Kênh đào Suez sẽ tăng phí quá cảnh lên 10 - 15%

Cơ quan quản lý kênh đào Suez của Ai Cập (SCA) ngày 17/9 thông báo sẽ tăng phí quá cảnh lên 10 - 15% bắt đầu áp dụng từ tháng 1/2023 để đối phó với tác động của lạm phát toàn cầu hiện nay.

Tàu thuyền đi lại qua kênh đào Suez, Ai Cập.
Tàu thuyền đi lại qua kênh đào Suez, Ai Cập.

Theo tuyên bố chính thức của SCA, phí quá cảnh sẽ tăng 15% áp dụng với mọi loại tàu và 10% với tàu hàng rời và tàu du lịch. Chủ tịch của SCA Osama Rabie lý giải việc tăng phí qua kênh đào Suez "là không thể tránh khỏi và cần thiết" để ứng phó với tỷ lệ lạm phát toàn cầu hiện đã lên tới hơn 8%. Lạm phát toàn cầu đã kéo theo sự gia tăng chi phí vận hành và bảo trì kênh đào Suez cũng như tăng chi phí của các dịch vụ hàng hải cung cấp cho tàu thuyền di chuyên qua kênh nối Địa Trung Hải với Biển Đỏ. 

SCA đã theo dõi mức tăng giá thuê tàu theo ngày "chưa từng có" với hầu hết các loại tàu và dự báo xu hướng này sẽ tiếp diễn trong năm tới. Giá thuê tàu chở dầu thô theo ngày tăng trung bình 88% vào năm 2022 so với năm 2021. Trong khi đó, giá thuê tàu theo ngày của các hãng vận tải khí đốt hóa lỏng (LNG) tăng trung bình 11% vào năm 2022 so với năm 2021.

Yếu tố quan trọng nhất trong việc xác định phí quá cảnh qua Kênh đào Suez là giá cước trung bình của nhiều loại tàu khác nhau. Theo Chủ tịch SCA, giá cước vận tải, đặc biệt với tàu container, đã tăng mạnh và liên tục trong những tháng gần đây, cao hơn nhiều so với giai đoạn xảy ra đại dịch COVID-19.

Ông Rabie cho rằng các hãng vận tải hàng hải sẽ đạt được lợi nhuận hoạt động cao trong suốt năm 2023 do tác động liên tục của những xáo trộn trong chuỗi cung ứng toàn cầu và tình trạng tắc nghẽn tại các cảng trên toàn thế giới, cũng như thực tế là các hãng tàu đã ký‎ kết nhiều hợp đồng vận chuyển dài hạn với tỷ lệ rất cao.

Cũng theo ông Rabie, giá năng lượng cao hơn vào thời điểm hiện tại cũng ảnh hưởng đến các tính toán phí của SCA. Trong năm nay, SCA đã hai lần tăng phí quá cảnh qua kênh đào Suez với mức tăng 6% vào tháng 2 và 5 đến 10% vào tháng 3.

Kênh đào Suez là tuyến hàng hải ngắn nhất kết nối giữa châu Á và châu Âu đồng thời là tuyến nhanh nhất nối Đại Tây Dương với Ấn Độ Dương. Tuyến đường thủy này của Ai Cập chiếm khoảng 12% trao đổi thương mại toàn cầu có thời gian di chuyển trung bình khoảng 13-15 giờ. Đây cũng là một trong những nguồn cung cấp ngoại tệ chính cho Ai Cập, đạt doanh thu kỷ lục 7 tỷ USD trong năm 2021/22, tăng từ 5,8 tỷ USD trong năm tài chính trước đó.

Báo Tin tức

Có thể bạn quan tâm

Tin cùng chuyên mục

Trung Quốc mở cuộc thi cai thuốc lá, bỏ hút thuốc 90 ngày sẽ được vinh danh

Trung Quốc mở cuộc thi cai thuốc lá, bỏ hút thuốc 90 ngày sẽ được vinh danh

Chỉ cần ngừng hút thuốc trong 90 ngày, những người nghiện thuốc lá tại tỉnh Cát Lâm (Trung Quốc) sẽ được trao giấy chứng nhận danh dự. Chương trình này là một phần trong nỗ lực của Trung Quốc nhằm giảm tỷ lệ người hút thuốc, khi mỗi năm có hơn một triệu người tại nước này tử vong vì các bệnh liên quan đến thuốc lá.

Nepal lại sạt lở, hai công nhân thủy điện thiệt mạng

Nepal lại sạt lở, hai công nhân thủy điện thiệt mạng

Hai công nhân đã thiệt mạng sau khi bị đất đá vùi lấp trong một vụ sạt lở tại công trường dự án thủy điện ở huyện Kaski, miền Trung Nepal. Cùng thời điểm, một vụ sạt lở khác xảy ra tại khu vực Apihimal khiến chính quyền phải cảnh báo người dân sinh sống dọc sông Chaulani.

Nga-Ukraine tạm ngừng bắn trong 3 ngày

Nga-Ukraine tạm ngừng bắn trong 3 ngày

Theo phóng viên TTXVN tại Moskva, ngày 5/9, xung đột Nga-Ukraine có diễn biến bất ngờ khi Tổng thống cả hai nước đều tuyên bố tạm ngừng các cuộc tấn công trong 3 ngày, bắt đầu từ ngày 5/9.

Người dân Gaza tận dụng pallet gỗ viện trợ nhân đạo để làm đồ nội thất

Người dân Gaza tận dụng pallet gỗ viện trợ nhân đạo để làm đồ nội thất

Theo báo The National, tại Dải Gaza (Palestine), người dân và thợ mộc đang tận dụng các pallet gỗ dùng để vận chuyển hàng viện trợ nhân đạo và hàng hóa thương mại để chế tạo thành đồ nội thất, sạp bán hàng, phòng học và nhà ở tạm thời. Trong bối cảnh gỗ thông thường khan hiếm và giá đồ nội thất tăng cao, cách làm này đã trở nên phổ biến.

Cháy rừng gây khói mù nguy hiểm khắp Đông Nam Á: Indonesia rải 8.000 kg muối để khống chế đám cháy

Cháy rừng gây khói mù nguy hiểm khắp Đông Nam Á: Indonesia rải 8.000 kg muối để khống chế đám cháy

Các vụ cháy rừng tại Indonesia kéo dài trong phần lớn thời gian của năm và gia tăng mạnh trong những tuần gần đây, khiến khói mù nguy hiểm lan sang Singapore, Malaysia, Brunei và Philippines. Nhà chức trách nước này đang tập trung công tác chữa cháy tại 6 tỉnh thuộc đảo Sumatra và Kalimantan.

fb yt zl tw