Quay về E-magazine Theo dõi Báo Lào Cai trên Google News
Nhọc nhằn Khe Lóng 3

Nhọc nhằn Khe Lóng 3

Giữa tháng Mười, tiết trời vùng cao Mỏ Vàng bắt đầu se lạnh. Chúng tôi rời trung tâm xã men theo con đường đất hơn 10 km để đến với Khe Lóng 3 - 1 trong 5 thôn đặc biệt khó khăn của xã. Thôn có 103 hộ dân là người dân tộc Mông, nằm biệt lập giữa đại ngàn.

0:00 / 0:00
0:00

Chuyến đi bắt đầu bằng cây cầu treo hư hỏng do hoàn lưu bão số 10. Mặt cầu bị cong, gãy, chúng tôi buộc phải bám tay vào dây, lần từng bước để sang bên kia suối tiếp tục hành trình bằng xe máy.

“Đó mới chỉ là khởi đầu cho hành trình thôi, phía trước còn rất nhiều “thử thách” cho những ai muốn đến với Khe Lóng 3 nhà báo ạ!”, anh Đỗ Cao Quyền - Chủ tịch UBND xã Mỏ Vàng vừa đề ga chiếc xe máy “hầm hố” với dây xích cuốn ở bánh xe, vừa kể cho tôi nghe trên hành trình chinh phục con đường khó.

2-6020.png

Quả thật, đường vào thôn Khe Lóng 3 quả là một thử thách không nhỏ, nhất là với người lần đầu tiên đến đây như tôi. Đường đất nhỏ hẹp gấp khúc, quanh co theo sườn núi dựng đứng. Một bên là vách đá, một bên là vực sâu. Chỉ những người quen đường, tay lái vững mới dám đi xe máy vào Khe Lóng 3. Chật vật vừa đi vừa đẩy, chúng tôi cũng Cổng trời một cách nhọc nhằn.

Theo lời giới thiệu của Chủ tịch xã Mỏ Vàng, đây là đỉnh cao nhất của tuyến đường. Từ đây về xã hoặc đến với thôn Khe Lóng 3 thì chỉ có xuôi dốc. Ngược lại, từ hai nơi ấy mà đến với Cổng trời thì xe chỉ có đi số 1 và vít ga hết cỡ.

Dừng lại nơi Cổng trời, chúng tôi gặp chị Vàng Thị Măng - một phụ nữ dân tộc Mông thôn Khe Lóng 3 - đang gánh hai bó vỏ quế từ rừng về nhà. Mỗi bó có thể nặng tới vài chục ki - lô - gam.

Đặt gánh xuống nghỉ, chị vừa quệt mồ hôi vừa thật thà chia sẻ: “Nếu có đường giao thông thuận tiện thì kinh tế của người dân có điều kiện phát triển hơn. Không có đường thì làm gì cũng khó cán bộ ạ! Có hàng hóa muốn mang xuống trung tâm xã bán cũng khó, đường xấu không chở được, mà thuê thì mất nhiều tiền. Bà con mong có con đường bê tông để đi lại, giao thương thuận lợi hơn. Chứ như bây giờ thì khổ quá!”.

Chị Măng không nói đến ước mơ lớn lao. Chị chỉ mong có một con đường để nông sản không còn phải gùi qua núi, để từng bước chân bớt nhọc nhằn.

1-5033.png

Tạm nghỉ ít phút, chúng tôi lại vội vã lên đường, vì nếu không đi nhanh thì không kịp trở về xã trước khi trời tối, trong khi trời có thể mưa khiến việc đi lại rất nguy hiểm. Sau thời gian hì hục với những cung đường cua, gập ghềnh, chúng tôi cũng đến với điểm trường mầm non Khe Lóng 3 (Trường Mầm non Mỏ Vàng) ở đầu thôn. Trong những phòng học lớp ghép, tiếng trẻ ríu rít khiến mọi mệt mỏi trên đường đi được xua tan.

Cô giáo Trương Thị Thu - 1 trong 2 cô giáo được giao nhiệm vụ dạy tại điểm trường - là người xã Tân Hợp, cách điểm trường 20 cây số. Chân yếu, tay mềm là thế, nhưng hằng ngày, các cô vẫn vượt hàng chục cây số đến với bản, đến với trẻ em vùng cao để lớp học luôn rộn vang tiếng nói cười của trẻ nhỏ.

