Đường sắt Cát Linh-Hà Đông chính thức được bàn giao, vận hành sau hơn 10 năm chờ đợi

Sáng nay (6/11), Bộ Giao thông vận tải và UBND TP Hà Nội đã chính thức tổ chức lễ bàn giao dự án đường sắt đô thị, tuyến Cát Linh - Hà Đông.

Lễ bàn giao dự án được tổ chức tại tầng 2 nhà ga Cát Linh với sự có mặt của Phó Thủ tướng Lê Văn Thành, Bộ trưởng GTVT Nguyễn Văn Thể, Bí thư Thành ủy Hà Nội Đinh Tiến Dũng và Chủ tịch UBND Hà Nội Chu Ngọc Anh.

Đường sắt Cát Linh-Hà Đông chính thức được bàn giao, vận hành sau hơn 10 năm chờ đợi ảnh 1

Bộ Giao thông Vận tải và UBND thành phố Hà Nội chính thức ký kết bàn giao dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông để đưa vào vận hành khai thác.

9h, các nhà ga của đường sắt Cát Linh - Hà Đông mở cửa. Người dân có thể vào ga và trải nghiệm đi tàu miễn phí trong 15 ngày. Dự án được thiết kế theo tiêu chuẩn đường sắt đôi, khổ 1.435 mm, tốc độ tối đa 80km/h, tốc độ khai thác 35 km/h. Thời gian chạy tàu từ Cát Linh đến Hà Đông (hoặc ngược lại) là 23,63 phút.

Tại sự kiện, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Ngọc Đông thay mặt Chủ đầu tư gửi lời cảm ơn đến các ban ngành, địa phương đã hỗ trợ trong suốt quá trình thực hiện dự án.

“Bộ GTVT yêu cầu Ban quản lý dự án Đường sắt tiếp tục đôn đốc Tổng thầu phối hợp chặt chẽ với Hanoi Metro trong giai đoạn đầu vận hành cũng như trong việc bảo hành, bảo trì dự án”, ông Nguyễn Ngọc Đông nói.

Đường sắt Cát Linh-Hà Đông chính thức được bàn giao, vận hành sau hơn 10 năm chờ đợi ảnh 2
Đường sắt Cát Linh-Hà Đông chính thức được bàn giao, vận hành sau hơn 10 năm chờ đợi ảnh 3

Bí Thư Thành ủy Hà Nội Đinh Tiến Dũng và các đồng chí lãnh đạo thành phố đến thăm và kiểm tra an toàn trước khi đoàn tàu lăn bánh.

Phó Chủ tịch UBND Hà Nội Dương Đức Tuấn và Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Ngọc Đông ký kết văn bản bàn giao tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông. "Thay mặt lãnh đạo TP Hà Nội, tôi xin tuyên bố tiếp nhận dự án đầu tư, đưa đường sắt Cát Linh - Hà Đông vào khai thác và vận hành giai đoạn đầu từ hôm nay", Phó Chủ tịch TP Dương Đức Tuấn tuyên bố.

Lãnh đạo Hanoi Metro cho biết, trong 6 tháng đầu, giờ mở tuyến là 5h30-22h. Một tuần đầu, các đoàn tàu chạy với tần suất 15 phút/chuyến, tuần thứ 2 chạy 10 phút/chuyến. Nếu khách đông, Hanoi Metro sẽ lập tức điều chỉnh để đáp ứng nhu cầu. Tư vấn giám sát là Công ty TNHH giám sát xây dựng – Viện nghiên cứu thiết kế công trình đường sắt Bắc Kinh. - Tư vẫn đánh giá và cấp chứng nhận an toàn hệ thống là Liên danh tư vẫn Apave - Certifer - Trice (Tư vấn ACT).

