Dự án đường dây 500 kV Lào Cai - Vĩnh Yên:

Bảo Yên dự kiến chi trả tiền bồi thường thu hồi đất từ ngày 15/1/2025

Đến nay, huyện Bảo Yên đã hoàn thành công tác thống kê, kiểm đếm vị trí cần giải phóng mặt bằng 67/67 cột, thuộc diện tích đất của 118 hộ gia đình, cá nhân bị ảnh hưởng.

a7.jpg
Huyện Bảo Yên đã sớm hoàn thành công tác thống kê, kiểm đếm vị trí xây dựng chân cột.

Ông Trần Trung Kiên, Trưởng phòng Tài nguyên và Môi trường huyện Bảo Yên cho biết: Dự án có hơn 34 km đường dây đi qua địa bàn 7 xã thuộc huyện Bảo Yên với 67 vị trí chân cột, với 118 hộ dân bị ảnh hưởng. Với sự vào cuộc của cả hệ thống chính trị và sự đồng thuận cao của người dân, đến nay, Bảo Yên đã hoàn thành công tác thống kê, kiểm đếm vị trí xây dựng chân cột, dự kiến sẽ thực hiện chi trả tiền bồi thường thu hồi đất từ ngày 15/1/2025.

Theo báo cáo của UBND huyện Bảo Yên, đến nay, địa phương đã hoàn thành công tác thống kê, kiểm đếm vị trí xây dựng 67/67 cột, của trên 100 hộ gia đình, cá nhân bị ảnh hưởng, trong đó cần bố trí tái định cư cho 1 hộ.

a11.jpg
a13.jpg
Việc thống kê, kiểm đếm có sự tham gia của các hộ gia đình thuộc diện bị ảnh hưởng.

Huyện đã xây dựng phương án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư cho 118/118 hộ (67 vị trí cột) bị ảnh hưởng, với tổng diện tích thu hồi đất khoảng 117.348,0 m2.

UBND huyện đã ban hành thông báo thu hồi đất của 75 hộ, tại vị trí 67/67 cột.

a14.jpg
Khu vực xây dựng vị trí cột VT46 và đường dây thuộc Dự án đường dây 500 kV Lào Cai - Vĩnh Yên.

Huyện Bảo Yên dự kiến bàn giao mặt bằng cho chủ đầu tư thi công cột từ ngày 20/1/2024.

Có thể bạn quan tâm

Tin cùng chuyên mục

Chủ động bảo vệ tính mạng, tài sản Nhân dân trước mùa mưa bão

Chủ động bảo vệ tính mạng, tài sản Nhân dân trước mùa mưa bão

Mỗi khi mùa mưa lũ đến, vùng cao Lào Cai lại đối mặt với những khối sạt trượt, có nguy cơ đổ ập xuống thôn, bản bất cứ lúc nào. Thế nhưng, trước cả khi những cơn mưa lớn dội xuống, đã có những “mệnh lệnh từ trái tim” của các cán bộ xã, phường, lực lượng Công an hay cán bộ thôn, bản. Họ “đi từng ngõ, gõ từng nhà” để góp phần bảo vệ tính mạng và tài sản cho Nhân dân.

 Tiếp sức hội viên từ quỹ tín dụng xanh

Tiếp sức hội viên từ quỹ tín dụng xanh

Thông qua Chương trình Quỹ hỗ trợ phát triển rừng và trang trại (FFF II), các cấp Hội Nông dân trong tỉnh đã xây dựng và vận hành Quỹ tín dụng xanh nhằm hỗ trợ hội viên, tổ hợp tác và hợp tác xã phát triển sản xuất nông - lâm nghiệp bền vững. Nguồn quỹ đang góp phần tạo sinh kế, nâng cao thu nhập, đồng thời nâng cao ý thức bảo vệ rừng và môi trường trong cộng đồng dân cư.

Từ 1/7: NHNN nâng trần vốn ngắn hạn cho vay trung, dài hạn lên 40%, mở rộng dư địa tín dụng cho nền kinh tế

Từ 1/7: NHNN nâng trần vốn ngắn hạn cho vay trung, dài hạn lên 40%, mở rộng dư địa tín dụng cho nền kinh tế

Từ ngày 1/7/2026, Ngân hàng Nhà nước (NHNN) chính thức nâng tỷ lệ tối đa nguồn vốn ngắn hạn được sử dụng để cho vay trung và dài hạn từ 30% lên 40%. Đồng thời, cơ quan quản lý cũng điều chỉnh cách xác định tỷ lệ dư nợ cho vay trên tổng tiền gửi (LDR), tạo thêm dư địa hoạt động cho các tổ chức tín dụng trong khi vẫn bảo đảm an toàn hệ thống.

Đẩy nhanh cấp phép khai thác cát, sỏi lòng hồ thủy điện

Đẩy nhanh cấp phép khai thác cát, sỏi lòng hồ thủy điện

Trong bối cảnh nguồn cát, sỏi tại các mỏ được cấp phép trên địa bàn tỉnh mới đáp ứng khoảng 26% nhu cầu thực tế, việc sớm thúc đẩy cấp phép khai thác nguồn vật liệu này từ các lòng hồ thủy điện được xem là giải pháp quan trọng nhằm bổ sung nguồn cung vật liệu xây dựng, đồng thời góp phần giảm bồi lắng lòng hồ, bảo đảm an toàn vận hành các công trình thủy điện.

Cùng nông dân kiến tạo giá trị mới từ nông nghiệp

Cùng nông dân kiến tạo giá trị mới từ nông nghiệp

Sáng nay (21/6), tại tổ dân phố 21, phường Trung Tâm, tỉnh Lào Cai, Lễ hội “Hoa trái bốn mùa - Trải nghiệm và kết nối” năm 2026 được UBND phường Trung Tâm tổ chức. Đây là ngày hội giới thiệu sản vật đặc trưng của địa phương - điểm nhấn trong hành trình xây dựng mô hình phát triển nông nghiệp gắn với du lịch trải nghiệm.

Khi vận tải đường sắt trở lại “đường đua”

Khi vận tải đường sắt trở lại “đường đua”

Giá nhiên liệu biến động, chi phí logistics gia tăng đang khiến nhiều doanh nghiệp tìm kiếm phương thức vận chuyển hiệu quả hơn. Trong bối cảnh đó, vận tải đường sắt từng lép vế trước đường bộ đang dần lấy lại lợi thế ở các tuyến có cự ly vận chuyển dài, khối lượng lớn. Tại Lào Cai, những tín hiệu khả quan từ các ga hàng hóa cho thấy dư địa phát triển của ngành đường sắt vẫn còn rất lớn.

fb yt zl tw