Dự kiến mức thu phí đường cao tốc do Nhà nước đầu tư cao nhất 6.000 đồng/km

Cục Đường bộ Việt Nam vừa trình Bộ GTVT dự thảo nghị định của Chính phủ quy định về phí sử dụng đường bộ cao tốc, trong đó đề xuất mức thu phí thấp nhất là 900 đồng/km và cao nhất là 6.000 đồng/km.

Cục Đường bộ Việt Nam vừa trình Bộ GTVT dự thảo nghị định của Chính phủ quy định về phí sử dụng đường bộ cao tốc, trong đó đề xuất mức thu phí thấp nhất là 900 đồng/km và cao nhất là 6.000 đồng/km.

Theo đề xuất của Cục Đường bộ Việt Nam, đường cao tốc sẽ được thu phí khi đảm bảo các điều kiện gồm: được thiết kế, đầu tư xây dựng theo quy chuẩn, tiêu chuẩn kỹ thuật về đường cao tốc; đã hoàn thành thi công xây dựng, đưa vào khai thác, sử dụng theo quy định; hoàn thành lắp đặt trạm thu phí, hệ thống phần mềm, thiết bị phục vụ việc thu phí.

Hiện cả nước có 12 dự án cao tốc do Nhà nước đầu tư đã đủ điều kiện thu phí là: Lào Cai - Kim Thành, Hà Nội - Thái Nguyên, TPHCM - Trung Lương, Cao Bồ - Mai Sơn, Mai Sơn - QL45, QL45 - Nghi Sơn, Nghi Sơn - Diễn Châu, Cam Lộ - La Sơn, La Sơn - Hòa Liên, Vĩnh Hảo - Phan Thiết, Phan Thiết - Dầu Giây, Mỹ Thuận - Cần Thơ.

Về mức phí, Cục Đường bộ Việt Nam đề xuất đường cao tốc có 4 làn xe mức phí thấp nhất là 1.300 đồng/km, cao nhất là 5.200 đồng/km; đường cao tốc có 4 làn xe trở lên mức phí thấp nhất là 1.500 đồng/km, cao nhất là 6.000 đồng/km.

Với đường cao tốc đưa vào khai thác trước ngày 1-1-2025 chưa đạt chuẩn theo quy định (chưa có trạm dừng nghỉ, đường gom…), mức phí cho đường cao tốc có 4 làn xe hạn chế thấp nhất là 900 đồng/km, cao nhất là 3.600 đồng/km; đường cao tốc có 4 làn xe và làn dừng khẩn cấp liên tục, mức phí thấp nhất là 1.000 đồng/km, cao nhất là 4.000 đồng/km; đường cao tốc có 4 làn xe trở lên, mức phí thấp nhất là 1.100 đồng/km, mức cao nhất là 4.400 đồng/km.

Dự kiến, sau khi triển khai thu phí đối với các tuyến cao tốc đang khai thác, số phí thu được có thể đạt 3.210 tỷ đồng mỗi năm, nộp ngân sách nhà nước khoảng 2.850 tỷ đồng mỗi năm.

Về hình thức thu phí, Cục Đường bộ Việt Nam dự kiến sẽ thuê hoặc nhượng quyền cho tư nhân quản lý, vận hành thu phí. Cục Đường bộ Việt Nam cũng có thể đấu thầu quản lý đường cao tốc theo hình thức hợp đồng kinh doanh - quản lý (O&M). Nhà đầu tư sẽ đứng ra thu phí và quản lý, bảo trì tuyến đường hoặc bán quyền thu phí tuyến đường cao tốc trong thời gian nhất định. Trong trường hợp không thu hút được tư nhân tham gia, Nhà nước sẽ tổ chức, triển khai hoạt động thu.

sggp.org.vn

Có thể bạn quan tâm

Tin cùng chuyên mục

Xã vùng cao Chế Tạo sau hơn 10 ngày vẫn bị cô lập: Vì sao tuyến đường độc đạo chậm trễ thông tuyến?

Xã vùng cao Chế Tạo sau hơn 10 ngày vẫn bị cô lập: Vì sao tuyến đường độc đạo chậm trễ thông tuyến?

