Quay về E-magazine Theo dõi Báo Lào Cai trên Google News
Lào Cai - Trung tâm kết nối giao thương Việt Nam/ASEAN và vùng Tây Nam Trung Quốc

Lào Cai - Trung tâm kết nối giao thương Việt Nam/ASEAN và vùng Tây Nam Trung Quốc

Chiều 14/3, trong khuôn khổ chuỗi sự kiện "Gặp gỡ 2025, Lào Cai - Trung tâm kết nối giao thương kinh tế giữa Việt Nam và các nước ASEAN với vùng Tây Nam Trung Quốc: Cơ hội cho các doanh nghiệp và nhà đầu tư" đã diễn ra phiên thảo luận với chủ đề Lào Cai - Trung tâm kết nối giao thương Việt Nam/ASEAN và vùng Tây Nam Trung Quốc.

Tại phiên thảo luận, các đại biểu đã tập trung làm rõ những lợi thế để Lào Cai trở thành trung tâm kết nối giao thương giữa Việt Nam, ASEAN và Trung Quốc; kế hoạch phát triển cơ sở hạ tầng kết nối giao thương giữa Việt Nam, ASEAN và Trung Quốc tại Lào Cai; giải pháp thúc đẩy kết nối giao thương giữa Việt Nam với ASEAN và Trung Quốc; các yếu tố cần cải thiện để thu hút nhà đầu tư.

baolaocai-br_060a9279.jpg
Toàn cảnh phiên thảo luận.

Đồng chí Hoàng Quốc Khánh, Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Lào Cai: Hiện thực hóa định hướng trở thành trung tâm kết nối giao thương

Lào Cai nằm ở vị trí trung tâm trên tuyến biên giới với tỉnh Vân Nam (Trung Quốc), vị trí trung chuyển trên tuyến hành lang kinh tế Côn Minh - Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng. Cùng với đó, Lào Cai có nhiều lợi thế về tài nguyên thiên nhiên, văn hóa, du lịch.

baolaocai-br_060a9289.jpg
Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lào Cai Hoàng Quốc Khánh (người ngồi giữa) chia sẻ về định hướng của Lào Cai.

Để hiện thực hóa định hướng trở thành trung tâm kết nối giữa Việt Nam/ASEAN và vùng Tây Nam (Trung Quốc), Lào Cai đã tập trung đầu tư hạ tầng giao thông kết nối. Ngay trong năm 2025 sẽ có nhiều dự án trọng điểm được triển khai như dự án nâng cấp cao tốc Nội Bài - Lào Cai lên 4 làn xe, dự án đường sắt khổ tiêu chuẩn Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, dự án Cảng hàng không Sa Pa, các trung tâm logistics, các dự án hạ tầng kết nối qua biên giới...

Để nâng cao năng lực thông quan, thúc đẩy hoạt động xuất - nhập khẩu, tỉnh Lào Cai đang chỉ đạo các cơ quan chức năng đẩy nhanh tiến độ xây dựng cửa khẩu thông minh, tạo thuận lợi nhất cho doanh nghiệp thực hiện hoạt động xuất - nhập khẩu, đồng thời xây dựng các trung tâm tài chính, tín dụng, tạo ra thị trường tín dụng lành mạnh…

Lào Cai đang tập trung hoàn thiện đề án xây dựng khu hợp tác qua biên giới theo Kế hoạch 1620 của Thủ tướng Chính phủ, đây sẽ là động lực thúc đẩy tăng trưởng kinh tế của tỉnh trong giai đoạn tới.

Ông Hòa Đào, Cục trưởng Cục Thương mại châu Hồng Hà, Trưởng Ban chỉ đạo Khu thí điểm mậu dịch tự do Trung Quốc (Vân Nam) Phân khu Hồng Hà: Hợp tác khai thác tiềm năng, thế mạnh của hai bên

Tỉnh Lào Cai là cửa ngõ quan trọng của Việt Nam kết nối với khu vực và vùng Tây Nam Trung Quốc, tăng trưởng thương mại hằng năm qua biên giới của châu Hồng Hà qua cửa khẩu Lào Cai với Việt Nam đạt trên 20% tuy nhiên nhiều tiềm năng vẫn chưa được khai thác.

baolaocai-br_060a9314.jpg
Ông Hòa Đào (bên phải) cho rằng giao lưu, hợp tác giữa hai bên còn khiêm tốn so với tiềm năng hiện có.

Mặc dù hạ tầng kết nối đường sắt, đường bộ đã hoạt động thông suốt nhiều năm qua, tuy nhiên hiện không đáp ứng được năng lực, chúng tôi hy vọng với sự đầu tư, hoàn thiện trong thời gian tới sẽ góp phần thúc đẩy giao lưu thương mại hơn nữa. Chúng tôi cũng hy vọng việc xây dựng cửa khẩu thông minh ở Cửa khẩu Kim Thành đồng bộ với phía Hà Khẩu sẽ giúp hoạt động xuất nhập - khẩu có bước tiến mới.

