Dự kiến mức thu phí đường cao tốc do Nhà nước đầu tư cao nhất 6.000 đồng/km

Cục Đường bộ Việt Nam vừa trình Bộ GTVT dự thảo nghị định của Chính phủ quy định về phí sử dụng đường bộ cao tốc, trong đó đề xuất mức thu phí thấp nhất là 900 đồng/km và cao nhất là 6.000 đồng/km.

Cục Đường bộ Việt Nam vừa trình Bộ GTVT dự thảo nghị định của Chính phủ quy định về phí sử dụng đường bộ cao tốc, trong đó đề xuất mức thu phí thấp nhất là 900 đồng/km và cao nhất là 6.000 đồng/km.

Theo đề xuất của Cục Đường bộ Việt Nam, đường cao tốc sẽ được thu phí khi đảm bảo các điều kiện gồm: được thiết kế, đầu tư xây dựng theo quy chuẩn, tiêu chuẩn kỹ thuật về đường cao tốc; đã hoàn thành thi công xây dựng, đưa vào khai thác, sử dụng theo quy định; hoàn thành lắp đặt trạm thu phí, hệ thống phần mềm, thiết bị phục vụ việc thu phí.

Hiện cả nước có 12 dự án cao tốc do Nhà nước đầu tư đã đủ điều kiện thu phí là: Lào Cai - Kim Thành, Hà Nội - Thái Nguyên, TPHCM - Trung Lương, Cao Bồ - Mai Sơn, Mai Sơn - QL45, QL45 - Nghi Sơn, Nghi Sơn - Diễn Châu, Cam Lộ - La Sơn, La Sơn - Hòa Liên, Vĩnh Hảo - Phan Thiết, Phan Thiết - Dầu Giây, Mỹ Thuận - Cần Thơ.

Về mức phí, Cục Đường bộ Việt Nam đề xuất đường cao tốc có 4 làn xe mức phí thấp nhất là 1.300 đồng/km, cao nhất là 5.200 đồng/km; đường cao tốc có 4 làn xe trở lên mức phí thấp nhất là 1.500 đồng/km, cao nhất là 6.000 đồng/km.

Với đường cao tốc đưa vào khai thác trước ngày 1-1-2025 chưa đạt chuẩn theo quy định (chưa có trạm dừng nghỉ, đường gom…), mức phí cho đường cao tốc có 4 làn xe hạn chế thấp nhất là 900 đồng/km, cao nhất là 3.600 đồng/km; đường cao tốc có 4 làn xe và làn dừng khẩn cấp liên tục, mức phí thấp nhất là 1.000 đồng/km, cao nhất là 4.000 đồng/km; đường cao tốc có 4 làn xe trở lên, mức phí thấp nhất là 1.100 đồng/km, mức cao nhất là 4.400 đồng/km.

Dự kiến, sau khi triển khai thu phí đối với các tuyến cao tốc đang khai thác, số phí thu được có thể đạt 3.210 tỷ đồng mỗi năm, nộp ngân sách nhà nước khoảng 2.850 tỷ đồng mỗi năm.

Về hình thức thu phí, Cục Đường bộ Việt Nam dự kiến sẽ thuê hoặc nhượng quyền cho tư nhân quản lý, vận hành thu phí. Cục Đường bộ Việt Nam cũng có thể đấu thầu quản lý đường cao tốc theo hình thức hợp đồng kinh doanh - quản lý (O&M). Nhà đầu tư sẽ đứng ra thu phí và quản lý, bảo trì tuyến đường hoặc bán quyền thu phí tuyến đường cao tốc trong thời gian nhất định. Trong trường hợp không thu hút được tư nhân tham gia, Nhà nước sẽ tổ chức, triển khai hoạt động thu.

sggp.org.vn

Có thể bạn quan tâm

Tin cùng chuyên mục

Hội nghị xúc tiến đầu tư, thương mại lĩnh vực nông nghiệp năm 2026: “Nông nghiệp Lào Cai - Kết nối thị trường - Nâng tầm giá trị nông sản”

Hội nghị xúc tiến đầu tư, thương mại lĩnh vực nông nghiệp năm 2026: “Nông nghiệp Lào Cai - Kết nối thị trường - Nâng tầm giá trị nông sản”

Chiều 4/11, tại phường Lào Cai, UBND tỉnh Lào Cai phối hợp với Bộ Nông nghiệp và Môi trường tổ chức Hội nghị xúc tiến đầu tư, thương mại lĩnh vực nông nghiệp năm 2026 với chủ đề “Nông nghiệp Lào Cai - Kết nối thị trường - Nâng tầm giá trị nông sản”.

