Cần thiết phải làm rõ mục tiêu, lộ trình phát triển logistics Việt Nam

Chính phủ và các Bộ, ngành liên quan cần tập trung ưu tiên đẩy mạnh phát triển giao thông đường bộ, cũng như có lộ trình cụ thể về chiến lược đối với từng ngành hàng để phát triển hoạt động logictics Việt Nam.

Tại buổi lấy ý kiến dự thảo Chiến lược phát triển dịch vụ logistics Việt Nam đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050 diễn ra sáng 26/1 tại TP.HCM, đông đảo DN và hiệp hội ngành hàng mong muốn, Chính phủ và các Bộ, ngành liên quan cần tập trung ưu tiên đẩy mạnh phát triển giao thông đường bộ, cũng như có lộ trình cụ thể về chiến lược đối với từng ngành hàng để phát triển hoạt động logictics Việt Nam.

Một số ý kiến cho rằng, logistics Việt Nam có lợi thế lớn về hệ thống giao thông đường bộ khi kết nối nhanh và chặt chẽ với hệ thống cửa khẩu, kho bãi và các chợ đầu mối lớn của nội địa, kể cả chợ đầu mối quốc tế ở khu vực giáp ranh biên giới.

Hội nghị lấy ý kiến dự thảo Chiến lược phát triển dịch vụ logistics Việt Nam đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Song song với việc đầu tư logistics hàng không, đường thủy, trong lộ trình đầu tư đẩy mạnh phát triển dịch vụ logistics Việt Nam đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050 nên ưu tiên đẩy mạnh phát triển giao thông đường bộ để giải quyết nhanh, hiệu quả những vấn đề cấp bách về phát triển logistics, đáp ứng nhu cầu thực tế...

Qua đó đưa hoạt động logistics lên một tầm cao mới không chỉ đơn thuần là dịch vụ mà trở thành một ngành có đóng góp chủ lực trong phát triển kinh tế. Từ việc tham gia tích cực vào các hiệp định thương mại tự do và với lợi thế địa kinh tế này, hoạt động logistics Việt Nam có nhiều cơ hội phát triển và sớm tham gia sâu hơn vào chuỗi cung ứng logistics toàn cầu.

Theo mục tiêu năm 2030, tỷ trọng đóng góp của ngành dịch vụ logistics vào GDP đạt 6-8%, tỷ lệ thuê ngoài dịch vụ logistics đạt 60% - 70%; chi phí logistics giảm xuống tương đương 16% - 18% GDP; xếp hạng theo chỉ số LPI trên thế giới đạt thứ 45 trở lên. Gắn với các mục tiêu chung, nhiều ý kiến cũng kỳ vọng có sự đổi mới trong quy hoạch, đẩy mạnh đầu tư xây dựng hạ tầng phát triển dịch vụ logistics Việt Nam theo hướng đồng bộ, hiện đại.

Dự thảo cần cụ thể hóa chi tiết việc đẩy mạnh phát triển thị trường logistics với từng ngành hàng. Qua đó nâng cao năng lực cạnh tranh cho doanh nghiệp, thúc đẩy liên kết vùng kinh tế, hình thành các chuỗi cung ứng hiện đại, phát triển các dịch vụ logistics giá trị gia tăng đáp ứng nhu cầu trong nước và quốc tế.

Theo ông Phạm Quốc Hưng, Phó Chủ tịch Hiệp hội Chủ tàu Việt Nam, vận tải thủy nội địa chỉ chiếm 20% hoạt động vận tải cả nước, trong chiến lược phát triển logistics đối với đường thủy và hàng không tất nhiên chưa thể làm ngay, nhưng cần thiết phải làm rõ mục tiêu, lộ trình về thời gian đầu tư thì mới sớm hiện thực hóa chiến lược như mong muốn.

“Trong Chiến lược cần tăng dần lĩnh vực logistics đường thủy, bao nhiêu phần trăm phải có mốc lộ trình rõ ràng. Trong đó đặt ra những điều kiện để phát triển logistics thủy nội địa như luồng lạch, nâng cao tĩnh không của các cầu cũng như bến thủy và kho bãi... Lộ trình cần cụ thể bởi hiện nay ở TP.HCM, Bình Dương, Đồng Nai, Vũng Tàu để kiếm một bến thủy nội địa đang thật sự khó khăn”, ông Hưng lưu ý.

Theo VOV

Có thể bạn quan tâm

Tin cùng chuyên mục

Những đảng viên tiên phong trong phát triển kinh tế ở Hưng Khánh

Những đảng viên tiên phong trong phát triển kinh tế ở Hưng Khánh

Tận dụng lợi thế địa phương, nhiều đảng viên ở xã Hưng Khánh đã tiên phong phát triển kinh tế hộ gia đình thông qua trồng quế, tre măng bát độ, cây dược liệu, cây ăn quả có múi và chăn nuôi gia súc, gia cầm. Từ những mô hình hiệu quả này, phong trào thi đua phát triển kinh tế lan tỏa trong Nhân dân, góp phần xây dựng địa phương ngày càng phát triển.