Ông Hoa Đào cũng cho biết năm 2024, khách du lịch đến châu Hồng Hà đạt khoảng 8 triệu lượt, đóng góp quan trọng vào tăng trưởng kinh tế của địa phương, vì vậy, châu Hồng Hà rất mong muốn hợp tác, chia sẻ với Lào Cai để khai thác tiềm năng du lịch của Lào Cai.

Ông Oudet Souvannavong, Chủ tịch Phòng Thương mại và Công nghiệp Lào: Tăng cường kết nối góp phần thúc đẩy thương mại, đầu tư

Định hướng của Chính phủ Việt Nam coi Lào Cai là trung tâm kết nối sẽ mở ra cơ hội kết nối ASEAN với vùng Tây Nam Trung Quốc và thế giới, nhất là khi hạ tầng giao thông được quan tâm đầu tư xây dựng với các dự án lớn như dự án đường sắt tốc độ cao, đường cao tốc, hàng không...

baolaocai-br_060a9304.jpg
Ông Oudet Souvannavong (bên trái) chia sẻ về động lực thúc đẩy tăng trưởng thương mại của các địa phương biên giới của Lào.

Kinh nghiệm của Lào khi đầu tư hạ tầng kết nối với Trung Quốc cho thấy sau hai năm có tuyến đường sắt, thương mại hai chiều đã tăng gấp 3 lần so với trước đây.

Là thành viên của ASEAN và là quốc gia có quy mô kinh tế nhỏ, chúng tôi rất quan tâm tăng cường khả năng kết nối với khu vực và thế giới để tạo động lực tăng trưởng mới.

Do đó, trước hết phải đầu tư mạnh mẽ cho hạ tầng, đa dạng hóa chuỗi cung ứng, thu hút các doanh nghiệp có năng lực làm hạt nhân, tận dụng công nghệ mà trí tuệ nhân tạo mang lại…

Ông Tôn Phong Lôi, Chủ tịch Hiệp hội Doanh nghiệp Trung Quốc tại Việt Nam: Thúc đẩy doanh nghiệp Trung Quốc đầu tư vào Lào Cai

Lào Cai có ưu thế rất độc đáo về địa lý, tiếp giáp với Trung Quốc và là cầu nối quan trọng về thương mại giữa Việt Nam - Trung Quốc.

baolaocai-br_060a9310.jpg
Ông Tôn Phong Lôi (bên trái) cho biết sẽ kết nối các doanh nghiệp Trung Quốc đầu tư vào Việt Nam nói chung và Lào Cai nói riêng.

Để thúc đẩy giao lưu, hợp tác với Lào Cai (Việt Nam), Hiệp hội Doanh nghiệp Trung Quốc đang thúc đẩy logistics qua biên giới, thúc đẩy du lịch, xây dựng cửa khẩu thông minh nhằm nâng cao hiệu suất logistics, bảo đảm thành công của trao đổi thương mại, là cơ sở phát triển các ngành nghề.

Ngạn ngữ Trung Quốc có câu "Muốn giàu phải xây đường", "tàu hỏa đã chạy thì sẽ chạy vạn dặm" để thấy rằng vai trò của hạ tầng đối với phát triển kinh tế, đây cũng là gợi ý để Lào Cai hướng đến là vị trí trung tâm kết nối.

Thời gian tới, Hiệp hội Doanh nghiệp Trung Quốc tại Việt Nam sẽ tiếp tục triển khai nhiều giải pháp thúc đẩy hoạt động đầu tư, sản xuất - kinh doanh, đóng góp vào sự phát triển của kinh tế Việt Nam nói chung, Lào Cai nói riêng. Chúng tôi sẽ tích cực trao đổi, giới thiệu với doanh nghiệp Trung Quốc về định hướng, tình hình phát triển của Việt Nam để cùng thúc đẩy hợp tác kinh tế, thương mại đi vào chiều sâu.

Có thể bạn quan tâm

Tin cùng chuyên mục

Việt Hồng hướng tới mục tiêu tăng trưởng kinh tế gắn với giảm nghèo bền vững

Việt Hồng hướng tới mục tiêu tăng trưởng kinh tế gắn với giảm nghèo bền vững

Là vùng quê giàu truyền thống cách mạng, nơi thành lập chi bộ Đảng đầu tiên của Đảng bộ Yên Bái trước đây, Việt Hồng đã có nhiều đổi thay sau công cuộc đổi mới, đời sống người dân từng bước được cải thiện và xã đạt chuẩn nông thôn mới. Tuy nhiên, xuất phát điểm kinh tế còn thấp, đời sống của một bộ phận người dân vẫn còn khó khăn. Trước yêu cầu phát triển trong giai đoạn mới, địa phương đang tập trung khai thác tiềm năng, lợi thế để tạo động lực tăng trưởng kinh tế gắn với giảm nghèo bền vững.

