Dự kiến mức thu phí đường cao tốc do Nhà nước đầu tư cao nhất 6.000 đồng/km

Cục Đường bộ Việt Nam vừa trình Bộ GTVT dự thảo nghị định của Chính phủ quy định về phí sử dụng đường bộ cao tốc, trong đó đề xuất mức thu phí thấp nhất là 900 đồng/km và cao nhất là 6.000 đồng/km.

Cục Đường bộ Việt Nam vừa trình Bộ GTVT dự thảo nghị định của Chính phủ quy định về phí sử dụng đường bộ cao tốc, trong đó đề xuất mức thu phí thấp nhất là 900 đồng/km và cao nhất là 6.000 đồng/km.

Theo đề xuất của Cục Đường bộ Việt Nam, đường cao tốc sẽ được thu phí khi đảm bảo các điều kiện gồm: được thiết kế, đầu tư xây dựng theo quy chuẩn, tiêu chuẩn kỹ thuật về đường cao tốc; đã hoàn thành thi công xây dựng, đưa vào khai thác, sử dụng theo quy định; hoàn thành lắp đặt trạm thu phí, hệ thống phần mềm, thiết bị phục vụ việc thu phí.

Hiện cả nước có 12 dự án cao tốc do Nhà nước đầu tư đã đủ điều kiện thu phí là: Lào Cai - Kim Thành, Hà Nội - Thái Nguyên, TPHCM - Trung Lương, Cao Bồ - Mai Sơn, Mai Sơn - QL45, QL45 - Nghi Sơn, Nghi Sơn - Diễn Châu, Cam Lộ - La Sơn, La Sơn - Hòa Liên, Vĩnh Hảo - Phan Thiết, Phan Thiết - Dầu Giây, Mỹ Thuận - Cần Thơ.

Về mức phí, Cục Đường bộ Việt Nam đề xuất đường cao tốc có 4 làn xe mức phí thấp nhất là 1.300 đồng/km, cao nhất là 5.200 đồng/km; đường cao tốc có 4 làn xe trở lên mức phí thấp nhất là 1.500 đồng/km, cao nhất là 6.000 đồng/km.

Với đường cao tốc đưa vào khai thác trước ngày 1-1-2025 chưa đạt chuẩn theo quy định (chưa có trạm dừng nghỉ, đường gom…), mức phí cho đường cao tốc có 4 làn xe hạn chế thấp nhất là 900 đồng/km, cao nhất là 3.600 đồng/km; đường cao tốc có 4 làn xe và làn dừng khẩn cấp liên tục, mức phí thấp nhất là 1.000 đồng/km, cao nhất là 4.000 đồng/km; đường cao tốc có 4 làn xe trở lên, mức phí thấp nhất là 1.100 đồng/km, mức cao nhất là 4.400 đồng/km.

Dự kiến, sau khi triển khai thu phí đối với các tuyến cao tốc đang khai thác, số phí thu được có thể đạt 3.210 tỷ đồng mỗi năm, nộp ngân sách nhà nước khoảng 2.850 tỷ đồng mỗi năm.

Về hình thức thu phí, Cục Đường bộ Việt Nam dự kiến sẽ thuê hoặc nhượng quyền cho tư nhân quản lý, vận hành thu phí. Cục Đường bộ Việt Nam cũng có thể đấu thầu quản lý đường cao tốc theo hình thức hợp đồng kinh doanh - quản lý (O&M). Nhà đầu tư sẽ đứng ra thu phí và quản lý, bảo trì tuyến đường hoặc bán quyền thu phí tuyến đường cao tốc trong thời gian nhất định. Trong trường hợp không thu hút được tư nhân tham gia, Nhà nước sẽ tổ chức, triển khai hoạt động thu.

sggp.org.vn

Có thể bạn quan tâm

Tin cùng chuyên mục

Cơ bản hoàn tất công tác chuẩn bị Không gian trưng bày sản phẩm nông nghiệp

Cơ bản hoàn tất công tác chuẩn bị Không gian trưng bày sản phẩm nông nghiệp

Từ ngày 2 đến 6/11, Không gian trưng bày sản phẩm nông nghiệp tỉnh Lào Cai và các tỉnh bạn sẽ diễn ra tại Quảng trường Trung tâm hội nghị phường Lào Cai, quy tụ 68 đơn vị với 88 gian hàng, giới thiệu hơn 400 sản phẩm. Hoạt động nằm trong khuôn khổ Hội nghị xúc tiến đầu tư, thương mại lĩnh vực nông nghiệp tỉnh Lào Cai năm 2026.

