Quay về E-magazine Theo dõi Báo Lào Cai trên Google News
Thúc đẩy hàng hóa xuất - nhập khẩu liên vận quốc tế

Thúc đẩy hàng hóa xuất - nhập khẩu liên vận quốc tế

Ga Lào Cai từ lâu đã được coi là một trong những cửa ngõ quan trọng trong giao thương quốc tế của Việt Nam. Với lợi thế vận chuyển hàng hóa bằng đường sắt, tuyến vận tải liên vận quốc tế qua ga Lào Cai đang đóng vai trò ngày càng quan trọng, góp phần không nhỏ vào việc thúc đẩy kim ngạch xuất - nhập khẩu cũng như tăng trưởng kinh tế của tỉnh Lào Cai nói riêng và khu vực nói chung.

0:00 / 0:00
0:00

Ông Ngô Vũ Quang, Trưởng ga Lào Cai cho biết: Trong buổi hội đàm mới đây giữa ga Lào Cai (Đường sắt Việt Nam) và ga Sơn Yêu (Đường sắt Trung Quốc), một trong những nội dung hai bên trao đổi là tiếp tục tăng cường tổ chức vận chuyển, thúc đẩy tăng trưởng khối lượng hàng hóa xuất - nhập khẩu liên vận quốc tế.

2.jpg

Theo đó, hai bên thống nhất phía Việt Nam sẽ tiếp tục tăng cường tổ chức bốc xếp một số loại hàng hóa tại Hải Phòng và Lào Cai, tập trung chuyển tải container xuất cảnh sang Trung Quốc, phấn đấu tổ chức chạy tàu thường xuyên 3 đôi/ngày. Phía Trung Quốc tăng cường điều toa xe rỗng, container rỗng để vận chuyển, phía Việt Nam tiếp tục giảm thời gian quay vòng toa xe, container của Trung Quốc, nâng cao hiệu quả tổ chức vận chuyển.

Trước vấn đề tàu liên vận quốc tế chạy máy đơn và muộn giờ do luồng xe tập kết không kịp thời, hai bên thống nhất ưu tiên chạy tàu liên vận quốc tế, nhanh chóng giải phóng các toa xe lưu động tại ga, đảm bảo tổ chức tốt các đoàn tàu liên vận quốc tế xuất - nhập cảnh và chạy tàu đúng giờ. Căn cứ vào tình hình luồng xe đến ga của hai bên, Sở Giao tiếp hai bên thống nhất hợp lý về kế hoạch chạy tàu liên vận quốc tế trong ngày để nâng cao hiệu quả vận dụng đầu máy.

11.jpg

Ga Lào Cai và ga Sơn Yêu cũng trao đổi, thống nhất tích cực tìm kiếm khai thác nguồn hàng, tăng cường trao đổi thông tin thu hút khách hàng vận chuyển hàng hóa bằng tàu liên vận quốc tế với giá cước đường sắt ưu đãi để thúc đẩy tăng trưởng khối lượng vận tải liên vận quốc tế.

Theo thống kê của ga Lào Cai, từ đầu năm đến nay, nhà ga đã đón gửi 390 đoàn tàu hàng liên vận quốc tế, khối lượng hàng hóa xuất khẩu là 78.658 tấn. Khối lượng hàng hóa và đoàn tàu liên vận giảm so với cùng kỳ năm 2024 (đón gửi 514 đoàn tàu, xuất khẩu 116.024 tấn hàng hóa), tuy nhiên trong bối cảnh chung xuất - nhập khẩu qua các cửa khẩu Lào Cai từ đầu năm gặp khó khăn nhất định thì hoạt động xuất - nhập khẩu qua tuyến đường sắt liên vận vẫn được đánh giá tương đối ổn định.

Ga Lào Cai và ga Sơn Yêu thống nhất tích cực tìm kiếm khai thác nguồn hàng, tăng cường trao đổi thông tin thu hút khách hàng vận chuyển hàng hóa bằng tàu liên vận quốc tế để thúc đẩy tăng trưởng khối lượng vận tải liên vận quốc tế.

Ông Ngô Vũ Quang, Trưởng ga Lào Cai.

Thống kê qua các năm gần đây cũng cho thấy kim ngạch xuất - nhập khẩu qua ga Lào Cai chiếm tỷ trọng ngày càng lớn trong tổng giá trị thương mại biên giới của tỉnh. Ngoài ra, tuyến đường sắt còn tạo điều kiện thuận lợi cho doanh nghiệp địa phương và các tỉnh lân cận giảm chi phí vận chuyển, nâng cao sức cạnh tranh trên thị trường quốc tế.

4.jpg

Để tiếp tục nâng cao năng lực tuyến vận tải hàng hóa liên vận quốc tế qua ga Lào Cai, tăng sức cạnh tranh với các loại hình vận tải khác, Đường sắt Việt Nam đã đưa ra các giải pháp đồng bộ và chiến lược dài hạn. Trước hết, nâng cấp, mở rộng ga Lào Cai để đáp ứng nhu cầu vận chuyển ngày càng lớn.