3-8798.png

Bóng điện trong phòng học vụt tắt, cô Thu cười bảo: “Mấy hôm nay không có nắng, nên “điện trời” yếu các anh, chị ạ!”. Thì ra, một trong những khó khăn nữa của Khe Lóng 3 đó là chưa có điện lưới quốc gia. Để có điện thắp sáng, điểm trường sử dụng điện năng lượng mặt trời. Trời cuối thu, ít nắng, nên năng lượng không đủ cấp điện cho cả ngày. Không điện nên các hoạt động giảng dạy và chăm sóc trẻ của điểm trường khá hạn chế. Những hoạt động như âm nhạc, thể chất luôn trong tình trạng “tranh thủ”. Bởi, những hoạt động này chỉ thực hiện được khi có điện.

tieu-de-phu.png

Cô giáo Trương Thị Thu chia sẻ: “Bà con ở thôn Khe Lóng 3 dù kinh tế chưa khá giả, nhưng rất quan tâm đến việc học của con cái, nên chúng tôi cũng không quá vất vả trong việc vận động học sinh ra lớp. Giờ chỉ mong thôn có đường bê tông, có điện lưới quốc gia là cơ bản đảm bảo giúp Khe Lóng 3 thuận lợi trong phát triển kinh tế - xã hội, trong đó có sự học”.

Ngồi kế bên, anh Vàng A Chư - Bí thư Chi bộ thôn Khe Lóng 3 cũng gật gù: “Người dân ở đây sống nhờ cây quế. Nếu có đường vận chuyển thuận lợi thì sẽ bán được giá hơn. Khi có điện, có đường, chúng tôi sẽ vận động người dân sản xuất hàng hóa, phát triển kinh tế lâm nghiệp”.

baolaocai-br_z7142157810288-9fb97d7962b1a6d03c15a41f98330eaf.jpg
Ông Đỗ Cao Quyền - Chủ tịch UBND xã Mỏ Vàng (ngoài cùng bên trái ảnh) thăm nắm tình hình tại thôn Khe Lóng 3.

Ông Đỗ Cao Quyền - Chủ tịch UBND xã Mỏ Vàng cho biết trong nhiệm kỳ 2025 - 2030, xã xác định phát triển hạ tầng, đặc biệt là giao thông là một trong ba khâu đột phá để xóa bỏ khoảng cách giữa các thôn. “Trên cơ sở phân cấp, phân quyền về ngân sách, xã sẽ dành nguồn lực đầu tư cho các thôn khó khăn. Mục tiêu là 100% thôn có đường trục tới trung tâm” - ông Quyền cho biết thêm.

Niềm hy vọng càng được củng cố khi hệ thống cột điện lưới quốc gia đang được thi công. Dự kiến trước Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026, những bóng điện đầu tiên sẽ sáng ở Khe Lóng 3.

4-4042.png

Tạm biệt Khe Lóng 3 để trở về trung tâm xã trước khi mưa sập xuống. Câu chuyện gian khó Khe Lóng 3 theo chúng tôi suốt trên con đường xuôi dốc. Ở nơi chưa có đường bê tông, chưa có điện lưới quốc gia, mỗi ki-lo-gam vỏ quế, mỗi con chữ, mỗi bước chân đều ghi dấu nghị lực vượt khó. Mong một ngày trở lại, Khe Lóng 3 sẽ vơi bớt nhọc nhằn.

Có thể bạn quan tâm

Tin cùng chuyên mục

Quyết liệt tăng tốc giải ngân vốn đầu tư công

Quyết liệt tăng tốc giải ngân vốn đầu tư công

Xác định lấy đầu tư công là vốn mồi, dẫn dắt các thành phần kinh tế khác để tạo đà tăng trưởng, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh, vì vậy, giải ngân vốn đầu tư công là nhiệm vụ quan trọng để Lào Cai đạt mục tiêu tăng trưởng hai con số. Phóng viên (PV) Báo và Phát thanh, truyền hình tỉnh Lào Cai có cuộc phỏng vấn đồng chí Phan Trung Bá - Phó Chủ tịch UBND tỉnh về giải pháp đẩy nhanh giải ngân vốn đầu tư công.

Trên công trường đường dây 220kV Than Uyên - Lào Cai

Trên công trường đường dây 220kV Than Uyên - Lào Cai

Những ngày này, trên công trường dự án đường dây 220kV Than Uyên - Lào Cai, không khí thi công diễn ra khẩn trương tại nhiều vị trí. Từ các sườn núi cao đến khu vực dân cư, các tổ đội thi công đang tranh thủ thời tiết thuận lợi để đào đúc móng, dựng cột, chuẩn bị kéo dây.