Cảm Nhân triển khai hiệu quả Chương trình mục tiêu quốc gia

Cảm Nhân triển khai hiệu quả Chương trình mục tiêu quốc gia

Năm 2025 đánh dấu giai đoạn đặc biệt đối với xã Cảm Nhân khi địa phương chính thức vận hành theo mô hình mới sau hợp nhất đơn vị hành chính. Trong bối cảnh bộ máy còn đang từng bước ổn định, việc triển khai Chương trình mục tiêu quốc gia phát triển kinh tế - xã hội vùng đồng bào dân tộc thiểu số và miền núi vẫn được duy trì đồng bộ, qua đó từng bước tạo chuyển biến rõ nét trong đời sống người dân.

Xuất khẩu gạo tăng 5% về lượng, giá bình quân giảm mạnh

Xuất khẩu gạo tăng 5% về lượng, giá bình quân giảm mạnh

Bộ Nông nghiệp và Môi trường cho biết, khối lượng xuất khẩu gạo tháng 2/2026 ước đạt 640 nghìn tấn, với giá trị 289,4 triệu USD. Tính chung 2 tháng đầu năm 2026, xuất khẩu gạo đạt 1,3 triệu tấn với 599,3 triệu USD, tăng 5% về khối lượng nhưng giảm 11,2% về giá trị so với cùng kỳ năm trước.

Tháo gỡ vướng mắc các dự án tái định cư đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng tại xã Bảo Hà

Tháo gỡ vướng mắc các dự án tái định cư đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng tại xã Bảo Hà

Xã Bảo Hà được quy hoạch xây dựng 9 khu tái định cư để sắp xếp các hộ dân ảnh hưởng bởi Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, tuy nhiên đến nay mới triển khai được 3 khu, còn 6 khu chưa khởi công do nhiều nguyên nhân. Nếu không được tháo gỡ kịp thời sẽ ảnh hưởng đến tiến độ giải phóng mặt bằng (GPMB) của dự án.

Tạo động lực phát triển bền vững

Tạo động lực phát triển bền vững

Trong bối cảnh đẩy mạnh công nghiệp hóa – hiện đại hóa và hội nhập, công tác quy hoạch đô thị được tỉnh Lào Cai xác định là nhiệm vụ quan trọng, mang tính chiến lược nhằm tạo nền tảng cho kinh tế - xã hội phát triển nhanh và bền vững.

Người chăn nuôi chủ động tái đàn sau Tết

Người chăn nuôi chủ động tái đàn sau Tết

Sau cao điểm tiêu thụ dịp Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026, hoạt động chăn nuôi bước vào giai đoạn tái đàn với yêu cầu thận trọng và kiểm soát chặt chẽ dịch bệnh. Đây là yếu tố then chốt để bảo đảm nguồn cung thực phẩm và giữ vững đà tăng trưởng của ngành trong năm 2026.

Quốc tế đánh giá: Việt Nam tiếp tục nổi lên như một động lực tăng trưởng mới

Quốc tế đánh giá: Việt Nam tiếp tục nổi lên như một động lực tăng trưởng mới

Trong bối cảnh chuỗi cung ứng và cấu trúc thương mại toàn cầu đang thay đổi, nhiều nghiên cứu quốc tế cho thấy các nền kinh tế châu Á tiếp tục nổi lên như động lực tăng trưởng. Việt Nam được chú ý nhờ tốc độ phát triển nhanh, hội nhập sâu rộng và chuyển dịch mạnh mẽ cơ cấu sản xuất.

Mở lối thoát nghèo cho phụ nữ vùng cao Sa Pa

Mở lối thoát nghèo cho phụ nữ vùng cao Sa Pa

Những năm gần đây, phường Sa Pa đã triển khai nhiều hoạt động thiết thực nhằm hỗ trợ phụ nữ hoàn cảnh khó khăn vươn lên thoát nghèo. Các mô hình đào tạo nghề, hỗ trợ sản xuất, chăn nuôi không chỉ mang lại thu nhập ổn định cho chị em mà còn tạo nền tảng phát triển bền vững, vươn lên thoát nghèo.

Sôi động thị trường quà tặng 08/3

Sôi động thị trường quà tặng 08/3

Những ngày đầu tháng 3, thị trường quà tặng dành cho phái đẹp trên địa bàn tỉnh trở nên nhộn nhịp. Tại các cửa hàng hoa, trang sức, mỹ phẩm hay quà lưu niệm, nhiều sản phẩm được bày bán đa dạng về mẫu mã, kiểu dáng và mức giá, đáp ứng nhu cầu mua sắm dịp Ngày Quốc tế Phụ nữ 08/3. Không chỉ là món quà vật chất, đó còn là cách để nhiều người bày tỏ tình cảm và sự trân trọng với những người phụ nữ mà mình quý mến, thương yêu.

Giá xăng dầu tăng mạnh, nhiều lĩnh vực kinh tế chịu áp lực

Giá xăng dầu tăng mạnh, nhiều lĩnh vực kinh tế chịu áp lực

Chiều 07/3, giá xăng dầu trong nước đồng loạt tăng mạnh. Giá xăng, dầu liên tục tăng mạnh tạo ra những tác động dây chuyền tới nhiều lĩnh vực của đời sống kinh tế - xã hội. Từ vận tải, logistics, phân phối hàng hóa đến chi tiêu của người dân đều chịu áp lực khi chi phí nhiên liệu tăng mạnh.

fb yt zl tw