Khi người dân Khe Năm gắn bó với cây chè

Khi người dân Khe Năm gắn bó với cây chè

Ông Triệu Khánh Thiện - Phó Chủ tịch UBND xã Hưng Khánh cho biết: “Sản phẩm Trà Bát tiên Hưng Khánh đạt chuẩn OCOP 4 sao nên làm ra đến đâu bán hết đến đó. Từ cây chè, đời sống của người dân Khe Năm được nâng cao”. Chén trà vàng óng, hương thơm dịu nhẹ lan tỏa, vị chát thanh khiết rồi ngọt hậu - đó là hương vị của cả vùng đất, một đời người gắn bó với cây chè.

Đón Đoàn đại biểu huyện Hà Khẩu và thành phố Trùng Khánh (Trung Quốc) tham dự Hội nghị xúc tiến, đầu tư thương mại lĩnh vực nông nghiệp tỉnh Lào Cai năm 2026

Đón Đoàn đại biểu huyện Hà Khẩu và thành phố Trùng Khánh (Trung Quốc) tham dự Hội nghị xúc tiến, đầu tư thương mại lĩnh vực nông nghiệp tỉnh Lào Cai năm 2026

Chiều 4/11, tại Cửa khẩu Quốc tế Lào Cai, đại diện lãnh đạo một số sở, ngành, địa phương tỉnh Lào Cai đã tổ chức đón tiếp Đoàn đại biểu huyện Hà Khẩu, châu Hồng Hà, tỉnh Vân Nam và thành phố Trùng Khánh (Trung Quốc) sang tham dự Hội nghị xúc tiến đầu tư, thương mại lĩnh vực nông nghiệp tỉnh Lào Cai năm 2026.

Lào Cai: Hơn 4.300 ha đất phát triển khu, cụm công nghiệp

Lào Cai: Hơn 4.300 ha đất phát triển khu, cụm công nghiệp

Thực hiện Đề án số 08-ĐA/TU về phát triển công nghiệp theo hướng xanh, hiện đại giai đoạn 2026-2030 và Nghị quyết số 34-NQ/TU về phát triển khu, cụm công nghiệp, tỉnh Lào Cai đang tập trung hoàn thiện quy hoạch, đầu tư hạ tầng, đẩy nhanh giải phóng mặt bằng, tạo quỹ đất sạch thu hút đầu tư. Qua đó, từng bước hình thành các không gian phát triển công nghiệp quy mô lớn, đồng bộ và hiện đại.

Hấp dẫn phiên MegaLive quảng bá đặc sản OCOP Lào Cai

Hấp dẫn phiên MegaLive quảng bá đặc sản OCOP Lào Cai

Sáng 4/11, tại Không gian trưng bày sản phẩm nông nghiệp tỉnh Lào Cai, phiên MegaLive quảng bá đặc sản OCOP Lào Cai với chủ đề “Thương hiệu lan tỏa - Đặc sản OCOP Lào Cai - Hàng Việt vì người Việt” thu hút đông đảo người tiêu dùng. Nhiều sản phẩm ghi nhận hàng trăm đến hơn 1.000 đơn hàng ngay trong phiên livestream, mở ra cơ hội quảng bá và tiêu thụ nông sản địa phương trên các nền tảng số.

Đánh thức giá trị nếp Khẩu Tan Đón

Đánh thức giá trị nếp Khẩu Tan Đón

Từ giống lúa nếp bản địa trước đây chủ yếu trồng để tự cung tự cấp, anh Đinh Xuân Công cùng 250 hộ dân xã Dương Quỳ đã liên kết hình thành vùng nguyên liệu 60 ha. Hạt nếp Khẩu Tan Đón được chế biến thành cốm non, bánh chưng cốm đạt chuẩn OCOP 3 sao, mở ra hướng làm giàu bền vững cho người nông dân vùng cao.

fb yt zl tw