Dự kiến mức thu phí đường cao tốc do Nhà nước đầu tư cao nhất 6.000 đồng/km

Cục Đường bộ Việt Nam vừa trình Bộ GTVT dự thảo nghị định của Chính phủ quy định về phí sử dụng đường bộ cao tốc, trong đó đề xuất mức thu phí thấp nhất là 900 đồng/km và cao nhất là 6.000 đồng/km.

Cục Đường bộ Việt Nam vừa trình Bộ GTVT dự thảo nghị định của Chính phủ quy định về phí sử dụng đường bộ cao tốc, trong đó đề xuất mức thu phí thấp nhất là 900 đồng/km và cao nhất là 6.000 đồng/km.

Theo đề xuất của Cục Đường bộ Việt Nam, đường cao tốc sẽ được thu phí khi đảm bảo các điều kiện gồm: được thiết kế, đầu tư xây dựng theo quy chuẩn, tiêu chuẩn kỹ thuật về đường cao tốc; đã hoàn thành thi công xây dựng, đưa vào khai thác, sử dụng theo quy định; hoàn thành lắp đặt trạm thu phí, hệ thống phần mềm, thiết bị phục vụ việc thu phí.

Hiện cả nước có 12 dự án cao tốc do Nhà nước đầu tư đã đủ điều kiện thu phí là: Lào Cai - Kim Thành, Hà Nội - Thái Nguyên, TPHCM - Trung Lương, Cao Bồ - Mai Sơn, Mai Sơn - QL45, QL45 - Nghi Sơn, Nghi Sơn - Diễn Châu, Cam Lộ - La Sơn, La Sơn - Hòa Liên, Vĩnh Hảo - Phan Thiết, Phan Thiết - Dầu Giây, Mỹ Thuận - Cần Thơ.

Về mức phí, Cục Đường bộ Việt Nam đề xuất đường cao tốc có 4 làn xe mức phí thấp nhất là 1.300 đồng/km, cao nhất là 5.200 đồng/km; đường cao tốc có 4 làn xe trở lên mức phí thấp nhất là 1.500 đồng/km, cao nhất là 6.000 đồng/km.

Với đường cao tốc đưa vào khai thác trước ngày 1-1-2025 chưa đạt chuẩn theo quy định (chưa có trạm dừng nghỉ, đường gom…), mức phí cho đường cao tốc có 4 làn xe hạn chế thấp nhất là 900 đồng/km, cao nhất là 3.600 đồng/km; đường cao tốc có 4 làn xe và làn dừng khẩn cấp liên tục, mức phí thấp nhất là 1.000 đồng/km, cao nhất là 4.000 đồng/km; đường cao tốc có 4 làn xe trở lên, mức phí thấp nhất là 1.100 đồng/km, mức cao nhất là 4.400 đồng/km.

Dự kiến, sau khi triển khai thu phí đối với các tuyến cao tốc đang khai thác, số phí thu được có thể đạt 3.210 tỷ đồng mỗi năm, nộp ngân sách nhà nước khoảng 2.850 tỷ đồng mỗi năm.

Về hình thức thu phí, Cục Đường bộ Việt Nam dự kiến sẽ thuê hoặc nhượng quyền cho tư nhân quản lý, vận hành thu phí. Cục Đường bộ Việt Nam cũng có thể đấu thầu quản lý đường cao tốc theo hình thức hợp đồng kinh doanh - quản lý (O&M). Nhà đầu tư sẽ đứng ra thu phí và quản lý, bảo trì tuyến đường hoặc bán quyền thu phí tuyến đường cao tốc trong thời gian nhất định. Trong trường hợp không thu hút được tư nhân tham gia, Nhà nước sẽ tổ chức, triển khai hoạt động thu.

sggp.org.vn

Có thể bạn quan tâm

Tin cùng chuyên mục

Từ 1/1/2027 hải quan sẽ khóa tài khoản khai báo của doanh nghiệp chưa làm sạch dữ liệu