Hiện đại hóa hệ thống đường ray, kho bãi và trang thiết bị bốc xếp hàng hóa nhằm tăng hiệu suất vận hành. Cùng với đó, xây dựng các trung tâm logistics hiện đại tại khu vực Lào Cai để tối ưu hóa chuỗi cung ứng. Đồng thời tăng cường kết nối với các tuyến đường bộ, cảng biển và các khu công nghiệp lớn để thúc đẩy lưu thông hàng hóa.

Một trong những giải pháp quan trọng nữa là ứng dụng công nghệ số trong quản lý và xử lý thủ tục hải quan, rút ngắn thời gian thông quan hàng hóa. Tăng cường hợp tác với phía Trung Quốc nhằm giải quyết các vấn đề liên quan đến thủ tục biên giới.

5.jpg

Ông Ngô Vũ Quang, Trưởng ga Lào Cai cho biết: Mặc dù đạt được những kết quả đáng ghi nhận nhưng phải thẳng thắn đánh giá lượng hàng hóa xuất - nhập khẩu bằng tuyến đường sắt liên vận quốc tế qua ga Lào Cai chưa đáp ứng được yêu cầu, chưa xứng tầm với vị trí, vai trò của tuyến đường sắt quan trọng này. Thực trạng đó đã được ngành đường sắt nhìn nhận nhưng nguồn lực hạn chế nên những giải pháp đưa ra thời gian qua chỉ mang tính tình thế.

Tới đây, dự án xây dựng tuyến đường sắt khổ tiêu chuẩn Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng được triển khai sẽ kết nối đồng bộ đường sắt qua biên giới, cùng với đó nhà ga mới cũng được quy hoạch hiện đại, đồng bộ, kỳ vọng tạo ra bước tăng trưởng đột phá trong vận tải hàng hoá bằng đường sắt. Kéo theo đó, tuyến vận tải hàng hóa liên vận quốc tế qua ga Lào Cai kỳ vọng sẽ phát triển mạnh mẽ trong tương lai. Đây sẽ là động lực quan trọng không chỉ để thúc đẩy tăng trưởng kinh tế địa phương mà còn tận dụng tối đa lợi thế từ vận tải đường sắt và vị trí chiến lược của Lào Cai.

Có thể bạn quan tâm

Tin cùng chuyên mục

Chuyển đổi cây trồng, nâng cao giá trị nông nghiệp

Chuyển đổi cây trồng, nâng cao giá trị nông nghiệp

Những năm qua, tỉnh Lào Cai đẩy mạnh chuyển đổi cơ cấu cây trồng, đưa những loại cây có giá trị kinh tế cao vào sản xuất, thay thế dần diện tích cây trồng kém hiệu quả. Từ chủ trương đúng đắn và sự vào cuộc đồng bộ của các địa phương, nhiều mô hình đã cho thu nhập cao gấp 2-3 lần, mở ra hướng phát triển bền vững cho nông nghiệp vùng cao.

Hiện thực hoá Quyết định 13: Khơi dòng vốn hỗ trợ nông dân

Hiện thực hoá Quyết định 13: Khơi dòng vốn hỗ trợ nông dân

Nghị quyết số 21/2025/NQ-HĐND ngày 09/12/2025 của HĐND tỉnh Lào Cai được ban hành với kỳ vọng tạo bước ngoặt chiến lược cho nông nghiệp hàng hóa. Tuy nhiên, để những con số trên văn bản thực sự biến chuyển thành cây giống, vật tư và chuồng trại tại các bản làng, Quyết định số 13/2026/QĐ-UBND chính là “chìa khóa” then chốt cụ thể hóa quy trình thực hiện.

Đổi thay ở Khe Loóng

Đổi thay ở Khe Loóng

Từ một thôn có trên 70% hộ nghèo, đời sống người dân còn nhiều khó khăn, đến nay thôn Khe Loóng, xã Trấn Yên đã vươn lên trở thành điểm sáng trong phát triển kinh tế của địa phương. Những đổi thay rõ nét ấy bắt nguồn từ việc người dân mạnh dạn chuyển đổi cơ cấu cây trồng, thay đổi tư duy trong phát triển sản xuất.

Trải nghiệm "nông trại bốn mùa": Nông sản trở thành sản phẩm du lịch hút khách

Trải nghiệm "nông trại bốn mùa": Nông sản trở thành sản phẩm du lịch hút khách

Vượt ra khỏi khuôn khổ sản xuất nông nghiệp thuần túy, mô hình “nông trại bốn mùa” tại tổ dân phố 21, phường Trung Tâm đang mở ra không gian trải nghiệm mới. Tại đây, du khách có thể trực tiếp thu hoạch và thưởng thức mận đầu vụ ngay tại vườn, tạo điểm nhấn hấp dẫn cho du lịch địa phương dịp lễ 30/4 - 01/5.

