Dự kiến mức thu phí đường cao tốc do Nhà nước đầu tư cao nhất 6.000 đồng/km

Cục Đường bộ Việt Nam vừa trình Bộ GTVT dự thảo nghị định của Chính phủ quy định về phí sử dụng đường bộ cao tốc, trong đó đề xuất mức thu phí thấp nhất là 900 đồng/km và cao nhất là 6.000 đồng/km.

Cục Đường bộ Việt Nam vừa trình Bộ GTVT dự thảo nghị định của Chính phủ quy định về phí sử dụng đường bộ cao tốc, trong đó đề xuất mức thu phí thấp nhất là 900 đồng/km và cao nhất là 6.000 đồng/km.

Theo đề xuất của Cục Đường bộ Việt Nam, đường cao tốc sẽ được thu phí khi đảm bảo các điều kiện gồm: được thiết kế, đầu tư xây dựng theo quy chuẩn, tiêu chuẩn kỹ thuật về đường cao tốc; đã hoàn thành thi công xây dựng, đưa vào khai thác, sử dụng theo quy định; hoàn thành lắp đặt trạm thu phí, hệ thống phần mềm, thiết bị phục vụ việc thu phí.

Hiện cả nước có 12 dự án cao tốc do Nhà nước đầu tư đã đủ điều kiện thu phí là: Lào Cai - Kim Thành, Hà Nội - Thái Nguyên, TPHCM - Trung Lương, Cao Bồ - Mai Sơn, Mai Sơn - QL45, QL45 - Nghi Sơn, Nghi Sơn - Diễn Châu, Cam Lộ - La Sơn, La Sơn - Hòa Liên, Vĩnh Hảo - Phan Thiết, Phan Thiết - Dầu Giây, Mỹ Thuận - Cần Thơ.

Về mức phí, Cục Đường bộ Việt Nam đề xuất đường cao tốc có 4 làn xe mức phí thấp nhất là 1.300 đồng/km, cao nhất là 5.200 đồng/km; đường cao tốc có 4 làn xe trở lên mức phí thấp nhất là 1.500 đồng/km, cao nhất là 6.000 đồng/km.

Với đường cao tốc đưa vào khai thác trước ngày 1-1-2025 chưa đạt chuẩn theo quy định (chưa có trạm dừng nghỉ, đường gom…), mức phí cho đường cao tốc có 4 làn xe hạn chế thấp nhất là 900 đồng/km, cao nhất là 3.600 đồng/km; đường cao tốc có 4 làn xe và làn dừng khẩn cấp liên tục, mức phí thấp nhất là 1.000 đồng/km, cao nhất là 4.000 đồng/km; đường cao tốc có 4 làn xe trở lên, mức phí thấp nhất là 1.100 đồng/km, mức cao nhất là 4.400 đồng/km.

Dự kiến, sau khi triển khai thu phí đối với các tuyến cao tốc đang khai thác, số phí thu được có thể đạt 3.210 tỷ đồng mỗi năm, nộp ngân sách nhà nước khoảng 2.850 tỷ đồng mỗi năm.

Về hình thức thu phí, Cục Đường bộ Việt Nam dự kiến sẽ thuê hoặc nhượng quyền cho tư nhân quản lý, vận hành thu phí. Cục Đường bộ Việt Nam cũng có thể đấu thầu quản lý đường cao tốc theo hình thức hợp đồng kinh doanh - quản lý (O&M). Nhà đầu tư sẽ đứng ra thu phí và quản lý, bảo trì tuyến đường hoặc bán quyền thu phí tuyến đường cao tốc trong thời gian nhất định. Trong trường hợp không thu hút được tư nhân tham gia, Nhà nước sẽ tổ chức, triển khai hoạt động thu.

sggp.org.vn

Có thể bạn quan tâm

Tin cùng chuyên mục

Bản Xèo tháo gỡ vướng mắc trong cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng đất

Bản Xèo tháo gỡ vướng mắc trong cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng đất

Xã Bản Xèo phấn đấu đến ngày 30/9/2026 hoàn thành 101 hồ sơ đủ điều kiện cấp Giấy chứng nhận quyền sử dụng đất và đo đạc ít nhất 70% trong tổng số 205 hồ sơ còn phải trích lục, đo đạc. Đó là kết luận của đồng chí Nguyễn Việt Cường, Chủ tịch UBND xã tại cuộc họp đánh giá tiến độ Chiến dịch 60 ngày đêm đẩy nhanh công tác cấp Giấy chứng nhận quyền sử dụng đất năm 2026 diễn ra vào sáng 4/9.

Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Ngô Hạnh Phúc làm việc với xã Bát Xát

Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Ngô Hạnh Phúc làm việc với xã Bát Xát

Sáng 4/9, đoàn công tác của tỉnh do đồng chí Ngô Hạnh Phúc - Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh làm trưởng đoàn đã có buổi làm việc với xã Bát Xát về kết quả thực hiện nhiệm vụ phát triển kinh tế - xã hội 8 tháng đầu năm, tháo gỡ khó khăn, vướng mắc và triển khai nhiệm vụ những tháng cuối năm 2026.

Hành trình dựng những ngôi trường nơi biên giới Lào Cai

Hành trình dựng những ngôi trường nơi biên giới Lào Cai

Từ chủ trương xây dựng trường phổ thông nội trú liên cấp tại các xã biên giới, Lào Cai đã khẩn trương triển khai những công trình đầu tiên tại Mường Khương, Y Tý, Pha Long, A Mú Sung. Vượt qua mưa rét, sương mù, địa hình khó khăn và áp lực tiến độ, những công trường vùng cao đã về đích đúng dịp năm học mới. Những ngôi trường khang trang hôm nay là thành quả của một hành trình đặc biệt, mở thêm điều kiện học tập, sinh hoạt tốt hơn cho học sinh nơi biên giới.

Lào Cai: Giữ dòng điện thông suốt cho điểm cầu trung tâm lễ khai giảng toàn quốc

Lào Cai: Giữ dòng điện thông suốt cho điểm cầu trung tâm lễ khai giảng toàn quốc

Chủ động phương án, bảo đảm điện thông suốt phục vụ khai giảng năm học mới, Công ty Điện lực Lào Cai đã tăng cường kiểm tra lưới điện, bố trí lực lượng trực 24/24 giờ và chuẩn bị các nguồn điện dự phòng, sẵn sàng xử lý các tình huống phát sinh, bảo đảm cung cấp điện liên tục cho các hoạt động khai giảng năm học 2026 - 2027.

Xã Bát Xát, Trịnh Tường kiểm tra thực địa, tháo gỡ vướng mắc bồi thường giải phóng mặt bằng

Xã Bát Xát, Trịnh Tường kiểm tra thực địa, tháo gỡ vướng mắc bồi thường giải phóng mặt bằng

Sáng 3/9, lãnh đạo UBND xã Bát Xát và xã Trịnh Tường đã trực tiếp kiểm tra thực địa tại các vị trí đất liên quan đến kiến nghị của một số hộ dân trong quá trình thực hiện công tác bồi thường, hỗ trợ và giải phóng mặt bằng các dự án do Tổng công ty Khoáng sản TKV làm chủ đầu tư.

Thẩm định thôn vùng đồng bào dân tộc thiểu số và miền núi, thôn đặc biệt khó khăn giai đoạn 2026 - 2030

Thẩm định thôn vùng đồng bào dân tộc thiểu số và miền núi, thôn đặc biệt khó khăn giai đoạn 2026 - 2030

Chiều 3/9, Hội đồng thẩm định tỉnh Lào Cai tổ chức cuộc họp để xem xét, thẩm định kết quả xác định thôn vùng đồng bào dân tộc thiểu số và miền núi; thôn đặc biệt khó khăn sau sắp xếp trên địa bàn tỉnh giai đoạn 2026 - 2030 theo quy định tại Nghị định số 272/2025/NĐ-CP của Chính phủ. Đồng chí Giàng Quốc Hưng - Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Phó Chủ tịch UBND tỉnh, Chủ tịch Hội đồng thẩm định tỉnh chủ trì cuộc họp.

fb yt zl tw