LCĐT – Tại các dự án thi công hạ tầng, các nhà thầu thực hiện khá nghiêm túc công tác đảm bảo an toàn giao thông (ATGT) và môi trường, nhưng vẫn còn đơn vị chưa quan tâm, ảnh hưởng đến an toàn của người dân.
Hiện nay, nhiều công trình, dự án giao thông trên các tuyến đường huyết mạch của tỉnh đang được thi công sửa chữa và nâng cấp. Do đặc thù vừa thi công, vừa khai thác các tuyến đường nên không thể tránh khỏi ảnh hưởng đến việc đi lại của người dân.
Thực tế, có đơn vị thi công thực hiện khá nghiêm túc công tác đảm bảo an toàn giao thông (ATGT) và môi trường, nhưng vẫn còn đơn vị chưa quan tâm, ảnh hưởng đến an toàn của người dân.
Tại Dự án thi công nút giao IC18 cao tốc Nội Bài - Lào Cai, chúng tôi thấy nhà thầu đang huy động lượng lớn phương tiện, máy móc đẩy nhanh tiến độ thi công. Tại gói thầu thi công nhánh 1, công trường phải mở một đoạn hộ lan cho xe chở đất đi qua nhánh nối vào cao tốc.
Để đảm bảo ATGT, nhà thầu đã cắm biển cảnh báo cách vị trí san gạt khoảng 300 m và bố trí công nhân trực liên tục trong các ca làm việc.
Ông Đào Ngọc Hoan, công nhân trực an toàn giao thông cho biết: Do nhánh nối vào cao tốc các xe đi với tốc độ cao nên tôi phải thường xuyên quan sát từ xa, cảnh báo các lái xe kịp thời, khi nào đảm bảo an toàn mới cho xe qua. Cùng với đó, chúng tôi cũng thường cho xe tưới nước rửa đường.
Trên công trường thi công nâng cấp tuyến đường từ thị trấn Khánh Yên đi xã Liêm Phú (Văn Bàn), tuyến giao thông huyết mạch đi qua nhiều xã, nên nhà thầu vừa triển khai giải pháp thi công vừa phải đảm bảo ATGT.
Ông Khuất Văn Chuyên, Chỉ huy trưởng công trường (Công ty THHH Trường Sơn) cho biết: Tuyến đường này có lưu lượng xe đi lại khá đông, chỉ cần dừng 15 phút là mỗi đầu đã ùn ứ khoảng 70 xe máy và hơn chục ô tô. Vì vậy, rất hãn hữu chúng tôi mới chặn xe phục vụ thi công.
Để không ảnh hưởng lớn đến giao thông cả tuyến, đơn vị thi công tập trung nhân lực, phương tiện thi công dứt điểm từng đoạn, đồng thời bố trí 3 công nhân chốt trực phân luồng, điều tiết phương tiện và giám sát máy xúc thi công.
Ngoài ra, những đoạn cống rãnh đang thi công dở dang sẽ được căng dây, cắm biển cảnh báo.
Bên cạnh những dự án thi công chấp hành đúng quy định về đảm bảo trật tự, ATGT và môi trường, tại một số gói thầu, dự án khác, việc chấp hành phương án thi công và đảm bảo ATGT vẫn còn hạn chế. Đặc biệt, một số công trình, dự án vẫn để xảy ra tai nạn.
Mới đây, tại công trường thi công nâng cấp tuyến Tỉnh lộ 156, đoạn đi qua xã Cốc Mỳ (huyện Bát Xát) xảy ra vụ tai nạn đáng tiếc: Chị Đ.T.N. (sinh năm 1980, trú tại thị trấn Tằng Loỏng, huyện Bảo Thắng) đang tham gia làm đường thì bất ngờ va chạm với xe lu do Hoàng Văn Nhì (sinh năm 1995 ở xã Phúc Khánh, huyện Bảo Yên) điều khiển. Cả 2 đều là công nhân của Công ty TNHH MTV Hoàng Liên Thanh đang thi công tại dự án này.
Trước đó, cũng trên công trường thi công dự án này, xe lu của Công ty Cổ phần Quản lý và Xây dựng công trình giao thông 236 đang thi công trên tuyến đường đã đâm vào xe máy biển kiểm soát 24B2- 528.60. May mắn, người lái xe máy thoát chết trong gang tấc, nhưng phương tiện bị hư hỏng nặng.
Ghi nhận tại một số công trường, dự án trên địa bàn tỉnh cũng cho thấy một số chủ đầu tư, ban quản lý dự án, nhà thầu thi công chưa quan tâm đúng mức đến bảo đảm ATGT; một số công trường còn thiếu biện pháp cảnh báo, phòng ngừa; người lao động thiếu chủ động trong phòng ngừa tai nạn lao động.
