Dự kiến mức thu phí đường cao tốc do Nhà nước đầu tư cao nhất 6.000 đồng/km

Cục Đường bộ Việt Nam vừa trình Bộ GTVT dự thảo nghị định của Chính phủ quy định về phí sử dụng đường bộ cao tốc, trong đó đề xuất mức thu phí thấp nhất là 900 đồng/km và cao nhất là 6.000 đồng/km.

Cục Đường bộ Việt Nam vừa trình Bộ GTVT dự thảo nghị định của Chính phủ quy định về phí sử dụng đường bộ cao tốc, trong đó đề xuất mức thu phí thấp nhất là 900 đồng/km và cao nhất là 6.000 đồng/km.

Theo đề xuất của Cục Đường bộ Việt Nam, đường cao tốc sẽ được thu phí khi đảm bảo các điều kiện gồm: được thiết kế, đầu tư xây dựng theo quy chuẩn, tiêu chuẩn kỹ thuật về đường cao tốc; đã hoàn thành thi công xây dựng, đưa vào khai thác, sử dụng theo quy định; hoàn thành lắp đặt trạm thu phí, hệ thống phần mềm, thiết bị phục vụ việc thu phí.

Hiện cả nước có 12 dự án cao tốc do Nhà nước đầu tư đã đủ điều kiện thu phí là: Lào Cai - Kim Thành, Hà Nội - Thái Nguyên, TPHCM - Trung Lương, Cao Bồ - Mai Sơn, Mai Sơn - QL45, QL45 - Nghi Sơn, Nghi Sơn - Diễn Châu, Cam Lộ - La Sơn, La Sơn - Hòa Liên, Vĩnh Hảo - Phan Thiết, Phan Thiết - Dầu Giây, Mỹ Thuận - Cần Thơ.

Về mức phí, Cục Đường bộ Việt Nam đề xuất đường cao tốc có 4 làn xe mức phí thấp nhất là 1.300 đồng/km, cao nhất là 5.200 đồng/km; đường cao tốc có 4 làn xe trở lên mức phí thấp nhất là 1.500 đồng/km, cao nhất là 6.000 đồng/km.

Với đường cao tốc đưa vào khai thác trước ngày 1-1-2025 chưa đạt chuẩn theo quy định (chưa có trạm dừng nghỉ, đường gom…), mức phí cho đường cao tốc có 4 làn xe hạn chế thấp nhất là 900 đồng/km, cao nhất là 3.600 đồng/km; đường cao tốc có 4 làn xe và làn dừng khẩn cấp liên tục, mức phí thấp nhất là 1.000 đồng/km, cao nhất là 4.000 đồng/km; đường cao tốc có 4 làn xe trở lên, mức phí thấp nhất là 1.100 đồng/km, mức cao nhất là 4.400 đồng/km.

Dự kiến, sau khi triển khai thu phí đối với các tuyến cao tốc đang khai thác, số phí thu được có thể đạt 3.210 tỷ đồng mỗi năm, nộp ngân sách nhà nước khoảng 2.850 tỷ đồng mỗi năm.

Về hình thức thu phí, Cục Đường bộ Việt Nam dự kiến sẽ thuê hoặc nhượng quyền cho tư nhân quản lý, vận hành thu phí. Cục Đường bộ Việt Nam cũng có thể đấu thầu quản lý đường cao tốc theo hình thức hợp đồng kinh doanh - quản lý (O&M). Nhà đầu tư sẽ đứng ra thu phí và quản lý, bảo trì tuyến đường hoặc bán quyền thu phí tuyến đường cao tốc trong thời gian nhất định. Trong trường hợp không thu hút được tư nhân tham gia, Nhà nước sẽ tổ chức, triển khai hoạt động thu.

sggp.org.vn

Có thể bạn quan tâm

Tin cùng chuyên mục

Khi nông dân cùng nhau liên kết hợp tác

Khi nông dân cùng nhau liên kết hợp tác

Từ những khoản vốn hỗ trợ đang kéo những hộ nông dân vốn quen làm ăn riêng lẻ lại gần nhau, cùng tổ chức sản xuất, chia sẻ kỹ thuật và tìm đường ra thị trường. Khi Quỹ Hỗ trợ nông dân gắn với việc hình thành tổ hợp tác, chi hội nghề nghiệp, một hướng đi mới đang được mở ra: biến sức mạnh của từng hộ thành sức mạnh của cả cộng đồng sản xuất.