Nông dân xã Tú Lệ hối hả nối nhịp mùa vàng

Nông dân xã Tú Lệ hối hả nối nhịp mùa vàng

Tranh thủ thời tiết thuận lợi, những ngày cuối tháng 6, nông dân xã Tú Lệ tập trung thu hoạch lúa vụ xuân, đồng thời khẩn trương giải phóng đất, chuẩn bị các điều kiện cần thiết để bước vào sản xuất vụ mùa năm 2026. Trên khắp các cánh đồng, không khí lao động diễn ra khẩn trương, thể hiện quyết tâm hoàn thành kế hoạch sản xuất đúng khung thời vụ.

Hạnh Phúc ra quân trồng 100 ha cây dược liệu

Hạnh Phúc ra quân trồng 100 ha cây dược liệu

Sáng 24/6, tại chòm Cu Vai, thôn Háng Xê, xã Hạnh Phúc phối hợp với Đoàn Thanh niên Cục Cảnh sát kinh tế (Bộ Công an) và Đoàn Thanh niên Công an tỉnh Lào Cai tổ chức lễ ra quân trồng 100 ha cây dược liệu, gồm cây dổi xanh Hòa Bình và cây hồi Lạng Sơn, trên diện tích đất nương đồi của địa phương.

Chủ động sử dụng điện tiết kiệm để giảm chi phí trong mùa nắng nóng

Chủ động sử dụng điện tiết kiệm để giảm chi phí trong mùa nắng nóng

Những đợt nắng nóng kéo dài cuối tháng 5 và đầu mùa hè năm 2026 đã khiến nhu cầu sử dụng điện trên địa bàn tỉnh Lào Cai tăng mạnh. Trong bối cảnh phụ tải điện liên tục lập mức cao mới, việc chủ động sử dụng điện an toàn, tiết kiệm và theo dõi sản lượng điện tiêu thụ hằng ngày không chỉ giúp mỗi gia đình giảm chi phí tiền điện mà còn góp phần giảm áp lực cho hệ thống điện trong thời gian cao điểm.

Siết chặt “lá chắn” sở hữu trí tuệ từ cơ sở

Siết chặt “lá chắn” sở hữu trí tuệ từ cơ sở

Những chiếc áo, đôi giày mang thương hiệu nổi tiếng được bán với giá chỉ bằng một nửa hàng chính hãng; những phụ tùng xe máy giả mạo nhãn hiệu len lỏi vào thị trường; hay các phiên livestream bán hàng trên mạng xã hội thu hút hàng nghìn lượt theo dõi mỗi ngày. Đằng sau những giao dịch tưởng như bình thường ấy là nguy cơ hàng giả, hàng nhái, hàng hóa xâm phạm quyền sở hữu trí tuệ đang tác động trực tiếp đến quyền lợi người tiêu dùng, doanh nghiệp chân chính và môi trường kinh doanh.

Lào Cai tăng cường kiểm tra, kiểm soát thị trường, bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng

Lào Cai tăng cường kiểm tra, kiểm soát thị trường, bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng

Hoạt động thương mại, dịch vụ trên địa bàn tỉnh Lào Cai tiếp tục duy trì đà phát triển ổn định, nguồn cung hàng hóa thiết yếu được bảo đảm, giá cả cơ bản không biến động bất thường, đáp ứng nhu cầu sản xuất và tiêu dùng của người dân. Tuy nhiên, tình trạng buôn lậu, gian lận thương mại, hàng giả, hàng hóa không rõ nguồn gốc xuất xứ và vi phạm trong lĩnh vực thương mại điện tử vẫn tiềm ẩn nhiều diễn biến phức tạp, đặt ra yêu cầu ngày càng cao đối với công tác quản lý thị trường.

Gian nan những cung đường ở Nậm Chày

Gian nan những cung đường ở Nậm Chày

Những ngày giữa tháng 6, mưa kéo dài không dứt khiến đất trời vùng cao Nậm Chày chìm trong một màu xám đục. Sau trận mưa lớn, con đường từ trung tâm xã vào thôn Hỏm Dưới biến thành dòng bùn lầy đặc quánh. Mặt đường trơn trượt, nhiều đoạn bị bánh xe cày xới tạo thành những rãnh sâu, nước đọng thành từng vũng lớn. Việc di chuyển qua đây trở thành thử thách thực sự với bất kỳ ai.

Phá đá mở đường, bài toán khó ở vùng cao Lào Cai

Phá đá mở đường, bài toán khó ở vùng cao Lào Cai

Phong trào làm đường giao thông nông thôn ở Lào Cai tiếp tục nhận được sự đồng thuận lớn từ người dân. Nhiều hộ tự nguyện hiến đất, góp công để mở rộng những tuyến đường kết nối các thôn, bản. Thế nhưng, tại nhiều xã vùng cao, địa hình núi đá hiểm trở khiến chi phí thi công tăng mạnh. Không ít tuyến đường đang phải thi công cầm chừng hoặc tạm dừng vì thiếu kinh phí xử lý nền đá.

fb yt zl tw