Phát triển mô hình trồng rau hữu cơ vì sức khỏe cộng đồng

Phát triển mô hình trồng rau hữu cơ vì sức khỏe cộng đồng

Trong bối cảnh người tiêu dùng ngày càng quan tâm đến chất lượng bữa ăn và sức khỏe, lựa chọn thực phẩm sạch, an toàn đang trở thành ưu tiên hàng đầu. Tại tỉnh Lào Cai, các mô hình trồng rau hữu cơ đang dần khẳng định hiệu quả, mang lại thu nhập ổn định cho người dân, góp phần bảo vệ môi trường và nâng cao chất lượng cuộc sống cộng đồng.

Làm giàu từ mô hình kinh tế tổng hợp ở Lương Thịnh

Làm giàu từ mô hình kinh tế tổng hợp ở Lương Thịnh

Những ngày trung tuần tháng 4, trở lại xã Lương Thịnh, diện mạo nông thôn nơi đây đã có nhiều thay đổi. Những triền đồi phủ xanh quế, tre Bát độ, xen lẫn là các khu chuồng trại, ao nuôi được đầu tư bài bản. Từ sản xuất nhỏ, manh mún, người dân nơi đây đang từng bước chuyển sang phát triển các mô hình kinh tế tổng hợp, mang lại hiệu quả rõ rệt.

Cuộc sống mới ở Hoàng Hạ

Cuộc sống mới ở Hoàng Hạ

Trở lại Hoàng Hạ, chúng tôi không khỏi bất ngờ trước sự đổi thay rõ nét. Những triền đồi xám bạc ngày nào giờ phủ kín màu xanh của cây ăn quả. Những vườn lê nối nhau trải dài, báo hiệu một hướng đi mới cho bản Mông nơi non cao. Giữa biển mây bồng bềnh, một cuộc sống mới đã bắt đầu.

Khai mạc chợ đêm Si Ma Cai

Khai mạc chợ đêm Si Ma Cai

Tối 25/4, tại chợ Xanh Si Ma Cai, lễ khai mạc chợ đêm Si Ma Cai diễn ra trong không khí sôi động, thu hút đông đảo Nhân dân và du khách đến tham quan, trải nghiệm.

Xây dựng thương hiệu từ sự đồng lòng

Xây dựng thương hiệu từ sự đồng lòng

Giữa "lòng chảo" Mường Lò, hạt gạo Séng Cù của tổ dân phố An Sơn (phường Cầu Thia) không chỉ nuôi sống bao thế hệ mà còn trở thành biểu tượng gắn kết cộng đồng. Từ những thửa ruộng vàng óng, bà con đã cùng nhau xây dựng Hợp tác xã, tạo nên thương hiệu gạo Séng Cù đạt chuẩn OCOP 3 sao - mang hương vị đất trời và khát vọng vươn xa.

Giải bài toán cho lối đi tự mở qua đường sắt ở Trấn Yên

Giải bài toán cho lối đi tự mở qua đường sắt ở Trấn Yên

Là địa phương có tuyến đường sắt Hà Nội - Lào Cai, từ lâu câu chuyện về lối đi tự mở ở thôn Nhân Nghĩa, xã Trấn Yên, tỉnh Lào Cai vẫn chưa có lời giải dứt điểm, đặt ra bài toán vừa bảo đảm an toàn giao thông, vừa không để ảnh hưởng đến phát triển kinh tế - xã hội. 

"Vàng xanh" trên đất Mỏ Vàng

"Vàng xanh" trên đất Mỏ Vàng

Suối Dầm, xã Mỏ Vàng cheo leo giữa núi cao, nơi mây phủ quanh năm và cuộc sống của đồng bào Mông vẫn còn nhiều khó khăn, nhọc nhằn. Ở đó, những cây chè Shan cổ thụ hàng trăm năm tuổi lặng lẽ tồn tại như chứng nhân của thời gian. Không theo hàng lối như những nương chè hiện đại mà mọc rải rác trên sườn núi, sau nếp nhà, ven rừng như thể được thiên nhiên gìn giữ qua bao thế hệ.

Chính quyền đồng hành cùng thương hiệu Việt

Chính quyền đồng hành cùng thương hiệu Việt

Xây dựng thương hiệu Việt không còn là việc riêng của doanh nghiệp mà đã trở thành nhiệm vụ chung, đòi hỏi sự đồng hành chặt chẽ của chính quyền các cấp, các ngành bằng những hành động cụ thể. Tỉnh Lào Cai đã và đang tích cực đồng hành cùng doanh nghiệp trong duy trì, xây dựng và đưa thương hiệu Việt vươn xa.

Rào cản từ thực tiễn

PHÁT TRIỂN KINH TẾ NÔNG NGHIỆP: Rào cản từ thực tiễn

Những năm gần đây, nông nghiệp Lào Cai tiếp tục khẳng định vai trò “trụ đỡ” của nền kinh tế, nhất là trong bối cảnh thị trường và thiên tai diễn biến phức tạp. Tuy nhiên, phía sau những con số tăng trưởng, thực tế đặt ra là sản xuất nông nghiệp vẫn chưa chuyển hóa rõ nét sang kinh tế nông nghiệp; giá trị gia tăng thấp, liên kết chuỗi lỏng lẻo, đầu ra thiếu ổn định.

fb yt zl tw