Trịnh Tường: Tuyên truyền phát triển kinh tế tập thể, liên kết hợp tác và khởi nghiệp nông thôn cho hội viên nông dân

Trịnh Tường: Tuyên truyền phát triển kinh tế tập thể, liên kết hợp tác và khởi nghiệp nông thôn cho hội viên nông dân

Ngày 7/9, Hội Nông dân tỉnh Lào Cai phối hợp với Ủy ban MTTQ Việt Nam xã Trịnh Tường tổ chức Hội nghị tuyên truyền về phát triển kinh tế tập thể, liên kết hợp tác và khởi nghiệp nông thôn năm 2026 cho 60 cán bộ, hội viên nông dân trên địa bàn xã.

Giá vàng chiều 7/9: Đồng loạt giảm mạnh

Giá vàng chiều 7/9: Đồng loạt giảm mạnh

Giá vàng hôm nay (chiều 7/9): Giá vàng miếng SJC trong nước chiều nay giảm mạnh so với chiều qua, với mức giảm lên tới 600.000 đồng/lượng. Giá vàng thế giới mở phiên giao dịch với mức giảm 0,52% trong 24 giờ qua khi dữ liệu việc làm khả quan của Mỹ làm tăng kỳ vọng về việc tăng lãi suất.

Chuyển từ bị động sang phòng ngừa

Ứng phó thiên tai: Chuyển từ bị động sang phòng ngừa

Lào Cai vừa hoàn thành rà soát phương án ứng phó thiên tai tại 99 xã, phường với tinh thần chỉ đạo: Lượng hóa mọi nguồn lực tại chỗ, xóa bỏ tư duy chuẩn bị chung chung, sẵn sàng kịch bản đối phó với thời tiết cực đoan, góp phần bảo đảm an toàn tính mạng và tài sản cho người dân.

Người cao tuổi Mù Cang Chải: Tuổi cao, chí không già

Người cao tuổi Mù Cang Chải: Tuổi cao, chí không già

Tuổi tác có thể làm chậm bước chân nhưng không làm vơi ý chí, kinh nghiệm và tinh thần lao động. Ở xã Mù Cang Chải, nhiều hội viên người cao tuổi vẫn tích cực phát triển kinh tế từ đất đai, đồi rừng, chăn nuôi và du lịch cộng đồng. Không chỉ nâng cao thu nhập, họ còn trở thành những tấm gương để con cháu noi theo, chung sức xây dựng quê hương.

Mở thêm sinh kế trên đất Tân Lĩnh

Mở thêm sinh kế trên đất Tân Lĩnh

Từ ruộng khoai tím ở thôn Khai Trung đến xưởng chế biến hạt gỗ bồ đề tại thôn Thống Nhất, từ mô hình nuôi dê đến những tổ hội nghề nghiệp cùng góp vốn, chia sẻ kinh nghiệm, xã Tân Lĩnh đang xuất hiện nhiều cách làm mới trong phát triển kinh tế nông thôn. 

Kích cầu đi lại, đường sắt giảm đến 40% giá vé

Kích cầu đi lại, đường sắt giảm đến 40% giá vé

Từ tháng 9/2026, ngành đường sắt triển khai nhiều chính sách giảm giá vé, mức cao nhất 40% đối với giường nằm trên một số tuyến, đồng thời ưu đãi vé khứ hồi và mua sớm, góp phần đáp ứng nhu cầu đi lại và nâng cao hiệu quả khai thác vận tải.

fb yt zl tw