Chính trị - thời sự

Liên kết các địa phương và cơ hội cho các nhà đầu tư

Cao Cường - Mạnh Dũng - Lê Đức Phương

14/03/2025 20:00

Tại sự kiện "Gặp gỡ 2025, Lào Cai - Trung tâm kết nối giao thương kinh tế giữa Việt Nam và các nước ASEAN với vùng Tây Nam Trung Quốc: Cơ hội cho các doanh nghiệp và nhà đầu tư", các đại biểu là lãnh đạo thành phố Hải Phòng, tỉnh Hà Giang, Tuyên Quang, nhà đầu tư Saigontel, đại diện VCCI và lãnh đạo UBND tỉnh Lào Cai đã tổ chức diễn đàn thảo luận về tăng cường liên kết các địa phương và cơ hội cho các nhà đầu tư.

Phiên thảo luận liên kết các địa phương và cơ hội cho các nhà đầu tư.

Tại phiên thảo luận, ông Hoàng Minh Cường, Phó Chủ tịch UBND thành phố Hải Phòng đã giới thiệu khái quát về lợi thế của địa phương trong vận tải hàng hóa qua các loại hình giao thông. Với lợi thế đó, thành phố Hải Phòng vừa là trung tâm kinh tế khu vực đồng bằng sông Hồng, vừa là cửa ngõ giao thương của cả miền Bắc với khu vực và thế giới.

Lãnh đạo UBND thành phố Hải Phòng (bên phải ảnh) tham luận tại diễn dàn.

Định hướng phát triển thành phố đến năm 2030 được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt là phát triển hạ tầng cảng biển và logistics, trọng tâm là mở rộng và hiện đại hóa hệ thống cảng biển quốc tế Lạch Huyện, Đình Vũ, đầu tư cảng Nam Đồ Sơn; kết nối chặt chẽ với các tuyến cao tốc, đường sắt, đường thủy nội địa. Tiếp đó là thu hút đầu tư vào công nghiệp công nghệ cao, công nghiệp hỗ trợ; đẩy mạnh chuyển đổi số, phát triển bền vững, liên kết vùng và hội nhập quốc tế.

Đại diện VCCI (giữa ảnh) tham gia diễn dàn với vai trò chủ trì phiên thảo luận.

Về vai trò của Hải Phòng trong hành lang kinh tế Vân Nam (Trung Quốc) - Lào Cai - Hà Nội – Hải Phòng - Quảng Ninh (Việt Nam), ông Hoàng Minh Cường đề xuất cần tối ưu hóa luồng hàng hóa và chi phí vận chuyển. Tuyến đường sắt Lào Cai - Hải Phòng có thể vận chuyển khối lượng lớn hàng hóa với chi phí cạnh tranh, giảm tải cho đường bộ, qua đó tiết kiệm thời gian và tối ưu chi phí logistics. Tăng cường năng lực kết nối quốc tế, việc kết hợp đường sắt và cảng biển cho phép hàng hóa từ vùng Tây Nam Trung Quốc có thể nhanh chóng thông quan qua Lào Cai, tập kết và xuất khẩu ngay tại cảng Hải Phòng.

Lãnh đạo tỉnh Tuyên Quang (bên phải ảnh) trả lời câu hỏi của VCCI.

Tiếp sau thành phố Hải Phòng, ông Nguyễn Mạnh Tuấn, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Tuyên Quang đã giới thiệu về tiềm năng, thế mạnh của địa phương, chủ trương thu hút đầu tư của tỉnh. Theo đó, tỉnh Tuyên Quang thuộc vùng đất giàu truyền thống cách mạng, văn hóa, có thế mạnh nổi trội về sản xuất nông nghiệp với những vùng cây ăn quả như cam, chè, bưởi, cây dược liệu và phát triển thủy sản, phát triển lâm nghiệp với tỷ lệ bao phủ của rừng 65% diện tích tự nhiên, đứng thứ 3 cả nước. Đây là những lợi thế để Tuyên Quang phát triển du lịch, nhất là trong khi tuyến cao tốc Phú Thọ - Tuyên Quang đã hoàn thành, tuyến cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang đang chuẩn bị đầu tư, tạo điều kiện kết nối tỉnh với các địa phương trong khu vực.

Đại diện Saigontel (bên trái ảnh) trao đổi các vấn đề liên kết.

Đại diện nhà đầu tư Saigontel khi tham gia thảo luận đã nhấn mạnh yếu tố để liên kết các địa phương, liên kết khu vực, liên kết quốc gia hiệu quả; cần đề cao yếu tố khoa học, công nghệ, lấy đó làm chìa khóa thành công.

Hiện Saigontel đang hỗ trợ, giúp Việt Nam phát triển một khu công nghệ cao, trong đó có liên quan trực tiếp đến nguồn khoáng sản của Lào Cai như đồng, sắt, đất hiếm. Lời khuyên của người đứng đầu nhà đầu tư Saigontel là Lào Cai và Việt Nam cần nghiên cứu, tham khảo các mô hình của Trung Quốc, nơi có những doanh nghiệp rất thành công trong chuỗi cung ứng toàn cầu để tạo ra giá trị gia tăng.

Đồng chí Hoàng Quốc Khánh, Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Lào Cai (bên phải ảnh) tham luận tại diễn đàn.

Tại phiên thảo luận, đồng chí Hoàng Quốc Khánh, Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Lào Cai tiếp tục tái khẳng định tiềm năng, thế mạnh của Lào Cai về nguồn dự trữ khoáng sản, phát triển du lịch, sản xuất nông nghiệp đặc hữu, kinh tế cửa khẩu thông qua kết nối về giao thông. Hiện Lào Cai đang nỗ lực thực hiện vai trò trung tâm kết nối như đầu tư hạ tầng giao thông, các khu công nghiệp, thu hút nguồn lực đầu tư xã hội, cải cách thủ tục hành chính, ưu tiên cho đào tạo nguồn nhân lực...