Dự kiến mức thu phí đường cao tốc do Nhà nước đầu tư cao nhất 6.000 đồng/km

Cục Đường bộ Việt Nam vừa trình Bộ GTVT dự thảo nghị định của Chính phủ quy định về phí sử dụng đường bộ cao tốc, trong đó đề xuất mức thu phí thấp nhất là 900 đồng/km và cao nhất là 6.000 đồng/km.

Cục Đường bộ Việt Nam vừa trình Bộ GTVT dự thảo nghị định của Chính phủ quy định về phí sử dụng đường bộ cao tốc, trong đó đề xuất mức thu phí thấp nhất là 900 đồng/km và cao nhất là 6.000 đồng/km.

Theo đề xuất của Cục Đường bộ Việt Nam, đường cao tốc sẽ được thu phí khi đảm bảo các điều kiện gồm: được thiết kế, đầu tư xây dựng theo quy chuẩn, tiêu chuẩn kỹ thuật về đường cao tốc; đã hoàn thành thi công xây dựng, đưa vào khai thác, sử dụng theo quy định; hoàn thành lắp đặt trạm thu phí, hệ thống phần mềm, thiết bị phục vụ việc thu phí.

Hiện cả nước có 12 dự án cao tốc do Nhà nước đầu tư đã đủ điều kiện thu phí là: Lào Cai - Kim Thành, Hà Nội - Thái Nguyên, TPHCM - Trung Lương, Cao Bồ - Mai Sơn, Mai Sơn - QL45, QL45 - Nghi Sơn, Nghi Sơn - Diễn Châu, Cam Lộ - La Sơn, La Sơn - Hòa Liên, Vĩnh Hảo - Phan Thiết, Phan Thiết - Dầu Giây, Mỹ Thuận - Cần Thơ.

Về mức phí, Cục Đường bộ Việt Nam đề xuất đường cao tốc có 4 làn xe mức phí thấp nhất là 1.300 đồng/km, cao nhất là 5.200 đồng/km; đường cao tốc có 4 làn xe trở lên mức phí thấp nhất là 1.500 đồng/km, cao nhất là 6.000 đồng/km.

Với đường cao tốc đưa vào khai thác trước ngày 1-1-2025 chưa đạt chuẩn theo quy định (chưa có trạm dừng nghỉ, đường gom…), mức phí cho đường cao tốc có 4 làn xe hạn chế thấp nhất là 900 đồng/km, cao nhất là 3.600 đồng/km; đường cao tốc có 4 làn xe và làn dừng khẩn cấp liên tục, mức phí thấp nhất là 1.000 đồng/km, cao nhất là 4.000 đồng/km; đường cao tốc có 4 làn xe trở lên, mức phí thấp nhất là 1.100 đồng/km, mức cao nhất là 4.400 đồng/km.

Dự kiến, sau khi triển khai thu phí đối với các tuyến cao tốc đang khai thác, số phí thu được có thể đạt 3.210 tỷ đồng mỗi năm, nộp ngân sách nhà nước khoảng 2.850 tỷ đồng mỗi năm.

Về hình thức thu phí, Cục Đường bộ Việt Nam dự kiến sẽ thuê hoặc nhượng quyền cho tư nhân quản lý, vận hành thu phí. Cục Đường bộ Việt Nam cũng có thể đấu thầu quản lý đường cao tốc theo hình thức hợp đồng kinh doanh - quản lý (O&M). Nhà đầu tư sẽ đứng ra thu phí và quản lý, bảo trì tuyến đường hoặc bán quyền thu phí tuyến đường cao tốc trong thời gian nhất định. Trong trường hợp không thu hút được tư nhân tham gia, Nhà nước sẽ tổ chức, triển khai hoạt động thu.

sggp.org.vn

Có thể bạn quan tâm

Tin cùng chuyên mục

Hỗ trợ hợp tác xã chuyển đổi xanh, phát triển chuỗi giá trị nông sản, dược liệu

Hỗ trợ hợp tác xã chuyển đổi xanh, phát triển chuỗi giá trị nông sản, dược liệu

Sáng 14/9, Trung tâm Phát triển Khoa học Công nghệ và Chăm sóc sức khỏe cộng đồng (Yenbai CDSH) phối hợp với Trung tâm Nghiên cứu Giới, Gia đình và Phát triển Cộng đồng (GFCD) tổ chức bàn giao thiết bị sản xuất, chế biến cho các hợp tác xã tại xã Lục Yên và xã Lâm Thượng, tỉnh Lào Cai. 

Thành lập Ban Quản lý Vườn quốc gia Bát Xát

Thành lập Ban Quản lý Vườn quốc gia Bát Xát

UBND tỉnh Lào Cai vừa ban hành Quyết định số 3275/QĐ-UBND ngày 11/9/2026 về việc thành lập Ban Quản lý Vườn quốc gia Bát Xát trực thuộc Sở Nông nghiệp và Môi trường, trên cơ sở tổ chức lại Ban Quản lý Khu bảo tồn thiên nhiên Bát Xát thuộc Chi cục Kiểm lâm tỉnh.

Văn Bàn tăng cường phòng, chống dịch bệnh trên đàn gia súc, gia cầm

Văn Bàn tăng cường phòng, chống dịch bệnh trên đàn gia súc, gia cầm

Trước nguy cơ dịch tả lợn châu Phi tiếp tục xuất hiện rải rác và bệnh viêm da nổi cục trên đàn bò phát sinh, lây lan, chiều 13/9, tại thôn Nậm Bó, Trung tâm Dịch vụ tổng hợp xã Văn Bàn tổ chức cấp phát hóa chất và vôi bột, hỗ trợ hơn 90 hộ chăn nuôi đồng loạt tiêu độc, khử trùng khu vực chăn nuôi.

Gấp rút hoàn thiện nơi ở mới cho người dân phục vụ dự án đường sắt

Gấp rút hoàn thiện nơi ở mới cho người dân phục vụ dự án đường sắt

Có mặt bằng tái định cư sớm là điều kiện quan trọng để người dân bị ảnh hưởng bởi Dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng có nơi ở mới ổn định, đồng thời tạo thêm dư địa để đẩy nhanh giải phóng mặt bằng toàn tuyến. Vì vậy, Lào Cai đang tập trung tháo gỡ từng vướng mắc, tăng tốc thi công các khu tái định cư, phấn đấu hoàn thành những khu đủ điều kiện để người dân sớm chuyển đến nơi ở mới.

Chủ động phòng trừ sâu bệnh trên cây chè

Chủ động phòng trừ sâu bệnh trên cây chè

Với hơn 15.000 ha, chè là một trong những cây trồng chủ lực, mang lại nguồn thu nhập ổn định cho người dân nhiều địa phương trong tỉnh. Trong điều kiện thời tiết mưa ẩm, một số đối tượng sâu bệnh có nguy cơ phát sinh, lây lan, đe dọa năng suất, chất lượng nguyên liệu. Ngành chuyên môn và người dân đang tăng cường kiểm tra, phát hiện sớm, chủ động phòng trừ, bảo vệ vùng chè.

fb yt zl tw