Dự kiến mức thu phí đường cao tốc do Nhà nước đầu tư cao nhất 6.000 đồng/km

Cục Đường bộ Việt Nam vừa trình Bộ GTVT dự thảo nghị định của Chính phủ quy định về phí sử dụng đường bộ cao tốc, trong đó đề xuất mức thu phí thấp nhất là 900 đồng/km và cao nhất là 6.000 đồng/km.

Cục Đường bộ Việt Nam vừa trình Bộ GTVT dự thảo nghị định của Chính phủ quy định về phí sử dụng đường bộ cao tốc, trong đó đề xuất mức thu phí thấp nhất là 900 đồng/km và cao nhất là 6.000 đồng/km.

Theo đề xuất của Cục Đường bộ Việt Nam, đường cao tốc sẽ được thu phí khi đảm bảo các điều kiện gồm: được thiết kế, đầu tư xây dựng theo quy chuẩn, tiêu chuẩn kỹ thuật về đường cao tốc; đã hoàn thành thi công xây dựng, đưa vào khai thác, sử dụng theo quy định; hoàn thành lắp đặt trạm thu phí, hệ thống phần mềm, thiết bị phục vụ việc thu phí.

Hiện cả nước có 12 dự án cao tốc do Nhà nước đầu tư đã đủ điều kiện thu phí là: Lào Cai - Kim Thành, Hà Nội - Thái Nguyên, TPHCM - Trung Lương, Cao Bồ - Mai Sơn, Mai Sơn - QL45, QL45 - Nghi Sơn, Nghi Sơn - Diễn Châu, Cam Lộ - La Sơn, La Sơn - Hòa Liên, Vĩnh Hảo - Phan Thiết, Phan Thiết - Dầu Giây, Mỹ Thuận - Cần Thơ.

Về mức phí, Cục Đường bộ Việt Nam đề xuất đường cao tốc có 4 làn xe mức phí thấp nhất là 1.300 đồng/km, cao nhất là 5.200 đồng/km; đường cao tốc có 4 làn xe trở lên mức phí thấp nhất là 1.500 đồng/km, cao nhất là 6.000 đồng/km.

Với đường cao tốc đưa vào khai thác trước ngày 1-1-2025 chưa đạt chuẩn theo quy định (chưa có trạm dừng nghỉ, đường gom…), mức phí cho đường cao tốc có 4 làn xe hạn chế thấp nhất là 900 đồng/km, cao nhất là 3.600 đồng/km; đường cao tốc có 4 làn xe và làn dừng khẩn cấp liên tục, mức phí thấp nhất là 1.000 đồng/km, cao nhất là 4.000 đồng/km; đường cao tốc có 4 làn xe trở lên, mức phí thấp nhất là 1.100 đồng/km, mức cao nhất là 4.400 đồng/km.

Dự kiến, sau khi triển khai thu phí đối với các tuyến cao tốc đang khai thác, số phí thu được có thể đạt 3.210 tỷ đồng mỗi năm, nộp ngân sách nhà nước khoảng 2.850 tỷ đồng mỗi năm.

Về hình thức thu phí, Cục Đường bộ Việt Nam dự kiến sẽ thuê hoặc nhượng quyền cho tư nhân quản lý, vận hành thu phí. Cục Đường bộ Việt Nam cũng có thể đấu thầu quản lý đường cao tốc theo hình thức hợp đồng kinh doanh - quản lý (O&M). Nhà đầu tư sẽ đứng ra thu phí và quản lý, bảo trì tuyến đường hoặc bán quyền thu phí tuyến đường cao tốc trong thời gian nhất định. Trong trường hợp không thu hút được tư nhân tham gia, Nhà nước sẽ tổ chức, triển khai hoạt động thu.

sggp.org.vn

Có thể bạn quan tâm

Tin cùng chuyên mục

5 khu công nghiệp mới ở Lào Cai dự kiến tạo việc làm cho 40.000 lao động

5 khu công nghiệp mới ở Lào Cai dự kiến tạo việc làm cho 40.000 lao động

Năm 2026, tỉnh Lào Cai đã chấp thuận chủ trương đầu tư 5 khu công nghiệp mới, với tổng diện tích hơn 1.255 ha, tổng vốn đầu tư gần 14.000 tỷ đồng. Khi hoàn thành và đi vào hoạt động, các dự án dự kiến tạo việc làm cho khoảng 35.000 - 40.000 lao động, góp phần thúc đẩy chuyển dịch cơ cấu lao động và phát triển kinh tế - xã hội địa phương.