Từ 1/1/2027 hải quan sẽ khóa tài khoản khai báo của doanh nghiệp chưa làm sạch dữ liệu

Cục Hải quan yêu cầu các doanh nghiệp hoàn thành rà soát, cập nhật và làm sạch dữ liệu tài khoản trên Hệ thống Đăng ký người sử dụng VNACCS trước ngày 31/12/2026. Từ ngày 1/1/2027, doanh nghiệp chưa hoàn thành việc này sẽ bị khóa tài khoản khai báo hải quan cho đến khi đáp ứng yêu cầu.

Khánh Hòa quyết liệt phòng, chống dịch tả lợn châu Phi

Khánh Hòa quyết liệt phòng, chống dịch tả lợn châu Phi

Trước tình hình bệnh dịch tả lợn châu Phi xảy ra tại thôn Làng Nộc và có chiều hướng lây lan ra một số thôn lân cận, xã Khánh Hòa tiếp tục triển khai quyết liệt, đồng bộ các biện pháp nhằm khoanh vùng, kiểm soát dịch bệnh, hạn chế nguy cơ lây lan ra diện rộng, gây thiệt hại kinh tế và bảo vệ đàn vật nuôi cho người dân.

Dòng vốn tín dụng xanh giúp tăng trưởng bền vững

Dòng vốn tín dụng xanh giúp tăng trưởng bền vững

Tín dụng xanh hiện đang trở thành động lực cốt lõi thúc đẩy quá trình chuyển đổi mô hình kinh tế bền vững. Tuy nhiên, tại Lào Cai, dòng vốn này vẫn đang đối mặt với nhiều rào cản. Để khơi thông nguồn lực này, ngành ngân hàng triển khai nhiều giải pháp chiến lược, mở ra “cánh cửa” tiếp cận vốn lớn cho người dân và doanh nghiệp.

Liên kết để nâng giá trị vụ đông

Liên kết để nâng giá trị vụ đông

Vụ đông đang trở thành mùa vụ có khả năng tạo giá trị cao nếu được tổ chức đúng hướng. Với những mô hình ớt xuất khẩu, bí đỏ lấy hạt, lạc hoa liên kết với doanh nghiệp, hợp tác xã, người nông dân bắt đầu sản xuất theo đơn hàng, quy trình và đầu ra thay vì chỉ chờ đến mùa thu hoạch mới tìm người mua. Từ những mô hình còn khiêm tốn về diện tích, yêu cầu đặt ra là mở rộng liên kết để biến lợi thế vụ đông thành giá trị bền vững.

Lớp bồi dưỡng Chủ tịch, Phó Chủ tịch UBND cấp xã tỉnh Lào Cai tham quan nghiên cứu thực tế tại Gia Phú

Lớp bồi dưỡng Chủ tịch, Phó Chủ tịch UBND cấp xã tỉnh Lào Cai tham quan nghiên cứu thực tế tại Gia Phú

Chiều 27/10, 80 đại biểu là giảng viên, học viên Lớp bồi dưỡng Chủ tịch, Phó Chủ tịch UBND cấp xã tỉnh Lào Cai khóa II năm 2026 do đồng chí Hứa Tân Hưng - Bí thư Đảng ủy, Hiệu trưởng Trường Chính trị tỉnh làm trưởng đoàn đã tham quan, nghiên cứu thực tế tại xã Gia Phú.

Internet vệ tinh kết nối vùng cao

Internet vệ tinh kết nối vùng cao

Việc đưa thiết bị Internet vệ tinh Starlink vào sử dụng tại một số địa bàn vùng cao của tỉnh Lào Cai bước đầu giúp cải thiện kết nối ở nơi còn lõm sóng. Qua đó, người dân có thêm điều kiện tiếp cận thông tin, phục vụ học tập, sản xuất, kinh doanh và sử dụng dịch vụ số.

fb yt zl tw