Tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông
Ghi nhận tại nút giao Nguyễn Trãi – 19/5 cho thấy, mặt đường khá rộng, các hướng tiếp cận tương đối thông thoáng. Đây là nơi phương tiện từ nhiều hướng giao cắt trực tiếp; ô tô, xe máy cùng thực hiện các hướng đi thẳng, rẽ trái, rẽ phải trong phạm vi nút giao.
Theo phản ánh của người dân, một số phương tiện khi tiếp cận ngã tư chưa chủ động giảm tốc. Trong điều kiện đường rộng và hướng tuyến khá thẳng, tâm lý chủ quan của người điều khiển phương tiện có thể làm gia tăng nguy cơ xung đột tại khu vực giao cắt.
Không chỉ phản ánh trực tiếp, người dân còn cung cấp cho phóng viên một số hình ảnh va chạm từng xảy ra tại đây. Các hình ảnh cho thấy có trường hợp ô tô, xe máy va chạm ngay trong phạm vi nút giao.
Tuy nhiên, số vụ cụ thể và mức độ các vụ việc cần được đối chiếu với thống kê của cơ quan chức năng. Vì vậy, chưa có cơ sở để gọi vị trí này là “điểm đen” tai nạn giao thông, song những phản ánh từ khu dân cư cần được quan tâm.
Anh Phan Kim Ngọc - Tổ trưởng tổ dân phố 19, phường Cam Đường, cho biết: Người dân đã phản ánh nhiều trường hợp va chạm giữa các phương tiện tham gia giao thông. Điều đáng lưu ý là đường Nguyễn Trãi khá thẳng, một số phương tiện khi đi đến khu vực giao cắt chưa giảm tốc độ kịp thời.
Thường xuyên lưu thông qua khu vực nút giao này, anh Lê Đức Bình, ở tổ 22, phường Cam Đường, làm nghề lái xe tải cho rằng, cần tăng thêm các giải pháp cảnh báo để người điều khiển phương tiện nhận biết nút giao từ xa và chủ động giảm tốc.
Trong quá trình ghi nhận hiện trường, phóng viên còn phát hiện một mảnh vỡ của cụm đèn ô tô nằm bên lề đường gần nút giao. Người dân cho biết đây là vật còn lại sau một vụ va chạm trước đó.
Ở một thời điểm khác, phóng viên còn ghi nhận gia súc đi ngang qua mặt đường gần khu vực nút giao. Đây không phải nguyên nhân được xác định của các vụ va chạm đã xảy ra, nhưng là tình huống bất ngờ mà người điều khiển phương tiện phải chủ động quan sát, giảm tốc độ.
Ông Đào Xuân Đích, nguyên Tổ trưởng tổ dân phố số 3, phường Bình Minh cũ, nay thuộc tổ 19, phường Cam Đường, cho biết, những kiến nghị liên quan đến an toàn tại khu vực này đã được người dân nêu từ trước.
Tôi đã trực tiếp chứng kiến nhiều vụ tai nạn giao thông, bà con cũng đã phản ánh, kiến nghị lên các cấp chính quyền. Chúng tôi mong cơ quan chức năng sớm khảo sát, có biện pháp để bảo đảm an toàn giao thông cho người và phương tiện tham gia giao thông.
Điều này cho thấy những lo ngại tại nút giao không phải mới phát sinh, mà đã được cộng đồng dân cư quan tâm trong thời gian dài.
Phân cấp rõ ràng, cơ sở cần chủ động vào cuộc
Những lo lắng của Nhân dân thời gian qua đã được chính quyền địa phương ghi nhận. Theo văn bản số 1515/UBND-KTHTĐT của UBND phường Cam Đường về việc triển khai rà soát, khắc phục bất cập giao thông, địa phương đã lập danh sách các điểm bất cập tổ chức giao thông, trong đó ngã tư 19 tháng 5 - Nguyễn Trãi được kiến nghị lắp biển cảnh báo W.208 và hệ thống gờ giảm tốc.
Về tiến độ khắc phục, ông Tô Văn Vĩ, Phó Trưởng phòng Kinh tế hạ tầng phường Cam Đường thông tin: "UBND phường đã phối hợp kiểm tra thực tế và hiện đã giao đơn vị chuyên môn xây dựng phương án cắm biển cảnh báo, sơn phản quang, làm gờ giảm tốc để hạn chế va chạm."
Dưới góc độ quản lý hạ tầng giao thông cấp tỉnh, ông Đặng Xuân Hoan, Phó Trưởng phòng Quản lý giao thông, Sở Xây dựng tỉnh Lào Cai cho biết, qua khảo sát, nút giao cơ bản bảo đảm các yếu tố hình học. Tuy nhiên, để lựa chọn phương án phù hợp, cần tiếp tục đánh giá lưu lượng, thành phần phương tiện và tốc độ tiếp cận nút giao.
Theo ông Hoan, trên cơ sở kết quả khảo sát có thể xem xét nhiều phương án như tổ chức nút giao có tín hiệu hoặc vòng xuyến phù hợp; bố trí làn rẽ, đảo dẫn hướng; bổ sung, điều chỉnh biển báo, vạch sơn, giải pháp giảm tốc; đồng thời tăng cường chiếu sáng, cảnh báo và phản quang tại khu vực nút giao. Đặc biệt, ông Hoan nhấn mạnh về trách nhiệm quản lý của cơ sở.
Với nút giao Nguyễn Trãi – 19/5, những bất cập đã được chỉ rõ, cơ quan chức năng cũng đã đưa ra các giải pháp khắc phục. Vấn đề cốt lõi hiện nay là tiến độ triển khai trên thực địa cần được đẩy nhanh hơn nữa để chủ động phòng ngừa nguy cơ mất an toàn giao thông, bảo vệ tính mạng, tài sản của người dân.