Đã hơn 10 ngày kể từ trận mưa lũ lịch sử, tuyến đường độc đạo dài khoảng 35 km vào xã Chế Tạo vẫn chưa thể thông tuyến, khiến hàng nghìn người dân tiếp tục bị cô lập với bên ngoài. Mỗi ngày trôi qua là thêm một ngày người dân mong ngóng con đường được nối lại, còn các lực lượng thi công ngày đêm chạy đua khắc phục hàng trăm điểm sạt lở nhằm từng bước mở đường vào vùng bị cô lập.

Gắn bảo tồn đa dạng sinh học với bảo vệ rừng bền vững

Gắn bảo tồn đa dạng sinh học với bảo vệ rừng bền vững

Phát triển dược liệu đang được Vườn Quốc gia Hoàng Liên triển khai tại các xã “vùng đệm” nhằm bảo tồn nguồn gen cây thuốc quý, tạo sinh kế cho người dân và giảm áp lực khai thác tài nguyên rừng. Những kết quả bước đầu mở ra hướng kết hợp giữa bảo tồn đa dạng sinh học với phát triển kinh tế bền vững.

Bảo Ái triển khai đồng bộ giải pháp giảm nghèo

Bảo Ái triển khai đồng bộ giải pháp giảm nghèo

Nhằm thực hiện hiệu quả mục tiêu giảm nghèo bền vững, UBND xã Bảo Ái đã ban hành kế hoạch triển khai đồng bộ các nhiệm vụ, giải pháp giảm nghèo đa chiều và bảo đảm an sinh xã hội năm 2026. Trọng tâm là hỗ trợ phát triển sinh kế, tạo việc làm, nâng cao khả năng tiếp cận các dịch vụ xã hội cơ bản, góp phần nâng cao chất lượng cuộc sống của người dân.

Phường Nam Cường phấn đấu trở thành phường Văn hóa giai đoạn 2026 - 2030

Phường Nam Cường phấn đấu trở thành phường Văn hóa giai đoạn 2026 - 2030

Phường Nam Cường vừa tổ chức phát động phong trào thi đua xây dựng “Tổ dân phố sáng, xanh, sạch, đẹp, văn minh và hạnh phúc”, ra quân hưởng ứng chương trình “Ngày cuối tuần cùng dân” với các hoạt động làm đường giao thông nông thôn và lắp đặt điện chiếu sáng tại Tổ dân phố số 2.

Giá cà phê hôm nay 26/7: Giữ vững vùng 96.000 đồng/kg, thị trường chờ tín hiệu mới sau tuần điều chỉnh

Giá cà phê hôm nay 26/7: Giữ vững vùng 96.000 đồng/kg, thị trường chờ tín hiệu mới sau tuần điều chỉnh

Giá cà phê hôm nay (26/7) tiếp tục ổn định tại các vùng nguyên liệu trọng điểm sau nhiều phiên biến động. Giá thu mua trong nước dao động 95.300 - 96.000 đồng/kg, trong khi sàn giao dịch quốc tế ghi nhận Robusta đi ngang, Arabica tăng nhẹ. So với đầu tuần, mặt bằng giá trong nước đã giảm khoảng 2.000 - 2.200 đồng/kg, phản ánh áp lực từ nguồn cung và diễn biến thị trường thế giới.

Giá xăng dầu ngày 26/7: Nguồn cung toàn cầu căng thẳng, thị trường chờ diễn biến kỳ điều hành mới

Giá xăng dầu ngày 26/7: Nguồn cung toàn cầu căng thẳng, thị trường chờ diễn biến kỳ điều hành mới

Giá xăng dầu hôm nay (26/7) tiếp tục áp dụng theo kỳ điều hành ngày 23/7. Trong khi giá dầu thô thế giới tăng mạnh do lo ngại gián đoạn nguồn cung, giá bán lẻ xăng dầu trong nước vẫn được giữ ở mức mới sau hai kỳ tăng liên tiếp. Đáng chú ý, giá xăng tại Việt Nam vẫn thấp hơn đáng kể so với Thái Lan, Campuchia, Trung Quốc và Lào.

fb yt zl tw