phức tạp".
Sự thân thiện, hiếu khách của cộng đồng dân cư nơi đây đã góp phần giảm bớt áp lực tâm lý cho các tay đua, xóa nhòa khoảng cách giữa một giải đấu thể thao thành tích cao với nhịp sống đời thường.
Chuyển sang các nội dung thi đấu địa hình (MTB), sự chuyên nghiệp trong khâu chuẩn bị của địa phương tiếp tục được khẳng định. Tận dụng địa thế đồi núi tự nhiên, đặc biệt là khu vực đồi chè, ban tổ chức đã cải tạo các tuyến đường mòn du lịch nông thôn thành một trường đua địa hình đạt chuẩn quốc gia. Lực lượng chuyên môn đã tiến hành khảo sát, giữ nguyên các đoạn đường đất đá lởm chởm, đồng thời đắp thêm các điểm cất lên và tiếp đất để thử thách kỹ năng của các tay đua đẳng cấp châu lục.
Dù là lần đầu tiên đưa lực lượng ra tập huấn và thi đấu tại khu vực này, chúng tôi đánh giá rất cao chất lượng chuyên môn của cung đường khi mọi yếu tố kỹ thuật đều được chuẩn bị vô cùng chuyên nghiệp.
Cung đường đua vắt ngang đồi chè không chỉ mang đến thách thức chuyên môn mà còn là những khung hình tuyệt đẹp để quảng bá du lịch. Địa hình biến thiên liên tục, độ dốc lớn đòi hỏi các cua-rơ phải bộc lộ toàn bộ kỹ năng điều khiển xe băng đồng và nền tảng sức mạnh cơ bắp.
Đề cập độ khó của chặng đua, ông Nguyễn Tiến Lực - Huấn luyện viên Đội Lào Cai phân tích: "Địa hình khu vực đồi chè có độ dốc biến thiên liên tục, đòi hỏi vận động viên phải có nền tảng thể lực chuyên môn vượt trội và sức mạnh bứt phá để hoàn thành trọn vẹn các nội dung băng đồng Olympic". Nhờ sự vào cuộc quyết liệt của cấp ủy, chính quyền địa phương, các đội đua đã có môi trường cọ xát lý tưởng.
Có thể khẳng định, việc mạnh dạn lựa chọn và thiết kế cung đường thi đấu đan xen giữa khu vực trung tâm đô thị và vành đai sinh thái đã để lại dấu ấn đậm nét đối với các vận động viên chuyên nghiệp. Giải pháp quy hoạch lộ trình này không chỉ đáp ứng tuyệt đối các tiêu chuẩn, yêu cầu khắt khe về chuyên môn của giải đấu cấp quốc gia, mà còn trở thành kênh truyền thông trực quan, quảng bá sâu rộng nét đẹp văn hóa, con người và cảnh quan thiên nhiên Lào Cai. Những vòng quay xe đạp đã thực sự trở thành nhịp cầu kết nối, minh chứng cho tầm nhìn chiến lược của địa phương, qua đó tạo tiền đề vững chắc để tiếp tục khai thác hiệu quả tiềm năng du lịch thể thao trong giai đoạn tới.