Tìm lại giá trị cây chè ở vùng cao Hợp Thành

Tìm lại giá trị cây chè ở vùng cao Hợp Thành

Từ lâu, cây chè đã gắn bó với đời sống và sinh kế của người dân vùng cao Hợp Thành. Với hai giống chủ lực là Kim Tuyên và Tuyết Shan, chè nơi đây có chất lượng được đánh giá tích cực, mang lại nguồn thu cho nhiều hộ gia đình. Tuy nhiên, sản xuất còn nhỏ lẻ, thị trường tiêu thụ hạn chế khiến giá trị cây chè chưa được phát huy tương xứng với tiềm năng. Việc xây dựng nhãn hiệu chứng nhận “Chè Hợp Thành - Lào Cai” đang mở ra cơ hội để địa phương từng bước nâng tầm sản phẩm đặc trưng này.

Làm giàu từ mô hình nuôi cá đặc sản ở Cốc San

Làm giàu từ mô hình nuôi cá đặc sản ở Cốc San

Từ việc đào ao nuôi cá trên diện tích đất canh tác kém hiệu quả, gia đình ông Hoàng Xuân Phú, thôn Luổng Đơ, xã Cốc San đã từng bước làm chủ kỹ thuật, phát triển mô hình nuôi cá bỗng đặc sản mang lại hiệu quả kinh tế cao. Đặc biệt, việc tạo thác nước trong ao nuôi đã giúp môi trường phù hợp với đặc tính sinh trưởng của cá bỗng.

Bưởi Đại Minh mùa quả chín

Bưởi Đại Minh mùa quả chín

Cuối thu, vùng bưởi Đại Minh, xã Thác Bà, tỉnh Lào Cai bước vào mùa quả chín. Với diện tích 1.100 ha, doanh thu trên 30 tỷ đồng mỗi năm, giống bưởi nổi tiếng với tên gọi “bưởi tiến vua” tiếp tục mang lại sinh kế cho nhiều gia đình.

Chống thất thu ngân sách trong kinh doanh vận tải hành khách

Chống thất thu ngân sách trong kinh doanh vận tải hành khách

Thực hiện Chỉ thị số 12/CT-UBND ngày 11/8/2026 của Chủ tịch UBND tỉnh về tăng cường công tác quản lý thu, chống thất thu ngân sách Nhà nước đối với hoạt động kinh doanh du lịch, dịch vụ, thương mại điện tử và kinh doanh trên nền tảng số, các ngành, địa phương trên địa bàn đã tiến hành rà soát, siết chặt quản lý thuế đối với hoạt động kinh doanh vận tải hành khách. 

Khát vọng xanh trên đất Kiên Thành

Khát vọng xanh trên đất Kiên Thành

Giữa những rừng quế xanh ngút ngàn và những nương măng tre Bát độ đan xen trải dài ở thôn Kiên Thành, xã Quy Mông, có một người nông dân đã dành hơn 30 năm gây dựng cơ nghiệp từ hai bàn tay trắng. Hành trình của ông Trần Đắc Quyết không chỉ là câu chuyện về làm giàu từ đất rừng, mà còn là câu chuyện của ý chí, khát vọng vươn lên và trách nhiệm với cộng đồng.

Canh tác lúa theo hướng xanh, bền vững

Canh tác lúa theo hướng xanh, bền vững

Với mục tiêu nâng cao năng suất, chất lượng lúa gạo gắn với bảo vệ môi trường, một số thôn của xã Võ Lao thí điểm canh tác lúa Syngenta. Việc lựa chọn giống có thời gian sinh trưởng phù hợp, khả năng chống chịu khá, năng suất cao không chỉ giúp nông dân nâng cao hiệu quả sản xuất mà còn mở ra hướng canh tác bền vững.

fb yt zl tw