Sở Giao thông vận tải - Xây dựng đã chỉ đạo các chủ đầu tư, ban quản lý dự án bố trí cán bộ có chuyên môn, kinh nghiệm để quản lý công tác đảm bảo ATGT trong thi công xây dựng.
Có mặt tại công trường thi công Dự án thành phần 2 đi qua địa phận các xã Quang Kim, Bản Qua và thị trấn Bát Xát, thuộc Dự án đầu tư xây dựng công trình cầu biên giới qua sông Hồng tại xã Bản Vược và hạ tầng kết nối, chúng tôi thấy nhiều điểm thi công với quy mô lớn nhưng đơn vị thi công chưa bố trí nhân lực phân luồng, đảm bảo ATGT, trong khi đây là đoạn đường thường xuyên có mật độ phương tiện qua lại cao.
Theo ông Chu Văn Hội, Bí thư Đảng ủy xã Quang Kim, Dự án thành phần 2 đi qua địa bàn xã 3,5 km. Toàn tuyến có 3 điểm đang thi công. Thời gian qua, người dân đã phản ánh rất nhiều về tình trạng đơn vị thi công chưa làm tốt công tác đảm bảo ATGT và môi trường, ảnh hưởng đến việc đi lại và đời sống của họ.
Thời gian qua, người dân đã phản ánh rất nhiều về tình trạng đơn vị thi công chưa làm tốt công tác đảm bảo ATGT và môi trường, ảnh hưởng đến việc đi lại và đời sống của họ.
Ông Chu Văn Hội, Bí thư Đảng ủy xã Quang Kim
Trước tình trạng này, chính quyền xã đã đề nghị chủ đầu tư phối hợp kiểm tra để chấn chỉnh. Tuy nhiên, sự chuyển biến chưa có nhiều, đặc biệt là tại điểm thi công của Công ty Đức Tuấn.
Trao đổi với phóng viên, ông Trần Xuân Hiện, Phó Giám đốc sở Giao thông vận tải - Xây dựng, cho biết: Vừa qua, Bộ Giao thông vận tải đã ban hành chỉ thị về việc tăng cường đảm bảo ATGT, an toàn lao động và vệ sinh môi trường trong thi công kết cấu hạ tầng giao thông.
Thực hiện chỉ đạo này, Sở Giao thông vận tải - Xây dựng đã chỉ đạo các chủ đầu tư, ban quản lý dự án bố trí cán bộ có chuyên môn, kinh nghiệm để quản lý công tác đảm bảo ATGT trong thi công xây dựng.
Để đảm bảo trật tự, ATGT tại các công trường thi công hạ tầng giao thông, lực lượng thanh tra giao thông và chính quyền các địa phương cần tăng cường kiểm tra, đôn đốc nhà thầu thực hiện các biện pháp đảm bảo ATGT trong thi công xây dựng công trình theo đúng biện pháp thi công đã được chấp thuận và kịp thời điều chỉnh, bổ sung khi cần thiết và xử lý nghiêm các tổ chức, cá nhân vi phạm.
Cùng với đó, cơ quan chức năng yêu cầu các nhà thầu thi công tổ chức kiểm định kỹ thuật an toàn đối với máy, thiết bị, vật tư có yêu cầu nghiêm ngặt về an toàn lao động sử dụng trong thi công xây dựng công trình…
Không chờ đến khi mặt bằng được thu hồi, nhiều người dân ở những nơi tuyến đường sắt đi qua đã chủ động thu hoạch cây trồng, phối hợp kiểm đếm, hoàn thiện thủ tục để sớm bàn giao đất phục vụ Dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng. Người dân kỳ vọng tuyến đường sắt mới sẽ mở thêm cơ hội phát triển cho quê hương.
Từ đầu năm đến ngày 4/11/2026, kim ngạch xuất khẩu nông sản qua địa bàn tỉnh Lào Cai đạt hơn 1,213 tỷ USD. Trong đó, sầu riêng tiếp tục giữ vị trí chủ lực với kim ngạch hơn 918 triệu USD, tương đương khoảng 76% giá trị xuất khẩu nông sản.
Đến tháng 10/2026, tỉnh Lào Cai đã đóng điện lưới quốc gia cho 7 thôn, bản; đồng thời tập trung thi công tại 16 thôn, bản còn lại, phấn đấu hoàn thành và đóng điện trong quý IV/2026.
Sáng 6/11, Sở Nông nghiệp và Môi trường tỉnh tổ chức Lễ công bố Quyết định thành lập Ban Quản lý Vườn quốc gia Bát Xát và các quyết định về công tác cán bộ, đánh dấu bước kiện toàn tổ chức bộ máy quản lý Vườn quốc gia Bát Xát.