Thu hút nguồn lực quốc tế, thúc đẩy sản xuất xanh

Thu hút nguồn lực quốc tế, thúc đẩy sản xuất xanh

Khai thác hiệu quả nguồn lực từ các tổ chức quốc tế, tổ chức phi chính phủ đang mở ra cơ hội mới cho Lào Cai phát triển sinh kế, bảo vệ rừng và chuyển đổi sản xuất nông lâm nghiệp theo hướng xanh, bền vững. Không chỉ hỗ trợ vật chất, các chương trình hợp tác còn góp phần tháo gỡ điểm nghẽn kỹ thuật, nâng cao năng lực quản trị, thúc đẩy tín dụng xanh và bình đẳng giới, tạo nền tảng phát triển sản xuất hàng hóa giá trị cao tại vùng sâu, vùng xa.

Lào Cai chủ động nguồn giống chất lượng, nâng hiệu quả chăn nuôi

Lào Cai chủ động nguồn giống chất lượng, nâng hiệu quả chăn nuôi

Để chuyển dịch ngành chăn nuôi từ nhỏ lẻ sang sản xuất hàng hóa, việc làm chủ và cung ứng các bộ giống mới, năng suất cao là yêu cầu then chốt. Thông qua hoạt động nghiên cứu, chuyển giao kỹ thuật trực tiếp, ngành nông nghiệp tỉnh Lào Cai từng bước cải thiện chất lượng đàn vật nuôi, cung ứng con giống phù hợp với nhu cầu sản xuất.

Lào Cai quảng bá sản phẩm quế tại Hội chợ Quốc tế Công nghiệp Thực phẩm Việt Nam

Lào Cai quảng bá sản phẩm quế tại Hội chợ Quốc tế Công nghiệp Thực phẩm Việt Nam

Từ ngày 11 đến 14/11, Hội Nông dân tỉnh phối hợp với Hội Quế hồi tỉnh đưa các hợp tác xã Cốc Lầu và Nậm Cọ tham gia trưng bày, quảng bá sản phẩm quế tại Hội chợ Quốc tế Công nghiệp Thực phẩm Việt Nam (Vietnam Foodexpo 2026), góp phần kết nối giao thương, mở rộng thị trường tiêu thụ trong nước và quốc tế.

Gỡ điểm nghẽn để chính sách hỗ trợ chăn nuôi phát huy hiệu quả

Gỡ điểm nghẽn để chính sách hỗ trợ chăn nuôi phát huy hiệu quả

Chính sách hỗ trợ theo Nghị quyết số 21/2025/NQ-HĐND của HĐND tỉnh Lào Cai bước đầu tiếp thêm nguồn lực cho các hộ chăn nuôi đầu tư, mở rộng sản xuất. Tuy nhiên, tiến độ giải ngân còn chậm, kết quả thực hiện chưa đồng đều giữa các địa phương. Những vướng mắc về vốn đầu tư ban đầu, điều kiện sản xuất và hồ sơ thanh toán cần được tháo gỡ để người dân đủ điều kiện sớm tiếp cận nguồn hỗ trợ.

Bảo đảm cân đối cung cầu và ổn định giá hàng hóa cuối năm

Bảo đảm cân đối cung cầu và ổn định giá hàng hóa cuối năm

Văn phòng Chính phủ ban hành Thông báo số 583/TB-VPCP ngày 12/11/2026 kết luận của Phó Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Văn Thắng, Trưởng Ban chỉ đạo điều hành giá tại cuộc họp trực tuyến của Ban Chỉ đạo điều hành giá và các địa phương về kết quả công tác quản lý, điều hành giá tháng 10/2026 và 10 tháng năm 2026; định hướng công tác điều hành giá những tháng còn lại của năm 2026.

Ba thế hệ đồng lòng hiến đất mở đường

Ba thế hệ đồng lòng hiến đất mở đường

Mặc dù “tấc đất tấc vàng”, nhưng gia đình cụ Trương Đức Quý, 92 tuổi ở thôn Thái Niên, xã Bảo Thắng vẫn tiên phong hiến đất mở đường gom dân sinh. Tinh thần ấy khơi dậy sức mạnh lòng dân để xây dựng tuyến đường ấm no.

fb yt zl tw