Tháng 10/2011, Dự án chính thức được khởi công xây dựng và cơ bản hoàn thành công tác thi công xây dựng, lắp đặt thiết bị vào tháng 11/2018. Từ tháng 12/2018, Dự án tiến hành thực hiện căn chinh đồng bộ, vận hành thử kỹ thuật và vận hành thử nghiệm, hoàn thành chạy thử liên động toàn hệ thống vào cuối tháng 12/2020. Trong thời gian chạy thủ 20 ngày, Tổng thầu EPC đã thực hiện vận hành hơn 5.740 chuyển tàu chạy, với tổng số hơn 70.000km vận hành an toàn dưới sự giám sát bởi các đơn vị tư vấn giám sát, Tư vấn đánh giá an toàn, các cơ quan chức năng và Hội đồng kiểm tra Nhà nước.

Đường sắt Cát Linh-Hà Đông chính thức được bàn giao, vận hành sau hơn 10 năm chờ đợi ảnh 4
Đường sắt Cát Linh-Hà Đông chính thức được bàn giao, vận hành sau hơn 10 năm chờ đợi ảnh 5

Bộ phận phục vụ tại tuyến đường sắt đã sẵn sàng.

Là công trình trọng điểm với công nghệ mới áp dụng vào Việt Nam, ngay từ khi bắt đầu triển khai Dự án đã được Hội đồng Kiểm tra Nhà nước, Bộ GTVT, các Bộ, ngành và các cơ quan, đơn vị có liên quan của Nhà nước theo chức năng nhiệm vụ đã kiểm tra, theo dõi và chỉ đạo sát sao. Đến nay, Bộ GTVT đã nghiệm thu hoàn thành Dự án đảm bảo tuân thủ đúng quy định và Hội đồng kiểm tra nhà nước đã chấp thuận kết quả nghiệm thu đủ điều kiện bàn giao dự án đưa vào khai thác. Đối chiếu với hệ thống văn bản QPPL và quy chuẩn kỹ thuật quốc gia liên quan đến đường sắt đô thị.

Đường sắt Cát Linh-Hà Đông chính thức được bàn giao, vận hành sau hơn 10 năm chờ đợi ảnh 6
Đường sắt Cát Linh-Hà Đông chính thức được bàn giao, vận hành sau hơn 10 năm chờ đợi ảnh 7

Hành khánh đi tàu phải khai báo y tế bằng mã QR.

Dự án đường sắt đô thị Hà Nội tuyến Cát Linh – Hà Đông đã cơ bản đáp ứng các điều kiện về pháp lý để các cơ quan, đơn vị triển khai tổ chức bàn giao cho UBND Thành phố Hà Nội (đơn vị tiếp nhận) để bắt đầu khai thác, phục vụ nhu cầu đi lại của nhân dân. Để đảm bảo việc vận hành khai thác dự án an toàn, hiệu quả, Bộ GTVT sẽ tiếp tục yêu cầu Ban QLDA Đường sắt tiếp tục đôn đốc, chỉ đạo Tổng thầu EPC phối hợp với Công ty Metro Hà Nội khẩn trương hoàn thiện các công việc còn lại và thực hiện công tác bảo hành, bảo trì dự án theo quy định.

Bộ GTVT cam kết sẽ tiếp tục phối hợp chặt chẽ, hiệu quả với UBND Thành phố Hà Nội trong giai đoạn vận hành khai thác tại Dự án Đường sắt đô thị Hà Nội, tuyến Cát Linh – Hà Đông cũng như công tác triển khai các dự án đường sắt đô thị khác trên địa bàn. Việc đưa Dự án án Đường sắt đô thị Hà Nội, tuyến Cát Linh – Hà Đông vào vận hành khai thác sau 10 năm đầu tư xây dựng có ý nghĩa đặc biệt quan trọng trong việc thay đổi thói quen tham gia giao thông công cộng, giảm ùn tắc, tiết kiệm thời gian lưu thông cho người dân, giúp hạn chế phương tiện cá nhân, và giảm thiểu ô nhiễm môi trường.

HNM

Có thể bạn quan tâm

Tin cùng chuyên mục

8 ngày, phát hiện 51 trường hợp học sinh vi phạm giao thông

8 ngày, phát hiện 51 trường hợp học sinh vi phạm giao thông

Ngay từ đầu năm học mới, Đội Cảnh sát giao thông đường bộ số 5, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Lào Cai tăng cường tuần tra, kiểm soát, phát hiện và xử lý các hành vi vi phạm trật tự, an toàn giao thông trong lứa tuổi học sinh. Chỉ trong 8 ngày, lực lượng Cảnh sát giao thông đã phát hiện 51 trường hợp học sinh vi phạm.