Năm 2026, xã Bảo Thắng triển khai xây dựng trên 18 km đường giao thông nông thôn, gồm 1,9 km đường được mở rộng và các tuyến đường mở mới, với tổng kinh phí đầu tư trên 36 tỷ đồng.
Trong 10 tháng năm 2026, tổng mức bán lẻ hàng hóa và doanh thu dịch vụ xã hội trên địa bàn tỉnh Lào Cai đạt 78.200 tỷ đồng, tăng 22% so với cùng kỳ năm trước. Thị trường hàng hóa cơ bản ổn định, nguồn cung dồi dào đáp ứng nhu cầu sản xuất và tiêu dùng của người dân.
Hoạt động xuất nhập khẩu qua các cửa khẩu trên địa bàn tỉnh Lào Cai trong 10 tháng đầu năm 2026 tiếp tục ghi nhận những tín hiệu tích cực. Đáng chú ý, giá trị xuất khẩu tăng gần 59% so với cùng kỳ năm trước, góp phần đưa tổng giá trị xuất nhập khẩu tăng 28,83% so với cùng kỳ năm 2025.
Trong 10 tháng năm 2026, lực lượng Quản lý thị trường tỉnh Lào Cai đã kiểm tra, xử lý 744 vụ vi phạm, với tổng giá trị xử lý hơn 11,83 tỷ đồng. Qua đó, góp phần ngăn chặn các hành vi buôn lậu, gian lận thương mại, kinh doanh hàng giả, hàng kém chất lượng và bảo đảm môi trường kinh doanh lành mạnh.
Sáng 6/11, UBND xã Tả Van làm việc với Vườn Quốc gia Hoàng Liên, rà soát hiện trạng, thống nhất phương án khoanh vùng diện tích đất thuộc Phân khu dịch vụ - hành chính của Vườn Quốc gia Hoàng Liên quản lý, gắn với quy hoạch vùng trồng dược liệu dưới tán rừng.
Trong tháng 11/2026, tỉnh Lào Cai dự kiến khởi công 4 dự án sử dụng vốn ngoài ngân sách, tập trung vào phát triển hạ tầng khu công nghiệp, cụm công nghiệp và cửa khẩu.
Bộ trưởng Tài chính Ngô Văn Tuấn cho biết việc xác định đất bỏ hoang để đánh thuế phải căn cứ pháp luật đất đai, có sự phối hợp giữa cơ quan thuế và cơ quan quản lý đất đai.
Là quốc gia ASEAN duy nhất ký Hiệp định Thương mại tự do với Israel, Việt Nam có nhiều lợi thế tiếp cận thị trường Trung Đông. Dù vậy, để biến ưu đãi thuế quan thành đơn hàng, doanh nghiệp cần đáp ứng những yêu cầu về chất lượng, chứng nhận quốc tế.
Khi Liên minh châu Âu (EU) đẩy mạnh kết nối thương mại và đầu tư với Đông Nam Á, cuộc cạnh tranh để trở thành cửa ngõ kinh tế của châu Âu tại khu vực ngày càng rõ nét.
Ngày 6/11, tại Lào Cai, Cục Quản lý nợ và Kinh tế đối ngoại (Bộ Tài chính) tổ chức Hội nghị tập huấn về công tác giải ngân và quản lý tài chính đối với các dự án sử dụng vốn vay của Cơ quan Hợp tác quốc tế Nhật Bản (JICA) được ký kết trong năm 2026.
Ngày 6/11, UBND xã Nậm Xé tổ chức Hội thảo “Thu hút đầu tư - Liên kết - Phát triển cây dược liệu”, tập trung thảo luận các giải pháp xây dựng vùng nguyên liệu gắn với chế biến, tiêu thụ sản phẩm và bảo vệ rừng.
Giá xăng E5 RON 92 và E10 RON 95-III cùng giảm mạnh trong kỳ điều hành ngày 5/11. Sau 3 kỳ giảm liên tiếp, giá xăng đã giảm tới hơn 5.100 đồng/lít do chính sách giảm thuế và tác động từ giá thế giới.
Từ những băn khoăn ban đầu về chính sách bồi thường, hỗ trợ, đến chủ động bàn giao đất để dự án triển khai, sự đồng thuận của người dân đang góp phần tháo gỡ “điểm nghẽn” mặt bằng, tạo điều kiện đẩy nhanh tiến độ thi công nút giao IC15 thuộc Dự án mở rộng cao tốc Nội Bài - Lào Cai, đoạn Yên Bái - Lào Cai.
Đến ngày 2/11, tỷ lệ giải ngân vốn đầu tư công của tỉnh Lào Cai đạt 88,95% kế hoạch Thủ tướng Chính phủ giao, vượt mốc tiến độ 10 tháng và đứng thứ 4/34 tỉnh, thành phố.