Điều chỉnh kế hoạch vốn Dự án đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng, bảo đảm tiến độ triển khai

Điều chỉnh kế hoạch vốn Dự án đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng, bảo đảm tiến độ triển khai

Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng là công trình quan trọng quốc gia, đã được Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư tại Nghị quyết số 187/2025/QH15. Hiện nay, các cơ quan Trung ương đang tiếp tục rà soát, điều chỉnh kế hoạch vốn đầu tư công năm 2026 nhằm phù hợp với tiến độ triển khai thực tế của dự án.

Nợ thuế dù nhỏ vẫn có thể bị tạm hoãn xuất cảnh: Người dân cần cảnh giác tránh “kẹt” ở sân bay

Nợ thuế dù nhỏ vẫn có thể bị tạm hoãn xuất cảnh: Người dân cần cảnh giác tránh “kẹt” ở sân bay

Dù quy định hiện hành nêu ngưỡng nợ thuế từ 50 triệu đồng trở lên và quá hạn trên 120 ngày mới xem xét tạm hoãn xuất cảnh đối với cá nhân, hộ kinh doanh, thực tế vẫn phát sinh nhiều trường hợp bị ảnh hưởng vì các khoản nợ rất nhỏ, thậm chí chỉ vài nghìn hoặc vài chục nghìn đồng - đặc biệt trong các trường hợp người nộp thuế được xác định “không còn hoạt động tại địa chỉ đăng ký”.

Sớm tháo gỡ khó khăn cho những chợ phiên biên giới khu vực Bát Xát

Sớm tháo gỡ khó khăn cho những chợ phiên biên giới khu vực Bát Xát

Tại một số xã biên giới như Y Tý, Trịnh Tường, Bát Xát, chợ phiên là nơi trao đổi, mua bán hàng hóa, giao lưu văn hóa giữa các dân tộc. Mấy năm trở lại đây, các chợ phiên biên giới trở thành điểm đến hấp dẫn du khách trong và ngoài nước. Tuy nhiên, tại một số chợ phiên biên giới còn nhiều bất cập cần sớm được tháo gỡ.

Xe ô tô, xe máy cũ trên 10 năm cần lưu ý gì khi dùng xăng E10?

Xe ô tô, xe máy cũ trên 10 năm cần lưu ý gì khi dùng xăng E10?

Từ ngày 1/6/2026, theo Thông tư 50 của Bộ Công Thương, xăng không chì trên thị trường sẽ được phối trộn thành xăng sinh học E10 để sử dụng cho động cơ xăng trên toàn quốc. Việc chuyển đổi này khiến nhiều người sử dụng ô tô, xe máy, đặc biệt là các dòng xe cũ trên 10 năm, quan tâm đến khả năng tương thích và các lưu ý khi sử dụng nhiên liệu mới.

Đảm bảo an toàn lao động trong hoạt động khai thác khoáng sản

LÀO CAI: Đảm bảo an toàn lao động trong hoạt động khai thác khoáng sản

Những năm gần đây, hoạt động khai thác khoáng sản trên địa bàn xã Lục Yên, tỉnh Lào Cai góp phần tạo việc làm, thúc đẩy phát triển kinh tế địa phương. Tuy nhiên, cùng với những lợi ích đó là nguy cơ mất an toàn lao động và những tác động đến đời sống người dân sinh sống gần khu vực khai trường. Trước thực tế này, công tác đảm bảo an toàn trong khai thác đá đang được chính quyền địa phương và các doanh nghiệp đặc biệt quan tâm.

Yên Bình tăng cường kiểm soát môi trường tại các cơ sở công nghiệp và bến bãi

Yên Bình tăng cường kiểm soát môi trường tại các cơ sở công nghiệp và bến bãi

Những năm gần đây, cùng với tốc độ phát triển công nghiệp và sản xuất vật liệu xây dựng, xã Yên Bình trở thành địa bàn tập trung nhiều cơ sở chế biến đá, bãi tập kết hàng hóa và bến thủy nội địa. Sự phát triển này góp phần thúc đẩy tăng trưởng kinh tế, tạo việc làm cho lao động địa phương, song cũng kéo theo nhiều áp lực về môi trường gây ảnh hưởng đến đời sống người dân.

Bảo vệ "mạch máu" kinh tế địa phương

Bảo vệ "mạch máu" kinh tế địa phương

Thời gian qua, lực lượng quản lý thị trường Lào Cai đã liên tục xử lý nhiều vụ việc gian lận thương mại. Sự quyết liệt trong chỉ đạo và thực thi pháp luật đã và đang bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng và các doanh nghiệp sản xuất - kinh doanh chân chính.

fb yt zl tw