Cảm Nhân: Để đường đến trường thêm an toàn

Cảm Nhân: Để đường đến trường thêm an toàn

Là địa phương có địa bàn rộng, dân cư phân bố tại nhiều khu vực, học sinh trên địa bàn Cảm Nhân hằng ngày phải di chuyển qua những tuyến đường liên thôn, liên xã quanh co, nhiều đoạn khuất tầm nhìn. Vì vậy, thời gian qua, xã Cảm Nhân đã tích cực triển khai đồng bộ nhiều giải pháp, huy động sự tham gia của các nhà trường, gia đình và cộng đồng nhằm bảo đảm an toàn cho học sinh trên đường đến trường.

Nút giao Nguyễn Trãi – 19/5: Cần sớm khắc phục bất cập tổ chức giao thông

Nút giao Nguyễn Trãi – 19/5: Cần sớm khắc phục bất cập tổ chức giao thông

Dù mặt đường rộng, tầm nhìn tương đối thoáng, nhưng nút giao giữa đường Nguyễn Trãi và đường 19/5 (gần Trường Ardingly College Vietnam, phường Cam Đường) lại tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn giao thông. Việc khẩn trương bổ sung hệ thống cảnh báo và gờ giảm tốc đang là mong mỏi cấp thiết của người dân.

Tỉnh Lào Cai đầu tư 7 dự án nâng cấp Quốc lộ 70

Tỉnh Lào Cai đầu tư 7 dự án nâng cấp Quốc lộ 70

Tuyến Quốc lộ 70 đoạn qua địa phận 10 xã, phường của tỉnh Lào Cai sau nhiều năm đưa vào sử dụng đã xuống cấp, tiềm ẩn nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông. Trước thực tế đó, UBND tỉnh Lào Cai đã phê duyệt đầu tư 7 dự án sửa chữa với tổng kinh phí gần 170 tỷ đồng.

Cảnh sát giao thông Lào Cai xử lý nhóm 5 thanh, thiếu niên vi phạm giao thông qua VNeTraffic

Cảnh sát giao thông Lào Cai xử lý nhóm 5 thanh, thiếu niên vi phạm giao thông qua VNeTraffic

Từ video dài 37 giây do người dân gửi qua ứng dụng VNeTraffic, lực lượng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Lào Cai phối hợp Công an xã Tú Lệ nhanh chóng xác minh, làm rõ 5 thanh, thiếu niên điều khiển 5 xe mô tô với nhiều hành vi vi phạm trật tự, an toàn giao thông trên Quốc lộ 32. Tổng số tiền phạt đối với 5 trường hợp là 22,775 triệu đồng.

Cảnh sát giao thông Lào Cai xử lý lái xe tải vượt tại đoạn đường cấm vượt

Cảnh sát giao thông Lào Cai xử lý lái xe tải vượt tại đoạn đường cấm vượt

Ngày 9/9, từ video do người dân cung cấp, lực lượng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Lào Cai đã xác minh, làm rõ người điều khiển xe tải thực hiện hành vi vượt xe tại đoạn đường có biển báo cấm vượt trên Quốc lộ 70. Lái xe bị phạt 5 triệu đồng và trừ 2 điểm giấy phép lái xe.

Người dân Nậm Đét mong sớm sửa chữa tuyến đường vào thôn

Người dân Nậm Đét mong sớm sửa chữa tuyến đường vào thôn

Tuyến đường từ trung tâm xã Bảo Nhai vào thôn Nậm Đét và kết nối với xã Bản Liền dài khoảng 25 km. Đến nay, 10 km đã được đầu tư nâng cấp, sửa chữa, nhưng khoảng 15 km còn lại đang xuống cấp. Người dân mong tuyến đường sớm được đầu tư hoàn thiện, tạo thuận lợi cho đi lại, giao thương và phát triển kinh tế, nhất là khi Nậm Đét là vùng sản xuất quế hữu cơ lớn của địa phương.

fb yt zl tw